Austin Healy Sprite 1958 Review
Test Drive

Austin Healy Sprite 1958 Review

Նա ընդամենը 17 տարեկան էր և ոգևորվեց՝ տեսնելով, որ իր աշխատանքի կողքին գտնվող պահեստը պատկանում է մի տղայի, ով մեքենաների սիրահար էր, մեքենաներ հավաքող և մեկը, ով խնդիր չուներ բանալիները դեռահասին հանձնելու:

«Տղան պահեստում ուներ մի ամբողջ փունջ մեքենաներ, և մի օր նա հարցրեց, թե արդյոք ես ուզում եմ այն ​​վարել», - հիշում է նա: «Դա այնքան հուզիչ և զվարճալի էր, պարզապես գեղեցիկ փոքրիկ սպորտային մեքենա»:

Եվ այդ օրվանից նա կախված էր և ուզում էր գնել իրեն։ Ութ տարի առաջ սա վերջապես իրականություն դարձավ Հոլդենի համար։

«Ես վաղուց էի ուզում գնել, և երկու րոպե անց սա հայտնաբերվեց ավտոկայանատեղիում», - ասում է նա:

Նկատելով դա՝ Հոլդենը դիմադրեց այդ ցանկությանը, բայց ավելի ուշ անցավ կողքով՝ դա ցույց տալու իր կնոջը:

«Ես մեքենայով անցնում էի, կինս ասաց՝ ինչո՞ւ չես նայում։ Ասացի՝ եթե նայեմ, չեմ կարող հեռանալ, բայց... կինս ասաց՝ տեսեք, տեսեք, թե ինչ կլինի։

Եվ երբ նա հորդորեց նրան նստել մեքենան, Հոլդենը զգուշացրեց նրան.

«Դեռ երիտասարդ տարիքից զբաղվել եմ մեքենաներով, մոտոցիկլետներով, տրակտորներով և մեխանիկական ամեն ինչով»,- ասում է նա:

Թեև նա չէր կարող իրեն թույլ տալ «այդ խաղալիքները» ընտանիք կազմելիս, Հոլդենն ասում է, որ երբ ֆինանսները թույլ տվեցին, նա օգտվեց հնարավորությունից և կցանկանար գնել ևս մեկ Bugeye, այս անգամ մրցարշավի համար:

«Նրանք իրականում դա արեցին որպես լավ սպորտային մեքենա, բայց նրանք նայեցին դրան և ասացին. «Ոչ, մենք չենք կարող դա թույլ տալ», քանի որ նրանք ցանկանում էին նոր մակարդակի սպորտային մեքենա: Այսպիսով, նրանք հեռացրին այլ մեքենաների մասերը, որպեսզի դրանք ավելի էժան և ավելի խնայող լինեն», - ասում է նա:

Bugeye-ն անվանում են նաև առաջին unisex սպորտային մեքենան, որը ներկայացվել է: Ի տարբերություն իր նախորդների, այն կառուցվել է որպես պարզ, բայց նորաոճ և մատչելի սպորտային մեքենա, որը կգրավի ոչ միայն տղամարդկանց, այլև այն ժամանակվա մեկ այլ դանդաղ աճող շուկա՝ կանանց:

Արժեքը ցածր պահելու համար ներգրավվել են հնարավորինս շատ BMC բաղադրիչներ: Այն ունի Morris Minor ղեկ և արգելակներ, Austin A35 շարժիչ և չորս արագությամբ փոխանցման տուփ: Ի սկզբանե այն պետք է ունենար քաշվող լուսարձակներ, սակայն ծախսերը նվազեցնելու համար նրանք լապտերները կցեցին անմիջապես գլխարկին: Այս քայլը նրան արագ վաստակեց Bugeye մականունը:

Եվ շարունակելով այս յուրահատուկ կերպարը՝ Sprite-ը չունի նաև դռների բռնակներ կամ բեռնախցիկի կափարիչ: Bugeyes-ը ժամանել է Ավստրալիա որպես Completely Knock Down Kit (CKD) և հավաքվել այստեղ: Հոլդենն ասում է, որ թեև կարևոր է մշտապես պահպանել 50-ամյա մեքենան, այն պահպանելը համեմատաբար էժան է, քանի որ այն ինքն է կատարում աշխատանքի մեծ մասը: 45-ամյա տղամարդը փորձում է այն վարել առնվազն երկու-երեք շաբաթը մեկ անգամ։

«Եթե դուք կարող եք այն ձեռք բերել ոլորապտույտ ճանապարհի կամ գյուղական ճանապարհի վրա, դա հիանալի հաճույք է վարելու համար», - ասում է նա:

«Անկյուններն իսկապես լավն են: Երրորդ արագությամբ մի անկյուն գցեք, շատ զվարճալի է»:

Նրա կառավարումը և շարժիչի հզորությունը նման են Mini-ի 1.0 լիտրանոց շարժիչին:

Հոլդենը նույնիսկ վազեց իր Sprite-ով և ասում է, որ թեև առավելագույն արագությունը՝ 82 մղոն/ժ (131 կմ/ժ), կարող է այնքան էլ շատ չհնչել, այն իրեն զգում է գետնին այնքան մոտ գտնվող մեքենայի մեջ և կշռում է ընդամենը 600 կգ: Եվ տարիների ընթացքում Bugeye-ն զգացել է շատ քնքուշ սեր և հոգատարություն, նախորդ սեփականատերը դրա մեջ ներդրել է $15,000:

«Կարծում եմ, որ սա Ավստրալիայում պատրաստված ամենավաղ Bugeye Sprite-ն է», - ասում է Հոլդենը:

Եվ թեև նա մոտ էր այն վաճառելուն անցյալ տարի, Հոլդենն ասում է, որ պոտենցիալ սեփականատիրոջը հրաժարվել է գնել այն՝ թվարկելով կեսդարյա մեքենա ունենալու բոլոր «վատ բաները»:

Բայց մինչ նա ուռճացնում էր հին մեքենաների խնդիրները, ինչպիսիք են թմբուկային արգելակները, ռադիոյի բացակայությունը, կարբյուրատորները կանոնավոր կերպով կարգավորելու անհրաժեշտությունը, նա միևնույն ժամանակ խոսում էր այն պահելու մասին:

«Իրոք, մեքենան հիանալի է վարում, արգելակները հիանալի են, ես չեմ կարող… ասել ձեզ ինչ-որ բան, որ ինձ դուր չի գալիս այդ մասին», - ասում է նա:

Հոլդենը հասկացավ, որ իսկապես ժամանակը չէ հրաժեշտ տալու իր բզզացող աչքին։

«Կնոջս ասացի, որ կարծում եմ՝ կթողնենք»։

Այսօր Sprites-ը նույն վիճակում, ինչ Հոլդենը, վաճառվում է $22,000-ից $30,000:

Բայց նա շուտով ոչ մի տեղ չի գնա:

ՊԱՏԿԵՐԸ

1958 Austin Healey Sprite

Նոր պայման գինը: մոտ ֆունտ ստ. 900 («Բուգեյ»)

Արժեք հիմա. մոտավորապես $25,000-ից $30,000

Դատավճիռ: Bugeye Sprite-ն իր միջատանման բնավորությամբ փոքր սպորտային մեքենա է:

Добавить комментарий