P0651 Բաց շղթայի հղման լարման սենսոր B

OBD-II անսարքության կոդը - P0651 - Տեխնիկական նկարագրություն

P0651 - «B» սենսորի հղման լարման բաց միացում

Ի՞նչ է նշանակում P0651 անսարքության կոդը:

Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով փոխադրամիջոցներին: Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:

Երբ ես գտնում եմ պահված P0651 ծածկագիրը, դա նշանակում է, որ էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) հայտնաբերել է բաց միացում որոշակի սենսորի համար. այս դեպքում նշված է որպես «Բ». OBD-II կոդը ախտորոշելիս «բաց» տերմինը կարող է փոխարինվել «բացակայում է» բառով:

Քննարկվող սենսորը սովորաբար կապված է ավտոմատ փոխանցման տուփի, փոխանցման տուփի կամ դիֆերենցիալներից մեկի հետ: Այս կոդը գրեթե միշտ հաջորդում է ավելի կոնկրետ սենսորային կոդ: P0651-ը ավելացնում է, որ միացումը բաց է: Խորհրդակցեք մեքենայի տեղեկատվության վստահելի աղբյուրի հետ (All Data DIY-ը հիանալի ընտրություն է)՝ տվյալ մեքենայի հետ կապված սենսորի գտնվելու վայրը (և գործառույթը) որոշելու համար: Եթե ​​P0651-ը պահվում է առանձին, կասկածեք, որ PCM ծրագրավորման սխալ է տեղի ունեցել: Ակնհայտ է, որ դուք պետք է ախտորոշեք և վերանորոգեք ցանկացած այլ սենսորային կոդ նախքան P0651-ի ախտորոշումը և վերանորոգումը, սակայն տեղյակ եղեք բաց «B» միացման մասին:

Հղման լարումը (սովորաբար հինգ վոլտ) կիրառվում է տվյալ սենսորի վրա միացված (սնուցվում է, երբ բանալին միացված է) միացումով: Պետք է լինի նաև վերգետնյա ազդանշան: Սենսորը, հավանաբար, ունի փոփոխական դիմադրություն կամ էլեկտրամագնիսական բազմազանություն և ավարտում է որոշակի միացում: Սենսորների դիմադրությունը նվազում է ճնշման, ջերմաստիճանի կամ արագության բարձրացման հետ և հակառակը: Քանի որ սենսորի դիմադրությունը տարբերվում է պայմաններից, այն PCM-ին մատակարարում է մուտքային լարման ազդանշան: Եթե ​​այս մուտքային լարման ազդանշանը չի ստացվում PCM-ի կողմից, ապա միացումը համարվում է բաց, և P0651-ը կպահվի:

Անսարքության ցուցիչի լամպը (MIL) նույնպես կարող է միացված լինել, սակայն տեղյակ եղեք, որ որոշ տրանսպորտային միջոցների մի քանի ցիկլ (անսարքությամբ) կպահանջվի, որպեսզի MIL-ը միանա: Այդ իսկ պատճառով, դուք պետք է թույլ տաք PCM-ին մտնել «Պատրաստ» ռեժիմ՝ նախքան որևէ վերանորոգման հաջող ենթադրելը: Ուղղակի վերանորոգումից հետո հանեք կոդը և վարեք նորմալ: Եթե ​​PCM-ն անցնում է Ready ռեժիմի, ապա վերանորոգումը հաջող է անցել: Եթե ​​կոդը մաքրվի, PCM-ն չի անցնի պատրաստի ռեժիմի, և դուք կիմանաք, որ խնդիրը դեռ կա:

Խստություն և ախտանիշներ

Պահված P0651-ի խստությունը կախված է նրանից, թե որ սենսորային միացումն է բաց: Նախքան խստությունը որոշելը, պետք է հաշվի առնել այլ պահված կոդերը:

P0651 կոդի ախտանիշները կարող են տարբեր լինել, ուստի կարևոր է հասկանալ տարբեր խնդիրները, որոնք դուք կարող եք զգալ: Սա կարող է ներառել դժվար գործարկումը կամ չաշխատելը, շարժիչը կարող է սկսել կոպիտ աշխատել, կամ կարող եք նկատել, որ մեքենան այլևս չունի վառելիքի նույն արդյունավետությունը, ինչ նախկինում: Շարժիչը կարող է չաշխատել, և դուք, ամենայն հավանականությամբ, կնկատեք մեքենայի ուժի պակասը: Եթե ​​DTC-ն պահված է, և Check Engine-ի լույսն անջատված է, կոդը կարող է հայտնվել որպես առկախ: Այնուամենայնիվ, այլ դեպքերում շարժիչի լույսը կարող է վառվել:

P0651 ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.

• Փոխանցումը սպորտի և տնտեսության ռեժիմների միջև փոխելու անկարողություն
• Փոխանցման տուփի անսարքություններ
• Փոխանցման տուփը միացնելու ուշացում (կամ բացակայություն)
• Փոխանցման տուփի ձախողումը XNUMXWD- ից XNUMXWD- ի միջև
• Փոխանցման գործի ձախողումից բարձր արագության անցում
• Առջևի դիֆերենցիալ ներառման բացակայություն
• Առջևի հանգույցի ներգրավման բացակայություն
• Սխալ կամ չաշխատող արագաչափ / հեռաչափ

P0651 սխալի պատճառները

Այս շարժիչի ծածկագրի հնարավոր պատճառները ներառում են.

• Բաց միացում և / կամ միակցիչներ
• Թերի կամ պայթեցված ապահովիչներ և (կամ) ապահովիչներ
• Սխալ համակարգի էներգիայի ռելե
• Վատ սենսոր
• Թերի շարժիչի կառավարման մոդուլ (EMC):
• Բաց կամ կարճ ECM ամրագոտիում:
• Էլեկտրական միացման վատ որակ ECM սխեմաներում
• Կրճատված սենսոր 5 վոլտ շղթայի վրա:

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

Պահված P0651 ծածկագիրը ախտորոշելու համար ինձ պետք է մուտք գործել ախտորոշիչ սկաներ, թվային վոլտ/օմմետր (DVOM) և մեքենայի տեղեկատվության հուսալի աղբյուր (օրինակ՝ All Data DIY): Դյուրակիր օսցիլոսկոպը կարող է նաև օգտակար լինել որոշակի հանգամանքներում:

Օգտագործեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը՝ խնդրո առարկա սենսորի գտնվելու վայրը և գործառույթը որոշելու համար, քանի որ այն վերաբերում է ձեր կոնկրետ մեքենային: Ստուգեք համակարգի ապահովիչներն ու սխեմայի ապահովիչները լրիվ բեռնվածությամբ: Ապահովիչները, որոնք կարող են նորմալ թվալ շղթայի վրա շատ քիչ բեռի դեպքում, հաճախ խափանում են, երբ միացումն ամբողջությամբ բեռնված է: Պայթած ապահովիչները պետք է փոխարինվեն՝ հաշվի առնելով, որ կարճ միացումը կարող է հանգեցնել ապահովիչի անջատմանը:

Կատարեք սենսորային համակարգի հետ կապված լարերի ամրագոտիների և միակցիչների տեսողական ստուգում: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք վնասված կամ այրված լարերը, միակցիչները և բաղադրիչները:

Այնուհետև ես միացրի սկաները մեքենայի դիագնոստիկ վարդակից և հայտնաբերեցի բոլոր պահված անսարքության կոդերը: Ինձ դուր է գալիս դրանք գրել ցանկացած առնչվող սառեցման շրջանակի տվյալների հետ միասին, քանի որ այս տեղեկատվությունը կարող է օգտակար լինել, եթե պարզվի, որ կոդը ընդհատվող է: Դրանից հետո ես գնում էի և մաքրում էի կոդը և մեքենան փորձարկում էի, որպեսզի տեսնեմ, թե արդյոք այն անմիջապես կզրոյացվի:

Եթե ​​համակարգի բոլոր ապահովիչները լավ են, և կոդը անմիջապես ջնջվում է, օգտագործեք DVOM-ը՝ ստուգելու խնդրո առարկա սենսորի վրա լարման հղումը և հողային ազդանշանները: Որպես ընդհանուր կանոն, դուք պետք է ակնկալեք հինգ վոլտ և ընդհանուր հիմք սենսորային միակցիչում:

Եթե ​​սենսորային միակցիչում առկա են լարման և հողային ազդանշաններ, շարունակեք ստուգել սենսորի դիմադրության և շարունակականության մակարդակները: Օգտագործեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը՝ թեստի տեխնիկական բնութագրերը ստանալու և ձեր իրական արդյունքները դրանց հետ համեմատելու համար: Սենսորները, որոնք չեն համապատասխանում այս բնութագրերին, պետք է փոխարինվեն:

Անջատեք բոլոր հարակից կարգավորիչները համակարգի սխեմաներից՝ DVOM-ի հետ դիմադրությունը փորձարկելուց առաջ: Եթե ​​սենսորում լարման հղում չկա, անջատեք բոլոր համապատասխան կարգավորիչները և օգտագործեք DVOM-ը՝ ստուգելու շղթայի դիմադրությունը և սենսորի և PCM-ի միջև շարունակականությունը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք բաց կամ կարճ միացումները: Եթե ​​օգտագործվում է փոխադարձ էլեկտրամագնիսական զոնդ, օգտագործեք օսցիլոսկոպ՝ իրական ժամանակի տվյալները վերահսկելու համար. հատուկ ուշադրություն դարձնելով խափանումներին և ամբողջովին բաց սխեմաներին:

Լրացուցիչ ախտորոշիչ նշումներ.

• Այս տեսակի ծածկագիրը սովորաբար տրամադրվում է որպես ավելի կոնկրետ կոդի աջակցություն:
• Պահված P0651 կոդը սովորաբար կապված է փոխանցման հետ:

Ընդհանուր սխալներ P0651 կոդը ախտորոշելիս

P0651 ծածկագրի կամ դրա համար որևէ այլ ախտորոշման ժամանակ ամենամեծ սխալները ժամանակ վատնելն է՝ մեքենայում առկա ախտանիշներն ու պահված ծածկագրերը դիտելով, որոնք կարող են ոչ մի կապ չունենալ P0651 կոդի հետ: Եթե ​​մեխանիկը փորձի շտապել աշխատանքը կամ բաց թողնի փորձարկման գործընթացի մի մասը, նրանք ճշգրիտ արդյունք չեն ստանա և հաճախ սխալ են ախտորոշում մեքենայի իրական խնդիրները: Բնականաբար, դա կբերի վերանորոգման, որը չի աշխատի։

Որքանո՞վ է լուրջ P0651 կոդը:

P0651 սենսորային կոդը կարող է մեծ խնդիր լինել ձեր մեքենայի համար: Թեև մեքենան դեռ հնարավոր է վարել, գոնե որոշ ժամանակով, վառելիքի արդյունավետությունը կարող է տուժել: Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, որոշ դեպքերում մեքենան ավելի դժվար է գործարկվում և կարող է ընդհանրապես չգործարկվել: Միշտ լավ գաղափար է ձեր մեքենայի հետ կապված ցանկացած խնդիր հնարավորինս արագ շտկել:

Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0651 կոդը:

Ստորև ներկայացված են P0651 ծածկագրի անսարքությունները վերացնելու մի քանի ընդհանուր եղանակներ.

• Հանձնարարեք մեխանիկին օգտագործել OBD-II սկաները՝ կոդը ստուգելու համար:
• Վերականգնել կոդերը, որից հետո մեխանիկը մեքենան կտանի ճանապարհային փորձարկման։ Շատ դեպքերում կոդը չի վերադարձվում:
• Ստուգեք միակցիչները, սխեմաները և լարերը - անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք .
• Ստուգեք շարժիչի կառավարման մոդուլը և այս շղթայի բոլոր բաղադրիչները:

Լրացուցիչ մեկնաբանություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել P0651 կոդի վերաբերյալ

Շատ տրանսպորտային միջոցներ սկսում են սենսորային խնդիրներ ունենալ, քանի որ նրանք ծերանում են և ավելի շատ մղոններ են քշում, և դա միշտ չէ, որ նշանակում է, որ դա անհանգստության նշան է: Կատարեք մեխանիկական ստուգում OBD-II սկաների միջոցով, փորձարկեք մեքենան և վերակայեք կոդերը: Շատ դեպքերում կոդերը չեն վերադարձվում, և դուք կարիք չեք ունենա վերանորոգել ձեր մեքենան: Այնուամենայնիվ, եթե կոդը վերադառնա, և ձեր մեքենայի խնդիրները շարունակվեն կամ վատթարանան, դուք կցանկանաք այն վերցնել վերանորոգման համար:

Ինչ է P0651 շարժիչի կոդը [Արագ ուղեցույց]

P0651 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0651- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: