P0504 A / B Արգելակի անջատիչի հարաբերակցության կոդ
Պարունակություն
DTC P0504 - OBD-II տվյալների թերթիկ
A / B արգելակի անջատիչի հարաբերակցությունը
Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով փոխադրամիջոցներին: Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:
Երբ մեքենայի արգելակային լույսի անջատիչում անսարքություն հայտնաբերվի, PCM-ը (Powertrain Control Module) կգրի P0504 կոդը, և Check Engine-ի լույսը կմիանա:
Ի՞նչ է նշանակում P0504 կոդը:
Ձեր մեքենայի էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) սահմանել է այս P0504 ծածկագիրը ՝ ի պատասխան արգելակի լույսի միացման հայտնաբերված անսարքության: Մեքենայի համակարգիչը վերահսկում է բոլոր սխեմաները `շեղումների առկայության համար, ինչպիսիք են լարման բացակայությունը կամ տիրույթից դուրս:
Արգելակի լույսի անջատիչը միացված է բազմաթիվ սխեմաներին, որոնցից յուրաքանչյուրը կարող է հանգեցնել վտանգավոր իրավիճակի: Արգելակի անջատիչը ինքնին բաղկացած է երկու ազդանշանային ելքերից, և եթե անջատիչում անսարքություն կա, այն հայտնաբերվում է և սահմանում այս կոդը: Սա էժան առաջարկ է մասի արժեքի կամ այն փոխարինելու համար պահանջվող աշխատանքի առումով: Անվտանգության գործոնը պետք է հնարավորինս արագ վերանորոգվի:
Ախտանիշներ
Առաջին նշանը, որ ձեր PCM-ը պահել է P0504 կոդը, ամենայն հավանականությամբ, կլինի Check Engine-ի միացված լույսը: Բացի դրանից, դուք կարող եք նաև նկատել այլ ախտանիշներ, այդ թվում՝
- Արգելակի ոտնակը սեղմելը չի միացնում կամ անջատում մեքենայի կրուիզ-կոնտրոլը:
- Արգելակի ոտնակը սեղմելիս արգելակման մեկ կամ երկու լույսերը չեն վառվում:
- Արգելակման մեկ կամ երկու լույսերը վառվում են նույնիսկ այն բանից հետո, երբ ոտքը արգելակման ոտնակից հանեք:
- Արգելակի ոտնակը մեծ արագությամբ սեղմելով շարժիչը կանգ է առնում:
- Հերթափոխի կողպման համակարգը ճիշտ չի աշխատում:
- Արգելակի լույսերը կամ մշտապես կլուսավորվեն, կամ չեն վառվի, երբ ոտնակը սեղմված է:
- Դժվար կամ անհնար կլինի լքել այգին
- Մեքենան կարող է կանգ առնել, երբ արգելակները գործի են դրվում արագության արագությամբ:
- Կրուիզ -կոնտրոլը միացված չէ
З0504 սխալի հնարավոր պատճառները
Այս սխեմանում կան մի քանի բաղադրիչներ, որոնցից յուրաքանչյուրը ունակ է ճեղքել շղթան այնքան, որքան կարող է տեղադրել այս կոդը:
- Ամենատարածվածը արգելակի լույսի անջատիչն է, որը չի աշխատում մաշվածության պատճառով:
- Արգելակի լույսի ապահովիչը ժամանակ առ ժամանակ փչանում է `միացում մտնող խոնավության կամ արգելակի լույսի այրման պատճառով:
- Մեկ այլ պատճառ, որը հաճախ առաջանում է ոսպնյակներ ներթափանցող ջրի պատճառով, արգելակի լույսի անսարքությունն է:
- Հաղորդալարերի ամրագոտին, ավելի կոնկրետ `միակցիչները, չամրացված կամ դուրս մղված կապանքները կառաջացնեն փոխարկիչի և PCM- ի միջև հարաբերակցության խնդիր:
- Ի վերջո, PCM- ն ինքնին կարող է ձախողվել:
Ախտորոշիչ քայլեր և հնարավոր լուծումներ
Արգելակի լույսի անջատիչը տեղադրված է գործիքի վահանակի տակ՝ արգելակման ոտնակի լծակի վերին մասում: Արգելակի ուժեղացուցիչը բարձրացնում է ոտնակը մինչև ամբողջովին երկարացված դիրքը: Արգելակի լույսի անջատիչը տեղադրված է խաչաձև անդամի աջակցության բրա վրա, անմիջապես արգելակային ոտնակի ամրացման բրա հետևում: Անջատիչին մուտք գործելու միակ միջոցը առջևի նստատեղը հետ մղելն է, մեջքի վրա պառկելը և վահանակի տակ նայելը: Արգելակի ոտնակի լծակի վերևում դուք կտեսնեք անջատիչ փակագիծ: Անջատիչը կունենա չորս կամ վեց լարեր:
Անջատիչը տեղադրված է փակագծի մեջ այնպես, որ շարժիչի գավազանը շփվի արգելակի ոտնակի լծակի հետ, երբ ոտնակն ամբողջովին ձգված լինի: Այս պահին անջատիչը սեղմվում է արգելակի ոտնակի լծակի միջոցով, որը կտրում է հոսանքը: Երբ արգելակի ոտնակը սեղմված է, լծակը ձգվում է, ներառյալ անջատիչը և արգելակի լույսերը: Երբ ոտնակը բաց է թողնում, լծակը նորից սեղմում է ցողունը ՝ անջատելով արգելակի լույսերը:
Ախտորոշիչ քայլեր
- Օգնականին խնդրեք ստուգել արգելակի լույսերը: Համոզվեք, որ դրանք աշխատում են ՝ դրանք միացնելով և անջատելով, և որ լամպերը լավ վիճակում են:
- Եթե արգելակի լույսերը անընդհատ վառվում են, արգելակի լույսի անջատիչը սխալ է կարգավորված կամ թերի է: Նույնը վերաբերում է, եթե դրանք չեն աշխատում: Տեղափոխեք վարորդի նստատեղը և նայեք վահանակի տակ: Սեղմեք արգելակի լույսի անջատիչի վրա տեղադրված էլեկտրական միակցիչի ներդիրները և անջատեք միակցիչը:
- Միակցիչի կարմիր լարի վրա լարումը ստուգելու համար օգտագործեք վոլտմետր: Միացրեք սև մետաղալարը ցանկացած լավ հողին, իսկ կարմիր մետաղալարը `կարմիր մետաղալարերի տերմինալին: Դուք պետք է ունենաք 12 վոլտ, եթե ոչ, ստուգեք ապահովիչների տուփի լարերը:
- Միացրեք վարդակից անջատիչին և ստուգեք սպիտակ մետաղալարերը `ոտնակը սեղմված: Դուք պետք է ունենաք 12 վոլտ ՝ ոտնակը սեղմված, իսկ ոտնակի երկարացման դեպքում ՝ առանց լարման: Եթե լարվածություն չկա, փոխարինեք արգելակի լույսի անջատիչը: Եթե լարվածությունը առկա է սպիտակ մետաղալարով `ոտնակը երկարած, փոխարինեք անջատիչը:
- Եթե անջատիչը կարգավորելի կատեգորիայի է, ստուգեք կարգավորումը: Անջատիչը պետք է սերտորեն տեղավորվի ոտնակի թևին և ամբողջովին սեղմված լինի:
- Եթե արգելակի լույսերը լավ են աշխատում, բայց կոդը դեռ հայտնի է, ստուգեք արգելակի լույսի անջատիչի մնացած լարերը: Հեռացրեք միակցիչը և ստուգեք մնացած լարերը հոսանքի համար: Ուշադրություն դարձրեք հոսանքի լարերի գտնվելու վայրը և փոխարինեք միակցիչը: Ոտնաթաթը սեղմած վիճակում փաթաթեք հոսանքի լարին կից լարերի հետևի մասը: Եթե հոսանք չկա, փոխարինեք անջատիչը:
- Եթե ոտնակը սեղմվել է վերջին փորձարկման ժամանակ, անջատիչը նորմալ է: Խնդիրը առկա է համակարգչին էլեկտրագծերի տեղադրման կամ ինքնին համակարգչի մեջ:
- Տեղադրեք համակարգիչը և STP տերմինալի հետևի սենսորը համակարգչի վրա դեպի գետնին: Եթե վոլտմետրը ցույց է տալիս 12 վոլտ, ապա համակարգիչը անսարք է: Եթե լարումը ցածր էր կամ բացակայում էր, փոխեք կամ վերանորոգեք ամրագոտին համակարգչից դեպի անջատիչը:
լրացուցիչ նշումներ
Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ որոշ մեքենաներ հագեցած են վարորդի կողմից ծնկի անվտանգության բարձիկներով: Ուստի զգույշ եղեք ՝ անվտանգության բարձիկներ օգտագործելիս:
Ահա արգելակման ոտնակի անջատիչը, որը ցուցադրված է 2011 թվականի Ford F-150- ում: 
ՍԽԱԼՆԵՐ P0504 ԿՈԴԻ Ախտորոշման ժամանակ
Եթե արգելակի լույսը չի վառվում, երբ վարորդը սեղմում է արգելակման ոտնակը, նրանք հաճախ ենթադրում են, որ խնդիրը այրված լամպի մեջ է: Դրանից հետո դուք կարող եք փոխել լամպը և պարզել, որ դա չի լուծում խնդիրը: Եթե արգելակման անջատիչի կամ սխեմայի հետ կապված խնդիր կա, պայթեցված արգելակային ապահովիչը փոխարինելը նույնպես կարող է սխալ լինել, քանի որ հիմքում ընկած խնդիրը, հավանաբար, պատճառ է դառնում, որ ապահովիչը նորից փչի:
ՈՐՔԱՆ ԼՈՒՐՋ Է P0504 ԿՈԴԸ:
Շատ վտանգավոր է, եթե արգելակային լույսերը չեն վառվում և անջատվում արգելակման ոտնակը սեղմելիս կամ բաց թողնելիս: Թիկունքից երթևեկությունը չի կարող ասել՝ դուք ցանկանում եք դանդաղեցնել արագությունը, թե պետք է հանկարծակի կանգ առնել, և դժբախտ պատահարը հեշտությամբ կարող է տեղի ունենալ: Նմանապես, եթե դուք չանջատեք նավարկության կառավարման համակարգը՝ սեղմելով արգելակման ոտնակը, կարող եք հայտնվել մեկ այլ վտանգավոր իրավիճակում: Այսպիսով, դուք կարող եք տեսնել, որ P0504 կոդը շատ լուրջ է և անհապաղ բուժվելու կարիք ունի:
Ի՞ՆՉ ՆՈՐՈԳՈՒՄՆԵՐԸ ԿԱՐՈՂ ԵՆ ՇՐՋԵԼ P0504 ԿՈԴԸ:
Շատ դեպքերում, P0504 կոդի պատճառի անսարքության վերացումը բավականին պարզ է: Կախված նրանից, թե որն է հիմքում ընկած խնդիրը, ավելի տարածված վերանորոգումներից մի քանիսը ներառում են.
- Այրված արգելակային լամպի փոխարինում:
- Վերանորոգեք կամ փոխարինեք լարերը կամ միակցիչները էլեկտրալարերի կամ արգելակային անջատիչի միացումում:
- Արգելակի անջատիչի փոխարինում:
- Պայթեցված արգելակային լույսի ապահովիչի փոխարինում:
ԼՐԱՑՈՒՑԻՉ ՄԵԿՆԱԲԱՆՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ ԿՈԴ P0504 ՆԿԱՏԱՐՄԱՆ ՄԱՍԻՆ
Բացի ճանապարհին պոտենցիալ վտանգավոր իրավիճակներից, P0504 ծածկագիրը կարող է նաև հանգեցնել արտանետումների թեստի ձախողման: Թեև արգելակային լույսի անջատիչը ուղղակիորեն չի ազդում մեքենայի արտանետումների վրա, այն վառում է ստուգիչ շարժիչի լույսը, ինչի հետևանքով մեքենան ձախողում է OBD II արտանետումների թեստը:
P0504 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0504- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:
