P0321 Բոցավառման / դիստրիբյուտորի շարժիչի արագության տիրույթ / Կատարման մուտքագրման շղթա

OBD-II անսարքության կոդը - P0321 - Տեխնիկական նկարագրություն

P0321 - բոցավառման շարժիչ/դիստրիբյուտորի արագության մուտքային սխեմայի տիրույթ/կատարողականություն

Ի՞նչ է նշանակում P0321 անսարքության կոդը:

Այս ընդհանուր փոխանցման / շարժիչի DTC- ն սովորաբար վերաբերում է կայծային բռնկման բոլոր շարժիչներին, ներառյալ, բայց չսահմանափակվելով որոշ Audi, Mazda, Mercedes և VW մեքենաներով:

Կռունկ լիսեռի դիրքի (CKP) տվիչը տրամադրում է լիսեռի լիսեռի դիրքի կամ լիսեռի ժամանակի մասին տեղեկատվություն փոխանցման կառավարման մոդուլին կամ PCM- ին: Այս տեղեկատվությունը սովորաբար օգտագործվում է շարժիչի պտույտը րոպեում: Cամպի լիսեռի դիրքի (CMP) սենսորը PCM- ին տեղեկացնում է ճարմանդային լիսեռի, ճարմանդային ժամաչափի կամ դիստրիբյուտորի ժամանակացույցի ճշգրիտ վայրը:

Ամեն անգամ, երբ էլեկտրական խնդիր է առաջանում այս երկու սխեմաներից որևէ մեկի հետ, կախված այն բանից, թե ինչպես է արտադրողը ցանկանում բացահայտել խնդիրը, PCM- ն կսահմանի P0321 ծածկագիրը: Այս ծածկագիրը համարվում է միայն սխեմայի անսարքություն:

Անսարքությունների վերացման քայլերը կարող են տարբեր լինել `կախված արտադրողի, բռնկման / բաշխիչի / շարժիչի արագության տվիչի տեսակից և սենսորին լարերի գույներից:

Ախտանիշները

P0321 շարժիչի ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.

• Սխալների ցուցիչը միացված է
• Շարժիչը սկսվում է, բայց չի սկսվում
• Սխալ, երկմտանք, սայթաքում, ուժի պակաս
• Շարժիչը կկանգնի կամ չի գործարկվի, եթե առկա է անսարքություն:
• Շարժիչը կաշխատի և կարող է ճոճվել կամ ճոճվել վարելիս ընդհատվող միացման պատճառով:

P0321 սխալի պատճառները

Այս ծածկագիրը սահմանելու հնարավոր պատճառները.

• Բացեք կառավարման շղթայում (գրունտի միացում) բռնկման / բաշխիչի / շարժիչի արագության տվիչի և PCM- ի միջև
• Բացեք հոսանքի շղթայում բռնկման / բաշխիչի / շարժիչի արագության տվիչի և PCM- ի միջև
• Բոցավառման սենսորի / դիստրիբյուտորի / շարժիչի արագության էներգիայի մատակարարման սխեմայի քաշի վրա կարճ միացում
• Բոցավառման / բաշխիչի / շարժիչի արագության տվիչի անսարքություն
• PCM- ը կարող է վթարի ենթարկվել (քիչ հավանական է)
• Շարժիչի արագության սենսորը բաց է կամ ներսից կարճացված է, ինչը կարող է հանգեցնել շարժիչի կանգի կամ չգործարկման:
• Հաղորդալարերը կամ արագության սենսորին միացումը ընդհատվում է կամ կորցնում կապը:

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

Լավ մեկնարկային կետը միշտ ստուգելն է Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB) ձեր որոշակի մեքենայի համար: Ձեր խնդիրը կարող է լինել հայտնի խնդիր ՝ արտադրողի կողմից թողարկված շտկման հետ և կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ժամանակ:

Այնուհետև գտեք ձեր որոշակի մեքենայի բռնկման / բաշխիչ / շարժիչի արագության տվիչը: Սա կարող է լինել պտույտի սենսոր / խցիկի ցուցիչ; դա կարող է լինել կափույր / սենսոր փականի ներսում. դա կարող է լինել նույնիսկ մետաղալար ՝ կծիկից մինչև PCM ՝ բոցավառման համակարգը փորձարկելու համար: Հայտնաբերվելուց հետո տեսողականորեն ստուգեք միակցիչները և լարերը: Փնտրեք քերծվածքներ, քերծվածքներ, բաց լարեր, այրվածքների հետքեր կամ հալած պլաստիկ: Անջատեք միակցիչները և ուշադիր ստուգեք միակցիչների ներսում գտնվող տերմինալները (մետաղական մասերը): Տեսեք, արդյոք դրանք այրված տեսք ունեն, թե կանաչ երանգ ունեն ՝ նշելով կոռոզիայից: Եթե ​​դուք պետք է մաքրեք տերմինալները, օգտագործեք էլեկտրական կոնտակտային մաքրող միջոց և պլաստմասե խոզանակ: Թույլ տվեք չորացնել և քսել էլեկտրական ճարպը, որտեղ տերմինալները դիպչում են:

Կախված մեքենայից, P0321- ի տեղադրման ամենահավանական պատճառը վատ միացումն է / վերանորոգված բռնկման համակարգը: Ահա թե ինչու ձեր մեքենայի վրա TSB- ի որոնումը կարող է բավականաչափ ընդգծված չլինել:

Եթե ​​ունեք սկանավորման գործիք, մաքրեք DTC- ները հիշողությունից և տեսեք, արդյոք P0321- ը վերադառնում է: Եթե ​​դա այդպես չէ, ապա, ամենայն հավանականությամբ, կա կապի խնդիր:

Եթե ​​P0321 ծածկագիրը իսկապես վերադառնա, մենք պետք է փորձարկենք սենսորը և հարակից սխեմաները: Հաջորդ քայլերը կախված կլինեն սենսորի տեսակից ՝ Հոլի էֆեկտ կամ մագնիսական պիկապ: Սովորաբար, սենսորից եկող լարերի քանակով կարող եք որոշել, թե որն է ձեր ձեռքը: Եթե ​​սենսորից կա 3 լար, ապա սա Hall սենսոր է: Եթե ​​այն ունի 2 լար, ապա դա կլինի մագնիսական պիկապ տիպի տվիչ:

Եթե ​​դա Hall սենսոր է, անջատեք ամրագոտին, որը գնում է դեպի ճարմանդային և լիսեռային լիսեռի դիրքի տվիչներ: Օգտագործեք թվային վոլտ ohmmeter (DVOM) ՝ յուրաքանչյուր սենսորին անցնող 5 Վ էլեկտրամատակարարման սխեման ստուգելու համար, որպեսզի այն միացված լինի (կարմիր մետաղալարից մինչև 5 Վ էլեկտրամատակարարման միացում, սև մետաղալարից լավ հող): Եթե ​​սենսորը չունի 5 վոլտ, վերանորոգեք PCM- ից դեպի սենսորը էլեկտրագծերը կամ, հնարավոր է, սխալ PCM- ը:

Եթե ​​դա նորմալ է, DVOM- ի դեպքում, համոզվեք, որ յուրաքանչյուր սենսորին անցնող ազդանշանային շղթայի վրա ունեք 5 Վ, որպեսզի համոզվեք, որ այն ունի ազդանշանային միացում (կարմիր մետաղալարից դեպի սենսորային ազդանշանի միացում, սև մետաղալարից դեպի լավ հող): Եթե ​​սենսորը չունի 5 վոլտ, վերանորոգեք PCM- ից դեպի սենսորը էլեկտրագծերը կամ, հնարավոր է, սխալ PCM- ը:

Եթե ​​ամեն ինչ կարգին է, ստուգեք, որ յուրաքանչյուր սենսոր պատշաճ կերպով հիմնավորված է: Փորձնական լամպը միացրեք 12 Վ լարման և շոշափեք փորձարկման լամպի մյուս ծայրը յուրաքանչյուր սենսոր տանող գրունտի միացման հետ: Եթե ​​փորձնական լամպը չի լուսավորվում, դա ցույց է տալիս սխալի սխեմա: Եթե ​​այն իսկապես լուսավորվի, շարժեք մետաղալարերը յուրաքանչյուր սենսորի մոտ ՝ տեսնելու, թե արդյոք փորձարկման լամպը թարթում է ՝ նշելով ընդհատվող միացում:

Եթե ​​դա մագնիսական պիկապ ոճի պիկապ է, մենք կարող ենք ինքնուրույն փորձարկել պիկապը `համոզվելու համար, որ այն աշխատում է սպասվածի պես: Մենք այն կփորձարկենք ՝ 1) դիմադրության 2) AC ելքային լարման 3) կարճ գետնին:

Անջատված սենսորով միացրեք երկու օմմետր լարերը ճարմանդային / լիսեռի դիրքի տվիչի 2 տերմինալին: Կարդացեք դիմադրությունը ohms- ում և համեմատեք այն ձեր մեքենայի բնութագրերի հետ. Սովորաբար 750-2000 ohms: Դեռևս էներգիայով լիցքավորված, անջատեք օմմետր 1 -ի կապիչը սենսորից և միացրեք այն մեքենայի լավ գետնին: Եթե ​​դուք ստանում եք որևէ այլ դիմադրության ընթերցում, բացի անսահմանությունից կամ OL- ից, սենսորը ունի ներքին կարճ միացում գետնին: Մատներով մի դիպչեք լարերի մետաղական հատվածին, քանի որ դա կարող է ազդել ձեր ընթերցումների վրա:

Միացրեք DVOM-ի երկու լարերը լիսեռի/լեռնաձիգ լիսեռի դիրքի սենսորի 2 տերմինալներին: Սահմանեք հաշվիչը կարդալու AC լարումը: Շարժիչը ստուգելիս ստուգեք AC ելքային լարումը DVOM-ում: Համեմատեք ձեր մեքենայի արտադրողի բնութագրերի հետ: Լավ կանոնը 5VAC է:

Եթե ​​բոլոր թեստերն անցել են մինչ այժմ, և դուք շարունակում եք ստանալ P0321 ծածկագիրը, ապա դա, ամենայն հավանականությամբ, ցույց է տալիս բռնկման / բաշխիչի / շարժիչի արագության սենսորի անսարքությունը, չնայած անհաջող PCM- ն չի կարելի բացառել, մինչև սենսորը չփոխվի: Որոշ դեպքերում, սենսորը փոխարինելուց հետո, այն պետք է ճշգրտվի ըստ PCM- ի `ճիշտ աշխատանքի համար:

Եթե ​​վստահ չեք, օգնություն խնդրեք որակյալ ավտոմոբիլային ախտորոշիչից: Installիշտ տեղադրելու համար PCM- ը պետք է ծրագրված կամ ճշգրտված լինի մեքենայի համար:

Ինչպե՞ս է մեխանիկը ախտորոշում P0321 ծածկագիրը:

• Սկանավորում է կոդերը և փաստաթղթերը, որոնք սառեցնում են շրջանակի տվյալները՝ խնդիրը հաստատելու համար:
• Մաքրում է շարժիչի և ETC ծածկագրերը և կատարում ճանապարհային թեստեր՝ տեսնելու, թե արդյոք խնդիրը չի վերադառնում:
• Տեսողական ստուգում է լարերը և միացումները շարժիչի արագության սենսորին չամրացված կամ վնասված լարերի միացումների համար:
• Անջատում և ստուգում է ծնկաձև լիսեռի արագության սենսորից ազդանշանի դիմադրությունը և լարումը:
• Ստուգում է կոռոզիայի առկայությունը սենսորային միացումներում:
• Ստուգում է սենսորային անիվը կոտրվելու կամ վնասվելու համար:

Ընդհանուր սխալներ P0321 կոդը ախտորոշելիս

• Շարժիչի արագության սենսորի օդային բացը չստուգելը ընդհատվող խափանումների կամ ազդանշանի կորստի համար:
• Նախքան սենսորը փոխարինելը սենսորում յուղի արտահոսքը չվերականգնելը:

Որքանո՞վ է լուրջ P0321 կոդը:

• Շարժիչի արագության անսարք սենսորը կհանգեցնի նրան, որ շարժիչը կկանգնի կամ ընդհանրապես չի գործարկվի:
• Շարժիչի արագության ընդհատվող ազդանշանը սենսորից կարող է հանգեցնել շարժիչի կոպիտ աշխատանքին, կանգառին, ցնցմանը կամ սխալ գործարկմանը մեքենա վարելիս:

Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0321 կոդը:

• Շարժիչի արագության անսարք սենսորի փոխարինում:
• Կոտրված արգելակային օղակի փոխարինում ծնկաձև լիսեռի կամ կափույրի վրա:
• Շարժիչի արագության ցուցիչի ժանգոտված միացումների վերանորոգում:

Լրացուցիչ մեկնաբանություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել P0321 կոդի վերաբերյալ

P0321 կոդը սահմանվում է, երբ շարժիչի արագության սենսորը ազդանշան չի ստեղծում շարժիչը աշխատեցնելու համար:

P0321, p0322 Simple Fix Volkswagen GTI, Jetta Golf

P0321 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0321- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: