P00A5 IAT ցուցիչ 2 Շղթայի անսարքություն բանկ 2

P00A5 IAT ցուցիչ 2 Շղթայի անսարքություն բանկ 2

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Օդի ընդունման ջերմաստիճանի տվիչ 2 շղթայի անսարքություն, բանկ 2

Ինչ է սա նշանակում.

Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով փոխադրամիջոցներին: Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:

IAT (օդի ընդունման ջերմաստիճանի) տվիչը թերմիստոր է, ինչը հիմնականում նշանակում է, որ այն չափում է օդի ջերմաստիճանը ՝ հայտնաբերելով օդում դիմադրությունը: Սովորաբար այն տեղակայված է ընդունող օդի ջրանցքում, բայց որոշ դեպքերում այն ​​կարող է տեղակայվել նաև ընդունողկազմում: Սովորաբար սա 5-մետաղալար սենսոր է, որը հագեցած է XNUMXV տեղեկատու մետաղալարով (որը նաև գործում է որպես ազդանշանի մետաղալար) PCM- ից (Powertrain Control Module) և գրունտալարից:

Երբ օդը անցնում է սենսորի վրայով, դիմադրությունը փոխվում է: Դիմադրության այս փոփոխությունը համապատասխանաբար ազդում է սենսորին կիրառվող 5 վոլտի վրա: Ավելի սառը օդը առաջացնում է ավելի բարձր դիմադրություն և ավելի բարձր ազդանշանային լարում, մինչդեռ տաք օդը առաջացնում է ավելի ցածր դիմադրություն և ավելի ցածր ազդանշանային լարում: Powertrain Control Module (PCM) վերահսկում է այս 5V փոփոխությունը և հաշվարկում օդի ջերմաստիճանը, որպեսզի օգնի շարժիչին աշխատել իր առավելագույն արդյունավետությամբ ցանկացած տվյալ ջերմաստիճանում:

Եթե ​​PCM-ը հայտնաբերում է լարում 2-րդ ափի թիվ 2 սենսորի նորմալ աշխատանքային միջակայքից դուրս, P00A5-ը կկարգավորվի: Բանկ 2-ը շարժիչի այն կողմն է, որը չի պարունակում #1 բալոն:

Առնչվող բանկ 2 IAT Sensor 2 DTC- ները ներառում են.

• P00A6 Օդի ընդունման ջերմաստիճանի տվիչ 2 միջակայք / կատարողականի բանկ 2
• P00A7 Օդի ընդունման ջերմաստիճանի տվիչ 2 Circuit Bank 2 ածր
• P00A8 Օդի ընդունման ջերմաստիճանի տվիչ 2 Circuit Bank 2 High
• P00A9 Անկայուն / անկայուն IAT տվիչ 2 միացում, բանկ 2

ախտանշանները

Չի կարող լինել այլ նկատելի ախտանիշներ, բացի լուսավորված MIL- ից (անսարքության ցուցիչ): Այնուամենայնիվ, կարող են բողոքներ լինել վատ վարման վերաբերյալ:

պատճառները

DTC P00A5- ի հնարավոր պատճառները.

• IAT սենսորը կողմնակալ է օդի հոսքից
• Վատ IAT սենսոր # 2
• Կարճ միացում քաշի վրա կամ բաց է ազդանշանային շղթայում դեպի IAT
• Բացեք IAT- ի գրունտային շղթայում
• Վատ կապ IAT- ում (հուշված տերմինալներ, միակցիչի փականներ և այլն)
• Վատ PCM

Հնարավոր լուծումներ

Նախ, տեսողականորեն ստուգեք, որ ՏԳՏ -ն տեղում է և սխալ է դասավորված: IAT- ի արագ ստուգման համար օգտագործեք սկանավորման գործիք և ստուգեք IAT- ի ընթերցումը KOEO- ով (Engine OFF Key): Եթե ​​շարժիչը սառը է, IAT- ի ցուցանիշը պետք է համապատասխանի հովացուցիչի ջերմաստիճանի տվիչին (CTS): Եթե ​​այն ցույց է տալիս մի քանի աստիճանից ավելի շեղում (օրինակ, եթե դա ցույց է տալիս ծայրահեղ ջերմաստիճան, ինչպիսին է բացասական 40 աստիճանը կամ 300 աստիճանը, ապա ակնհայտորեն խնդիր կա), անջատեք IAT- ը և դիմադրողականության փորձարկում կատարեք երկու տերմինալների վրա: ,

Յուրաքանչյուր սենսոր կունենա տարբեր դիմադրություն, այնպես որ դուք ստիպված կլինեք հավաքել այս տեղեկատվությունը վերանորոգման ձեռնարկից: Եթե ​​ՏՀՏ սենսորի դիմադրությունը սահմանվածից դուրս է, փոխարինեք սենսորը: Պետք է լինի որոշակի դիմադրություն, այնպես որ, եթե չափում է անսահման դիմադրություն, փոխարինեք սենսորը:

Դա ասելով, ահա ևս մի քանի ախտորոշիչ տեղեկատվություն, եթե դա չի օգնում.

1. Եթե ձեր KOEO IAT- ի ընթերցումը շատ բարձր մակարդակի վրա է, օրինակ `300 աստիճան: (որն ակնհայտորեն ճշգրիտ չէ), անջատեք IAT սենսորը: Եթե ​​ընթերցումն այժմ ցույց է տալիս ամենացածր սահմանը (-50 կամ ավելի), փոխարինեք IAT սենսորը: Այնուամենայնիվ, եթե ցուցանիշը չի փոխվում, երբ IAT- ն անջատված է, անջատեք բռնկումը և անջատեք PCM միակցիչը: Օգտագործեք վոլտմետր ՝ ստուգելու լավ գրունտի և ազդանշանային լարերի միջև շարունակականությունը IAT- ին: Եթե ​​բաց է, նորոգեք ազդանշանային լարը կարճ գետնին: Եթե ​​չկա շարունակականություն, ապա կարող է խնդիր լինել PCM- ում:

2. Եթե ձեր KOEO IAT արժեքը գտնվում է ցածր սահմանի վրա, նորից անջատեք IAT միակցիչը: Համոզվեք, որ ազդանշանը 5 վոլտ է, իսկ երկրորդը հողին է:

բայց. Եթե ​​ունեք 5 վոլտ և լավ հող, միացրեք երկու տերմինալները jumper- ով: Այժմ սկաների ընթերցումը պետք է լինի շատ բարձր մակարդակի վրա: Եթե ​​այո, ապա փոխարինեք ՏՀՏ սենսորը: Բայց եթե այն ցածր է մնում նույնիսկ երկու լարերը միմյանց միացնելուց հետո, կարող է լինել լարերի ամրացման ընդմիջում կամ PCM- ի խնդիր:

բ. Եթե ​​դուք չունեք 5 վոլտ, ստուգեք տեղեկատու լարումը PCM միակցիչի մոտ: Եթե ​​առկա է, բայց ոչ ՏՀՏ սենսորի վրա, ապա բացեք ազդանշանային լարով:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

P00A5 կոդի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P00A5- ի հետ կապված, տեղադրեք հարց այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: