P02B0 մխոց 6 ներարկիչը սահմանափակված է

P02B0 մխոց 6 ներարկիչը սահմանափակված է

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Արգելափակված ներարկիչ գլան 6 -ի համար

Ինչ է սա նշանակում.

Սա էլեկտրահաղորդման ախտորոշման խնդիրների ընդհանուր ծածկագիր է (DTC) և սովորաբար կիրառվում է OBD-II մեքենաների համար: Սա կարող է ներառել, բայց չսահմանափակվել Ford- ի մեքենաներով (Transit, Focus և այլն), Land Rover, Mitsubishi, Maybach, Dodge, Subaru և այլն: Չնայած ընդհանուր բնույթին, ճշգրիտ վերանորոգման քայլերը կարող են տարբեր լինել `կախված արտադրության տարուց: , ապրանքանիշը, մոդելը և փոխանցման տուփը: կազմաձևում:

Եթե ​​ձեր OBD-II սարքավորված մեքենան պահել է P02B0 կոդը, դա նշանակում է, որ շարժիչի կառավարման մոդուլը (PCM) հայտնաբերել է հնարավոր սահմանափակում վառելիքի ներարկիչում որոշակի շարժիչի բալոնի համար, այս դեպքում՝ #6 մխոցում:

Ավտոմոբիլային վառելիքի ներարկիչները պահանջում են վառելիքի ճշգրիտ ճնշում `ճշգրիտ ատոմացված ձևով վառելիքի ճշգրիտ քանակը յուրաքանչյուր բալոնի այրման պալատ հասցնելու համար: Այս ճշգրիտ սխեմայի պահանջները պահանջում են, որ վառելիքի յուրաքանչյուր ներարկիչ լինի զերծ արտահոսքից և սահմանափակումներից:

PCM- ն վերահսկում է այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են պահանջվող վառելիքի կրճատումը և թթվածնի սպառման տվիչների տվյալները, պտտվող լիսեռի և ճարմանդային լիսեռի դիրքի հետ մեկտեղ, հայտնաբերելու համար նիհար խառնուրդ և նշելու, թե շարժիչի բալոնը ինչ անսարքություն ունի:

Թթվածնի տվիչներից ստացված տվյալների ազդանշանները զգուշացնում են PCM- ին արտանետվող գազերում թթվածնի պարունակության և շարժիչի որ բլոկի վրա ազդելու մասին: Երբ որոշվում է, որ շարժիչի որոշակի բլոկի վրա կա նիհար արտանետման խառնուրդ, ճարմանդային և լիսեռի դիրքը օգնում է որոշել, թե որ ներարկիչն է խնդիր ունենում: Երբ PCM- ն որոշի, որ գոյություն ունի նիհար խառնուրդ և հայտնաբերում է վնասված վառելիքի ներարկիչ թիվ 6 մխոցում, P02B0 ծածկագիրը կպահվի, և անսարքության ցուցանիշի լամպը (MIL) կարող է լուսավորվել:

Որոշ մեքենաների համար MIL- ը լուսավորելու համար կարող են պահանջվել խափանման բազմաթիվ ցիկլեր:

Տիպիկ վառելիքի ներարկիչի խաչմերուկ.

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

P02B0- ը պետք է դասակարգվի որպես լուրջ, քանի որ անյուղ վառելիքի խառնուրդը կարող է վնասել բալոնի գլուխը կամ շարժիչը:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P02B0- ի անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• Կրճատված շարժիչի աշխատանքը
• Նվազեցված վառելիքի արդյունավետությունը
• Նիհար արտանետման կոդեր
• Սխալման կոդերը կարող են նաև պահպանվել

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս P02B0 վառելիքի ներարկիչի ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.

• Թերի և (կամ) խցանված վառելիքի ներարկիչ
• Բաց կամ կարճ միացում վառելիքի ներարկիչի շղթայում (ներում)
• Թերված թթվածնի տվիչ (ներ)
• PCM կամ ծրագրավորման սխալ
• Airանգվածային օդի հոսքի (MAF) կամ օդի բազմակի ճնշման (MAP) տվիչի անսարքություն

Որո՞նք են P02B0 անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:

MAF- ի և MAP- ի հետ կապված ծածկագրերը պետք է ախտորոշվեն և վերանորոգվեն նախքան P02B0 ծածկագիրը ախտորոշելը փորձելը:

Ես սիրում եմ իմ ախտորոշումը սկսել վառելիքի երկաթուղու տարածքի ընդհանուր ստուգմամբ: Ես կկենտրոնանայի վառելիքի ներարկիչի վրա (գլան թիվ 6): Արտաքին ստուգեք կոռոզիայից և / կամ արտահոսքից: Եթե ​​վառելիքի ներարկիչի արտաքին մասում առկա է ծանր կոռոզիա, կամ եթե այն արտահոսում է, կասկածեք, որ այն խափանվել է:

Եթե ​​շարժիչի խցիկում ակնհայտ մեխանիկական խնդիրներ չկան, ճշգրիտ ախտորոշում կատարելու համար կպահանջվեն մի քանի գործիքներ.

1. Ախտորոշիչ սկաներ
2. Թվային վոլտ / օմմետր (DVOM)
3. Ավտոմեքենայի աստղադիտակ
4. Տրանսպորտային միջոցների տեղեկատվության հուսալի աղբյուր

Հետո ես սկաները միացրեցի մեքենայի ախտորոշիչ պորտին և ստացա բոլոր պահված կոդերը և սառեցրի շրջանակի տվյալները: Սա օգտակար կլինի իմ ախտորոշման առաջընթացի հետ մեկտեղ: Այժմ ես կջնջեի ծածկագրերը և մեքենան կփորձարկեի ՝ տեսնելու, թե արդյոք P02B0- ը վերակայված է:

Եթե ​​P02B0 ծածկագիրն անմիջապես վերադառնում է, օգտագործեք սկաները `ներարկիչի հավասարակշռության ստուգում կատարելու համար` տեսնելու, թե արդյոք խափանումը ներարկիչի խնդիր է: Դա անելուց հետո գնացեք 1 -ին քայլ:

Քայլ 1

Շարժիչը գործարկելիս, օգտագործեք աստղադիտակը `համապատասխան վառելիքի ներարկիչին լսելու համար: Պետք է լսվի սեղմման ձայն, որը կրկնվում է օրինաչափությամբ: Եթե ​​ձայն չկա, գնացեք 2 -րդ քայլ: Եթե այն լարված է կամ ընդհատվող, կասկածեք, որ թիվ 6 մխոցի ներարկիչը թերի է կամ խցանված: Անհրաժեշտության դեպքում համեմատեք այս մխոցի ներարկիչից հնչող հնչյունները այլ ձայների հետ համեմատության համար:

Քայլ 2

Օգտագործեք DVOM- ը `շարժիչն աշխատող լարումը և գրունտի ազդակը ստուգելու համար: Արտադրողներից շատերն օգտագործում են վառելիքի ներարկիչի մեկ տերմինալում մարտկոցի մշտական ​​լարման համակարգ և համապատասխան ժամանակին մյուս տերմինալին կիրառվող գրունտային զարկերակ (PCM- ից):

Եթե ​​վառելիքի ներարկիչի համապատասխան միակցիչում լարվածություն չի հայտնաբերվում, օգտագործեք DVOM- ը `համակարգի ապահովիչները և ռելեներ ստուգելու համար: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք ապահովիչներ և / կամ ռելեներ:

Ես սիրում եմ ապահովիչներ փորձարկել բեռնվածքի տակ գտնվող միացում ունեցող համակարգում: Թերի ապահովիչը, որը կարծես լավ է, երբ միացումը բեռնված չէ (բանալին միացված է / շարժիչը անջատված է) կարող է խափանվել, երբ միացված է բանալին (բանալին միացված է / շարժիչը աշխատում է):

Եթե ​​համակարգի բոլոր ապահովիչներն ու ռելեները կարգին են, և լարում չկա, օգտագործեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը ՝ միացումն այրման անջատիչին կամ վառելիքի ներարկման մոդուլին (առկայության դեպքում) գտնելու համար:

Նշում. Բարձր ճնշման վառելիքի համակարգի բաղադրամասերը ստուգելիս / փոխարինելիս զգույշ եղեք:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

Ձեր P02B0 կոդի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P02B0- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: