P06BF մխոց 7 Glow Plug Circuit Range/Performance

P06BF մխոց 7 Glow Plug Circuit Range/Performance

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Մխոց 7 շիկացման խրոցակի սխեման դուրս է աշխատանքի տիրույթից

Ինչ է սա նշանակում.

Սա փոխանցման տուփի ախտորոշման անսարքության ընդհանուր ծածկագիր է (DTC), որը սովորաբար կիրառվում է OBD-II մեքենաների համար: Սա կարող է ներառել, բայց չի սահմանափակվում միայն Ford-ի, Toyota-ի, Dodge-ի, Ram-ի, Chevy-ի, GMC-ի, VW Audi-ի, Peugeot-ի, Citroen-ի և այլնի մեքենաներով: Չնայած ընդհանուր է, վերանորոգման ճշգրիտ քայլերը կարող են տարբեր լինել ըստ տարվա, ապրանքանիշի, մոդելի և փոխանցման տուփի կազմաձևերի: .

Երբ պահվում է P06BF ծածկագիրը, դա նշանակում է, որ էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) հայտնաբերել է անհամապատասխանություն թիվ 7 բալոնի շիկացման մոմերի կառավարման սխեմայի մեջ: Խորհրդակցեք մեքենայի տեղեկատվության հուսալի աղբյուրից՝ ձեր տարվա/արտադրանքի/մոդելի համար #7 մխոցի գտնվելու վայրը որոշելու համար: / փոխանցման կոնֆիգուրացիաներ:

Դիզելային շարժիչները մոմի շարժումը սկսելու համար կայծի փոխարեն օգտագործում են ուժեղ սեղմում: Քանի որ կայծ չկա, բալոնի ջերմաստիճանը պետք է բարձրացվի առավելագույն սեղմման համար: Դրա համար յուրաքանչյուր մխոցում օգտագործվում են լուսարձակներ:

Մխոցների առանձին շիկացման վարդակը, որը հաճախ շփոթվում է մոմերի հետ, պտուտակված է գլանի գլխի մեջ: Մարտկոցի լարումը մատակարարվում է լուսարձակի տարրին `լուսարձակի ժմչփի ժամանակաչափով (երբեմն այն կոչվում է շիկացման վարդակի վերահսկիչ կամ լուսարձակի մոդուլ) և / կամ PCM- ով: Երբ լարումը ճիշտ կիրառվում է լուսարձակի վրա, այն բառացիորեն կարմիր շիկանում է և բարձրացնում գլանի ջերմաստիճանը: Հենց բալոնի ջերմաստիճանը հասնի ցանկալի մակարդակի, կառավարման միավորը սահմանափակում է լարումը, և լուսարձակը վերադառնում է նորմալ:

Եթե ​​PCM-ը հայտնաբերում է լարման մակարդակ #7 մխոցի շիկացման մոմերի կառավարման սխեմայի համար, որը գտնվում է ակնկալվող միջակայքից դուրս, P06BF կոդը կպահվի, և անսարքության ցուցիչ լամպը (MIL) կարող է վառվել:

Տիպիկ լուսատուփի լուսանկար.

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Ցանկացած ծածկագիր, որը կապված է լուսարձակող մոմերի հետ, հավանաբար կուղեկցվի վարման հետ կապված խնդիրներով: Պահված P06BF ծածկագիրը պետք է շտապ հասցեագրվի:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P06BF DTC-ի ախտանիշները կարող են ներառել.

• Արտանետվող գազերից ավելորդ սև ծուխ
• Շարժիչի կառավարման խնդիրներ
• Շարժիչի հետաձգման մեկնարկը
• Նվազեցված վառելիքի արդյունավետությունը
• Շարժիչի անսարք կոդերը կարող են պահպանվել

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս P06BF վառելիքի ներարկիչի կոդի պատճառները կարող են ներառել.

• Վատ շիկացման վարդակից
• Բաց կամ կարճ միացում շիկացման վարդակի կառավարման միացումում
• Թեթև կամ թերի փայլատակի միակցիչ
• Լուսատուփի ժամաչափը թերի է

Որո՞նք են P06BF-ի անսարքությունների վերացման մի քանի քայլեր:

P06BF կոդի ճշգրիտ ախտորոշման համար կպահանջվի ախտորոշիչ սկաներ, մեքենայի տեղեկատվության հուսալի աղբյուր և թվային վոլտ/օմմետր (DVOM): Օգտագործեք մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը՝ համապատասխան տեխնիկական սպասարկման տեղեկագրերը (TSB) գտնելու համար: Եթե ​​գտնեք TSB, որը համապատասխանում է մեքենայի մակնիշին և մոդելին, ցուցադրված ախտանիշներին և պահված ծածկագրին, դա կօգնի ձեզ ախտորոշել:

Հնարավոր է, որ ձեզ անհրաժեշտ լինի ձեռք բերել ախտորոշիչ հոսքի գծապատկերներ, լարերի գծապատկերներ, միակցիչի դիտումներ, միակցիչի փորվածքներ, բաղադրիչների տեղադրություններ և բաղադրիչների փորձարկման ընթացակարգեր/մասնագրեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրից: Այս ամբողջ տեղեկատվությունը անհրաժեշտ կլինի պահված P06BF կոդը ճիշտ ախտորոշելու համար:

Բոլոր շիկացման լարերի և միակցիչների մանրակրկիտ տեսողական ստուգում կատարելուց և փայլատակման մոմերի կառավարումից հետո միացրեք ախտորոշիչ սկաները մեքենայի դիագնոստիկ միացքին: Այժմ հանեք բոլոր պահպանված կոդերը և սառեցրեք շրջանակի տվյալները և գրեք դրանք հետագայում օգտագործելու համար (միայն այն դեպքում, եթե դրանք ձեզ անհրաժեշտ լինեն): Այնուհետև ես կփորձարկեի մեքենան վարել՝ տեսնելու, թե արդյոք P06BF կոդը զրոյացված է: Քշեք այնքան ժամանակ, մինչև տեղի ունենա երկու բաներից մեկը՝ կամ PCM-ն անցնում է պատրաստի ռեժիմի, կամ ծածկագիրը կջնջվի: Եթե ​​կոդը ջնջված է, շարունակեք ախտորոշումը: Հակառակ դեպքում, դուք գործ ունեք ընդհատվող հիվանդության հետ, որը կարող է վատթարանալ՝ նախքան ճշգրիտ ախտորոշումը:

Ահա մի հուշում, որը ձեզ չի տա սպասարկման ձեռնարկը: Շիկացման մոմերը ստուգելու հուսալի միջոց է դրանք հեռացնելն ու մարտկոցի լարումը կիրառելը: Եթե ​​լուսամփոփը վառ կարմիր է վառվում, դա լավ է: Եթե ​​փայլը չի ​​տաքանում, և դուք ցանկանում եք ժամանակ հատկացնել այն DVOM-ով փորձարկելու համար, հավանաբար կգտնեք, որ այն չի համապատասխանում արտադրողի դիմադրության պահանջներին: Այս թեստն իրականացնելիս զգույշ եղեք, որ ինքներդ ձեզ չայրեք կամ հրդեհ չառաջացնեք:

Եթե ​​լուսարձակները ճիշտ են աշխատում, սկաների միջոցով օգտագործեք լուսարձակի ժմչփը և ստուգեք մարտկոցի լարումը (և լամպը) լուսարձակիչի միակցիչի մոտ (օգտագործեք DVOM): Եթե ​​լարումը բացակայում է, ստուգեք էլեկտրամատակարարումը լուսարձակի ժմչփի կամ լուսատուփի վերահսկիչի համար: Ստուգեք բոլոր համապատասխան ապահովիչներ և ռելեներ `ըստ արտադրողի առաջարկությունների: Ընդհանուր առմամբ, ես լավագույնն եմ համարում համակարգի ապահովիչների և ապահովիչների փորձարկումը բեռնված սխեմայով: Չբեռնված սխեմայի ապահովիչը կարող է լավ լինել (երբ դա չէ) և ձեզ տանել դեպի ախտորոշման սխալ ուղի:

Եթե ​​բոլոր ապահովիչներ և ռելեներ աշխատում են, DVOM- ի միջոցով փորձարկեք ելքային լարումը լուսարձակի ժմչփում կամ PCM- ում (որտեղ էլ որ լինի): Եթե ​​լարումը հայտնաբերվում է լուսարձակի ժմչփի կամ PCM- ի վրա, կասկածեք, որ ունեք բաց կամ կարճ միացում: Դուք կարող եք գտնել անհամապատասխանության պատճառը կամ պարզապես փոխարինել շղթան:

• Երբեմն կարծում են, որ P06BF-ը չի կարող առաջանալ վատ շիկացման խրոցակի պատճառով, քանի որ դա հսկիչ միացման ծածկագիր է: Մի խաբվեք; Վատ շիկացման խրոցը կարող է հանգեցնել կառավարման սխեմայի փոփոխության, ինչը հանգեցնում է հենց այս ծածկագրի:
• Սխալ գլան ախտորոշելու փորձերը տեղի են ունենում ավելի հաճախ, քան կարծում եք: Խնայեք ինքներդ ձեզ ծանր գլխացավից և համոզվեք, որ հղումը վերաբերում եք ճիշտ գլանին ՝ նախքան ձեր ախտորոշումը սկսելը:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

Լրացուցիչ օգնության կարիք ունեք P06BF կոդով:

Եթե ​​դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P06BF-ի հետ կապված, խնդրում ենք տեղադրել ձեր հարցը այս հոդվածի տակ գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: