Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi, Volkswagen մոդելների հետկանչ

Mercedes-AMG Australia-ն հետ է կանչել իր ներկայիս սերնդի C1343 S սպորտային մեքենայի 63 օրինակ:

Ավստրալիայի մրցակցության և սպառողների հանձնաժողովը (ACCC) հայտարարել է Mercedes-AMG, Nissan, Infiniti, Audi և Volkswagen մոդելներին վերաբերող տրանսպորտային միջոցների անվտանգության հետկանչման վերջին փուլի մասին:

Mercedes-AMG Ավստրալիան հետ է կանչել իր ներկայիս սերնդի C1343 S սպորտային մեքենայի 63 օրինակ, այդ թվում՝ սեդան, կայանի վագոն, կուպե և կաբրիոլետ՝ շարժիչի լիսեռի հնարավոր խափանման պատճառով:

1 թվականի փետրվարի 2015-ից մինչև 31 թվականի հուլիսի 2016-ն ընկած ժամանակահատվածում վաճառված մեքենաները կարող են պտտվող մոմենտների գագաթնակետեր ունենալ մեքենայի փոխանցման տուփում՝ թաց մեկնարկի մանևրների ժամանակ:

Սա կարող է հանգեցնել ձգողականության կորստի, ինչը մեծացնում է վթարի ռիսկը, որը կպահանջի Էլեկտրոնային կայունության ծրագրի (ESP) ծրագրային ապահովման և կասեցման կառավարման միավորների թարմացում (անհրաժեշտության դեպքում):

Միևնույն ժամանակ, Nissan Australia-ն ետ է կանչել իր 1-րդ սերիայի D23 Navara միջին չափի մեքենայի և R52 Pathfinder մեծ ամենագնացի նմուշները, որոնք հագեցած են Nissan-ի իսկական աքսեսուարների սեղմակով` տեղադրման հնարավոր խնդիրների պատճառով:

Հեղույսների վրա անբավարար ոլորող մոմենտը կարող է հանգեցնել պտուտակների, որոնք պահում են գլանափաթեթի օղակը թուլանալը, ինչի հետևանքով օղակը դողալու և, որոշ դեպքերում, անջատվելու է մեքենայից: Արդյունքում, հրման ձողը կարող է նաև անջատվել՝ վթարի վտանգ ստեղծելով մեքենայի ուղեւորների և ճանապարհային այլ մասնակիցների համար:

Infiniti Australia-ն ընդհանուր առմամբ հետ է կանչել իր ներկայիս սերնդի Q104 միջին չափի սեդանի և Q50 սպորտային մեքենայի 60 օրինակ, որոնք աշխատում են 3.0 լիտրանոց V6 շարժիչով երկտուրբո շարժիչով՝ էլեկտրոնային կառավարման մոդուլի (ECM) խնդրի պատճառով:

Ավտոմատ փոխանցման խափանումը ցույց տվող ֆունկցիոնալությունը չի ծրագրավորվել ECM-ում, ինչը նշանակում է, որ անսարքության ցուցիչի լույսը (MIL) չի վառվում, երբ պետք է: Եթե ​​վարորդը տեղյակ չէ խնդրի մասին, արտանետումների ստանդարտները կարող են չպահպանվել: 

Դա պայմանավորված էր OBD ճարտարապետության անհամապատասխանությամբ նոր ECM-ի և հին վերահսկվող ցանցի (CAN) միջև: Ուղղումը պահանջում է վերածրագրավորում՝ թարմացված տրամաբանությամբ:

Բացի այդ, Audi Australia-ն հետ է կանչել մեկ A3 ենթակոմպակտ մեքենա և մեկ Q2 կոմպակտ ամենագնաց՝ դրանց հետևի առանցքակալների միջև նյութի կարծրության հնարավոր անհամապատասխանության պատճառով:

Երկու մեքենաներն էլ արտադրվել են այս տարվա օգոստոսին, և դրանց հետևի հանգույցների ամրությունը երաշխավորված չէ, քանի որ պտուտակավոր միացումները կարող են թուլանալ:

Դա կարող է հանգեցնել մեքենայի կառավարումը կորցնելու վարորդին, ինչը վթարի վտանգ է ստեղծում ուղևորների և ճանապարհային այլ օգտվողների համար:

Ավստրալիական Volkswagen-ը հետ է կանչել 62 մեծ Passat, մեկ փոքր Golf և մեկ մեծ Arteon սեդան իր 2018 մոդելային տարվա շարքից՝ արտադրության սահմանափակ ժամկետի պատճառով հետևի անիվի կրող կրող հնարավոր խափանման պատճառով:

Այս հատվածը կարող էր արտադրվել թափքի անբավարար ամրացմամբ, ինչի հետևանքով կարող էր ճաքեր ստանալ, ինչը զգալիորեն կխաթարեր մեքենայի ուղղորդման կայունությունը և կմեծացներ վթարի հավանականությունը։

Վերոնշյալ մեքենաների սեփականատերերի հետ անմիջականորեն կապ կհաստատվի նրանց արտադրողի կողմից, բացառությամբ Mercedes-AMG-ի՝ իրենց նախընտրած դիլերում սպասարկման հանդիպում ամրագրելու հրահանգներով:

Կախված խնդրից՝ տեղի կունենա անվճար թարմացում, վերանորոգում կամ փոխարինում, և Nissan-ը կսպասի մինչև մասերի առկայությունը հաստատվի՝ նախքան շարունակելը:

Յուրաքանչյուր ոք, ով փնտրում է լրացուցիչ տեղեկություններ այս հետկանչումների մասին, ներառյալ տուժած տրանսպորտային միջոցների նույնականացման համարների (VIN-ների) ցանկը, կարող է որոնել ACCC Product Safety Australia կայքը:

Ձեր մեքենան ազդե՞լ է հետկանչի վերջին փուլից: Ասեք մեզ ստորև ներկայացված մեկնաբանություններում: