P0641 Սենսոր A Հղման լարման միացում բաց
Պարունակություն
OBD-II անսարքության կոդը - P0641 - Տեխնիկական նկարագրություն
P0641 - Սենսոր A հղման լարման միացում բաց
Ի՞նչ է նշանակում P0641 անսարքության կոդը:
Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով փոխադրամիջոցներին: Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:
Երբ ես գտնում եմ պահված P0641 ծածկագիրը, դա նշանակում է, որ էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) հայտնաբերել է բաց միացում որոշակի սենսորի համար. այս դեպքում նշվում է որպես «Ա»: OBD-II կոդը ախտորոշելիս «բաց» տերմինը կարող է փոխարինվել «բացակայում է» բառով:
Քննարկվող սենսորը սովորաբար կապված է ավտոմատ փոխանցման տուփի, փոխանցման տուփի կամ դիֆերենցիալներից մեկի հետ: Այս կոդը գրեթե միշտ հաջորդում է ավելի կոնկրետ սենսորային կոդ: P0641-ը ավելացնում է, որ միացումը բաց է: Խորհրդակցեք մեքենայի տեղեկատվության վստահելի աղբյուրի հետ (All Data DIY-ը հիանալի ընտրություն է)՝ տվյալ մեքենայի հետ կապված սենսորի գտնվելու վայրը (և գործառույթը) որոշելու համար: Եթե P0641-ը պահվում է առանձին, կասկածեք, որ PCM ծրագրավորման սխալ է տեղի ունեցել: Ակնհայտ է, որ դուք պետք է ախտորոշեք և վերանորոգեք ցանկացած այլ սենսորային կոդ նախքան P0641-ի ախտորոշումը և վերանորոգումը, սակայն տեղյակ եղեք «A» բաց միացման մասին:
Հղման լարումը (սովորաբար հինգ վոլտ) կիրառվում է տվյալ սենսորի վրա միացված (սնուցվում է, երբ բանալին միացված է) միացումով: Պետք է լինի նաև վերգետնյա ազդանշան: Սենսորը, հավանաբար, ունի փոփոխական դիմադրություն կամ էլեկտրամագնիսական բազմազանություն և ավարտում է որոշակի միացում: Սենսորների դիմադրությունը նվազում է ճնշման, ջերմաստիճանի կամ արագության բարձրացման հետ և հակառակը: Քանի որ սենսորի դիմադրությունը տարբերվում է պայմաններից, այն PCM-ին մատակարարում է մուտքային լարման ազդանշան: Եթե այս մուտքային լարման ազդանշանը չի ստացվում PCM-ի կողմից, ապա միացումը համարվում է բաց, և P0641-ը կպահվի:
Անսարքության ցուցիչի լամպը (MIL) նույնպես կարող է միացված լինել, սակայն տեղյակ եղեք, որ որոշ տրանսպորտային միջոցների մի քանի ցիկլ (անսարքությամբ) կպահանջվի, որպեսզի MIL-ը միանա: Այդ իսկ պատճառով, դուք պետք է թույլ տաք PCM-ին մտնել «Պատրաստ» ռեժիմ՝ նախքան որևէ վերանորոգման հաջող ենթադրելը: Ուղղակի վերանորոգումից հետո հանեք կոդը և վարեք նորմալ: Եթե PCM-ն անցնում է Ready ռեժիմի, ապա վերանորոգումը հաջող է անցել: Եթե կոդը մաքրվի, PCM-ն չի անցնի պատրաստի ռեժիմի, և դուք կիմանաք, որ խնդիրը դեռ կա:
Խստություն և ախտանիշներ
Պահված P0641-ի խստությունը կախված է նրանից, թե որ սենսորային միացումն է բաց: Նախքան խստությունը որոշելը, պետք է հաշվի առնել այլ պահված կոդերը:
P0641 ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.
- Փոխանցումը սպորտի և տնտեսության ռեժիմների միջև փոխելու անկարողություն
- Փոխանցման տուփի անսարքություններ
- Փոխանցման տուփը միացնելու ուշացում (կամ բացակայություն)
- Փոխանցման տուփի ձախողումը XNUMXWD- ից XNUMXWD- ի միջև
- Փոխանցման գործի ձախողումից բարձր արագության անցում
- Առջևի դիֆերենցիալ ներառման բացակայություն
- Առջևի հանգույցի ներգրավման բացակայություն
- Սխալ կամ չաշխատող արագաչափ / հեռաչափ
P0641 սխալի պատճառները
Այս շարժիչի ծածկագրի հնարավոր պատճառները ներառում են.
- Բաց միացում և / կամ միակցիչներ
- Թերի կամ պայթեցված ապահովիչներ և (կամ) ապահովիչներ
- Սխալ համակարգի էներգիայի ռելե
- Վատ սենսոր
- Շարժիչի կառավարման անսարք մոդուլ (ECM)
- ECM ամրագոտի բաց կամ կարճացված
- Վատ էլեկտրական միացում ECM
- Սենսորը կարճացված է մինչև 5 վոլտ Ինչ է սա նշանակում:
Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր
Պահված P0641 ծածկագիրը ախտորոշելու համար ինձ պետք է մուտք գործել ախտորոշիչ սկաներ, թվային վոլտ/օմմետր (DVOM) և մեքենայի տեղեկատվության հուսալի աղբյուր (օրինակ՝ All Data DIY): Դյուրակիր օսցիլոսկոպը կարող է նաև օգտակար լինել որոշակի հանգամանքներում:
Օգտագործեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը՝ խնդրո առարկա սենսորի գտնվելու վայրը և գործառույթը որոշելու համար, քանի որ այն վերաբերում է ձեր կոնկրետ մեքենային: Ստուգեք համակարգի ապահովիչներն ու սխեմայի ապահովիչները լրիվ բեռնվածությամբ: Ապահովիչները, որոնք կարող են նորմալ թվալ շղթայի վրա շատ քիչ բեռի դեպքում, հաճախ խափանում են, երբ միացումն ամբողջությամբ բեռնված է: Պայթած ապահովիչները պետք է փոխարինվեն՝ հաշվի առնելով, որ կարճ միացումը կարող է հանգեցնել ապահովիչի անջատմանը:
Կատարեք սենսորային համակարգի հետ կապված լարերի ամրագոտիների և միակցիչների տեսողական ստուգում: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք վնասված կամ այրված լարերը, միակցիչները և բաղադրիչները:
Այնուհետև ես միացրի սկաները մեքենայի դիագնոստիկ վարդակից և հայտնաբերեցի բոլոր պահված անսարքության կոդերը: Ինձ դուր է գալիս դրանք գրել ցանկացած առնչվող սառեցման շրջանակի տվյալների հետ միասին, քանի որ այս տեղեկատվությունը կարող է օգտակար լինել, եթե պարզվի, որ կոդը ընդհատվող է: Դրանից հետո ես գնում էի և մաքրում էի կոդը և մեքենան փորձարկում էի, որպեսզի տեսնեմ, թե արդյոք այն անմիջապես կզրոյացվի:
Եթե համակարգի բոլոր ապահովիչները լավ են, և կոդը անմիջապես ջնջվում է, օգտագործեք DVOM-ը՝ ստուգելու խնդրո առարկա սենսորի վրա լարման հղումը և հողային ազդանշանները: Որպես ընդհանուր կանոն, դուք պետք է ակնկալեք հինգ վոլտ և ընդհանուր հիմք սենսորային միակցիչում:
Եթե սենսորային միակցիչում առկա են լարման և հողային ազդանշաններ, շարունակեք ստուգել սենսորի դիմադրության և շարունակականության մակարդակները: Օգտագործեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը՝ թեստի տեխնիկական բնութագրերը ստանալու և ձեր իրական արդյունքները դրանց հետ համեմատելու համար: Սենսորները, որոնք չեն համապատասխանում այս բնութագրերին, պետք է փոխարինվեն:
Անջատեք բոլոր հարակից կարգավորիչները համակարգի սխեմաներից՝ DVOM-ի հետ դիմադրությունը փորձարկելուց առաջ: Եթե սենսորում լարման հղում չկա, անջատեք բոլոր համապատասխան կարգավորիչները և օգտագործեք DVOM-ը՝ ստուգելու շղթայի դիմադրությունը և սենսորի և PCM-ի միջև շարունակականությունը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք բաց կամ կարճ միացումները: Եթե օգտագործվում է փոխադարձ էլեկտրամագնիսական զոնդ, օգտագործեք օսցիլոսկոպ՝ իրական ժամանակի տվյալները վերահսկելու համար. հատուկ ուշադրություն դարձնելով խափանումներին և ամբողջովին բաց սխեմաներին:
Լրացուցիչ ախտորոշիչ նշումներ.
- Այս տեսակի ծածկագիրը սովորաբար տրամադրվում է որպես ավելի կոնկրետ կոդի աջակցություն:
- Պահված P0641 կոդը սովորաբար կապված է փոխանցման հետ:
P0641 ԲՐԵՆԴԻ ՀԱՏՈՒԿ ՏԵՂԵԿՈՒԹՅՈՒՆՆԵՐ
- P0641 ACURA սենսորային ցուցիչ «A» անսարքություն
- P0641 BUICK 5 վոլտ Սխալ հղման լարում
- P0641 CADILLAC Սխալ հղման լարում 5 վոլտ
- P0641 CHEVROLET 5V հղման լարումը սխալ է
- P0641 GMC 5 վոլտ Սխալ հղման լարում
- P0641 HONDA ցուցիչի հղման լարման անսարքություն «A»
- P0641 HYUNDAI սենսորային ցուցիչ «A» միացում բաց է
- P0641 ISUZU 5V հղման լարումը սխալ է
- P0641 KIA սենսոր «A» հղման լարման միացում բաց
- P0641 Անվավեր հղման լարում PONTIAC 5V
- P0641 Saab 5V հղման լարումը սխալ է
- P0641 SATURN Սխալ հղման լարում 5 վոլտ
- P0641 SUZUKI 5V հղման լարումը սխալ է
- P0641 VOLKSWAGEN հղման լարման սենսորի միացում բաց «A»
P0641 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0641- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:
6 комментариев
Աբդոն Բլանկո
Ես ունեմ p0641 կոդ և արագացում չկա, և այլ կոդ չունեմ
Կեղծանուն
Ես ունեմ p0641 կոդը, իսկ մեքենան քարշակ չունի
Ազիզ
իմ yukon 2008-ն ունի p0641 կոդը
գնա և արի
Ես վարում եմ ավելի քան 160 կմ առանց կոդ
կանգնեցրեք մեքենան 3 բարև, նշեք այն կոդը
կարծում եք, որ ECU-ն վատ է
Bungaok rompang
Ես շփոթված եմ, որ ջնջեմ p0641 կոդը, ինչ անեմ, շեֆս
Abdel
Բարի երեկո բոլորին
Ես ունեմ Alfa Mito 2011 1.3 մուլտիջեթ, որը չի միացնում մեկնարկիչը, նույնիսկ չի սկսվում անսարքության կոդով p0641, երբ ես միացնում եմ բանալին, ամեն ինչ նորմալ լուսավորվում է վահանակի վրա, բացառությամբ, որ ստարտերը չի սկսվում:
Ես ստուգեցի nikel starter-ը
ապահովիչը լավ է
Օգնեցեք, խնդրում եմ
Andre
կոդ P0641 գոլֆ 5 դիզելային վառելիքի վրա
Արագացուցիչը երբեմն չի աշխատում: