P004E Turbo / Supercharger Boost Control Circuit Loop Intermittent

P004E Turbo / Supercharger Boost Control Circuit Loop Intermittent

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Turbocharger / supercharger boost boost circuit "A" անկայուն / անկայուն

Ինչ է սա նշանակում.

Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով մեքենաներին, որոնք ունեն գերհզոր կամ տուրբո լիցքավորիչ (Ford Powerstroke, Chevrolet GMC Duramax, Toyota, Dodge, Jeep, Chrysler, VW և այլն): . D.): Չնայած ընդհանուր բնույթին, կոնկրետ վերանորոգման քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:

Տուրբո լիցքավորիչները և գերլիցքավորիչները օդային պոմպեր են, որոնք օդը մղում են շարժիչի մեջ՝ հզորությունը մեծացնելու համար: Սուպերլիցքավորիչները շարժվում են շարժիչի ծնկաձև լիսեռից գոտիով, իսկ տուրբո լիցքավորիչները՝ շարժիչի արտանետվող գազերով:

Շատ ժամանակակից տուրբո լիցքավորվող մեքենաներ օգտագործում են այսպես կոչված փոփոխական երկրաչափության տուրբո լիցքավորիչ (VGT): Այս տիպի տուրբո լիցքավորիչն ունի կարգավորելի շեղբեր տուրբինի արտաքին մասի շուրջ, որոնք կարող են բացվել և փակվել `փոխելու ճնշման ճնշման չափը: Սա թույլ է տալիս տուրբոյի կառավարումը անկախ շարժիչի արագությունից: Սովորաբար թևերը բացվում են, երբ շարժիչը թեթև բեռի տակ է, և բացվում են, երբ բեռնվածքը մեծանում է: Սայրի դիրքը վերահսկվում է էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլով (PCM), սովորաբար էլեկտրոնային կառավարման էլեկտրամագնիսական կամ շարժիչի միջոցով: Տուրբո լիցքավորիչի դիրքը որոշվում է հատուկ դիրքի ցուցիչի միջոցով:

Ավտոմեքենաների վրա, որոնք օգտագործում են ավանդական ֆիքսված տեղաշարժման տուրբո լիցքավորիչ կամ գերհզոր լիցքավորիչ, խթանումը վերահսկվում է թափոնների կամ թափոնների դարպասի միջոցով: Այս փականը բացվում է, որպեսզի ազատի խթանող ճնշումը: PCM- ն վերահսկում է այս համակարգը ուժեղացման ճնշման սենսորով:

Այս DTC- ի համար «A» - ն ցույց է տալիս համակարգի միացման մի մասի խնդիրը և ոչ թե հատուկ ախտանիշ կամ բաղադրիչ:

P004E ծածկագիրը սահմանվում է, երբ PCM- ն հայտնաբերում է ընդհատվող կամ ընդհատվող խնդիր խթանման կառավարման էլեկտրահաղորդիչի հետ, անկախ այն բանից `շարժիչն օգտագործում է VGT տուրբո լիցքավորում, թե ավանդական տուրբո լիցքավորիչ / գերհզորացուցիչ:

Տուրբո լիցքավորիչի խթանման հսկիչ էլեկտրական փականի մեկ տեսակ.

Associated Turbo / Supercharger Engine DTCs:

• P0045 Տուրբո լիցքավորիչ / Supercharger Boost Control «A» Circuit / Open
• P0046 Տուրբո լիցքավորիչ / Supercharger Boost Control "A" Circuit Range / Performance
• P0047 Turbocharger / Supercharger Boost Control «A» Ցածր միացում
• P0048 Turbocharger / Supercharger Boost Control «A» Circuit High

Կոդի ծանրությունը և ախտանիշները

Այս ծածկագրերի խստությունը միջինից ծանր է: Որոշ դեպքերում տուրբո լիցքավորիչի/լիցքավորիչի հետ կապված խնդիրները կարող են առաջացնել շարժիչի լուրջ վնաս: Խորհուրդ է տրվում հնարավորինս շուտ շտկել այս կոդը:

P004E կոդի ախտանիշները կարող են ներառել.

• Անբավարար ուժեղացում, ինչը հանգեցնում է շարժիչի աշխատանքի նվազման
• Չափազանց արագացում, որը հանգեցնում է պայթյունի և շարժիչի հնարավոր վնասի
• Ստուգեք շարժիչի լույսը

պատճառները

Այս ծածկագիրը սահմանելու հնարավոր պատճառները.

• Boostնշման / տուրբո լիցքավորիչի դիրքի սխալ ցուցիչ
• Սխալ տուրբո / լիցքավորիչ
• Թերի կառավարման էլեկտրամագնիս
• Հաղորդալարերի հետ կապված խնդիրներ
• Թերի PCM
• Վակուումը արտահոսում է, եթե փականը վերահսկվում է վակուումով

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

Սկսեք տուրբո լիցքավորիչի և տուրբո լիցքավորիչի կառավարման համակարգի տեսողական ստուգմամբ: Փնտրեք թուլացած միացումներ, վնասված էլեկտրագծեր, վակուումի արտահոսքեր և այլն: Այնուհետև խնդրի վերաբերյալ ստուգեք տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB): Եթե ​​ոչինչ չգտնվի, ապա ձեզ հարկավոր է անցնել քայլ առ քայլ համակարգի ախտորոշմանը:

Հետևյալը ընդհանրացված ընթացակարգ է, քանի որ այս ծածկագրի փորձարկումը տարբերվում է մեքենայից մեքենա: Համակարգը ճշգրիտ փորձարկելու համար անհրաժեշտ է անդրադառնալ արտադրողի ախտորոշիչ հոսքագծին:

Հաստատեք համակարգի աշխատանքը ՝ հրամայելով հսկիչ էլեկտրամագնիսական սարքին փոխադրել երկկողմանի սկան գործիք: Բարձրացրեք շարժիչի արագությունը մինչև մոտավորապես 1,200 պտույտ / րոպե և միացրեք և անջատեք էլեկտրամագնիսական էլեկտրահաղորդիչը: Սա պետք է փոխի շարժիչի RPM- ը և սկան գործիքի PID տվիչի դիրքը նույնպես փոխվի: Եթե ​​արագությունը տատանվում է, բայց PID- ի դիրքը / ճնշման կարգավորիչը չի փոխվում, կասկածեք սենսորի կամ դրա շղթայի խնդիր: Եթե ​​RPM- ը չի փոխվում, կասկածեք, որ խնդիրը կառավարման էլեկտրամագնիսական, տուրբո լիցքավորիչ / գերհզորացուցիչ կամ էլեկտրագծերի մեջ է:

• Շղթան փորձարկելու համար ստուգեք էլեկտրամագնիսական հոսանքի ուժը և գրունտը: Նշում. Այս թեստերն իրականացնելիս էլեկտրամագնիսական սարքը պետք է միացված լինի սկանավորման գործիքով: Եթե ​​հոսանքը կամ հողը բացակայում է, դրա պատճառը որոշելու համար հարկավոր է հետևել գործարանի էլեկտրագծերի գծապատկերին:
• Ստուգեք տուրբո լիցքավորիչը / գերհզոր լիցքավորիչը. Հեռացրեք օդի մուտքը `տուրբո լիցքավորիչը / գերհզոր լիցքավորիչը վնասների կամ բեկորների առկայությունը ստուգելու համար: Եթե ​​վնաս է հայտնաբերվել, փոխարինեք միավորը:
• Ստուգեք դիրքի / ճնշման սենսորը և շրջանը. Շատ դեպքերում դիրքի սենսորին պետք է միացված լինի երեք լար `ուժ, հող և ազդանշան: Համոզվեք, որ երեքն էլ ներկա են:
• Փորձարկեք կառավարման էլեկտրամագնիսը. Որոշ դեպքերում կարող եք ստուգել էլեկտրամագնիսական էլեկտրամագնիսական սարքը `ստուգելով դրա ներքին դիմադրությունը օմմետրով: Մանրամասների համար տե՛ս Գործարանների վերանորոգման մասին տեղեկությունները: Կարող եք նաև էլեկտրահաղորդիչը միացնել հոսանքին և գետնին `ստուգելու, թե այն աշխատում է:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

Ձեր p004e կոդի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P004E- ի հետ, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: