P0042 B1S3 տաքացվող թթվածնի տվիչների կառավարման միացում

P0042 B1S3 տաքացվող թթվածնի տվիչների կառավարման միացում

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Թթվածնի տվիչների ջեռուցիչի կառավարման միացում (բանկ 2 սենսոր 1)

Ինչ է սա նշանակում.

Այս ախտորոշիչ անսարքության կոդը (DTC) փոխանցման ընդհանուր ծածկագիր է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորված մեքենաներին, ներառյալ, բայց չսահմանափակվելով VW Volkswagen-ով, Audi-ով, Mazda-ով, Ford-ով, Chevy-ով և այլն: Չնայած ընդհանուր, հատուկ վերանորոգման քայլերը կարող են տարբեր լինել: կախված մակնիշից/մոդելից:

Վառելիքի ներարկում ունեցող մեքենաներում տաքացվող թթվածնի տվիչները օգտագործվում են կատալիզատորներից առաջ և հետո `արտանետման համակարգում թթվածնի պարունակությունը որոշելու համար: Այս հետադարձ կապը օգտագործվում է վառելիքի համակարգը կարգավորելու համար `14.7: 1 օդի / վառելիքի համապատասխան հարաբերակցությունը պահպանելու համար:

Թթվածնի տվիչներն օգտագործում են տաքացված հանգույց ՝ սենսորը տաքացնելու համար ավելի արագ արձագանք ստանալու համար: Թթվածնի տվիչը կարող է օգտագործել երեք կամ չորս լարեր ՝ կախված մեքենայից, երկուսը սովորաբար օգտագործվում են սենսորային արձագանքման համար էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլին (PCM) / շարժիչի կառավարման մոդուլին (ECM), իսկ մյուս լարերը ջեռուցիչի համար են, որը պետք է սնուցի ջեռուցվող միացումը: , ... Եռալար սենսորները սովորաբար հիմնավորված են արտանետվող համակարգի միջոցով, մինչդեռ չորսալար սենսորներն ունեն առանձին հողալար:

P0042 կոդը վերաբերում է 1-ին ափին գտնվող շարժիչից հետո երրորդ սենսորին, որը գտնվում է շարժիչի թիվ 1 մխոցի կողմում: Ջեռուցիչի միացումը կարող է հոսանք կամ հող ստանալ PCM/ECM-ից կամ այլ աղբյուրից, որը կարող է կառավարվել PCM/ECM-ի կողմից:

Նշում. Զգույշ եղեք, որ չաշխատեք վերջերս օգտագործված արտանետման համակարգի վրա, քանի որ այն կարող է շատ տաքանալ:

ախտանշանները

DTC P0042- ի ախտանիշները ներառում են անսարքության ցուցիչի լամպը (MIL) լուսավորված: Դուք, հավանաբար, չեք նկատի որևէ այլ ախտանիշ, որը կապված է ջեռուցման շրջանի անսարքության հետ, քանի որ այն աշխատում է միայն մի պահ, երբ մեքենան առաջին անգամ գործարկվում է: Այս սենսորը գտնվում է նաև կատալիզատորից հետո, ուստի այն չի ազդում PCM / ECM- ի օդի / վառելիքի հարաբերակցության վրա. այն հիմնականում օգտագործվում է կատալիզատոր փոխարկիչների արդյունավետությունը ստուգելու համար:

պատճառները

DTC P0042- ի հնարավոր պատճառները կարող են ներառել.

• Բաց միացում թթվածնի սենսորի ներսում կամ կոտրված հոսանքի կամ հողային մետաղալարով դեպի թթվածնի սենսորային բանկը 1, թիվ 3
• Արտանետման համակարգի հիմնավորման ժապավենը կարող է կոռոզիայի ենթարկվել կամ կոտրվել:
• PCM / ECM կամ թթվածնի տվիչի ջեռուցիչի միացման սխեման թերի է

Հնարավոր լուծումներ

Ստուգեք թթվածնի տվիչի լարերը սենսորին վնասելու կամ թուլացած լարերի համար:

Անջատեք թթվածնի տվիչը և թվային վոլտ-օմ մետրով (DVOM) սահմանելով Օհմ սանդղակ, ստուգեք ջեռուցիչի միացման դիմադրությունը `օգտագործելով էլեկտրագծերի դիագրամը որպես տեղեկանք: Սենսորի ներսում ջեռուցիչի միացումում պետք է լինի որոշակի դիմադրություն, չափից ավելի դիմադրությունը կամ սահմանային արժեքի գերազանցումը ցույց կտա սխեմայի ջեռուցվող հատվածի բացումը, և թթվածնի տվիչը պետք է փոխարինվի:

Ստուգեք միակցիչի մոտ հիմնավորված մետաղալարը և ստուգեք հայտնի գետնի և թթվածնի տվիչի միակցիչի միջև դիմադրությունը:

Ստուգեք էլեկտրամատակարարման լարերը միակցիչի DVOM- ի մշտական ​​լարման վրա `էլեկտրամատակարարման լարի դրական լարը և հայտնի գետնի վրա բացասական մետաղալարը` ստուգելու, որ թթվածնի տվիչին ուժ կա: Եթե ​​մեքենայի սկզբնական մեկնարկի ժամանակ (սառը մեկնարկ) միակցիչին հոսանք չկա, ապա կարող է խնդիր լինել թթվածնի տվիչի սնուցման սխեմայի կամ բուն PCM- ի հետ:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• 03 Jeep Liberty P0042Բարև, ես ունեմ 2003 թվականի Jeep Liberty Sport: 3.7 V6 Ես գնել եմ գրպանի սկաներ: actron CP9125. Ես այն միացրեցի ջիփին, քանի որ ստուգիչ շարժիչի լույսը նորից վառվեց և այս անգամ վառվեց: Ես ստացա P0042 կոդը: H02S բանկ 1 Sen 3 Ջեռուցման միացում: Որտեղ է այն գտնվում իմ Jeep-ում: Կարդացի, որ պետք է... 

P0042 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0042- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: