P0682 Glow Plug Circuit DTC, մխոց թիվ 12

P0682 – OBD-II անսարքության կոդը տեխնիկական նկարագրություն

Մխոց No 12 Glow Plug Circuit

Ի՞նչ է նշանակում անսարքության կոդը P0682?

Այս ախտորոշիչ անսարքության կոդը (DTC) P0682 փոխանցման համընդհանուր ծածկագիր է, որը կիրառվում է 1996 թվականից սկսած մեքենաների բոլոր մակնիշների և մոդելների համար: Կոդը ցույց է տալիս անսարքություն թիվ 12 բալոնի շիկացման խրոցակի միացումում։ Շիկացման խրոցը կարևոր դեր է խաղում դիզելային շարժիչներում՝ ապահովելով ցուրտ պայմաններում գործարկելու համար անհրաժեշտ ջեռուցումը: Եթե ​​#12 մխոցը չի տաքանում, դա կարող է առաջացնել գործարկման խնդիրներ և հոսանքի կորուստ:

Խնդիրը լուծելու համար դուք պետք է ախտորոշեք և վերանորոգեք անսարքությունը շիկացման խրոցակի միացումում: Կարևոր է նաև նշել, որ այս խնդրով կարող են հայտնվել նաև այլ անսարքության կոդեր, ինչպիսիք են P0670, P0671, P0672 և այլն:

Խնդիրը ճշգրիտ ախտորոշելու և լուծելու համար խորհուրդ է տրվում կապվել ավտովերանորոգման մասնագետի կամ լիազորված դիլերի հետ, քանի որ վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են մի փոքր տարբերվել՝ կախված մեքենայի մոդելից:

Հնարավոր պատճառները

P0682 անսարքության կոդի պատճառները կարող են ներառել.

1. Թիվ 12 բալոնի անսարք լուսամփոփ:
2. Բաց կամ կարճացված շիկացման միացում:
3. Վնասված լարերի միակցիչ:
4. Շիկացման մոմերի կառավարման մոդուլը անսարք է:
5. Կարճացած կամ չամրացված լարերը, միացումները կամ միակցիչները նախնական տաքացման միացումում:
6. Սխալ շիկացման մոմեր, շիկացման մոմեր, ժմչփեր կամ մոդուլներ:
7. Պայթած ապահովիչներ.

Այս խնդիրը ախտորոշելիս և վերանորոգելիս մեխանիկը պետք է մեկ առ մեկ դիտարկի վերը նշված պատճառները՝ սկսած ամենահավանականներից՝ խնդիրը գտնելու և լուծելու համար։

Որո՞նք են անսարքության կոդի ախտանիշները: P0682?

Եթե ​​միայն մեկ շիկացման խրոցը ձախողվի, ի լրումն ստուգիչ շարժիչի լույսի, ախտանշանները կլինեն նվազագույն, քանի որ շարժիչը սովորաբար սկսում է աշխատել մեկ անսարք խրոցից: Սա հատկապես ճիշտ է ցրտահարության պայմաններում: P0682 կոդը նման խնդիրը բացահայտելու հիմնական միջոցն է: Երբ շարժիչի կառավարման համակարգիչը (PCM) սահմանում է այս կոդը, շարժիչը դժվար է գործարկվում կամ կարող է ընդհանրապես չգործարկվել ցուրտ եղանակին կամ երկար ժամանակ կայանելուց հետո: Հնարավոր են նաև հետևյալ ախտանիշները.

• Շարժիչի տաքացումից առաջ էներգիայի բացակայություն:
• Հնարավոր սխալներ:
• Արտանետվող ծուխը կարող է ավելի շատ սպիտակ ծուխ պարունակել:
• Գործարկման ընթացքում շարժիչի աղմուկը կարող է անսովոր բարձր լինել:
• Նախատաքացման ցուցիչը կարող է սովորականից երկար մնալ ակտիվ:

Ինչպես ախտորոշել անսարքության կոդը P0682?

P0682 անսարքության կոդն ամբողջությամբ ախտորոշելու և լուծելու համար ձեզ անհրաժեշտ կլինի թվային վոլտ-օմաչափ (DVOM) և OBD կոդերի սկաներ: Հետևեք այս քայլերին.

1. Անջատեք մետաղալարերի միակցիչը #12 մխոցից և օգտագործեք DVOM խրոցակի դիմադրությունը ստուգելու համար: Նորմալ միջակայքը 0,5-ից 2,0 ohms է: Եթե ​​դիմադրությունը այս միջակայքից դուրս է, փոխեք շիկացման խրոցը:
2. Ստուգեք լարերի դիմադրությունը կայծային մոմից մինչև փականի կափարիչի վրա գտնվող մոմերի ռելեի ավտոբուսը: Դա անելու համար օգտագործեք DVOM և համոզվեք, որ դիմադրությունը գտնվում է ընդունելի սահմաններում:
3. Ստուգեք լարերը վնասվածության, ճաքերի կամ բացակայող մեկուսացման համար: Եթե ​​խնդիրներ հայտնաբերվեն լարերի, միակցիչների կամ բաղադրիչների հետ, փոխարինեք դրանք:
4. Միացրեք OBD կոդի սկաները գծիկի տակ գտնվող միացքին և կարդացեք պահված կոդերը և սառեցրեք շրջանակի տվյալները լրացուցիչ ախտորոշման համար:
5. Ստուգեք անսարք շիկացման խրոցակի միակցիչը DVOM-ի միջոցով, մինչ վառվող մարտկոցի վառարանի լույսը միացված է: Համոզվեք, որ միակցիչում կա հղման լարում և հողային ազդանշան:
6. Ստուգեք պոտենցիալ անսարք շիկացման մոմերի դիմադրությունը վոլտ-օմմետրի միջոցով և համեմատեք արդյունքները արտադրողի բնութագրերի հետ:
7. Ստուգեք ապահովիչները՝ համոզվելու համար, որ դրանք չեն պայթել:
8. Ստուգեք շիկացման խրոցակի ռելեը, ժմչփը և մոդուլը անսարքությունների համար՝ արդյունքները համեմատելով արտադրական բնութագրերի հետ:
9. Եթե ​​բոլոր լարերը, միակցիչները և բաղադրիչները ստուգված են և նորմալ աշխատում են, փորձարկեք PCM-ն՝ օգտագործելով թվային վոլտ-օմմետր՝ շղթայի դիմադրությունը որոշելու համար:
10. Հայտնաբերված խնդիրները շտկելուց և անսարք բաղադրիչները փոխարինելուց հետո մաքրեք սխալի կոդը և նորից ստուգեք լուսամփոփ համակարգը՝ համոզվելու համար, որ կոդը չվերադառնա:

Այս մոտեցումը կօգնի ձեզ ճիշտ ախտորոշել և լուծել P0682 անսարքության կոդը:

Ախտորոշիչ սխալներ

P0682 ծածկագրի ախտորոշման ժամանակ տարածված սխալները ներառում են համակարգի թերի փորձարկումը և ռելեների և կայծային մոմերի ժամանակաչափերի անհարկի փոխարինումը, նույնիսկ եթե դրանք ճիշտ են գործում: Սա կարող է հանգեցնել սխալ ախտորոշման և սխալի ծածկագրի վերադարձի: Կարևոր է համոզվել, որ ամբողջ միացումը, ներառյալ լարերը, միակցիչները և բաղադրիչները, մանրակրկիտ ստուգված են նախքան որևէ մասեր փոխարինելը:

Որքա՞ն լուրջ է անսարքության կոդը: P0682?

P0682 ծածկագիրը կարող է լուրջ ազդեցություն ունենալ մեքենայի աշխատանքի վրա, հատկապես ճիշտ մեկնարկելու ունակության վրա: Դիզելային շարժիչները կախված են շիկացման մոմերից՝ ապահովելու համար անհրաժեշտ ջերմությունը բալոններում վառելիքի այրումը սկսելու համար: Եթե ​​այս գործընթացը խաթարվում է անսարք շիկացման մոմերի պատճառով, դա կարող է սկզբնական դժվարություններ առաջացնել, հատկապես ցուրտ օրերին: Բացի այդ, մեքենան կարող է ավելի քիչ արդյունավետ աշխատել, ինչի հետևանքով վառելիքի մի մասը կարող է մնալ չայրված, ինչի արդյունքում արտանետման համակարգից դուրս է գալիս սպիտակ ծուխ: Հետևաբար, P0682 կոդը պետք է լրջորեն վերաբերվի և պետք է անհապաղ ախտորոշվի և վերանորոգվի:

Ո՞ր վերանորոգումը կօգնի վերացնել կոդը: P0682?

P0682 կոդի հետ կապված խնդիրը լուծելու համար մեխանիկը պետք է կատարի վերանորոգման հետևյալ քայլերը.

1. Փոխարինեք բոլոր վնասված մալուխները, միակցիչները և բաղադրիչները շիկացման խրոցակի միացումում:
2. Եթե ​​շիկացման խրոցակի միակցիչը անսարք է, փոխեք այն:
3. Փոխարինեք ցանկացած թերի շիկացման մոմեր:
4. Եթե ​​ժմչփը, ռելեը կամ լուսամփոփ մոդուլը անսարք են, փոխարինեք այն:
5. Եթե ​​PCM-ն անսարք է, նոր մոդուլը վերածրագրավորելուց հետո փոխեք այն:
6. Փոխարինեք բոլոր պայթած ապահովիչները, ինչպես նաև բացահայտեք և վերացրեք այրման պատճառը:

Շիկացման խցանման համակարգի արդյունավետ անսարքությունները կվերականգնեն շարժիչի բնականոն աշխատանքը և կխուսափեն գործարկման խնդիրներից, հատկապես ցուրտ եղանակային պայմաններում:

Ինչ է P0682 շարժիչի կոդը [Արագ ուղեցույց]