Անկախ – Sports Driving Glossary – Sports Cars
"Ռամը«Բայց նա մենակ է արգելակման առաջին մասը, սկզբնական «կտորը», որը տրվել է արգելակներին՝ արագության մեծ պոռթկումներ ապահովելու համար: Երբ դուք մոտենում եք կորին, դուք պետք է մոդուլացնել արգելակային ոտնակ՝ աստիճանաբար նվազեցնելով ճնշումը, մինչև շրջադարձի ներսում լինեք:
Սա ոչ միայն թույլ է տալիս արգելակել ուշ և անմիջապես անկյան վրա, այն նաև թույլ է տալիս «բեռնել» մեքենան (այսինքն՝ քաշ դնել առջևի անիվների վրա) և, հետևաբար, ավելի շատ ուղղություն ունենալ գիծը սահմանելու համար:
TheABS (համակարգ, որը խանգարում է անիվների կողպմանը), սա շատ հարմար է ձեզ համար. նույնիսկ երբ ոտնակը «ցնցում է», մի վախեցեք, բայց թող աշխատի քեզ ուղեկցելու համար: Այնուամենայնիվ, եթե արգելակման ողջ ընթացքում ուժեղ սեղմեք ոտնակը, մեքենան չի կարողանա պտտվել այնպես, ինչպես պետք է, քանի որ առջևի անիվները չափազանց լարված կլինեն և կներգրավվեն արգելակման մեջ:
Հասկանալու համար, թե որտեղ պետք է դանդաղեցնելԵրթուղու վրա դուք պետք է ապավինեք նշաններին, որոնք փակցված են արգելակումից առաջ՝ շրջան առ շրջան չափումներ կատարելու համար՝ ճշգրիտ արգելակման կետը մատնանշելու համար: Եթե նշաններ չկան, ապա պետք է օգտագործվեն այլ տեսողական նշաններ:
