Վերանորոգեք և մաքրեք արտանետման գիծը
Պարունակություն
Թթու դնելուց մինչև կոլեկտորը մաքրելը և փայլեցնելը, խլացուցիչը, որպեսզի ամեն ինչ փայլի
Kawasaki ZX6R 636 մոդելի սպորտային մեքենայի վերականգնման սագա 2002 թ. 8-րդ սերիա
Օգտագործում եմ մոտոցիկլետի և շարժիչի մասերի ապամոնտաժում։ վերակառուցել կամ ավելի ճիշտ մաքրել և փայլեցնել արտանետվող խողովակը։
Ի սկզբանե ես տեսա, որ արտանետման գիծը շատ օքսիդացված է, և որ Scorpion-ի հարմարվող չժանգոտվող պողպատից արտանետվող արտանետումը, շքեղ և հաստատված, լավ մաքրության կարիք ունի:
Խլացուցիչի մաքրում
Ինչ վերաբերում է խլացուցիչին, ապա մեծ բան չկա. լավ գործվածք, մի քիչ Belgom Alu և voila, արտանետումը վերականգնում է իր փայլը արմունկի մի փոքր յուղից հետո: Ներքին քարաբուրդը լապտերով զննվելուց հետո լավ վիճակում է։ Ինչ էլ որ պատահի, ես ունեմ բնօրինակ իրը, որը եկել է մոտոցիկլետի հետ: Այն դեպքում, երբ դուք երբեք չգիտեք. Ավելի հավանական է, որ դա ավելի արդյունավետ է, բայց դեռ պետք է տեսնել: Նախքան թեստերը հանձնելը, դուք պետք է կարողանաք վարել: Եվ դեռ չի հաղթել:
Արտանետման գիծը հեռացնելը
Արտանետման գծի համար դա այլ պատմություն է: Դա անելու համար մենք պետք է կռվենք Գուգեոնների հետ, ովքեր նրան տեղում են պահում: Նրանք 8-ն են և ամենահամագործակցայինը չեն։ Պարզապես, դրանք խեղված են ժանգով, այն աստիճան, որ ես արդեն գիտեմ, թե ինչ կարող է պատահել. փլուզում: Ժանգը զգալիորեն թուլացնում է այս խիստ ընդգծված հատվածը:
Կրկնակի թելը մի կողմից պտտվում է գլան գլխի մեջ, իսկ թելի մյուս կողմն օգտագործվում է գիծը տեղում ամրացնելու համար: Արդյունքում կպահանջվեն նաև արտանետվող միացումներ, որոնց օրիգինալներն ինձ պատրանք չեն տալիս դրանց վերականգնման հնարավորության մասին։ Սա թույլ կտա խուսափել արտահոսքից, որը կակնկալվի փոքր լրացուցիչ ծախսեր մխոցի գլուխը նորից հավաքելիս՝ 10 եվրո 4-ի համար:
Առաջին փորձը. Ձեռքով քսում WD-40-ով
Բայց եկեք վերադառնանք իմ կոլեկցիոներներին: Ինչքան էլ WD40-ն առատորեն ցողում եմ ու սահուն անցնում, բայց գտնված վրձնով փորձում եմ մաքրել ընկույզներն ու թելերը, բայց ոչինչ չի ստացվում. մետաղը շատ է գրոհվել։ Էֆեկտներ. Բանալին, որը անմիջապես սկսում է չմուշկներով սահել, նշան է պայքարող սահիկի մասին, որը շուտով կոտրվում է հաջորդ կես վայրկյանում՝ առանց նրան զգուշացնելու: Եվ M ... e!
Այնուամենայնիվ, կա ավելին, և ես գիտեմ, որ հնարավոր է հանել, ով մնա բալոնի գլխին: Դե ուրեմն, ամեն ինչ լավ է ընթանում, և դուք կռահեցիք, որ մոտոցիկլետի այս ամբողջ վերագործարկման ընթացքում ոչինչ չի ընթանում այնպես, ինչպես պլանավորված էր: Մենք դա կտեսնենք վերակառուցման փորձի ժամանակ, հենց որ մխոցի գլուխը վերադառնա իր ձևին: Վերջապես, եթե նրան երբևէ հաջողվի թարմացնել իր սկզբնական սահմանադրությունը։
Արտանետման լավն այն է, որ ինքն իրեն չի վերանա՝ աղբյուրները հոգում են նաև հացահատիկը։ Եթե, ըստ Դեպրոգեսի, կախիչը մարդու թշնամին է, իմ կարծիքով՝ նույնը, ինչ գարունը։ Արատավոր է, գարուն։ Եվ հեշտ չէ հեռացնել, երբ միայն քիթ ու լավ մոտիվացիա ունես: Դրանք հանելու համար կան հատուկ գործիքներ։ Սրանք կեռիկներ են: Եվ ազնվորեն, եթե դրանք հեռացնելիս օգտակարությունը միշտ չէ, որ ակնհայտ է, երբ խոսքը վերաբերում է դրանք հանձնելուն, մենք կգովաբանենք այն հանճարը, ով առաջինն է հորինել գործիքը: Մի փոքր նման է նրան, որ ես պարբերաբար գովաբանում եմ տաք ջրի գյուտարին: Այո, ես չեմ հորինել տաք ջուր բառացի և փոխաբերական իմաստով, և ես պարբերաբար ափսոսում եմ դրա համար:
