P02F7 մխոց # 10 ինժեկտորային շղթա `շառավղից / կատարումից դուրս
Պարունակություն
P02F7 մխոց # 10 ինժեկտորային շղթա `շառավղից / կատարումից դուրս
OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
Մխոց թիվ 10 ինժեկտորային միացում `տիրույթից / կատարումից դուրս
Ինչ է սա նշանակում.
OBD DTC P02F7-ը փոխանցման ընդհանուր ծածկագիր է, որը տարածված է բոլոր մեքենաների համար: Թեև կոդը նույնն է, վերանորոգման կարգը կարող է մի փոքր տարբերվել՝ կախված արտադրողից:
Այս ծածկագիրը նշանակում է, որ էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) բոցավառման կարգով # 10 վառելիքի ներարկիչի անսարքության կամ կատարման խնդիր է ունեցել:
Մի խոսքով, այս վառելիքի ներարկիչը անսարք է տարբեր պատճառներից մեկով: Կարևոր է ախտորոշել և շտկել այս տեսակի խնդիրը հնարավորինս շուտ: Երբ վառելիքի ներարկիչը անսարք է, դա ալիքի ալիք կհանգեցնի, ինչը նշանակում է, որ շարժիչի աշխատանքային պարամետրերը փոխվում են PCM- ի խառը ազդանշանների պատճառով:
Այս տեսակի խնդիրը լավագույնս լուծվում է հնարավորինս շուտ `այլ ներքին բաղադրիչների վնասը կանխելու համար: Սխալ վառելիքի ներարկիչը կազդի մոմի վրա, կառաջացնի թակոց, կազդի թթվածնի տվիչի և կատալիզատորի և որոշ այլ բաղադրիչների վրա:
Անդրադարձեք ձեր մեքենայի նորոգման հատուկ ձեռնարկին `որոշելու համար # 10 մխոցի տեղադրությունը ձեր հատուկ կիրառման համար:
Տիպիկ ավտոմոբիլային վառելիքի ներարկիչի խաչմերուկ (տրամադրված է WikipedianProlific- ի).
ախտանշանները
P02F7 կոդի համար ցուցադրվող ախտանիշները կարող են ներառել.
- Ստուգիչ շարժիչի լույսը կմիանա և կսահմանվի P02F7 կոդը:
- Շարժիչը սովորականից ավելի կոպիտ կաշխատի:
- Իշխանության բացակայություն
- Սա կարող է հանգեցնել վառելիքի սպառման զգալի կրճատման:
պատճառները
Այս DTC- ի հնարավոր պատճառները.
- Կեղտոտ վառելիքի ներարկիչի սնուցման գլան թիվ երկու
- Թերի է վառելիքի ներարկիչը
- Խցանված վառելիքի ներարկիչ
- Վառելիքի ներարկիչի ամրացման բաց կամ կարճ միացում
- Սխալ էլեկտրական զրահ PCM- ից մինչև ներարկիչ
- Վառելիքի ներարկիչի վրա էլեկտրական միակցիչի անսարքություն:
- Չամրացված կամ կոռոզիայի ենթարկված վառելիքի ներարկիչի միակցիչ
P02F7 Ախտորոշում / վերանորոգում
Սովորաբար, այս տեսակի խնդիրը կապված է ներարկիչի թուլացած կամ կոռոզիայի ենթարկված էլեկտրական միակցիչի, կեղտոտ ներարկիչի (կեղտոտ կամ խցանված) կամ անսարք ներարկիչի հետ, որը պետք է փոխարինվի:
Ավելի քան 45 տարի ես գտել եմ, որ հաճախակի էլեկտրական խնդիրների պատճառ են դարձել թուլացած կամ կոռոզիոն միակցիչները: Ես ընդամենը մի քանի դեպք եմ գտել, երբ ցածր լարման էլեկտրագծերը կարճացել կամ բացվել են (երբ ձեռք չեն տալիս):
Էլեկտրական խնդիրների մեծ մասը կապված էին այլընտրանքի, մեկնարկիչի էլեկտրահաղորդման էլեկտրագծերի, թթվածնի տվիչների միացման հետ `արտանետման համակարգին մոտ լինելու և մարտկոցի հետ: Էլեկտրամոնտաժային աշխատանքների մեծ մասը ներառում էր հաճախորդների կողմից տեղադրված տարրերի, ինչպիսիք են բարձր հզորության ստերեո սարքերը և սխալ տեղադրված այլ մասերի կամ սարքավորումների ամրագրումը:
Վառելիքի ներարկիչները սնուցվում են վառելիքի պոմպի ռելեով: PCM- ն ակտիվացնում է ռելեն, երբ բանալին միացված է: Սա նշանակում է, որ մինչ բանալին միացված է, ներարկիչները սնվում են:
PCM- ն ակտիվացնում է ներարկիչը ՝ մատակարարելով հող ճիշտ ժամանակին և ճիշտ ժամանակին:
- Ստուգեք վառելիքի ներարկիչի միակցիչը: Այն պլաստիկ միակցիչ է, որը ամրացված է ներարկիչին ՝ միակցիչի շուրջը մետաղալարով: Քաշեք միակցիչը `ստուգելու համար, թե արդյոք այն հեշտությամբ անջատվում է: Հեռացրեք մետաղալարը և հանեք միակցիչը ներարկիչից:
- Ստուգեք ժապավենի միակցիչը կոռոզիայից կամ արտամղված կապումներից: Համոզվեք, որ երկու շեղբեր ինքնին ներարկիչի մեջ թեքված չեն: Վերանորոգեք ցանկացած թերություն, քսեք դիէլեկտրիկ քսուք և տեղադրեք էլեկտրական միակցիչը:
- Գործարկեք շարժիչը և լսեք ներարկիչին, որպեսզի համոզվեք, որ այն աշխատում է: Ներարկիչին մոտեցրեք երկար պտուտակահան և գրիչը դրեք ականջին, և դուք հստակ կլսեք ձայնը: Եթե այն ուժեղ լսելի սեղմում չի արձակում, ապա այն կամ էլեկտրաէներգիա չի մատակարարվում, կամ այն անսարք է:
- Եթե սեղմում չկա, հեռացրեք միակցիչը ներարկիչից և էլեկտրաէներգիայի առկայությունը ստուգեք վոլտմետրով: Էլեկտրաէներգիայի պակասը նշանակում է, որ վառելիքի պոմպի ռելեի էլեկտրագծերը սխալ են կամ վատ են միացված: Եթե այն հզորություն ունի, ստուգեք ամրագոտի միակցիչի երկու կապում, և եթե PCM ներարկիչի վարորդն աշխատում է, վոլտմետրը կցուցադրի արագ իմպուլսներ: Եթե իմպուլսները տեսանելի են, փոխարինեք ներարկիչը:
- Եթե վարդակն աշխատել է, ապա այն խցանված կամ կեղտոտ է: Փորձեք նախ մաքրել այն: Noայրակալների լվացման հավաքածուն էժան է և օգտակար մնացած վարդակների համար, հնարավոր է ՝ կանխելով կրկնությունը: Եթե ողողումը չի լուծում խնդիրը, ներարկիչը պետք է փոխարինվի:
Գնեք «ուղիղ» վարդակների լվացման հավաքածու առցանց կամ ավտոպահեստամասերի խանութում: Այն բաղկացած կլինի բարձր ճնշման ներարկիչ մաքրող շիշից և գուլպանից, որի ծայրով կարելի է պտուտակել ներարկիչի մաքրիչ շիշը:
- Քաշեք ապահովիչը վառելիքի պոմպին:
- Սկսեք մեքենան և թողեք այն աշխատի մինչև վառելիքի պակասի պատճառով մահանա:
- Հեռացրեք և միացրեք վառելիքի ճնշման կարգավորիչին ամրացված վառելիքի վերադարձի գիծը: Սա կանխելու համար փոշեկուլը չի վերադառնա վառելիքի բաք:
- Հեռացրեք Schrader փականը վառելիքի երկաթուղու ստուգման անցքում: Միացրեք լվացքի հավաքածուի վառելիքի գիծը այս փորձարկման նավահանգստին: Բարձր ճնշման վառելիքի ներարկման մաքրող շիշը կպցրեք լվացքի հավաքածուի վառելիքի գծին:
- Սկսեք շարժիչը և թողեք այն աշխատի մինչև վառելիքի սպառումը: Այն կաշխատի միայն մաքրող շշի վրա:
- Երբ շարժիչը մահանում է, անջատեք բանալին, հանեք լվացքի հավաքածուի գիծը և փոխարինեք Schrader փականը: Տեղադրեք վառելիքի պոմպի ապահովիչը:
Առնչվող DTC քննարկումներ
- Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:
Լրացուցիչ օգնության կարիք ունեք P02F7 կոդով:
Եթե դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P02F7-ի հետ կապված, հարցրեք այս հոդվածի տակ գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:
