P043B B2S2 կատալիզատոր ջերմաստիճանի տվիչների սխեմայի կատարման տիրույթ

P043B B2S2 կատալիզատոր ջերմաստիճանի տվիչների սխեմայի կատարման տիրույթ

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Catalyst Temperature Sensor Circuit Out Out Performance Range (Bank 2 Sensor 2)

Ինչ է սա նշանակում.

Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն կիրառվում է կատալիզատոր ջերմաստիճանի տվիչով հագեցած OBD-II սարքավորումների համար (Subaru, Ford, Chevy, Jeep, Nissan, Mercedes-Benz, Toyota, Dodge և այլն): Դ.)): Չնայած ընդհանուր բնույթին, վերանորոգման ճշգրիտ քայլերը կարող են տարբեր լինել `կախված մակնիշից / մոդելից:

Կատալիզատորը մեքենայի արտանետման սարքավորումների ամենակարևոր մասերից մեկն է: Արտանետվող գազերը անցնում են կատալիտիկ փոխարկիչով, որտեղ տեղի է ունենում քիմիական ռեակցիա: Այս ռեակցիան փոխակերպում է ածխածնի մոնօքսիդը (CO), ածխաջրածինները (HO) և ազոտի օքսիդները (NOx) անվնաս ջրի (H2O) և ածխածնի երկօքսիդի (CO2):

Փոխարկիչի արդյունավետությունը վերահսկվում է թթվածնի երկու սենսորների միջոցով. մեկը տեղադրված է փոխարկիչից առաջ, իսկ մյուսը՝ դրանից հետո։ Համեմատելով թթվածնի (O2) սենսորային ազդանշանները՝ էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) կարող է որոշել՝ արդյոք կատալիտիկ փոխարկիչը ճիշտ է աշխատում: Ստանդարտ ցիրկոնիայի նախնական կատալիզատոր O2 սենսորն արագ փոխում է իր ելքը մոտ 0.1 և 0.9 վոլտ լարման միջև: 0.1 վոլտ ցուցանիշը ցույց է տալիս նիհար օդի/վառելիքի խառնուրդ, մինչդեռ 0.9 վոլտը՝ հարուստ խառնուրդ: Եթե ​​փոխարկիչը ճիշտ է աշխատում, ներքևի սենսորը պետք է կայուն լինի մոտ 0.45 վոլտ:

Կատալիտիկ փոխարկիչի արդյունավետությունն ու ջերմաստիճանը անքակտելիորեն կապված են: Եթե ​​փոխարկիչը ճիշտ է աշխատում, ելքի ջերմաստիճանը պետք է մի փոքր ավելի բարձր լինի, քան մուտքի ջերմաստիճանը: Հին ընդհանուր կանոնը 100 աստիճան Ֆարենհայտ էր: Այնուամենայնիվ, շատ ժամանակակից մեքենաներ կարող են ցույց չտալ այս անհամապատասխանությունը:

Չկա իրական «կատալիզատորի ջերմաստիճանի սենսոր»: Այս հոդվածում նկարագրված կոդերը կապված են թթվածնի սենսորի հետ: Կոդի «բանկ 2» մասը ցույց է տալիս, որ խնդիրը շարժիչի երկրորդ բլոկի հետ է: Այսինքն՝ բանկ, որը չի ներառում #1 բալոնը։ «Սենսոր 2»-ը վերաբերում է կատալիտիկ փոխարկիչից հետո տեղադրված սենսորին:

DTC P043B- ն սահմանում է, երբ PCM- ն հայտնաբերում է տիրույթի կամ կատարման խնդիր Bank 2 Cat 2 Temp Sensor Circuit- ում:

Կոդի ծանրությունը և ախտանիշները

Այս ծածկագրի խստությունը միջին է: P043B շարժիչի ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.

• Ստուգեք շարժիչի լույսը
• Շարժիչի վատ կատարում
• Կրճատված վառելիքի տնտեսում
• Արտանետումների ավելացում

պատճառները

Այս P043B ծածկագրի հնարավոր պատճառները ներառում են.

• Թերված թթվածնի տվիչ
• Հաղորդալարերի հետ կապված խնդիրներ
• Արտանետվող օդի և վառելիքի անհավասարակշիռ խառնուրդ
• Սխալ PCM / PCM ծրագրավորում

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

Սկսեք տեսողական զննումով հոսող հոսանքի ներքևի թթվածնի տվիչը և դրա հետ կապված էլեկտրագծերը: Փնտրեք թուլացած միացումներ, վնասված էլեկտրագծեր և այլն: Ստուգեք արտանետումների արտահոսքը տեսողական և լսելիության համար: Արտանետվող արտահոսքը կարող է առաջացնել թթվածնի տվիչի կեղծ կոդ: Եթե ​​վնաս է հայտնաբերվել, անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք, մաքրեք ծածկագիրը և տեսեք, արդյոք այն կվերադառնա:

Այնուհետեւ ստուգեք տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB) խնդրի համար: Եթե ​​ոչինչ չգտնվի, ապա ձեզ հարկավոր է անցնել քայլ առ քայլ համակարգի ախտորոշմանը: Հետևյալը ընդհանրացված ընթացակարգ է, քանի որ այս ծածկագրի փորձարկումը տարբերվում է մեքենայից մեքենա: Համակարգը ճշգրիտ փորձարկելու համար դուք պետք է դիմեք ձեր հատուկ մեքենայի մակնիշի / մոդելի ախտորոշիչ հոսքի գծապատկերին:

Ստուգեք այլ DTC- ների առկայությունը

Թթվածնի տվիչների կոդերը հաճախ կարող են սահմանվել շարժիչի աշխատանքի հետ կապված խնդիրների պատճառով, որոնք առաջացնում են անհավասարակշռություն օդ / վառելիք խառնուրդում: Եթե ​​կան այլ DTC- ներ, որոնք պահվում են, ապա առաջին հերթին պետք է դրանք մաքրել, նախքան թթվածնի սենսորային ախտորոշումն անցնելը:

Ստուգեք սենսորի աշխատանքը

Դա լավագույնս արվում է սկանավորման գործիքով կամ, ավելի լավ, օսլիլոսկոպով: Քանի որ մարդկանց մեծամասնությունը հասանելի չէ շրջանակին, մենք կանդրադառնանք թթվածնի տվիչի ախտորոշմանը սկանավորման գործիքով: Միացրեք սկանավորման գործիքը ODB պորտին `վահանակի տակ: Միացրեք սկանավորման գործիքը և տվյալների ցուցակից ընտրեք Bank 2 Sensor 2 Voltage պարամետրը: Շարժիչը բերեք աշխատանքային ջերմաստիճանի և դիտեք սկանավորման գործիքի գրաֆիկական պատկերը:

Սենսորը պետք է ունենա 0.45 V կայուն ընթերցում `շատ փոքր տատանումներով: Եթե ​​այն ճիշտ չի արձագանքում, ապա հավանաբար այն պետք է փոխարինվի:

Ստուգեք միացում

Թթվածնի տվիչները ստեղծում են իրենց լարման ազդանշանը, որը հետ է ուղարկվում PCM: Շարունակելուց առաջ դուք պետք է խորհրդակցեք գործարանային էլեկտրագծերի գծապատկերների հետ `որոշելու, թե որ լարերն են: Autozone- ն առաջարկում է անվճար առցանց վերանորոգման ուղեցույցներ բազմաթիվ մեքենաների համար, իսկ ALLDATADIY- ն առաջարկում է մեկ մեքենայի բաժանորդագրություն: Սենսորի և PCM- ի միջև շարունակականությունը ստուգելու համար միացրեք բոցավառման բանալին անջատված դիրքի և անջատեք O2 տվիչի միակցիչը: Միացրեք DMM- ը դիմադրությանը (բռնկումը անջատված է) PCM- ի O2 սենսորային ազդանշանի տերմինալի և ազդանշանի լարերի միջև: Եթե ​​հաշվիչի ընթերցումը հանդուրժողականությունից դուրս է (OL), ապա PCM- ի և սենսորի միջև կա բաց միացում, որը պետք է տեղակայվի և վերանորոգվի: Եթե ​​հաշվիչը կարդում է թվային արժեք, ապա կա շարունակականություն:

Այնուհետեւ դուք պետք է ստուգեք սխեմայի հիմնավորումը: Դա անելու համար միացրեք բոցավառման բանալին անջատված դիրքի և անջատեք O2 սենսորի միակցիչը: Միացրեք DMM- ը `դիմադրությունը (բռնկումը անջատված) չափելու համար O2 սենսորային միակցիչի գրպանային տերմինալի (զրահի կողքի) և շասսի գետնի միջև: Եթե ​​հաշվիչի ընթերցումը հանդուրժողականությունից դուրս է (OL), սխեմայի գետնին կա բաց միացում, որը պետք է գտնվի և վերանորոգվի: Եթե ​​հաշվիչը ցույց է տալիս թվային արժեք, տեղի է ունենում գետնի ընդմիջում:

Ի վերջո, դուք կցանկանաք ստուգել, ​​արդյոք PCM- ն ճիշտ է մշակում O2 սենսորային ազդանշանը: Դա անելու համար թողեք բոլոր միակցիչները կցված և տեղադրեք հետևի տվիչի փորձարկման լարը PCM- ի ազդանշանային տերմինալի մեջ: DMM- ը սահմանեք DC լարման: Շարժիչի տաքացման հետ համեմատեք ջրաչափի լարման ցուցանիշը սկանավորման գործիքի ընթերցման հետ: Եթե ​​դրանք չեն համընկնում, ապա PCM- ն, հավանաբար, թերի է կամ կարիք ունի վերակազմակերպման:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

Ավելի մեծ օգնության կարիք ունեք p043B կոդի հետ:

Եթե ​​դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P043B- ի հետ կապված, տեղադրեք հարց այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: