P02EC Դիզելային ընդունման օդի հոսքի կառավարման համակարգ - հայտնաբերված օդի բարձր հոսք

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Դիզելային մուտքի օդի կառավարման համակարգ - հայտնաբերված օդի բարձր սպառում

Ինչ է սա նշանակում.

Այս ընդհանուր փոխանցման / շարժիչի ախտորոշիչ անսարքության ծածկագիրը (DTC) սովորաբար վերաբերում է բոլոր OBD-II սարքավորված դիզելային շարժիչներին, բայց ավելի տարածված է Chevy, Dodge, Ford և GMC բեռնատարների մեջ:

Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման ճշգրիտ քայլերը կարող են տարբեր լինել `կախված մոդելի տարուց, մակնիշից, մոդելից և փոխանցման կազմաձևից:

Դիզելային ընդունման օդի կառավարման համակարգը (DIAFCS) սովորաբար ամրացվում է ընդունող օդի հոսքի ընդունման բազմակի վրա: DIAFCS համակարգը վերահսկում է մուտքային օդի քանակը ՝ փոխելով շարժիչի ազդանշանը, որը կառավարվում է էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլով (PCM): Շարժիչը բացում և փակում է շնչափողի փականը, որը կարգավորում է օդի հոսքը:

PCM- ն գիտի, թե որքան մաքուր ֆիլտրացված օդը մտնում է շարժիչ `դիզելային շարժիչի օդի ընդունման օդի դիրքի հիման վրա, որը հայտնի է նաև որպես MAF սենսոր: Երբ օդի հոսքի կառավարման համակարգը միացված է, PCM- ն պետք է նկատի օդի հոսքի փոփոխություն: Եթե ոչ, ապա կարող է ինչ -որ բան սխալ լինել DIAFCS- ի կամ MAF սենսորի հետ: Այս կոդերը սահմանվում են, եթե այս մուտքագրումը չի համընկնում PCM հիշողության մեջ պահված շարժիչի աշխատանքի սովորական պայմաններին, նույնիսկ մեկ վայրկյան, ինչպես ցույց են տալիս այս DTC- ները: Այն նաև նայում է DIAFCS- ի լարման ազդանշանին `որոշելու, թե արդյոք այն ճիշտ է, երբ բանալին սկզբում միացված է:

Կոդ P02EC Դիզելային մուտքի օդի կառավարման համակարգ - հայտնաբերված օդի բարձր սպառումը սահմանվում է, երբ դիզելային շարժիչի ընդունման օդի կառավարման համակարգը հայտնաբերում է օդի բարձր սպառումը: Դա կարող է պայմանավորված լինել մեխանիկական (հսկիչ համակարգի ֆիզիկական վնասով, որն առաջացրել է էլեկտրական խափանում) կամ էլեկտրական (DIAFCS շարժիչի միացում) խնդիրների պատճառով: Դրանք չպետք է անտեսվեն անսարքությունների վերացման փուլում, հատկապես, երբ գործ ունենք ընդհատվող խնդրի հետ:

Անսարքությունների վերացման քայլերը կարող են տարբեր լինել ՝ կախված արտադրողի, շարժիչի / DIAFCS կառավարման միավորի տեսակից և լարերի գույներից:

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Խստությունը բոլոր դեպքերում կլինի ցածր։ Եթե պատճառը մեխանիկական խնդիրներն են, ապա տիպիկ ձախողումը ցածր պարապուրդի է: Եթե դա էլեկտրական խափանում է, PCM-ն կարող է համարժեք փոխհատուցել:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P02EC- ի անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

Սխալների ցուցիչը միացված է
Հնարավոր է միայն ցածր պարապ արագություն
Էլեկտրոնային շնչափողի կառավարման խորհրդանիշ
Ոչ մասնիկների ֆիլտրի վերականգնում` մուրի կուտակումները այրելու համար (չի այրում մուրը DPF կատալիտիկ փոխարկիչից) - բողոք հոսանքի հնարավոր կորստի մասին

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս P02EC ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.

Բացեք ազդանշանային շղթայում շարժիչի / կառավարման համակարգի DIAFCS - հնարավոր է
Կարճ լարման DIAFCS շարժիչի/կառավարման ազդանշանի միացումում - Հնարավոր է
Շարժիչի/DIAFCS կառավարման միավորի ազդանշանային միացումում գետնին սեղմելը հնարավոր է
Սխալ շարժիչ/DIAFCS կառավարում - հավանական է
Չհաջողվեց PCM – քիչ հավանական

Որո՞նք են P02EC- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:

Լավ մեկնարկային կետը միշտ ձեր մեքենայի տեխնիկական սպասարկման տեղեկագրերի (TSB) ստուգումն է: Ձեր խնդիրը կարող է հայտնի խնդիր լինել արտադրողի կողմից թողարկված շտկման հետ և կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ընթացքում:

Այնուհետև տեղադրեք DIAFCS շարժիչը / կառավարման համակարգը ձեր մեքենայի վրա: Այս շարժիչը / կարգավորիչը սովորաբար ամրացվում է ընդունող օդի հոսքի ընդունման բազմակի վրա: Գտնելուց հետո տեսողականորեն ստուգեք միակցիչը և լարերը: Փնտրեք քերծվածքներ, քերծվածքներ, բաց լարեր, այրվածքների հետքեր կամ հալած պլաստիկ: Անջատեք միակցիչը և ուշադիր ստուգեք միակցիչի ներսում գտնվող տերմինալները (մետաղական մասերը): Տեսեք, արդյոք դրանք այրված տեսք ունեն, թե կանաչ երանգ ունեն ՝ նշելով կոռոզիայից: Եթե դուք պետք է մաքրեք տերմինալները, օգտագործեք էլեկտրական կոնտակտային մաքրող միջոց և պլաստմասե խոզանակ: Թույլ տվեք չորացնել և քսել էլեկտրական ճարպը, որտեղ տերմինալները դիպչում են:

Եթե մեխանիկական ծածկագիր է սահմանվել, շարժիչի կառավարման շնչափողի փականի հետևում ածխածնի մնացորդները մաքրելու համար օգտագործեք օդի մաքրող միջոց և մաքուր լաթ: Մաքրող միջոցը ցողեք լաթի վրա և անձեռոցիկով սրբեք մնացորդները: ԵՐԲԵՔ մի՛ ցողեք այդ հանքավայրերը շարժիչի մեջ, քանի որ դրանք կարող են առաջացնել վատ աշխատանք, թուլացում և ընդունման անբավարար մաքրող միջոց, կատալիզատոր փոխարկիչի վնաս և, հնարավոր է, շարժիչի վնաս:

Եթե ունեք սկանավորման գործիք, մաքրեք DTC- ները հիշողությունից և տեսեք, արդյոք P02EC ծածկագիրը վերադառնում է: Եթե դա այդպես չէ, ապա, ամենայն հավանականությամբ, կա կապի խնդիր:

Եթե P02EC ծածկագիրը իսկապես վերադառնա, մենք պետք է փորձարկենք DIAFCS- ը և դրա հետ կապված սխեմաները: Անջատված բանալին անջատեք շարժիչի / DIAFCS կառավարման միավորի էլեկտրական միակցիչը: DVM- ից սև կապարը միացրեք ստորգետնյա տերմինալին DIAFCS շարժիչի / կառավարման գոտու միակցիչի վրա: DVM- ից կարմիր կապիչը միացրեք շարժիչի տերմինալին DIAFCS ամրացման միակցիչի վրա: Միացրեք շարժիչը, անջատեք այն: Ստուգեք արտադրողի բնութագրերը; վոլտմետրը պետք է կարդալ 12 վոլտ: Եթե ոչ, վերանորոգեք հոսանքի կամ գրունտի լարերը կամ փոխարինեք PCM- ը: Եթե վստահ չեք, ստուգեք արտադրողի բնութագրերը `ձեր որոշակի մեքենայի վրա ամբողջական փորձարկման ընթացակարգերի համար:

Եթե նախորդ փորձարկումն անցավ, և դուք շարունակեք ստանալ P02EC- ը, ապա դա, ամենայն հավանականությամբ, ցույց կտա շարժիչի / DIAFCS կառավարման ձախողում, չնայած անհաջող PCM- ն չի կարելի բացառել մինչև DIAFCS շարժիչի / հսկիչի փոխարինումը: Եթե վստահ չեք, օգնություն խնդրեք որակյալ ավտոմոբիլային ախտորոշիչից: Installիշտ տեղադրելու համար PCM- ը պետք է ծրագրված կամ ճշգրտված լինի մեքենայի համար:

Առնչվող DTC քննարկումներ

Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

P02EC կոդի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե DTC P02EC- ի հետ կապված դեռ օգնության կարիք ունեք, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: