P0489 Արտանետվող գազերի շրջանառության համակարգ (EGR) «A» - ցածր շղթա
Պարունակություն
- OBD-II անսարքության կոդը - P0489 - Տեխնիկական նկարագրություն
- Ի՞նչ է նշանակում P0489 անսարքության կոդը:
- Ախտանիշները
- Հնարավոր պատճառներ P0489
- Վերանորոգման ընթացակարգեր
- Ընդհանուր սխալներ P0489 կոդը ախտորոշելիս
- Որքանո՞վ է լուրջ P0489 կոդը:
- Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0489 կոդը:
- P0489 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
OBD-II անսարքության կոդը - P0489 - Տեխնիկական նկարագրություն
Ազդանշանի ցածր մակարդակը արտանետվող գազի վերաշրջանառության «A» հսկիչ միացումում:
P0489 կոդը ընդհանուր ուժային համակարգի կոդ է՝ կապված լրացուցիչ արտանետումների վերահսկման հետ: Եթե այս կոդը պահվում է, դա նշանակում է, որ արտանետվող գազերի վերաշրջանառության (EGR) «A» կառավարման միացումը հաղորդում է ցածր հոսքի լարման մասին:
P0489-ի հետ կապված կոդերը ներառում են.
- P0405. Ցածր ազդանշան արտանետվող գազերի վերաշրջանառության սենսորի շղթայում «A»
- P0406. Ազդանշանի բարձր մակարդակ արտանետվող գազերի վերաշրջանառության սենսորի շղթայում «A»
- P0409. Արտանետվող գազի շրջանառության սենսոր «A» միացում
- P0487. EGR շնչափողի դիրքի կառավարման միացում
- P0488. EGR շնչափողի դիրքի կառավարման տիրույթ/գործողություն
- P0490. Արտանետվող գազերի վերաշրջանառության կառավարման շղթա բարձր
- P2413. EGR համակարգի կատարումը
Ի՞նչ է նշանակում P0489 անսարքության կոդը:
Սա ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն ներառում է բոլոր մակնիշները / մոդելները 1996 թվականից սկսած: Այնուամենայնիվ, անսարքությունների վերացման հատուկ քայլերը կարող են տարբերվել մեքենայից մեքենա:
Շարժիչի անսարքության այս կոդերը վերաբերում են արտանետվող գազերի վերաշրջանառության համակարգում անսարքությանը: Ավելի կոնկրետ՝ էլեկտրական ասպեկտը։ Արտանետվող գազերի վերաշրջանառության համակարգը ավտոմեքենայի արտանետման համակարգի անբաժանելի մասն է, որի գործառույթն է կանխել բալոններում վնասակար NOx-ի (ազոտի օքսիդների) առաջացումը:
EGR-ը կառավարվում է շարժիչի կառավարման համակարգչի կողմից: Համակարգիչը բացում կամ փակում է EGR համակարգը՝ հիմնվելով բեռի, արագության և ջերմաստիճանի վրա՝ բալոնի գլխիկի ճիշտ ջերմաստիճանը պահպանելու համար: EGR-ի վրա էլեկտրական էլեկտրամագնիսական էլեկտրամագնիսական սարքին կա երկու լար, որը համակարգիչը օգտագործում է այն ակտիվացնելու համար: EGR էլեկտրամագնիսում տեղադրված է նաև պոտենցիոմետր, որն ազդարարում է EGR ձողի դիրքը (գործող մեխանիզմը, որը բացում և փակում է անցումը):
Սա շատ նման է տան լույսերը մարելուն: Երբ անջատիչը շրջվում է, լույսը դառնում է ավելի պայծառ, քանի որ լարումը մեծանում է: Ձեր շարժիչի համակարգիչը չի տեսնում լարման որևէ փոփոխություն, երբ փորձում է բացել կամ փակել EGR-ը, ինչը ցույց է տալիս, որ այն խրված է մեկ դիրքում: Կոդերը P0489 EGR Control Circuit «A» նշանակում է, որ ցածր լարման փոփոխություն չկա, որը ցույց է տալիս EGR-ի բացումը կամ փակումը: P0490-ը հիմնականում նույնական է, բայց սա նշանակում է, որ շղթան բարձր է, ոչ թե ցածր:
Անկապար վառելիքը հակված է շարժիչի բալոններում ծայրահեղ ջերմաստիճաններում NOx առաջացմանը: EGR համակարգը արտանետվող գազերի վերահսկվող քանակություն է ուղարկում դեպի ընդունող կոլեկտոր: Նպատակն այն է, որ ներգնա վառելիքի խառնուրդը բավականաչափ նոսրացվի, որպեսզի մխոցի գլխի ջերմաստիճանը նվազի NOx արտադրողից ցածր:
EGR համակարգի շահագործումը կարևոր է ավելի շատ պատճառներով, քան NOx-ի կանխարգելումը. այն ապահովում է ավելի ճշգրիտ ժամանակացույց՝ առանց թակելու ավելի շատ հզորության, և ավելի նիհար վառելիքի խառնուրդ՝ վառելիքի ավելի լավ տնտեսման համար:
Ախտանիշները
Ախտանիշները տարբեր կլինեն՝ կախված ձախողման պահին EGR համակարգում ասեղի դիրքից:
- Չափազանց կոպիտ աշխատող շարժիչ
- Ստուգեք, որ շարժիչի լույսը միացված է
- Վառելիքի տնտեսության անկում
- Հզորության կրճատում
- Ոչ մի սկիզբ կամ շատ դժվար է սկսել, որին հաջորդում է ծանր պարապուրդը
- Նախազգուշացման կամ ստուգման շարժիչի լույսը կարող է վառվել
- Շարժիչը կարող է կոպիտ կամ կոպիտ աշխատել պարապ վիճակում
- Տրանսպորտային միջոցների վառելիքի ընդհանուր տնտեսության կրճատում
- Մեքենայի հզորության անկում
- Մեքենան կարող է դժվար գործարկել կամ ընդհանրապես չգործարկել:
- Մեքենայի արտանետումները կարող են ավելի մուգ սև լինել:
- Մեքենան կարող է բացարձակապես որևէ ախտանիշ չցուցաբերել, բացի պահված ծածկագրից:
Հնարավոր պատճառներ P0489
Այս DTC- ի պատճառները կարող են ներառել.
- Կարճ միացում գետնին
- Կարճ է մարտկոցի լարման
- Վատ միակցիչ՝ դուրս մղված կապումներով
- Միակցիչ Կոռոզիա
- Կեղտոտ EGR ասեղ
- Սխալ արտանետվող գազերի շրջանառության էլեկտրամագնիս
- Վատ EGR
- Սխալ ECU կամ համակարգիչ
- Վնասված, անսարք կամ կոռոզիայի ենթարկված լարերը կամ միակցիչները
- Հնարավոր է կարճ գետնին
- Մարտկոցի լարման հնարավոր կարճ միացում
- Խցանված EGR ալիքներ
- DPFE սենսորի խցանված ալիքները
- Վնասված կամ անսարք EGR համակարգ
- Վնասված կամ թերի EGR փական
- Վնասված կամ թերի EGR փականի միջադիր
- Վնասված կամ թերի EGR կառավարման էլեկտրամագնիս
- Վնասված կամ թերի EGR գիծ
- Խցանված MAP/MAF սենսոր
- Վնասված կամ կոտրված վակուումային գիծ / գուլպաներ
Վերանորոգման ընթացակարգեր
Եթե ձեր մեքենան ունի 100,000 մղոնից պակաս, խորհուրդ է տրվում վերանայել ձեր երաշխիքը: Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասին երաշխավորված է 100,000 կամ 150-200 հազար մղոն արտանետումների վերահսկման համար: Երկրորդ, միացեք առցանց և ստուգեք բոլոր համապատասխան TSB-ները (Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրեր)՝ կապված այս ծածկագրերի և դրանց վերանորոգման հետ:
Այս ախտորոշիչ ընթացակարգերը կատարելու համար ձեզ հարկավոր են հետևյալ գործիքները.
- Վոլտ / Օմմետր
- Արտանետվող գազերի վերաշրջանառության միացման դիագրամ
- Jումեր
- Երկու թղթի սեղմիչներ կամ կարի ասեղներ
Բացեք գլխարկը և միացրեք շարժիչը: Եթե շարժիչը լավ չի աշխատում, հանեք խրոցը EGR համակարգից: Եթե շարժիչը հարթվում է, EGR համակարգում մի քորոց է խրվում: Անջատեք շարժիչը և փոխարինեք EGR-ը:
Նայեք EGR-ի լարերի միակցիչին: Կա 5 լար, արտաքին երկու լարերը սնուցում են մարտկոցի լարումը և հողը։ Կենտրոնական երեք լարերը պոտենցիոմետր են, որը համակարգչին ազդանշան է տալիս EGR հոսքի քանակի մասին: Կենտրոնական տերմինալը 5 Վ հղման տերմինալն է:
Զգուշորեն ստուգեք միակցիչը՝ ուռուցիկ քորոցների, կոռոզիայի կամ թեքված քորոցների համար: Զգուշորեն ստուգեք լարերի ամրագոտին բացակայող մեկուսացման կամ հնարավոր կարճ միացումների համար: Փնտրեք կոտրված լարեր, որոնք կարող են բաց միացում առաջացնել:
- Օգտագործելով վոլտմետր, ստուգեք ցանկացած ծայրի կապար կարմիր մետաղալարով և հողացրեք սև մետաղալարը: Միացրեք բանալին և գտեք 12 վոլտ և երկու վերջնական տերմինալներ:
- Եթե լարումը չի ցուցադրվում, ապա EGR համակարգի և բռնկման ավտոբուսի միջև կա կոտրված մետաղալար: Եթե 12 վոլտ ցուցադրվում է միայն մի կողմից, EGR համակարգը ունի ներքին բաց: Փոխարինեք EGR-ը:
- Անջատեք միակցիչը EGR համակարգից և բանալին միացված և շարժիչն անջատված վիճակում ստուգեք երկու արտաքին կոնտակտների հզորությունը: Գրեք, թե որն է 12 վոլտ, և փոխեք միակցիչը:
- Տեղադրեք թղթի սեղմակ վերջնական տերմինալում, որը չի սնուցվում, սա վերգետնյա տերմինալն է: Կցեք ցատկողը թղթի սեղմակին: Հիմքավորեք jumper-ը: Երբ միացնում եք արտանետվող գազերի վերաշրջանառության համակարգը, կլսեք «կտտոց»: Անջատեք հողի լարը և միացրեք շարժիչը: Նորից հողակցեք մետաղալարը, և այս անգամ շարժիչը կոպիտ կաշխատի, երբ EGR համակարգը միանա և կհարթվի, երբ հողը հանվի:
- Եթե արտանետվող գազերի վերաշրջանառության համակարգը աշխատել է, և շարժիչը սկսում է ընդհատումներով աշխատել, ապա արտանետվող գազերի վերաշրջանառության համակարգը կարգին է, խնդիրը էլեկտրական է։ Եթե ոչ, անջատեք շարժիչը և փոխարինեք արտանետվող գազի վերաշրջանառությունը:
- Ստուգեք EGR միակցիչի կենտրոնական տերմինալը: Միացրեք բանալին: Եթե համակարգիչը ճիշտ է աշխատում, ցուցադրվում է 5.0 վոլտ: Անջատեք բանալին:
- Օգտագործեք EGR շղթայի դիագրամը և տեղադրեք EGR հղման լարման տերմինալը համակարգչում: Տեղադրեք մի քորոց կամ թղթի սեղմակ համակարգչի միակցիչի մեջ այս պահին՝ կոնտակտը հետ փորձարկելու համար:
- Միացրեք բանալին: Եթե առկա է 5 վոլտ, համակարգիչը կարգին է, և խնդիրը EGR համակարգի լարերի ամրացման մեջ է: Եթե լարում չկա, ուրեմն համակարգիչը անսարք է։
Հուշում EGR սխեման առանց համակարգիչը փոխարինելու վերանորոգելու համար. նայեք միացման գծապատկերին և գտնեք հովացուցիչի ջերմաստիճանի հղման լարման տերմինալը: Ստուգեք այս տերմինալը միացված բանալիով: Եթե 5 վոլտ ref. Կա լարում, անջատեք բանալին և նշեք այս թեստերում օգտագործվող երկու հղման տերմինալները: Դուրս քաշեք համակարգչի միակցիչը, զոդեք ցատկել այս երկու կապում: Տեղադրեք միակցիչը, և EGR համակարգը նորմալ կաշխատի առանց համակարգիչը փոխարինելու:
Ընդհանուր սխալներ P0489 կոդը ախտորոշելիս
EGR փականը թանկարժեք փոխարինող բաղադրիչ է, և հաճախ, երբ հայտնվում է P0489 ծածկագիրը, շատերն արագ փոխարինում են այն, այլ ոչ թե ամբողջությամբ ախտորոշում խնդիրը, որը կարող է պարզապես վնասվել լարերը կամ այրված միջադիրը:
Որքանո՞վ է լուրջ P0489 կոդը:
Քանի որ մեքենայի անվտանգ վարման վրա չպետք է ազդեն անսարքությունները, որոնք պահում են P0489 կոդը, սակայն մեքենան կարող է ավելի վնասակար արտանետումներ առաջացնել, այս ծածկագիրը համարվում է պոտենցիալ լուրջ ծածկագիր: Երբ այս կոդը հայտնվում է, խորհուրդ է տրվում անմիջապես մեքենան տեղափոխել տեղական սպասարկման կենտրոն կամ մեխանիկ՝ վերանորոգման և ախտորոշման համար:
Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0489 կոդը:
Մի քանի վերանորոգումներ կարող են շտկել P0489 անսարքության կոդը և ներառում են.
- Վերանորոգեք կամ փոխարինեք վնասված կամ չամրացված լարերը, միակցիչները և ամրագոտիները:
- Վերանորոգեք կամ փոխարինեք ցանկացած վնասված կամ կոտրված և արտահոսք վակուումային գուլպաներ և տողեր։
- Վերանորոգեք կամ փոխարինեք վնասված կամ թերի EGR կառավարման էլեկտրամագնիսական սարք:
- Ածխածնի մաքրումը խցանված է EGR անցուղիներով
- Մաքրել բոլոր ծածկագրերը, փորձարկել մեքենան և նորից սկանավորել՝ տեսնելու, թե արդյոք կոդերը նորից են հայտնվում:
- Փոխարինեք վնասված կամ թերի EGR փական
P0489 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0489- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: