P0327 Թակոց սենսորի անսարքության կոդը
Պարունակություն
DTC P0327 Տվյալների թերթիկ
Թակոց սենսոր 1 միացում ցածր մուտք (բանկ 1 կամ առանձին սենսոր)
DTC P0327 վերաբերում է ցածր լարման վիճակին մեքենայի թակման սենսորի միացումում: Մասնավորապես, այս ծածկագիրը վերաբերում է թիվ 1 շարժիչի բանկի թակման սենսորին V-կոնֆիգուրացիայի շարժիչների վրա:
Այնուամենայնիվ, P0327 DTC-ի խստությունը ավելի լավ հասկանալու համար նախ պետք է ծանոթ լինեք թակելու սենսորի աշխատանքի հետևում ընկած տեսությանը:
Ժամանակակից մեքենաների մեծ մասը հագեցած է այսպես կոչված թակման սենսորով: Այս տեսակի սենսորները վերահսկում են շարժիչի ներդաշնակությունը՝ փորձելով ճանաչել և մեկուսացնել ցանկացած շեղում:
Ճիշտ աշխատելու դեպքում շարժիչի թակման սենսորը զգուշացնում է վարորդին շարժիչի աննորմալ թրթռումների մասին՝ լուսավորելով մեքենայի ստուգիչ շարժիչի լույսը: Թակոց սենսորի «իրադարձությունների» մեծ մասը կապված է սահմանային այրման հետ:
DTC P0327-ի դեպքում շարժիչի կառավարման ծրագիրը ենթադրում է, որ տվյալ սենսորը չի կարող ճշգրիտ հետադարձ կապ ապահովել: Սա, իր հերթին, զրոյացնում է մեքենայի կարողությունը տարբերակելու շարժիչի նորմալ և աննորմալ թրթռումը, դրանով իսկ այն ավելի խոցելի դարձնելով հետագա մաշվածության համար:
Ի՞նչ է նշանակում P0327 անսարքության կոդը:
Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով փոխադրամիջոցներին: Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:
Թակոցի սենսորը պատմում է շարժիչի համակարգչին, երբ ձեր շարժիչի մեկ կամ մի քանի բալոն «թակում է», այսինքն ՝ նրանք պայթեցնում են օդի / վառելիքի խառնուրդն այնպես, որ ավելի քիչ էներգիա ապահովեն և շարժիչի վնաս պատճառեն, եթե այն շարունակի աշխատել:
Այս տեղեկատվությունը համակարգիչն օգտագործում է շարժիչը կարգավորելու համար, որպեսզի այն չթակի: Եթե թիվ 1 բլոկի ձեր թակոցի սենսորը առաջացնում է ցածր ելքային լարում (հնարավոր է ՝ 0.5 Վ -ից պակաս), ապա այն կաշխատի DTC P0327: Սա Կոդ P0327 կարող է ընդհատումներով հայտնվել, կամ սպասարկման շարժիչի լույսը կարող է վառ մնալ: Թակման տվիչի հետ կապված այլ DTC- ները ներառում են P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 և P0334:
Ախտանիշները
Դուք կարող եք նկատել վարման հետ կապված խնդիրներ, ներառյալ շարժիչի արագության տատանումները, ուժի կորուստը և, հնարավոր է, որոշ տատանումներ: Կարող են լինել նաև այլ ախտանիշներ:
DTC P0327 հաճախ ուղեկցվում է մի շարք լրացուցիչ ախտանիշներով, որոնցից շատերը տարբերվում են ծանրությունից: Այս ախտանշանների ճանաչումը հաճախ օգտակար է, երբ փորձում ենք ճշգրիտ բացահայտել նման խնդիրների բուն պատճառը:
Ստորև բերված են DTC P0327-ի հետ կապված ամենատարածված ախտանիշներից մի քանիսը:
- Ստուգեք շարժիչի լույսը
- RPM-ի տատանում
- Շարժիչի սխալ գործարկում
- Թրթռումներ բեռի տակ
- Արտադրողականության նվազում
Նաև որոշ դեպքերում DTC P0327-ը չի ուղեկցվում որևէ լրացուցիչ ախտանիշով, թեև դա բավականին հազվադեպ է:
P0327 սխալի պատճառները
DTC P0327-ը կարող է առաջանալ տարբեր հիմքում ընկած խնդիրների պատճառով, որոնցից մի քանիսը շատ ավելի տարածված են, քան մյուսները: Այս հնարավոր պատճառները հասկանալը կարող է օգնել ձեզ ավելի արագ վերանորոգել ձեր մեքենան:
Ստորև ներկայացված են P0327 DTC-ի ամենատարածված պատճառներից մի քանիսը:
- Թակոց ցուցիչի սխեմայի միացման խնդիրներ
- EGR-ի հետ կապված թերություններ
- Սառեցման համակարգի հետ կապված խնդիրներ
- Վտանգված PCM /ECM
- Թակոցի տվիչը թերի է և պետք է փոխարինվի:
- Բաց / կարճ միացում / անսարքություն թակոցների տվիչների միացումում
- PCM / ECM անսարք
Հնարավոր լուծումներ
- Ստուգեք թակոցի տվիչի դիմադրությունը (համեմատեք գործարանային տեխնիկական պայմանների հետ)
- Ստուգեք սենսոր տանող բաց / ճեղքված լարերի առկայությունը:
- Ստուգեք էլեկտրագծերը և միացումները թակոցի սենսորին և PCM / ECM- ին:
- Համոզվեք, որ ճիշտ լարումը մատակարարվում է թակոցի տվիչին (օրինակ ՝ 5 վոլտ):
- Ստուգեք սենսորի և սխեմայի պատշաճ հիմնավորումը:
- Փոխեք թակոցի սենսորը:
- Փոխարինեք PCM / ECM- ը:
Հետևյալ քայլերը կարող են օգտագործվել ձեր մեքենայի ակտիվ DTC P0327-ի հիմնական պատճառը ախտորոշելու և լուծելու համար: Ինչպես միշտ, անպայման կարդացեք գործարանային սպասարկման ձեռնարկը ( տպագիր կամ առցանց ) ձեր կոնկրետ մեքենայի համար՝ նախքան նման վերանորոգումը սկսելը:
#1 - Ստուգեք լրացուցիչ DTC-ների համար
Ախտորոշման գործընթացը սկսելուց առաջ ստուգեք լրացուցիչ DTC-ների առկայությունը: Ցանկացած նման ծածկագիր, որը առկա է, պետք է ուշադիր ախտորոշվի նախքան շարունակելը:
# 2 - Ստուգեք թակելու սենսորի լարերը
Սկսեք ստուգել ազդակիր թակման սենսորը, ինչպես նաև հարակից լարերը: Նման ստուգում իրականացնելիս խորհուրդ է տրվում նաև ստուգել համապատասխան սենսորային միակցիչի ամբողջականությունը։ Ցանկացած վնաս կամ անկանոնություն պետք է անհապաղ վերականգնվի։
#3 – Ստուգեք հզորությունը/հողը
Այնուհետև ստուգեք հոսանքի և հողի մուտքերը (ինչպես նշված է մեքենայի արտադրողի կողմից) լավ որակի DMM-ով համապատասխան թակման սենսորում: Եթե ալիքներից որևէ մեկը բացակայում է, ապա կպահանջվի լրացուցիչ մուտքային շղթայի անսարքությունների վերացում:
# 4 – Դիմադրության ստուգում
Այժմ դուք կարող եք հեռացնել համապատասխան թակման սենսորը և ստուգել դրա արդյունավետ դիմադրությունը: Արտադրողների մեծ մասը նշում է, որ այս դիզայնի սենսորները պետք է ունենան ավելի քան 0,5 ohms դիմադրություն: Այս աստիճանից ցածր դիմադրությունը կպահանջի սենսորի փոխարինում:
#5 – Ստուգեք սենսորային արձագանքը
Ենթադրելով, որ ձեր մեքենայի թակման սենսորի դիմադրությունը ճշգրտման սահմաններում է, ձեզ անհրաժեշտ կլինի օսցիլոսկոպ՝ կարդալու և վերծանելու արձագանքը սենսորից:
Ցանկացած և բոլոր արձագանքները պետք է արտացոլեն արտադրության բնութագրերը և չշեղվեն կանխորոշված ալիքի ձևից կամ տևողությունից: Եթե այս հետադարձ կապի մեջ որևէ շեղում չի հայտնաբերվել, ապա, ամենայն հավանականությամբ, դա անսարք կամ անսարք PCM/ECM է:
P0327 կոդը լուրջ է:
Համեմատած այլ անսարքությունների կոդերի հետ՝ DTC P0327 հաճախ համարվում է չափավոր առաջնահերթ կոդ: Ընդհանրապես, ակտիվ DTC P0327-ով վարելու հետևանքով լրացուցիչ վնասների փոքր ռիսկ կա:
Դա պայմանավորված է նրանով, որ այս կոդը ցույց է տալիս ոչ այնքան աշխատանքի հետ կապված խնդիրներ, որքան որոշակի սենսորի անսարքություն: Պարզ ասած, P0327 կոդը նկարագրում է մեքենայի թակման սենսորի պատշաճ գործելու հարաբերական անկարողությունը:
Նմանապես, մեքենայի թակման սենսորի կողմից տրամադրված հետադարձ կապը քիչ կապ ունի հետագա ECM/PCM հաշվարկների հետ, ինչը նշանակում է, որ նման տվյալները կարևոր չեն շարժիչի արդյունավետ աշխատանքի համար: Թակելու սենսորի պատշաճ աշխատանքի բացակայությունը դժվար թե խանգարի մեքենայի աշխատանքի արդյունավետության համապատասխան աստիճանին:
Այնուամենայնիվ, դուք պետք է անհրաժեշտ ժամանակ հատկացնեք ձեր մեքենայի DTC P0327-ի հիմնական պատճառը ախտորոշելու և շտկելու համար, երբ դա հնարավոր է: Նման վերանորոգման կատարումը վերականգնում է թակման սենսորի աշխատանքը՝ այդպիսով վերացնելով ձեր մեքենայի անհանգստացնող ստուգիչ շարժիչի լույսը այդ գործընթացում:
P0327 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0327- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:
Մեկ մեկնաբանություն
Կեղծանուն
Ես խնդիր ունեմ, այդ կոդով 2004 թվականի նստատեղ 2.0 շարժիչով մոտ 5 ամիս առաջ շարժիչի կարգավորում արեցին և մոտ 10 օր հետո ստուգումը եկավ և այդ ծածկագիրը նշված էր, մեքենան ունի 2 սենսոր և երկուսն էլ արդեն փոխված են և Խափանումը շարունակվում է, նրանք կարծում են, որ դա կարող է շարժիչի հետ կապված խնդիր լինել, քանի որ վերջին ժամանակներս այն օգտագործում է 2/1 լիտր յուղ 2 օրը մեկ կամ մի փոքր ավելի: