P0642 Lowածր լարման տվիչի տեղեկատուի միացում
Պարունակություն
- OBD-II անսարքության կոդը - P0642 - Տեխնիկական նկարագրություն
- Ի՞նչ է նշանակում P0642 անսարքության կոդը:
- Խստություն և ախտանիշներ
- P0642 սխալի պատճառները
- Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր
- Ընդհանուր սխալներ P0642 կոդը ախտորոշելիս
- Որքանո՞վ է լուրջ P0642 կոդը:
- Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0642 կոդը:
- P0642 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
OBD-II անսարքության կոդը - P0642 - Տեխնիկական նկարագրություն
P0642 - Ցածր լարում «A» սենսորի հղման լարման միացումում:
P0642 կոդը ցույց է տալիս, որ «A» սենսորային հղման լարման միացումը չափազանց ցածր է արտադրողի բնութագրերի համեմատ, ինչպես հայտնաբերվում է փոխանցման կառավարման մոդուլի կամ PCM-ի կողմից:
Ի՞նչ է նշանակում P0642 անսարքության կոդը:
Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով փոխադրամիջոցներին: Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:
Եթե ձեր OBD II մեքենայի մեջ պահվում է P0642- ը, դա նշանակում է, որ էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) հայտնաբերել է ցածր ազդանշանային լարման ազդանշան հատուկ սենսորի համար, որը նշանակված է «A»: Սենսորը սովորաբար կապված է ավտոմատ փոխանցման տուփի, փոխանցման տուփի կամ դիֆերենցիալներից մեկի հետ:
Ավելի կոնկրետ սենսորային կոդը գրեթե միշտ ուղեկցում է այս կոդը: P0642-ը ավելացնում է, որ սենսորային հղման շղթայի լարումը ցածր է: Որոշակի մեքենայի համար սենսորի գտնվելու վայրը (և գործառույթը) որոշելու համար դիմեք մեքենայի տեղեկատվության վստահելի աղբյուրին (All Data DIY-ը հիանալի տարբերակ է): Ես կասկածում եմ, որ PCM ծրագրավորման սխալ է տեղի ունեցել, եթե P0642-ը պահվում է առանձին: Նախքան P0642-ի ախտորոշումը և վերանորոգումը, դուք պետք է ախտորոշեք և վերանորոգեք ցանկացած այլ սենսորային կոդ, սակայն տեղյակ եղեք ցածր հղման լարման մասին:
Խնդրո առարկա սենսորը մատակարարվում է տեղեկատու լարման (սովորաբար հինգ վոլտ) անջատելի (սնուցվում է անջատիչը միացված վիճակում) միացման միջոցով: Կլինի նաև ցամաքային ազդանշան: Սենսորը կլինի կամ փոփոխական դիմադրության կամ էլեկտրամագնիսական տիպի, և այն կավարտի շրջանը: Սենսորի դիմադրությունը պետք է նվազի ճնշման, ջերմաստիճանի կամ արագության բարձրացման հետ և հակառակը: Սենսորի դիմադրությունը փոխվում է (կախված պայմաններից), այն PCM- ին մատակարարում է մուտքային լարման ազդանշան:
Եթե PCM- ի կողմից ստացված մուտքային լարման ազդանշանը ցածր է ծրագրավորված սահմանից, P0642- ը կպահվի: Անսարքության ցուցիչ լամպը (MIL) կարող է նաև լուսավորված լինել: Որոշ մեքենաների համար նախազգուշական լամպը լուսավորելու համար կպահանջվի վարման մի քանի ցիկլ (անսարքության դեպքում): Թող PCM- ն անցնի պատրաստության ռեժիմի ՝ նախքան վերանորոգումը հաջողված համարելը: Պարզապես հեռացրեք ծածկագիրը վերանորոգումից հետո և վարեք սովորական ռեժիմով: Եթե PCM- ն անցնում է պատրաստության ռեժիմի, վերանորոգումը հաջող էր: Եթե ծածկագիրը մաքրված է, PCM- ն չի մտնի սպասման ռեժիմ, և դուք գիտեք, որ անսարքությունը դեռ առկա է:
Խստություն և ախտանիշներ
Պահված P0642- ի ծանրությունը կախված է նրանից, թե որ սենսորային շղթան է գտնվում ցածր լարման վիճակում: Մնացած պահված ծածկագրերը պետք է վերանայվեն ՝ նախքան խստության որոշում կայացնելը:
Բացի PCM հիշողության մեջ P0642 կոդ ունենալուց, մեքենան կարող է չաշխատել: Գործարկումը կարող է դժվար լինել, և շարժիչը կարող է կոպիտ աշխատել: Վառելիքի արդյունավետությունը կարող է նվազել, շարժիչը կարող է սխալ գործարկվել, և վարորդը կարող է նկատել շարժիչի հզորության ընդհանուր նվազում: Check Engine-ի լույսը կվառվի, բայց դա կարող է տևել մի քանի վարման ցիկլ:
P0642 ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.
- Փոխանցումը սպորտի և տնտեսության ռեժիմների միջև փոխելու անկարողություն
- Փոխանցման տուփի անսարքություններ
- Փոխանցման տուփը միացնելու ուշացում (կամ բացակայություն)
- Փոխանցման տուփի ձախողումը XNUMXWD- ից XNUMXWD- ի միջև
- Փոխանցման գործի ձախողումից բարձր արագության անցում
- Առջևի դիֆերենցիալ ներառման բացակայություն
- Առջևի հանգույցի ներգրավման բացակայություն
- Սխալ կամ չաշխատող արագաչափ / հեռաչափ
P0642 սխալի պատճառները
Շատ դեպքերում, P0642 կոդը առաջանում է հենակետային կառավարման մոդուլների միջև լարերի կամ միակցիչների կարճ կամ բաց լինելու պատճառով կամ կառավարման մոդուլներից դեպի PCM: Այլ պատճառները կարող են ներառել.
- Շարժիչի կառավարման անսարք մոդուլ (ECM)
- Էլեկտրական բաղադրիչների բաց կամ կարճ միացում շարժիչի սենսորներ
- Բաց կամ կարճ ECM ամրագոտիում
- Սենսորի կարճ միացում 5 վոլտ շղթայի վրա
- Չամրացված կամ անջատված հողային լարերը PCM-ի մուտքային շղթայում
- Ներքին անսարքություններ PCM-ում
- Վատ սենսոր
- Թերի կամ պայթեցված ապահովիչներ և (կամ) ապահովիչներ
- Սխալ համակարգի էներգիայի ռելե
- Բաց միացում և / կամ միակցիչներ
Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր
Պահված P0642 ծածկագրի ախտորոշման համար կպահանջվի ախտորոշիչ սկաներ, թվային վոլտ / օմմետր (DVOM) և մեքենայի տեղեկատվության վստահելի աղբյուր (օրինակ ՝ All Data DIY): Ձեռքի օսկիլոսկոպը կարող է նաև օգտակար լինել ախտորոշման համար:
Նախ, խորհրդակցեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրի հետ ՝ որոշելու համար տվյալ տվիչի գտնվելու վայրը և գործառույթը, քանի որ այն վերաբերում է ձեր հատուկ մեքենային: Տեսողական ստուգեք սենսորային համակարգի լարերի ամրագոտիներն ու միակցիչները: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք վնասված կամ այրված լարերը, միակցիչները և բաղադրիչները: Երկրորդ, միացրեք սկաները մեքենայի ախտորոշիչ պորտին և վերցրեք բոլոր պահված DTC- ները և սառեցրեք շրջանակի տվյալները: Նշեք ծածկագրերը ՝ դրանք պահելու կարգի և ցանկացած համապատասխան սառեցման շրջանակի տվյալների հետ միասին, քանի որ այս տեղեկատվությունը կարող է օգտակար լինել, եթե ծածկագիրը ընդհատվող լինի: Այժմ կարող եք առաջ գնալ և մաքրել ծածկագիրը; ապա փորձարկեք մեքենան ՝ համոզվելու համար, որ այն անմիջապես կվերագործարկվի:
Եթե ծածկագիրն անմիջապես վերակայվում է, օգտագործեք DVOM- ը ՝ ստուգելու տվյալ սենսորի տեղեկանքի լարման և գրունտի ազդանշանները: Սովորաբար, դուք ակնկալում եք, որ սենսորային միակցիչի մոտ կգտնեք հինգ վոլտ և հող:
Շարունակեք սենսորների դիմադրության և շարունակականության մակարդակի փորձարկումը, եթե լարման և գրունտի ազդանշաններ կան սենսորային միակցիչում: Ստացեք փորձարկման բնութագրեր ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրից և համեմատեք ձեր իրական արդյունքները դրանց հետ: Այս բնութագրերին չհամապատասխանող տվիչները պետք է փոխարինվեն:
Անջատեք բոլոր հարակից կարգավորիչները համակարգի սխեմաներից, նախքան DVOM- ի հետ դիմադրությունը ստուգելը: Չկատարելը կարող է վնասել PCM- ին: Եթե հղման լարումը ցածր է (սենսորի մոտ), DVOM- ի միջոցով ստուգեք տվիչի և PCM- ի միջև միացման դիմադրությունը և շարունակականությունը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք բաց կամ կարճ միացված սխեմաները: Եթե տվյալ սենսորը փոխադարձ էլեկտրամագնիսական տվիչ է, օգտագործեք օսլիլոսկոպ ՝ տվյալները իրական ժամանակում հետևելու համար: Կենտրոնացեք վթարների և ամբողջովին բաց սխեմաների վրա:
Լրացուցիչ ախտորոշիչ նշումներ.
- Այս տեսակի ծածկագիրը սովորաբար տրամադրվում է որպես ավելի կոնկրետ կոդի աջակցություն:
- Պահված P0642 կոդը սովորաբար կապված է փոխանցման հետ:
Ընդհանուր սխալներ P0642 կոդը ախտորոշելիս
Շատ դեպքերում, երբ խնդիրը կապված է կառավարման մոդուլների միջև հաղորդակցության հետ, PCM-ում հայտնվում են այլ կոդեր: Սա սովորաբար վատ կապի արդյունք է, որն առաջացնում է P0642 ծածկագիր և իրականում վերանորոգում չի պահանջում: Այնուամենայնիվ, այս խնդիրները սովորաբար առաջինն են ախտորոշվում և ուղղվում, ինչը չի լուծում հիմքում ընկած խնդիրը:
Որքանո՞վ է լուրջ P0642 կոդը:
Եթե OBD-II սկաները հայտնաբերում է P0642 կոդը, կարևոր է, որ մեքենան անմիջապես ստուգվի և վերանորոգվի: Կառավարման մոդուլների միջև եղած խնդիրը կազդի մեքենայի վարման վրա և կնվազեցնի շարժիչի ընդհանուր աշխատանքը: Որպեսզի համոզվեք, որ մեքենան մնում է աշխատանքային վիճակում, կարևոր է անմիջապես շտկել P0642 ծածկագրի պատճառած խնդիրը:
Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0642 կոդը:
Շատ դեպքերում, P0642 ծածկագրի պատճառը կուղղվի նախնական ախտորոշման ժամանակ, քանի որ այս կոդի պահպանման հետ կապված ամենահավանական խնդիրը էլեկտրական բաղադրիչներն են: Այնուամենայնիվ, կան վերանորոգման այլ տեսակներ, որոնք կարող են պահանջվել հիմքում ընկած խնդիրը լուծելու համար: Դրանք ներառում են.
- Շարժիչի կառավարման ձախողված մոդուլի (ECM) փոխարինում:
- Բաց կամ կարճացված ECM ամրագոտիների փոխարինում կամ վերանորոգում:
- Կարճացված սենսորի փոխարինում 5 վոլտ սխեմայով:
- PCM-ի փոխարինումը ներքին խնդիրների նշաններով:
- Անսարք կառավարման մոդուլների փոխարինում:
Եթե որևէ կառավարման մոդուլ փոխարինվի, նոր մոդուլները պետք է վերածրագրավորվեն: Եթե մեխանիկը բաց թողնի այս քայլը, հավանական է, որ շատ կոդեր կպահվեն հաջորդ մի քանի վարման ցիկլերի ընթացքում: Սխալ ծրագրավորված PCM-ը կարող է հանգեցնել մեքենայի չգործարկմանը:
Կարևոր է նաև, որ P0642 կոդը մաքրվի և համակարգը նորից փորձարկվի յուրաքանչյուր հնարավոր վերանորոգումից հետո: Այս գործընթացը նեղացնում է խնդրի հիմնական պատճառը, մինչև հնարավոր լինի գտնել և կատարել ճիշտ վերանորոգումը:
P0642 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0642- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:
2 комментария
Andrew
Սխալի կոդը p0700 և p2534 ավտոմատ փոխանցման տուփը վթարի ժամանակ
Andreas
Volvo v50 d2
Մահացել է վարելիս և չի սկսել.
Ստանալով p0642 և p2229 սխալի կոդերը