Դադարեցրեք պունկցիաները. օգտակար խորհուրդներ, որոնք կփրկեն ձեզ: – Velobekan – Էլեկտրական հեծանիվ
«Ես ծակեցի անիվը»: Նախադասություն, որը մենք բոլորս մի անգամ ասել ենք... Մենք, իհարկե, պետք է տարբերենք խողովակն ու անվադողը, հայտնի անիվի երկու տարրերը, որոնք մեզ բացակայում են: Բացի այդ, ծակելը երբեք ժամանակին չի լինում, կարծես անվաչմուշկներով սև կատուն մեզ հետապնդում է ճանապարհին։
Բայց հետո ի՞նչ անել՝ խուսափելու համար այս անհանգստությունից, որը մեզ միշտ դնում է բոլոր վիճակներում և սովորաբար ստիպում է մեզ շատ ժամանակ կորցնել: Այս հոդվածում մենք կվերադառնանք մի քանի լավագույն փորձին և կանոնավոր նախազգուշական միջոցներին, որոնք դուք պետք է ձեռնարկեք՝ վստահ վարելու համար:
Դուք կանոնավոր կերպով վարում եք ձեր մեքենայով, ձեր անվադողը պետք է լինի ձեր լավագույն ընկերը
Եկեք նախ կոտրենք բաց դուռը։ Այո, անվադողը սպասարկվում է, փոխվում է։ Մենք հազվադեպ ենք մտածում այդ մասին, բայց ինչպես ավտոմեքենան, այնպես էլ էլեկտրական հեծանիվի անվադողը մաշվում և պատռվում է ձեր զբոսանքի ընթացքում, ինչը հաճախ հանգեցնում է ծակման: Ուստի դրանք պետք է պարբերաբար մաքրվեն՝ ճանապարհին կուտակված պոտենցիալ մասնիկները հեռացնելու համար, որոնք խրվում են անիվի մեջ և երբեմն մտնում ներքին խողովակ։ Հիշեք, որ տեխնիկական սպասարկումը անվադողերի փչացման հիմնական պատճառն է:
Հեծանիվը հաճախ պահվում է բակում, պատի մոտ, դրսում, նկուղում կամ ավտոտնակում, և, հետևաբար, ենթակա է բազմաթիվ սահմանափակումների, ինչպիսիք են կլիման և տարածությունը: Իսկապես, խոնավությունը և դրա տարիքը խաղում են դրա բաղադրիչների փխրունության վրա: Փողոցում ձմեռած անվադողը ավելի հարթ և հարթ է և հեշտությամբ թողնում է ապակու կամ կոպիտ մանրախիճի կտորը միջով և միջով, երբ դուք վարում եք: Նաև իմաստալից է, որ եթե անվադողն ինքնին փխրուն է, ձեր ներքին խողովակը նույնպես պատասխանատու կլինի բազմաթիվ ծակումների համար:
