P0670 DTC Glow Plug Control Module Circuit անսարքություն

OBD-II անսարքության կոդը - P0670 - Տեխնիկական նկարագրություն

P0670 - շիկացման խրոցակի կառավարման մոդուլի սխեմայի անսարքություն

Ի՞նչ է նշանակում P0670 անսարքության կոդը:

OBD (On-Board Diagnostic) P0670 ծածկագիրը ընդհանուր է և ներառում է դիզելային շարժիչների բոլոր ապրանքանիշերը, ներառյալ Ford, Dodge, Chevrolet, GMC և VW Volkswagen մեքենաներում օգտագործվողները: Այս օրենսգրքի իմաստը, դրա հետևանքներն ու ախտանիշները հասկանալու համար կարևոր է հասկանալ աշխատանքի դինամիկան:

Ի տարբերություն սովորական գազի շարժիչի, դիզելը չի ​​հենվում սեղմված վառելիքի խառնուրդի և էլեկտրական բռնկման աղբյուրի վրա: Դիզելներն ունեն սեղմման շատ ավելի մեծ հարաբերակցություն, քան գազայինները:

Այս բարձր սեղմման հարաբերակցությունը հանգեցնում է բալոնի օդի տաքացմանը մինչև 600 աստիճան, ինչը բավական է դիզելային վառելիքը բռնկելու համար: Երբ մխոցը հասնում է մխոցի վերին մեռած կենտրոնին, բարձր ճնշման վառելիքը ցողվում է բալոնի մեջ: Այն անմիջապես բռնկվում է, երբ բախվում է գերտաքացած օդի հետ, և ընդլայնվող գազերը մխոցը ներքև են մղում:

Շիկացման խցան

Քանի որ դիզելային շարժիչը վառելիքի բռնկման համար պահանջում է գերտաքացված օդ, խնդիրը ծագում է, երբ շարժիչը սառը է: Սառը շարժիչ գործարկելիս դժվար է օդը գերտաքացնել, երբ դրա ջերմությունը արագ փոխանցվում է սառը գլանի գլխին:

Փայլի խրոցը լուծումն է: Տեղադրված մխոցի գլխում, մատիտի ձևով մոմը տաքանում է մինչև XNUMX վայրկյան, մինչև այն փայլի: Սա բարձրացնում է շրջակա մխոցի պատի ջերմաստիճանը, ինչը թույլ է տալիս սեղմման ջերմությունը այնքան բարձրանալ, որ բռնկվի:

Տիպիկ դիզելային շարժիչի փայլուն վարդակից.

Լույսի վարդակից շղթա

Շղթան ընդհանուր է բոլոր դիզելային վառելիքի համար, բացառությամբ այն բաղադրիչի, որն օգտագործվում է շիկացման վարդակից աշխատելու ժամանակը չափելու համար: Կամ մեքենան կունենա լուսարձակի կառավարման մոդուլ, կամ PCM- ը: Serviceառայության ձեռնարկի փոխարեն պարզապես զանգահարեք ձեր ավտոպահեստամասերի խանութ և հարցրեք, թե արդյոք նրանք վաճառում են կառավարման մոդուլը: Եթե ​​ոչ, ապա համակարգիչը կարգավորում է ժամանակը:

• Մարտկոցներ - Ստուգեք մարտկոցները լրիվ լիցքավորելու համար: Բալոններում սեղմված օդը պահում է ջերմությունը միայն վայրկյանի մի մասի համար, ուստի շարժիչը պետք է արագ պտտվի:
• Glow Plug Relay - Նման է հեռակառավարվող մեկնարկային ռելեին և սովորաբար գտնվում է մեկնարկի ռելեի կողքին: Նրանք փոխարինելի չեն, քանի որ շիկացման խցանների ռելեները նախատեսված են շատ ավելի բարձր ամպերաժի համար:
• Նավթի ջերմաստիճանի ցուցիչ - Օգտագործվում է PCM-ի կողմից՝ որոշելու համար, թե երբ և որքան ժամանակ են աշխատում լուսամփոփները:
• Շիկացման խրոցակի ապահովիչ - բոցավառման անջատիչը հոսանք է մատակարարում շիկացման խրոցակի ռելեին, մինչդեռ PCM-ն ապահովում է հողը այն գործարկելու համար, կամ մոդուլի դեպքում՝ այն ապահովում է գետնին:
• Glow Plug Control Module կամ PCM

Աշխատանքային սկզբունքներ

Երբ բռնկումը միացված է, այն սնուցում է լուսարձակի ռելեին: Համակարգիչը կամ կառավարման մոդուլը կհանգեցնի ռելեին այն գործարկելու համար: Որոշիչ գործոնը նավթի ջերմաստիճանի տվիչն է: Երբ համակարգիչը հայտնաբերում է ցուրտ շարժիչ, այն ակտիվացնում է կառավարման մոդուլը կամ ռելեն `հող ապահովելու համար:

Երբ միացված է, ռելեն սնուցում է լուսարձակող սարքերը համակարգչով կամ կառավարման մոդուլով որոշված ​​ժամանակով:

Եթե ​​մեքենան ունի կառավարման մոդուլ, այն ամենը, ինչ նա անում է, պարզապես ռելեի հողն է: Այն կունենա միաձուլված սնուցման աղբյուր, և համակարգիչը միացման համար ապահովում է գրունտային միացում:

Ախտանիշները

Լույսի վարդակից նախազգուշացնող լույսը կվառվի, և տաք եղանակին շարժիչը դանդաղ կսկսի գործել կամ սառը եղանակին չի գործի:

Եթե ​​շարժիչն իսկապես սկսի աշխատել, կլինի հստակ թակոցի ձայն, մինչև շարժիչը չի հասնի աշխատանքային ջերմաստիճանի: Սպիտակ ծուխը տեսանելի կլինի արտանետվող խողովակից, քանի որ ծանր մեկնարկից այրվող ավելորդ վառելիքը կայրվի: Շարժիչը նկատելի բացթողում կունենա, մինչև գլանի գլխի ջերմաստիճանը չբարձրանա այնքան, որպեսզի պահպանվի ամբողջական այրումը:

Լույսի վարդակից ցուցիչ լամպը միացված է.

Այս կոդի ամենաակնհայտ խնդիրն այն է, որ ձեր դիզելային շարժիչը պարզապես չի գործարկվի: Առնվազն, նա, ամենայն հավանականությամբ, կվարանի մինչ վերակենդանանալը։ Սովորաբար, եթե եղանակը տաք է, նույնիսկ P0670 կոդը չպետք է խանգարի ձեր մեքենայի գործարկմանը: Այնուամենայնիվ, եթե դրսում ցուրտ է, դուք, հավանաբար, շատ ավելի դժվարություններ կունենաք սկսելու համար:

Նույնիսկ եթե շարժիչը գործարկվի, դուք, ամենայն հավանականությամբ, կլսեք նրանից շատ ուժեղ թակոց: Սա կշարունակվի այնքան ժամանակ, մինչև շարժիչը տաքանա և կարողանա նորմալ աշխատել թույլատրելի աշխատանքային ջերմաստիճանում:

Սպիտակ ծուխը կարող է առաջանալ նաև ձեր մեքենայի արտանետվող խողովակից: Դա պայմանավորված է նրանով, որ կոշտ մեկնարկը առաջացնում է վառելիքի ավելցուկ, որը պետք է այրվի: Շարժիչը նկատելի գերազանցում կունենա, մինչև բալոնի գլխի ջերմաստիճանը բավականաչափ բարձրանա, որպեսզի ապահովի ամբողջական այրումը:

Հնարավոր պատճառները

Նրանք ունեն 30,000 մղոն ակնկալվող կյանք և հասել են իրենց օգտակար ծառայության ժամկետին և պետք է փոխարինվեն: Սխալ ներարկման ժամանակացույցը կհանգեցնի լույսի խցանման չափից ավելի մաշվածության: Ժամանակի փոփոխության կողքին, խրված շիկացման խրոցակի ռելեը կամ ժմչփի մոդուլը դրանք կվառի ավելի արագ, քան լուները կարող են ցատկել դանդաղ շարժվող շան վրա:

Խնդիրներից մեկը կարող է լինել հենց ինքը՝ GPCM-ը: Անհաջող GPCM-ն ինքնուրույն կստեղծի այս կոդը: Այլ ընդհանուր խնդիրներ, որոնք հանգեցնում են P0670 կոդը.

• GPCM զրահը կարճացված է կամ բաց է
• GPCM շղթան տառապում է վատ էլեկտրական միացում
• ECM-ը ճիշտ չի աշխատում (սա բավականին հազվադեպ է)

Ախտորոշիչ քայլեր և հնարավոր լուծումներ

• Սկսեք ՝ ստուգելով լիարժեք լիցքավորված մարտկոցը
• Ստուգեք էլեկտրագծերի թերությունները
• Օգտագործեք վոլտմետր, մարտկոցի լարումը ստուգելու լուսարձակի ռելեի հիմնական հոսանքի տերմինալում: Օգնականին խնդրեք միացնել բանալին և ստուգել հակառակ տերմինալը լարման անկման համար: Եթե ​​լարման անկումը գերազանցում է կես վոլտը, փոխարինեք ռելեն: Այս կոդի ձախողման հիմնական պատճառը ռելետն է:
• Ստուգեք էլեկտրասնուցումը բռնկման անջատիչից մինչև ռելե `բանալին միացված:
• Ստուգեք ռելեի աշխատանքը `անջատելով յուղի ջերմաստիճանի տվիչը և միացնելով բանալին: Երբ ակտիվացված է, այն կտտացնի: Հեռացրեք հիմնավորումը փոքր ռելեի տերմինալից և միացրեք այն գետնին: Եթե ​​այն այժմ աշխատում է, ապա մոդուլի կամ PCM- ի խնդիր կա:
• Ստուգեք շիկացման վարդակները բաց միացման համար: Անջատեք միակցիչը շիկացման վարդակից: Փորձնական լամպը միացրեք պահեստավորման մարտկոցի դրական տերմինալին: Հպեք լուսատուփի յուրաքանչյուր տերմինալին: Յուրաքանչյուր ոք պետք է լավ հող ցույց տա: Նրանք կարող են ստուգվել նաեւ օհմաչափով: Յուրաքանչյուրը պետք է ունենա 4 օմ -ից պակաս դիմադրություն կամ շատ ցածր դիմադրություն:

Այլ լուսադիոդային սարքեր ՝ P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682: P0683: P0684:

Ընդհանուր սխալներ P0670 կոդը ախտորոշելիս

Ամենամեծ սխալը, որը թույլ է տալիս մեխանիկները, երբ առկա է այս կոդը, այն է, որ փոխարինեն շիկացման խրոցը: Քանի որ սա խնդրի ամենաակնառու հատկանիշն է, շատերը ենթադրում են, որ այն պարզապես չի աշխատում: Թեև նոր շիկացման խրոցը սկզբում կարող է ավելի լավ աշխատել, եթե չլուծեք հիմքում ընկած խնդիրները, միայն ժամանակի հարց է, երբ նորից կդիմեք մեխանիկին:

Որքանո՞վ է լուրջ P0670 կոդը:

Ձեր կյանքին վտանգ չի սպառնա, եթե P0670 կոդը պահվի: Բացի այդ, դա լուրջ վնաս չի հասցնի ձեր մեքենային: Այնուամենայնիվ, քանի դեռ այս խնդիրը չի շտկվել, դուք սարսափելի ժամանակներ կունենաք բռնկման հետ: Այնպես որ, այս առումով սա շատ լուրջ խնդիր է, որը պետք է անհապաղ լուծվի։

Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0670 կոդը:

Ձեր մեխանիկը կարող է անել հետևյալներից որևէ մեկը.

• Փոխեք մարտկոցը
• Փոխեք վնասված լարերը կամ միակցիչները
• Շիկացման խրոցակի ռելեի վերանորոգում
• Փոխարինեք GPCM-ը
• Փոխարինեք PCM-ն (սա ամենաքիչ հավանական լուծումն է)

Լրացուցիչ մեկնաբանություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել P0670 կոդի վերաբերյալ

Պարզապես այն պատճառով, որ ձեր դիզելային շարժիչը ցուրտ եղանակին մի քանի լրացուցիչ վայրկյանի կարիք ունի, դա չի նշանակում, որ ձեր GPMC կամ անհրաժեշտ է փոխարինել կամ վերանորոգել լուսամփոփը .

Ինչ է P0670 շարժիչի կոդը [Արագ ուղեցույց]

P0670 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0670- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: