P00B9 Վառելիքի համակարգի ճնշումը ցածր է - շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը չափազանց ցածր է

P00B9 Վառելիքի համակարգի ճնշումը ցածր է - շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը չափազանց ցածր է

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Ցածր ճնշման վառելիքի համակարգի ճնշում - չափազանց ցածր, ցածր շրջակա միջավայրի ջերմաստիճան

Ինչ է սա նշանակում.

Փոխանցման տուփի ախտորոշման այս ընդհանուր ծածկագիրը (DTC) սովորաբար կիրառվում է բոլոր OBD-II մեքենաների համար: Սա կարող է ներառել, բայց չի սահմանափակվում միայն Hyundai, Ford, Mazda, Dodge և այլն մեքենաներով:

Վառելիքի ցածր ճնշման համակարգերը սովորաբար օգտագործվում են դիզելային համակարգերում: Այն փաստը, որ վառելիքի պոմպը կատարում է դիզելային շարժիչներին վառելիքի բարձր ճնշում ապահովելու դժվարին աշխատանքը, որն անհրաժեշտ է վառելիքը պատշաճ կերպով ատոմացնելու համար:

Այնուամենայնիվ, վառելիքի պոմպը դեռևս կարիք ունի վառելիքի մատակարարման: Հենց այստեղ են գործում ցածր ճնշման վառելիքի պոմպերը/համակարգերը: Չափազանց կարևոր է, որ ECM-ը (շարժիչի կառավարման մոդուլը) ուշադիր հետևի այդ պայմաններին: Պատճառն այն է, որ ծանրաբեռնվածության տակ ներարկման պոմպի/վարդակի բացակայությունից առաջացած ցանկացած թակարդված օդը կարող է և կառաջացնի լուրջ խնդիրներ: Հզորության հարկադիր սահմանափակումը սովորաբար մի տեսակ ռեժիմ է, որը մեքենան մտնում է, երբ անհրաժեշտ է վերահսկել որոշակի արժեքներ՝ թույլ չտալու համար օպերատորին հետագա վնասել շարժիչը: Վառելիքը նաև պետք է անցնի բազմաթիվ զտիչներ, պոմպեր, ներարկիչներ, խողովակներ, միացումներ և այլն, որպեսզի ի վերջո հասնի շարժիչին, այնպես որ, ինչպես կարող եք պատկերացնել, այստեղ շատ հնարավորություններ կան: Նույնիսկ վառելիքի փոքր արտահոսքերը սովորաբար առաջացնում են բավականին ուժեղ հոտ, որպեսզի նկատվի, ուստի հիշեք դա:

P00B9-ի դեպքում Վառելիքի համակարգի ցածր ճնշումը՝ չափազանց ցածր, շրջակա միջավայրի ցածր ջերմաստիճանը, շրջակա միջավայրի ցածր ջերմաստիճանը հանգեցնում է վառելիքի ցածր ճնշման վիճակի, ինչը իմաստ ունի, երբ մտածում եք սառը եղանակին մնացած հեղուկների մասին:

Բազմաթիվ այլ համակարգերի և սենսորների մոնիտորինգի ժամանակ ECM-ը հայտնաբերել է վառելիքի ցածր ճնշում և/կամ անբավարար հոսքի վիճակ: Տեղյակ եղեք վառելիքի տեղական պայմաններին: Անկեղծ ասած, կեղտոտ վառելիքով կրկնվող լիցքերը կարող են խաթարել ոչ միայն վառելիքի բաքը, այլև վառելիքի պոմպը և մնացած ամեն ինչ:

P00B9 Վառելիքի համակարգի ճնշում ցածր – Ճնշումը չափազանց ցածր է, շրջակա միջավայրի ցածր ջերմաստիճանի կոդը սահմանվում է, երբ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը ցածր ճնշում է առաջացնում վառելիքի ցածր ճնշման համակարգում:

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Ինչպես բացատրվեց ավելի վաղ, վառելիքի ցածր ճնշումը կարող է և ապագայում խնդիրներ առաջացնել, երբ խոսքը վերաբերում է դիզելային շարժիչներին: Ես կասեի, որ խստությունը կսահմանվի միջինից բարձր, քանի որ եթե դուք պլանավորում եք վարել ձեր մեքենան ամեն օր և այն դիզելային է, դուք պետք է համոզվեք, որ ձեր վառելիքի համակարգը ճիշտ է աշխատում:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P00B9 ախտորոշիչ կոդի ախտանիշները կարող են ներառել.

• Ցածր հզորություն
• սահմանափակ ելք
• Աննորմալ շնչափող արձագանք
• Կրճատել վառելիքի տնտեսությունը
• Արտանետումների ավելացում
• դանդաղ
• Շարժիչի աղմուկ
• Դժվար սկիզբ
• Շարժիչի ծուխը գործարկման ժամանակ

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.

• Կեղտոտ վառելիք
• Ծայրահեղ ցուրտ եղանակ/ջերմաստիճան
• Խցանված վառելիքի ֆիլտր
• Սահմանափակ վառելիքի գիծ (օրինակ՝ ոլորումներ, խցանումներ և այլն)
• Վառելիքի պոմպի մուտքը կեղտոտ է
• Անկայուն վառելիք
• Վառելիքի ներարկիչը անսարք է
• Թույլ ցածր ճնշման վառելիքի պոմպ
• Շերտավոր վառելիք (օրինակ՝ հին, հաստ, աղտոտված)

Որո՞նք են P00B9 անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:

Հիմնական քայլ # 1

Ստուգեք, որ եթե P00B9-ն ակտիվ է, ջերմաստիճանը ընդունելի է: Եթե ​​դրսում շատ ցուրտ է, կարող եք թույլ տալ, որ մեքենան նախ բավականաչափ տաքանա, այնուհետև վերակայեք կոդերը և քշեք՝ տեսնելու, թե արդյոք այն նորից ակտիվ է: Երբեմն մեզ շրջապատող տարրերն այնքան ծայրահեղ են լինում, որ նույնիսկ ամենահուսալի մակնիշը և մոդելը ինչ-որ կերպ անսարքություն են առաջացնում:

Հիմնական քայլ # 2

Համոզվեք, որ արտահոսքեր կան և անմիջապես վերանորոգեք դրանք: Սա կարող է և կառաջացնի վառելիքի ցանկալիից ցածր ճնշում ցանկացած փակ համակարգում, այնպես որ համոզվեք, որ համակարգը պատշաճ կերպով կնքված է և որևէ տեղ ակտիվորեն չի արտահոսում: Ժանգոտ գծերը, վառելիքի ֆիլտրի միջադիրները, մաշված օ-օղակները և այլն վառելիքի արտահոսքի պատճառ են դառնում:

Հիմնական հուշում # 3

Ստուգեք ցածր ճնշման վառելիքի համակարգի զտիչը: Նրանք կարող են տեղակայվել ուղեցույցի շրջանակի վրա կամ վառելիքի բաքի կողքին: Սա պետք է բավականին ակնհայտ լինի, եթե վառելիքի ֆիլտրը վերջերս է փոխվել կամ թվում է, թե այն երբեք չի փոխվել (կամ որոշ ժամանակով չի փոխվել): Փոխարինեք համապատասխանաբար: Հիշեք, որ օդը դիզելային վառելիքի համակարգ մուտք գործելը կարող է շտկել դժվարին խնդիր, այնպես որ համոզվեք, որ հետևում եք արյունահոսության և ֆիլտրի փոխարինման ընթացակարգերին: Տե՛ս Տեխնիկական պայմանները և ընթացակարգերը սպասարկման ձեռնարկում:

Հիմնական քայլ # 4

Հնարավորության դեպքում գտնեք ձեր վառելիքի ներարկիչը: Դրանք սովորաբար բավականին հեշտ է գտնել, բայց երբեմն պլաստիկ ծածկոցները և այլ փակագծերը կարող են խանգարել պատշաճ տեսողական ստուգմանը: Համոզվեք, որ վառելիքը չի արտահոսում կցամասերի կամ միակցիչների միջով: Նաև ինքնին ներարկիչի շուրջը (o-ring) սովորական արտահոսք է: Տեսողականորեն ստուգեք ֆիզիկական վնասի որևէ նշան կամ, այնուամենայնիվ, որևէ բան, որը կարող է հանգեցնել վառելիքի սպառման նվազեցմանը (օրինակ՝ ներարկիչի ոլորված գիծը): Վառելիքի մասնիկները իրական հնարավորություն են՝ հաշվի առնելով նման փոքր բացվածքները: Պահպանեք վառելիքի համակարգի պատշաճ սպասարկում (օրինակ՝ վառելիքի զտիչներ, EVAP և այլն)

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

Ձեր P00B9 կոդի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P00B9- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: