Զգուշացեք Toyota Kluger! Ավստրալիայի 2022 թվականի Kia Sorento Hybrid-ի գինը և տեխնիկական բնութագրերը հայտնի են դարձել մեկ դասի էլեկտրիֆիկացված ամենագնացի համար

Առայժմ Sorento Hybrid-ը կառաջարկվի բացառապես GT-Line տարբերակով։

Kia-ն ցանկանում է փոքր-ինչ կտրել Toyota Kluger-ի վաճառքից՝ այս ամիս Ավստրալիայում Sorento հիբրիդային մոդելի ներդրմամբ:

Դա կլինի Sorento ամենագնացների շարքի վերջին լրացումը, որն անցյալ տարվա վերջին ավելացրել է plug-in հիբրիդ (PHEV): Այն Ավստրալիայում միակ տեսականին է, որը հասանելի է բենզինային, դիզելային, հիբրիդային և պլագին հիբրիդային շարժիչներով:

Թողարկման օրվանից Sorento ինքնալիցքավորվող հիբրիդային շարքը հասանելի կլինի մեկ հատուկ մոդելի դասում՝ GT-Line, առջևի քարշակ (FWD) և լիաքարշակ (AWD) տարբերակներում:

Գինը սկսվում է $66,750-ից՝ առանց FWD շրջագայության ծախսերի, մինչդեռ ամբողջական թաթի տարբերակը ավելացնում է $3000 պրեմիում $69,750 գնի համար:

Այն ավելի էժան է $10,000-ով ավելի էժան, քան առաջատար Sorento PHEV-ը, սակայն առայժմ Toyota-ն ունի գնային առավելություն:

Kluger Hybrid-ի գինը սկսվում է $54,150-ից` սկզբնական GX AWD-ի համար և հասնում է $75,700-ի Grande AWD-ի համար:

Առայժմ Sorento-ն և Kluger-ը 70,000 դոլար արժողությամբ խոշոր ամենագնացների հատվածի միակ երկու առաջարկներն են՝ հիբրիդային տարբերակով: Այնուամենայնիվ, հաջորդ սերնդի Jeep Grand Cherokee-ն այս տարվա վերջին կառաջարկվի որպես հինգ տեղանոց PHEV:

Ներկա պահին Sorento հիբրիդը հասանելի է միայն բարձրակարգ GT-Line կոնֆիգուրացիայում: Դա պայմանավորված է արտադրության սահմանափակումներով, որոնք առաջացել են կիսահաղորդիչների պակասի և համաշխարհային մատակարարման շղթայի հետ կապված խնդիրների պատճառով:

Այս մասին հայտնել է Kia Australia-ի գլխավոր արտադրանքի պլանավորող Ռոլանդ Ռիվերոն։ CarsGuide Անցյալ տարվա հոկտեմբերին ընկերությունը ի սկզբանե նպատակ ուներ ավելի շատ սորտեր առաջարկել, սակայն դա կանխվեց համաշխարհային իրավիճակի պատճառով։

«Մենք մի քանի խնդիրներ ունենք կիսահաղորդիչների պակասի հետ կապված», - ասաց պարոն Ռիվերոն: «Մենք կուսումնասիրեինք հիբրիդների ամբողջ տեսականին. հաշվի առնելով սուր պակասը, մենք չէինք ցանկանում Sorento գծի ավելի բարդություն»:

Այն սնուցվում է 1.6 լիտրանոց չորս մխոցային տուրբո լիցքավորվող բենզինային շարժիչով, որը զուգորդվում է 1.49 կՎտ հզորությամբ մարտկոցով և 44 կՎտ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչով՝ 169 կՎտ/350 Նմ ընդհանուր հզորությամբ համակարգի հզորությամբ: Այն վարում է կամ առջևի կամ բոլոր անիվները վեցաստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփի միջոցով:

Ենթադրվում է, որ վառելիքի խնայողությունը գնահատվում է 5.5 լիտր 100 կիլոմետրի համար, ինչը մի կում ավելի համեստ է, քան Kluger-ի կողմից հայտարարված 5.6 լիտրը:

GT-Line Hybrid-ն ունի ստանդարտ վարորդի 14-ուղիով էլեկտրական նստատեղ, ծածկված Nappa կաշվե նստատեղեր, երկգոտի օդորակիչ, շրջապատող լուսավորություն, անլար լիցքավորիչ, էլեկտրական բեռնախցիկ, 12.3 դյույմանոց գունավոր թվային գործիքների կլաստեր: մինչև 10.25 դյույմանոց մուլտիմեդիա սենսորային էկրան, լարային Apple CarPlay և Android Auto և 12 բարձրախոսով Bose աուդիո համակարգ:

Անվտանգության հանդերձանքը ներառում է հարմարվողական նավարկության հսկողություն, ինքնավար արտակարգ արգելակում՝ հետիոտների, հեծանվորդի և խաչմերուկների հայտնաբերմամբ, հետևի խաչմերուկի ազդանշան, կույր կետի մոնիտորինգ և երթևեկության գծի պահպանման աջակցում՝ գծի փոփոխման աջակցությամբ: