P0190 Վառելիքի ռելսերի ճնշման սենսորի միացում «A»

OBD-II անսարքության կոդը - P0190 - Տեխնիկական նկարագրություն

P0190 - Վառելիքի ռելսերի ճնշման սենսոր «A» միացում

Ի՞նչ է նշանակում P0190 անսարքության կոդը:

Այս ընդհանուր փոխանցման/շարժիչի DTC-ն սովորաբար կիրառվում է վառելիքի ներարկմամբ շարժիչների մեծ մասի համար՝ և՛ բենզինի, և՛ դիզելային, սկսած 2000 թվականից: Կոդը վերաբերում է բոլոր արտադրողներին, ինչպիսիք են Volvo, Ford, GMC, VW և այլն:

Այս ծածկագիրը խստորեն վերաբերում է վառելիքի ռելսերի ճնշման (FRP) ցուցիչի մուտքային ազդանշանին, որն ընկնում է տրամաչափված սահմանից ցածր որոշակի ժամանակի համար: Սա կարող է լինել մեխանիկական կամ էլեկտրական շղթայի խափանում՝ կախված մեքենայի արտադրողից, վառելիքի տեսակից և վառելիքի համակարգից:

Անսարքությունների վերացման քայլերը կարող են տարբեր լինել՝ կախված արտադրողից, վառելիքի ռելսերի ճնշման համակարգի տեսակից, վառելիքի ռելսերի ճնշման սենսորի տեսակից և մետաղալարերի գույներից:

Ախտանիշները

P0190 շարժիչի ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.

• Անսարքության ցուցիչի լամպը (MIL) լուսավորված է
• Իշխանության բացակայություն
• Շարժիչը շարժվում է, բայց չի միանում

P0190 սխալի պատճառները

Այս ծածկագիրը սահմանելու հնարավոր պատճառները.

• Բաց միացում VREF
• Վնասված FRP սենսոր
• Չափազանց դիմադրություն VREF շղթայում
• Վառելիքը քիչ է կամ բացակայում է
• FRP լարերը բաց են կամ կարճացված
• Թերի FRP շղթայի էլեկտրական միացում
• Վառելիքի պոմպի անսարքություն

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

Լավ մեկնարկային կետը միշտ ստուգելն է Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB) ձեր որոշակի մեքենայի համար: Ձեր խնդիրը կարող է լինել հայտնի խնդիր ՝ արտադրողի կողմից թողարկված շտկման հետ և կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ժամանակ:

Հաջորդը, տեղադրեք վառելիքի ռելսերի ճնշման սենսորը ձեր կոնկրետ մեքենայի վրա: Այն կարող է նման բան թվալ.

Հայտնաբերվելուց հետո տեսողականորեն ստուգեք միակցիչները և լարերը: Փնտրեք քերծվածքներ, քերծվածքներ, բաց լարեր, այրվածքների հետքեր կամ հալած պլաստիկ: Անջատեք միակցիչները և ուշադիր ստուգեք միակցիչների ներսում գտնվող տերմինալները (մետաղական մասերը): Տեսեք, արդյոք դրանք ժանգոտ, այրված կամ, հնարավոր է, կանաչ տեսք ունեն, սովորական մետաղական գույնի համեմատ, որին հավանաբար սովոր եք տեսնել: Եթե ​​տերմինալի մաքրումը պահանջվում է, կարող եք ձեռք բերել էլեկտրական կոնտակտային մաքրող միջոց ցանկացած մասի խանութում: Եթե ​​դա հնարավոր չէ, գտեք 91% ալկոհոլ և թեթև պլաստմասե խոզանակ `դրանք մաքրելու համար: Այնուհետև թողեք դրանք չորանան, վերցրեք դիէլեկտրիկ սիլիկոնային միացություն (նույն նյութը, որն օգտագործում են լամպերի համար և մոմերի լարերի համար) և տեղադրեք, որտեղ տերմինալները շփվում են:

Եթե ​​ունեք սկանավորման գործիք, մաքրեք ախտորոշիչ խնդրի կոդերը հիշողությունից և տեսեք ՝ արդյոք կոդը կվերադառնա՞: Եթե ​​դա այդպես չէ, ապա, ամենայն հավանականությամբ, կա կապի խնդիր:

Եթե ​​կոդը վերադառնա, մենք պետք է փորձարկենք սենսորը և դրա հետ կապված սխեմաները: Սովորաբար FRP սենսորին միացված են 3 լարեր: Անջատեք լարերի ամրագոտին FRP սենսորից: Օգտագործելով թվային վոլտ/օմմետր (DVOM)՝ ստուգեք 5 Վ սնուցման միացումը, որն անցնում է սենսորին, համոզվելու համար, որ այն միացված է (կարմիր լարը դեպի 5 Վ սնուցման միացում, սև լարը դեպի լավ հող): Եթե ​​սենսորում կա 12 վոլտ, երբ այն պետք է լինի 5 վոլտ, վերանորոգեք լարերը PCM-ից դեպի սենսորը կարճից մինչև 12 վոլտ կամ, հնարավոր է, վատ PCM:

Եթե ​​ամեն ինչ կարգին է, ապա DVOM-ի հետ համոզվեք, որ դուք ունեք 5 Վ FRP սենսորային ազդանշանի միացում (կարմիր մետաղալար դեպի սենսորային ազդանշանի միացում, սև մետաղալար դեպի լավ հող): Եթե ​​սենսորում 5 վոլտ չկա, կամ եթե սենսորում տեսնում եք 12 վոլտ, վերանորոգեք լարերը PCM-ից դեպի սենսոր, կամ կրկին, հնարավոր է, որ PCM-ն անսարք է:

Եթե ​​դա նորմալ է, համոզվեք, որ լավ հիմք ունեք FRP սենսորի մոտ: Միացրեք փորձնական լույսը 12 Վ մարտկոցի դրականին (կարմիր տերմինալը) և փորձնական լույսի մյուս ծայրը հպեք գետնին միացմանը, որը գնում է դեպի FRP սենսորային շղթայի գետնին: Եթե ​​փորձարկման լամպը չի լուսավորվում, դա ցույց է տալիս անսարք միացում: Եթե ​​այն լուսավորվում է, շարժեք մետաղալարերի ամրագոտին, որը գնում է դեպի FRP սենսորը, որպեսզի տեսնեք, թե արդյոք նախազգուշական լույսը թարթում է, ինչը ցույց է տալիս ընդհատվող միացում:

Եթե ​​բոլոր թեստերն անցնեն, և դուք դեռ ստանում եք P0190 կոդը, դա, ամենայն հավանականությամբ, ցույց է տալիս PCM-ի ձախողումը: Նախքան PCM-ի փոխարինումը հիմնավորված, խորհուրդ է տրվում կոշտ վերականգնում (մարտկոցի անջատում): Վառելիքի ռելսերի ճնշման սենսորը նույնպես կարող է փոխարինման կարիք ունենալ:

ՈՒՇԱԴՐՈՒԹՅԱՄԲ Սովորական երկաթուղային վառելիքի համակարգերով դիզելային շարժիչների վրա. եթե կասկածվում է վառելիքի ռելսերի ճնշման ցուցիչի առկայության մասին, դուք կարող եք մասնագետի կողմից սենսորը տեղադրել ձեզ համար: Այս սենսորը կարող է տեղադրվել առանձին կամ կարող է լինել վառելիքի երկաթուղու մաս: Ամեն դեպքում, այս դիզելային շարժիչների վառելիքի ռելսերի ճնշումը տաք պարապ վիճակում սովորաբար առնվազն 2000 psi է, իսկ բեռի տակ կարող է լինել ավելի քան 35,000 psi: Եթե ​​պատշաճ կերպով փակված չէ, վառելիքի այս ճնշումը կարող է կտրել մաշկը, իսկ դիզելային վառելիքը պարունակում է բակտերիաներ, որոնք կարող են առաջացնել արյան թունավորում:

P0190 ԲՐԵՆԴԻ ՀԱՏՈՒԿ ՏԵՂԵԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ

• P0190 CHE01ROLET Վառելիքի ռելսերի ճնշման սենսորի շղթայի անսարքություն
• P0190 FORD-ի վառելիքի ռելսերի ճնշման ցուցիչի անսարքություն
• P0190 GMC վառելիքի ռելսերի ճնշման ցուցիչի սխեմայի անսարքություն
• P0190 LEXUS Rail ճնշման ցուցիչի սխեմայի անսարքություն
• P0190 LINCOLN Վառելիքի ռելսերի ճնշման ցուցիչի անսարքություն
• P0190 MAZDA վառելիքի ռելսերի ճնշման ցուցիչի անսարքություն
• P0190 MERCEDES-BENZ Վառելիքի ռելսերի ճնշման ցուցիչի անսարքություն
• P0190 MERCURY Վառելիքի ռելսերի ճնշման ցուցիչի սխեմայի անսարքություն
• P0190 VOLKSWAGEN Վառելիքի ռելսերի ճնշման ցուցիչի անսարքություն

Ընդհանուր սխալներ P0190 կոդը ախտորոշելիս

Շատ դեպքերում խնդիրն այն է, որ վառելիքի բաքում բենզին չկա, և գազ լցնելը կլուծի խնդիրը: Հետևաբար, վառելիքի ռելսերի ճնշման սենսորի փոխարինումը չպետք է լինի առաջնահերթություն:

Որքանո՞վ է լուրջ P0190 կոդը:

DTC P0190 համարվում է լուրջ: Վարորդության հետ կապված խնդիրները, որոնք դրսևորվում են որպես այս կոդի ախտանշաններ, դժվարացնում են մեքենան վարելը և պոտենցիալ վտանգավոր: Հետևաբար, DTC P0190-ը անհապաղ ուշադրություն է պահանջում:

Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0190 կոդը:

• Վառելիքի մակարդակի ստուգում և անհրաժեշտության դեպքում լիցքավորում
• Վերանորոգեք կոտրված կամ կարճացած լարերը
• Ժանգոտված լարերի կամ միակցիչների վերանորոգում
• Խցանված վառելիքի ֆիլտրի փոխարինում
• Վառելիքի պոմպի ռելեի փոխարինում
• Վառելիքի պոմպի ապահովիչի փոխարինում
• Վառելիքի պոմպի փոխարինում
• Վառելիքի ռելսում ճնշման սենսորի փոխարինում

Լրացուցիչ մեկնաբանություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել P0190 կոդի վերաբերյալ

Անպայման ստուգեք վառելիքի մակարդակը, քանի որ հնարավոր է, որ լուծումը մեքենան պարզապես բենզին լցնելն է։ Հայտնի է, որ ցածր վառելիքը գործարկում է P0190 անսարքության կոդը: Նաև համոզվեք, որ ստուգեք վառելիքի համակարգի բոլոր բաղադրիչները, նախքան վառելիքի ռելսերի ճնշման սենսորը փոխարինելը:

P0191 ՌԵՅԼԻ ՃՆՇՄԱՆ ՍԵՆՍՈՐԻ ԽԱՂՈՒՄ, ՀԻՄՆԱԿԱՆ ԱԽՏԱՆԻՉՆԵՐ, Վառելիքի ճնշման սենսոր: ԱՅԼՆԵՐ՝ P0190, P0192, P0193, P0194

P0190 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0190- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: