P0704 Միակցիչի անջատիչի մուտքի սխեմայի անսարքություն
OBD2 սխալի կոդեր

P0704 Միակցիչի անջատիչի մուտքի սխեմայի անսարքություն

OBD-II անսարքության կոդը - P0704 - Տեխնիկական նկարագրություն

P0704 - ճարմանդային անջատիչի մուտքային սխեմայի անսարքություն

Ի՞նչ է նշանակում P0704 անսարքության կոդը:

Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն կիրառվում է 1996 թվականից ի վեր բոլոր մեքենաների համար (Ford, Honda, Mazda, Mercedes, VW և այլն): Չնայած ընդհանուր բնույթին, կոնկրետ վերանորոգման քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:

Եթե ​​ձեր OBD-II մեքենայում պահվել է P0704 ծածկագիրը, դա պարզապես նշանակում է, որ ուժային համակարգի կառավարման մոդուլը (PCM) հայտնաբերել է անսարքություն ճարմանդային անջատիչի մուտքային միացումում: Այս ծածկագիրը վերաբերում է միայն մեխանիկական փոխանցման տուփով հագեցած մեքենաներին:

PCM-ն վերահսկում է մեխանիկական փոխանցման տուփի որոշ գործառույթներ: Փոխարկիչի դիրքը և կալանքի ոտնակի դիրքը այս գործառույթներից են: Որոշ մոդելներ նաև վերահսկում են տուրբինի մուտքային և ելքային արագությունը՝ ճիրանների սայթաքման աստիճանը որոշելու համար:

Կցորդիչը մեխանիկական ճարմանդն է, որը միացնում է շարժիչը փոխանցման տուփին: Շատ դեպքերում այն ​​գործարկվում է գավազանով (վերջում ոտքի ոտնակով), որը հրում է հրդեհային պատի վրա տեղադրված հիդրավլիկ ճարմանդային հիմնական բալոնի մխոցը: Երբ ճարմանդների գլխավոր բալոնը սեղմվում է, հիդրավլիկ հեղուկը ստիպողաբար մտնում է ստրուկի գլան (տեղադրված է փոխանցման տուփի վրա): Ծառայողական բալոնն ակտիվացնում է կալանքի ճնշման թիթեղը, ինչը թույլ է տալիս շարժիչին միացնել և անջատել փոխանցումատուփից, ըստ անհրաժեշտության: Որոշ մոդելներ օգտագործում են մալուխով գործարկվող ճարմանդ, սակայն այս տեսակի համակարգերը դառնում են ավելի քիչ տարածված: Ձախ ոտքով ոտնակը սեղմելով՝ փոխանցման տուփն անջատվում է շարժիչից: Պեդալը բաց թողնելը թույլ է տալիս ճարմանդին միացնել շարժիչի ճոճանակը՝ մեքենան շարժելով ցանկալի ուղղությամբ:

Կցորդիչի անջատիչի առաջնային գործառույթն այն է, որ գործի որպես անվտանգության հատկանիշ՝ կանխելու շարժիչի գործարկումը, երբ փոխանցման տուփը պատահաբար միացված է: Կցորդիչի անջատիչը հիմնականում նախատեսված է ընդհատելու մեկնարկի ազդանշանը (բոցավառման անջատիչից) այնպես, որ մեկնարկիչը չակտիվանա մինչև ճարմանդային ոտնակը սեղմելը: PCM-ը և այլ կարգավորիչները նաև օգտագործում են ճարմանդային անջատիչի մուտքը շարժիչի կառավարման տարբեր հաշվարկների, ավտոմատ արգելակման գործառույթների և բլրի վրա պահելու և կանգառի մեկնարկի գործառույթների համար:

P0704 կոդը վերաբերում է ճարմանդային անջատիչի մուտքագրման սխեմային: Խորհրդակցեք ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկին կամ «Բոլոր տվյալները» (DIY)՝ բաղադրիչների տեղակայման և ձեր մեքենային առնչվող տվյալ սխեմայի վերաբերյալ այլ հատուկ տեղեկությունների համար:

Ախտանիշներ և ծանրություն

Եթե ​​P0704 կոդը պահվում է, մեքենայի կառավարման, անվտանգության և ձգման տարբեր գործառույթները կարող են ընդհատվել: Այդ իսկ պատճառով այս օրենսգիրքը պետք է անհետաձգելի համարել։

P0704 ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.

  • Շարժիչի ընդհատվող կամ անհաջող մեկնարկը
  • Նվազեցված վառելիքի արդյունավետությունը
  • Շարժիչի չափազանց մեծ արագություն պարապ վիճակում
  • Ձգման կառավարման համակարգը կարող է անջատվել
  • Որոշ մոդելներում անվտանգության գործառույթները կարող են անջատված լինել:

P0704 սխալի պատճառները

Այս ծածկագիրը սահմանելու հնարավոր պատճառները.

  • Սխալ անջատիչ
  • Մաշված ճարմանդային ոտնակի լծակ կամ ճարմանդային լծակի խցիկ:
  • Կարճ կամ բաց լարերը և/կամ միակցիչները ճիրան անջատիչի միացումում
  • Պայթեցված ապահովիչ կամ պայթեցված ապահովիչ
  • Սխալ PCM կամ PCM ծրագրավորման սխալ

Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

Սկաները, թվային վոլտ/օմմետրը և ձեր մեքենայի սպասարկման ձեռնարկը (կամ «Ամբողջ տվյալները DIY») այն բոլոր գործիքներն են, որոնք ձեզ անհրաժեշտ կլինեն P0704 կոդը ախտորոշելու համար:

Ճիրան անջատիչի լարերի տեսողական ստուգումը լավ տեղ է անսարքությունների վերացումը սկսելու համար: Ստուգեք համակարգի բոլոր ապահովիչներն ու անհրաժեշտության դեպքում փոխեք պայթած ապահովիչները: Այս պահին փորձարկեք մարտկոցը ծանրաբեռնվածության տակ, ստուգեք մարտկոցի մալուխները և մարտկոցի մալուխները: Ստուգեք նաև գեներատորի հզորությունը:

Տեղադրեք ախտորոշիչ միակցիչը, միացրեք սկաները և ստացեք բոլոր պահված կոդերը և սառեցրեք շրջանակի տվյալները: Գրանցեք այս տեղեկատվությունը, քանի որ այն կարող է օգնել ձեզ հետագա ախտորոշման մեջ: Մաքրել ծածկագրերը և փորձարկել մեքենան՝ տեսնելու, թե արդյոք կոդը անմիջապես կվերականգնվի:

Եթե ​​այո, օգտագործեք DVOM մարտկոցի լարումը ճիրան անջատիչի մուտքային սխեմայի վրա ստուգելու համար: Որոշ տրանսպորտային միջոցներ հագեցված են մի քանի ճարմանդային անջատիչներով՝ բազմաթիվ գործառույթներ կատարելու համար: Խորհրդակցեք All Data DIY-ի հետ՝ որոշելու, թե ինչպես է ձեր ճարմանդային անջատիչը կարգավորված: Եթե ​​մուտքային շղթայում մարտկոցի լարում կա, սեղմեք կալանքի ոտնակը և ստուգեք մարտկոցի լարումը ելքային շղթայում: Եթե ​​ելքային շղթայի վրա լարում չկա, կասկածեք, որ ճարմանդային անջատիչը սխալ է կամ ճիշտ չի կարգավորվել: Ստուգեք, որ ճարմանդային հոդակապը և ոտնակային թեւը մեխանիկորեն առողջ են: Ստուգեք ճարմանդային ոտնակի թփի խաղը:

Եթե ​​ճարմանդային անջատիչի երկու կողմերում առկա է լարում (երբ ոտնակը սեղմված է), ստուգեք ճարմանդային անջատիչի մուտքային սխեման PCM-ում: Սա կարող է լինել մարտկոցի լարման ազդանշան կամ հղման լարման ազդանշան, դիմեք ձեր մեքենայի արտադրողի բնութագրերին: Եթե ​​PCM-ին մուտքային ազդանշան կա, կասկածեք անսարք PCM կամ PCM ծրագրավորման սխալ:

Եթե ​​PCM միակցիչում ճարմանդային անջատիչի մուտքագրում չկա, անջատեք բոլոր համապատասխան կարգավորիչները և օգտագործեք DVOM-ը՝ համակարգի բոլոր սխեմաների դիմադրությունը ստուգելու համար: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք բաց կամ կարճ միացումները (ճիրան անջատիչի և PCM-ի միջև):

Լրացուցիչ ախտորոշիչ նշումներ.

  • Ստուգեք համակարգի ապահովիչները՝ սեղմած ճարմանդային ոտնակով: Ապահովիչներ, որոնք կարող են նորմալ թվալ առաջին փորձարկման ժամանակ, կարող են ձախողվել, երբ միացումը ծանրաբեռնված է:
  • Հաճախ մաշված ճարմանդային առանցքային թեւը կամ ճարմանդային ոտնակի բուշը կարող են սխալ ախտորոշվել որպես անսարք կալանքի անջատիչ:

Ինչպե՞ս է մեխանիկը ախտորոշում P0704 ծածկագիրը:

OBD-II սկաները օգտագործելուց հետո՝ որոշելու համար, որ P0704 ծածկագիրը դրված է, մեխանիկը նախ կստուգի ճարմանդային անջատիչի լարերը և միակցիչները՝ պարզելու, թե արդյոք որևէ վնաս կարող է առաջացնել խնդիրը: Եթե ​​դրանք վնասված չեն, կստուգեն՝ արդյոք ճիրան անջատիչը ճիշտ է կարգավորվել։ Եթե ​​անջատիչը չի բացվում և փակվում, երբ դուք պահում և բաց եք թողնում ճարմանդային ոտնակը, ապա խնդիրը, ամենայն հավանականությամբ, կապված է անջատիչի և/կամ դրա ճշգրտման հետ:

Եթե ​​անջատիչը ճիշտ է դրված և Կոդ P0704 դեռ գտնված է, հնարավոր է, որ անջատիչը փոխարինվի՝ խնդիրը շտկելու համար:

Ընդհանուր սխալներ P0704 կոդը ախտորոշելիս

Քանի որ այս կոդը կարող է խնդիրներ առաջացնել մեքենան գործարկելու հետ կապված, ընդհանուր առմամբ ընդունված է, որ խնդիրն իրականում մեկնարկիչի հետ է: Մեկնարկի և/կամ հարակից բաղադրիչների փոխարինումը կամ վերանորոգումը չի լուծի խնդիրը կամ հստակ կոդը .

Որքանո՞վ է լուրջ P0704 կոդը:

Կախված P0704 կոդի հետ կապված ախտանիշներից, սա կարող է շատ լուրջ թվալ: Այնուամենայնիվ, մեխանիկական փոխանցման տուփով մեքենաներում կարևոր է, որ ճարմանդը միացված է մեքենան գործարկելուց առաջ: Եթե ​​մեքենան ի վիճակի է գործարկել առանց ճարմանդը նախապես միացնելու, դա կարող է հանգեցնել այլ խնդիրների:

Մյուս կողմից, մեքենան կարող է ընդհանրապես չգործարկվել կամ շատ դժվար կլինի գործարկել։ Սա կարող է վտանգավոր լինել, հատկապես, եթե մեքենան խրված է խցանման մեջ, և վարորդը պետք է դուրս գա ճանապարհից:

Ինչ վերանորոգումներ կարող են շտկել P0704 կոդը:

Եթե ​​խնդիրը առաջացել է անսարք կամ վնասված ճիրան անջատիչի պատճառով, ապա լավագույն վերանորոգումը անջատիչը փոխարինելն է: Այնուամենայնիվ, շատ դեպքերում խնդիրը կարող է լինել պարզապես կալանքի անջատիչի սխալ կարգավորումը կամ վնասված կամ կոռոզիայից շղթան: Շղթայի վերանորոգումը և համոզվելը, որ բոլոր միացումները պատշաճ կերպով տեղադրված են, կարող են շտկել խնդիրը առանց ճարմանդային անջատիչը փոխարինելու:

Լրացուցիչ մեկնաբանություններ, որոնք պետք է հաշվի առնել P0704 կոդի վերաբերյալ

Անկախ նրանից, թե մեքենան ցույց է տալիս որևէ այլ ախտանիշ, ինչպես նաև Check Engine-ի լույսը միացված է, կարևոր է արագ լուծել այս կոդը: Կցորդիչի անսարք անջատիչը կարող է մի շարք խնդիրներ առաջացնել, և եթե Check Engine-ի լույսը միացված է, մեքենան չի անցնի OBD-II արտանետումների թեստը, որն անհրաժեշտ է տրանսպորտային միջոցի գրանցման համար շատ նահանգներում:

P0704 Audi A4 B7 Clutch Switch 001796 Ross Տեխ

P0704 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0704- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:

3 комментария

  • Հաքան

    Բարև ձեզ, իմ խնդիրը hundai Getz 2006 մոդելի 1.5 դիզելային մեքենան է, երբեմն բանալին դնում եմ բոցավառման մեջ, լուսանցքը սեղմում է, բայց չի աշխատում, չկարողացա անսարքությունը լուծել։

  • Ջովանի Պինիլա

    Ողջույններ. Ես ունեմ մեխանիկական Kia soul sixpak 1.6 eco DRIVE, մեքենան ցնցում է 2 և 3 2.000 պտույտ/րոպեում և կորցնում եմ մոմենտը, երբ հայտնվում է DTC P0704: Ստուգեք մալուխները և ամեն ինչ կարգին է, կցորդի կառավարման անջատիչը լավ է, քանի որ այն միանում է ներքևում գտնվող ոտնակով: Ինչ պետք է անեմ ??

  • Wms

    Բարև ձեզ, ես ունեմ Hyundai i25, որի վրա սկաների վրա կա P0704, այն կորցրեց ուժը, երբ ես միացրեցի ճարմանդը և արագացրեցի առաջ շարժվելու համար:

Добавить комментарий