2. Rim tape, kesako?
Le եզր ժապավեն դա տարր է, որը յուրաքանչյուր լավ հեծանվորդ պետք է օգտագործի դրա համար պաշտպանել ներքին խողովակները ձեր հեծանիվը: Իսկապես, սա թույլ է տալիս ամբողջությամբ ծածկել եզրի ստորին հատվածը: Ինչպես նաև անիվի ճառագայթների վրա անցքեր: Այս տարրը անհրաժեշտ է ձեր տեսախցիկները ցանկացած մեխանիկական վնասից պաշտպանելու համար: Վնաս, որը կարող է առաջանալ պտտվող գլխիկների, մետաղական եզրերի կամ նույնիսկ եզրի միջով հորատման պատճառով:
Շրջանակի ժապավենը հասանելի է մի քանի չափսերով՝ հարմարեցնելու բոլոր առկա անիվի տրամագծերին, ինչպես նաև ցանկացած եզրագծի լայնությանը: Կախված շրջանակների տեսակից, դուք պետք է զգույշ լինեք եզրերի ժապավեն ընտրելիս, որպեսզի պաշտպանությունն ամբողջական լինի և չսայթաքի: Դա անելու համար ընտրեք լայն եզր ժապավեն, որը միացնում է եզրագծի երկու եզրերը. Իրականում, չափազանց փոքր հիմքը չի կարող ամբողջությամբ ծածկել եզրի հիմքը և անարդյունավետ կլինի:
3. Ստուգեք ճնշումը:
Անվադողերի ճնշումը պետք է ստուգվի յուրաքանչյուր ուղևորությունից առաջ: Ահա որոշ տեղեկություններ ողջամիտ ուռճացման համար:
Առաջին հերթին պետք է հաշվի առնել հեծանվորդի քաշը: Իրականում, որքան մեծ է ձեր քաշը, այնքան ավելի շատ օդ պետք է փչեք:
Անվադողերի ճնշման անկումը կարող է պայմանավորված լինել տարբեր պատճառներով.
Անվադողերի բաղադրիչների միջոցով ինֆլյացիայի օդի բնական դիֆուզիոն:
Ջերմաստիճանի փոփոխություն կամ բարձրության փոփոխություն:
Փոքր պերֆորացիաներ, որոնք առանց խողովակի տարբերակներում չեն առաջացնում անմիջապես հարթեցում, բայց երկարաժամկետ հեռանկարում կարող են անվադողերի մշտական վնաս պատճառել:
Հեծանվորդների համար անվադողերի օգտագործման երեք տարբերակ կա, մասնավորապես. Ուսումնական ճամփորդություններ, զբոսանքներ և մրցավազք:
Մեր խորհուրդը՝ փչեք ձեր անվադողերը առաջարկվող վերին տիրույթում (տեսանելի է ձեր անվադողի վրա): Այն նաև թույլ է տալիս ավելի լավ վերահսկել ձեր հեծանիվը:
4. Փոխեք ձեր ձիավարման ոճը:
«Դե, ինչ եմ ես սահում ...» Իհարկե: Չնայած ամեն ինչին, հեծանիվ վարելու որոշ սովորություններ «ծակող-օնտոգեն» են: Քշեք ճանապարհի եզրին, բարձրացեք արահետներով, ընտրեք չպահպանված հեծանվային ուղիներ (թեև ավելի անվտանգ): Հորիզոնում ոչ մի սարսափելի բան չկա. մայթին ապակու բեկորները պարզապես տարվում են մեքենաներով և ընկնում այս վայրերը: Այն, ինչ թվում էր, թե ժամանակ խնայելու ճանապարհորդություն էր, պարզվեց, որ ականապատ դաշտ էր:
5. Հետևե՛ք եղանակին։
Եղանակ. Սա մի բան է, որի դեմ ոչինչ չես կարող անել: Անձրևը, չնայած ամեն ինչին, թրջվելուց զատ, հեշտացնում է մեր անիծված ապակին՝ միշտ իրենը, թափանցել ռեզինի մեջ։ Սրա համար այլ միջոց չկա, քան զինվելը լավ ծակող դիմացկուն անվադողով (մենք հասել ենք դրան):
Վերցրեք չորս տերևների երեքնուկը որպես վերջին միջոց...
Վերջ, դուք ուշադիր ավարտել եք 1-ից 7-րդ քայլերը: Ցավոք, դուք դեռ Գոնտրան Բոնհուրը չեք: Որքան էլ որ տհաճ է, միանգամայն հնարավոր է շաբաթական երկու անգամ պիրսինգ անել, եթե դուք պիրսինգ չեք արել ավելի քան մեկ տարի: Հետո ձանձրալի, բայց հնարավոր է: Վստահիր քո ծառային 🙂
Արի, համբույրներ, համբույրներ և հաջողություն բոլորին Velobekan-ի հետ:
