Երբ վթար է տեղի ունենում
Դժբախտ պատահարը միշտ էլ բարդ փորձ է, և հաճախ ոչ մասնակիցները, ոչ էլ կողքից անցորդները չգիտեն, թե ինչպես վարվեն, հատկապես, որ շփոթությունն ավելի է սրվում սթրեսից: Մինչդեռ անհրաժեշտ է հնարավորինս սեղմ ժամկետներում համապատասխան միջոցներ ձեռնարկել դեպքի վայրն ապահովելու, պատկան մարմիններին ծանուցելու և տուժածներին օգնելու համար։ Ճանապարհատրանսպորտային պատահարների մահվան ամենատարածված պատճառներից մեկը հիպոքսիան է, որը կապված է շնչառության կանգի հետ։* Հաճախ մեր արձագանքից է կախված՝ արդյոք տուժածը ողջ կմնա մինչև շտապօգնության ժամանումը։
Դեպքի վայրի անվտանգությունը
«Առաջին քայլը պետք է լինի վթարի վայրի անվտանգությունը, որպեսզի հետագա վտանգ չստեղծվի», - ասում է Renault ավտոդպրոցի տնօրեն Զբիգնև Վեսելին: Մայրուղու կամ արագընթաց մայրուղու վրա միացրեք մեքենայի վտանգի նախազգուշացնող լույսերը, իսկ եթե մեքենան հագեցած չէ դրանցով, ապա կայանման լույսերը և մեքենայի հետևից 100 մ ետևում տեղադրեք արտացոլող նախազգուշական եռանկյունի: Այլ ճանապարհներին արգելված վայրում ճանապարհին կանգնելիս.
դրսում գտնվող բնակավայրերից եռանկյունը տեղադրվում է մեքենայի հետևից 30-50 մ հեռավորության վրա, իսկ մեքենայի հետևում կամ վերևում գտնվող բնակավայրերում՝ 1 մ-ից ոչ ավելի բարձրության վրա:
Շտապ օգնության ծառայություններն ու ոստիկանությունը նույնպես պետք է հնարավորինս շուտ կանչել։ Շտապօգնության համարով զանգահարելիս, անջատվելու դեպքում նախ նշեք քաղաքի անվանումը, տուժածների թիվը և վիճակը, ինչպես նաև ազգանունը և հեռախոսահամարը: Հիշեք, որ դուք չեք կարող առաջինը ավարտել զրույցը, դիսպետչերը կարող է ունենալ լրացուցիչ հարցեր:
Հոգ տանել վիրավորներին
Եթե չեք կարողանում բացել մեքենայի դուռը, որում գտնվում է վթարի ենթարկված անձը, կոտրեք ապակին՝ զգույշ լինելով, որպեսզի ներսում գտնվող անձին լրացուցիչ վնասվածքներ չպատճառեք։ Հիշեք, որ կոփված ապակին, որն առավել հաճախ օգտագործվում է կողային պատուհանների համար, կոտրվում է փոքր սուր կտորների, իսկ սոսնձված ապակին (միշտ դիմապակուն) սովորաբար միայն կոտրվում է: Մեքենա մտնելուց հետո անջատեք բոցավառումը, միացրեք ձեռքի արգելակը և հանեք բանալին բոցավառումից՝ խորհուրդ են տալիս Renault ավտոդպրոցի հրահանգիչները:
Ճանապարհատրանսպորտային պատահարների զոհերի մահվան ամենատարածված պատճառներից մեկը հիպոքսիան է, որը կապված է շնչառության կանգի հետ*, և Լեհաստանում յուրաքանչյուր երկրորդ մարդ չգիտի նման իրավիճակներում անհրաժեշտ առաջին օգնությունը**: Սովորաբար շնչառության դադարեցման պահից մինչև կյանքի լրիվ դադարեցման պահը անցնում է 4 րոպեից ոչ ավելի, ուստի արագ արձագանքը կարևոր է։ Հաճախ դժբախտ պատահարի ականատեսները չեն փորձում վերակենդանացնել, քանի որ չգիտեն ինչ անել և վախենում են տուժածին վնաս հասցնել:
Այնուամենայնիվ, առաջին, տարրական օգնությունն անհրաժեշտ է կյանքը պահպանելու համար մինչև շտապօգնության ժամանումը։ Հանցագործության օրենսգիրքը նախատեսում է տուգանք կալանքի կամ տուգանքի տեսքով այն վարորդի համար, ով ճանապարհատրանսպորտային պատահարին մասնակցելիս օգնություն չի ցուցաբերում վթարի հետևանքով տուժողին (հոդված 93, §1): Առաջին բուժօգնության կանոնները պետք է ուսումնասիրվեն վերապատրաստման կուրսում, ասում են Renault ավտոդպրոցի հրահանգիչները։
* Գլոբալ ճանապարհային անվտանգության գործընկերություն
** PKK