Գարնանային քաշիչի գինը՝ սկսած 6 եվրոյից
Մյուս կողմից, նույնիսկ առանց թերմոդինամիկայի օրենքների ներմուծման, գիծը բավականին հեշտությամբ ընկնում է: Ուֆ. Ես այն պահում եմ սեպերով և ձեռքի ուժով: Ամրացված է նաև մոտոցիկլետի տակ և կաթսայի վրա։ Վիրահատությունը հոգնեցուցիչ է, բայց ամեն ինչ լավ է ընթանում։ Հաճախ ես ափսոսում եմ, որ պետք է աշխատեմ գետնի մակարդակում և հասկանում եմ մոտոցիկլետային կամրջի արժեքը (հաջորդ հոդված): Այնքան հաճելի է ամեն ինչ ձեռքի տակ ունենալ, քո առջև, առանց համահեղինակ խաղալու: Երբեմն ես կարոտում եմ ոչ միայն ինտելեկտուալ ճկունությունը. իմ հին ոսկորներն ու փայտե ջլերն ինձ հիշեցնում են սա... Այս մարդը փոքր է մեքենայի առջև:
Երկրորդ փորձարկում՝ հղկում սիլիցիումի կարբիդային փորվածքով և բարակ խոզանակներով
Նահանջի զինադադար. Մի անգամ ցամաքում ես սկսում եմ մերկացնել նրան:
Կրկին կհամբուրեի մեծ անլար գայլիկոնի ստեղծողին։ Համատեղ ավտոտնակը թույլ տվեց ինձ բացահայտել սիլիցիումի կարբիդի SiC խոզանակները: Դա պարզապես հիանալի է:
Այսպիսով, մի փոքր ժամանակ և մի քանի անցումներով տախտակները սկսում են սահուն մաշվել, բայց արդյունքն անթերի է: Ո՜վ ուրախություն, գիծը վերագտնում է իր սկզբնական գույնը, առանց ժամերով քսելու, ինչպես հիվանդ մարդը։
Այսքանը, ես սիրահարված եմ այս բանին: Եթե ես մտածեի այդ մասին, ես կարող էի գծի վրա դնել բարձր ջերմաստիճանի լաք՝ այն հետագա ագրեսիայից պաշտպանելու համար, ինչպես նկարագրված է անաղմուկ պահպանման ձեռնարկում (տես հոդվածը): Ես կարող էի նաև գնալ վերջին օքսիդացման բծերի համար: Բայց մի կողմից ինձ դուր է գալիս ոչ շատ նոր կողմը, իսկ մյուս կողմից՝ բացօթյա վիրահատության տեղ ու ժամանակ չունեմ։ Ես ստիպված կլինեմ զբաղվել գծի չափի ներկերի կրպակի հետ, և ես վստահ չեմ, թե արդյոք ղեկավար Կիրիլը թույլ կտա ինձ դա անել:
Դե, լավ, ես կարող էի նաև գծի արտանետումներից դուրս հանել, և երբ այն դարձավ երկու, հոգ տարեք ձեր մասին՝ անկախ երկուսից: Բայց մի կողմից, եթե պարզ է, ծիծաղելի չէ, մյուս կողմից, ես սովորաբար մեկ ամիս ժամանակ եմ ունենում ամեն ինչ նորից անելու համար, և այդ տեմպերով ես այնտեղ չեմ: Առաջին հերթին ես սովորում եմ, երբ գնում եմ: Ինչպես ասում են, դուք սովորում եք ձեր սխալներից, ես զգում եմ, որ ես հնարավորություն ունեմ այս վերականգնումից հետո հիանալի ավարտելու:
Հաջորդ քայլը կարբյուրատորի թեքահարթակի ապամոնտաժումն է, որպեսզի հասանելի լինի ցավոտ բալոնի գլխին: Կարդացեք
Հիշիր ինձ
- Մեխանիկական լուծույթը (փակ + ցանցային խոզանակ) ամենաարդյունավետն է և ամենաարագը
- Խոզանակը չի կարող ամենուր գնալ, ձեռքով հարդարումը պարտադիր է պերֆեկցիոնիստների մեծամասնության համար
- Գիծը փայլեցնելու համար կա բարձր ջերմաստիճանի լաք
Չանել
- Կոտրեք մեկ կամ մի քանի գամասեղներ՝ ապամոնտաժելով գիծը
- Վերցրեք գծային զսպանակ՝ հանելով այն
Գործիքներ և պարագաներ.
- Գծի ապամոնտաժում. խողովակի պտուտակաբանալի կամ սայրի պտուտակաբանալի, WD40, զսպանակ քաշող, գիծ պահող սեպ
- Գծի մաքրում. փորվածք, խոզանակ ցախի և/կամ կտորի վրա, վերանորոգող և արմունկի յուղ
- Պաշարներ. ոչ, բոլորը ներկա էին ավտոտնակում մասնակցելու համար
