P0730 Փոխանցման սխալ հարաբերակցություն

OBD-II անսարքության կոդը - P0730 - Տեխնիկական նկարագրություն

P0730 - Փոխանցման սխալ հարաբերակցություն

Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր OBD-II փոխանցման կոդ է: Այն համարվում է ունիվերսալ, քանի որ այն վերաբերում է ավտոմեքենաների բոլոր մակնիշներին և մոդելներին (1996 և ավելի նոր), չնայած վերանորոգման հատուկ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված մոդելից:

P0730 կոդը ցույց է տալիս, որ ձեր ավտոմատ փոխանցման տուփն ունի փոխանցման սխալ հարաբերակցություն: «Փոխանցման հարաբերակցությունը» կապված է ոլորող մոմենտ փոխարկիչի աշխատանքի հետ, և հիմնականում այն ​​ցույց է տալիս, որ տարբերություն կա RPM մուտքային արագության և RPM ելքային հանդերձանքի միջև: Սա ցույց է տալիս, որ ոլորող մոմենտ փոխարկիչում ինչ-որ տեղ խնդիր կա շարժակների միմյանց տեղակայման հետ:

Ի՞նչ է նշանակում P0730 անսարքության կոդը:

Modernամանակակից մեքենաներում, որոնք հագեցած են ավտոմատ / փոխանցման տուփերով, շարժիչի և փոխանցման տուփի միջև օգտագործվում է ոլորող մոմենտ փոխարկիչ `շարժիչի ելքային ոլորող մոմենտը բարձրացնելու և հետևի անիվները քշելու համար:

Այս ծածկագիրը կարող է ցուցադրվել ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաներում, երբ փոխադրման կամ տեղափոխման հետ կապված խնդիր կա, այս կոդը ընդհանուր է և հատուկ չի նշում փոխանցման գործակիցի որևէ խափանում: Համակարգչով կառավարվող ավտոմատ փոխանցման տուփը օգտագործում է փոխանցման մի քանի գործակիցներ՝ մեքենայի արագությունը բարձրացնելու համար՝ միաժամանակ առավելագույնի հասցնելով շարժիչի հզորությունը: Ավելի նոր մեքենաները կարող են ունենալ ավելի քան չորս փոխանցման գործակից՝ վառելիքի տնտեսումը բարելավելու համար: Համակարգիչը որոշում է, թե երբ տեղափոխել փոխանցումների միջև վեր կամ վար՝ կախված շնչափողի դիրքից՝ կախված մեքենայի արագությունից:

Շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM), էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) կամ էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (TCM) օգտագործում է տարբեր տվիչներից մուտքագրում `փոխանցման տուփի և դրա բաղադրիչների ճիշտ աշխատանքի ստուգման համար: Շարժիչի արագությունը հաճախ հաշվարկվում է փոխանցման տուփի արագության սենսորից `փոխանցման հարաբերակցությունը և ոլորող մոմենտը փոխարկիչի սայթաքումը որոշելու համար: Եթե ​​հաշվարկը ցանկալի արժեք չէ, տեղադրվում է DTC և ստուգվում է շարժիչի լույսը: Սխալ հարաբերակցության ծածկագրերը սովորաբար պահանջում են առաջադեմ մեխանիկական ունակություն և ախտորոշիչ գործիքներ:

Նշում. Այս ծածկագիրը նման է P0729, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735 և P0736: Եթե ​​կան փոխանցման այլ կոդեր, նախ լուծեք այդ խնդիրները, նախքան հանդերձանքի սխալ կոդին անցնելը:

Ախտանիշները

Առաջին բանը, որ դուք պետք է ակնկալեք, դա է շարժիչի ստուգման ցուցիչ պետք է լուսավորվի: Սա փոխանցման տուփի հետ կապված խնդիր է, ինչը նշանակում է, որ այն կարող է բացասաբար ազդել ձեր վարելու ունակության վրա: Դուք կարող եք նկատել փոխանցման տուփի սայթաքում և փոխանցման հետ կապված ընդհանուր խնդիրներ, ինչպիսիք են ցածր փոխանցման մեջ շատ երկար մնալը կամ բարձր փոխանցման մեջ այնքան երկար, որ շարժիչը կանգ է առնում: Դուք կարող եք նաև նկատել վառելիքի սպառման հետ կապված խնդիրներ:

P0730 անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• Ստուգեք շարժիչի լույսը (անսարքության ցուցիչի լամպը) միացված է
• Հերթափոխի հետաձգում կամ անցում դեպի սխալ հանդերձում
• Սայթաքող փոխանցում
• Վառելիքի տնտեսության կորուստ

P0730 ծածկագրի հնարավոր պատճառները

P0730 կոդի համար իրականում շատ հնարավոր պատճառներ կան: Օրինակ, դուք կարող եք տեսնել այս կոդը փոխանցման տուփում հեղուկի ցածր կամ կեղտոտ խնդիրների, մեխանիկական բաղադրիչների հետ կապված խնդիրների, հեղուկի ներքին գծի խցանվածության, ոլորող մոմենտ փոխարկիչում կալանքի ընդհանուր խնդրի կամ հերթափոխի էլեկտրամագնիսների հետ կապված խնդիրների պատճառով: Հիմնականում, թեև խնդիրը սովորաբար կապված է փոխանցման տուփի կամ մոմենտ փոխարկիչի հետ, խնդիրների բազմազանությունը կարող է զարմանալի լինել:

Այս DTC- ի պատճառները կարող են ներառել.

• Lowածր կամ կեղտոտ փոխանցման հեղուկ
• Մաշված պոմպ կամ խցանված հեղուկի ֆիլտր
• Ոլորող մոմենտ փոխարկիչի կցորդիչ, էլեկտրամագնիսական կամ ներքին արգելափակում
• Փոխանցման տուփի մեխանիկական խափանում
• Ներքին արգելափակում հիմնական փոխանցման կառավարման միավորում
• Հերթափոխի անսարք էլեկտրամագնիսներ կամ լարեր
• Անվճար փոխանցման կառավարման մոդուլ

Ախտորոշման և վերանորոգման փուլեր

Միշտ ստուգեք հեղուկի մակարդակը և վիճակը՝ հետագա ախտորոշմանը անցնելուց առաջ: Հեղուկի սխալ մակարդակները կամ կեղտոտ հեղուկը կարող են առաջացնել տեղափոխման հետ կապված խնդիրներ, որոնք ազդում են մի քանի շարժակների վրա:

Ոլորող մոմենտ փոխարկիչի կանգառի արագության փորձարկումը կարող է իրականացվել արտադրողի առաջարկությունների համաձայն: Նախքան թեստին անցնելը, խորհրդակցեք ձեր սպասարկման ձեռնարկի հետ: Եթե ​​շարժիչի արագությունը չի համապատասխանում գործարանային բնութագրերին, ապա խնդիրը կարող է կապված լինել ոլորող մոմենտ փոխարկիչի կամ փոխանցման ներքին համակարգի հետ: Սա կարող է լինել պատճառը, որ P0730-ից բացի ցուցադրվում են մի քանի սխալ հարաբերակցության կոդեր:

Ոլորող մոմենտ փոխարկիչի ճարմանդը, ներքին ճարմանդները և ժապավենները սովորաբար կառավարվում են էլեկտրամագնիսով հեղուկի ճնշման տակ: Եթե ​​էլեկտրամագնիսական սարքի հետ կապված էլեկտրական խնդիր կա, ապա պետք է ցուցադրվի նաև այդ անսարքության հետ կապված ծածկագիրը: Շարունակելուց առաջ շտկեք էլեկտրականության խնդիրը: Փոխանցման տուփի ներսում հեղուկի արգելափակված անցումը կարող է նաև առաջացնել P0730: Եթե ​​փոխանցման գործակիցների մի քանի սխալ կոդ կա, բայց փոխանցման տուփը ճիշտ է աշխատում, կարող են լինել մեխանիկական խնդիրներ ոլորող մոմենտ փոխարկիչի, փոխանցման տուփի հիմնական կառավարման կամ ճնշման հետ կապված:

Հնարավոր է, անհրաժեշտ լինի օգտագործել սկանավորման գործիք `որոշելու, թե որ հանդերձանքը վերահսկվում է փոխանցման տուփի միջոցով և որոշելու, թե արդյոք շարժիչի արագությունը համընկնում է փոխանցման սենսորից հաշվարկված ելքային արագության հետ:

Այս տեսակի անսարքությունների վերացումը հաճախ պահանջում է փոխանցման և կապիտալ վերանորոգման աշխատանքների մասին խորը գիտելիքներ: Տրանսպորտային միջոցների հատուկ ախտորոշման ընթացակարգերի համար խորհրդակցեք գործարանի սպասարկման ձեռնարկի հետ:

Որքանո՞վ է լուրջ P0730 կոդը:

P0730 կոդը կարող է արագ դառնալ աներևակայելի լուրջ: Դա պայմանավորված է նրանով, որ այն կապված է փոխանցման տուփի հետ, որը ամբողջ մեքենայի աշխատանքի կարևոր մասն է: Թեև այն սովորաբար այնքան էլ վատ չի սկսվում, այն արագ է զարգանում՝ պոտենցիալ վնասելով ձեր մեքենան որպես ամբողջություն: Բացի այդ, սա ընդհանուր ծածկագիր է, որը պարզապես ցույց է տալիս փոխանցման գործակիցի խնդիրը, ուստի խնդիրն ինքնին կարող է լինել ամեն ինչ՝ փոքր խնդրից մինչև հիմնական խնդիր:

Կարո՞ղ եմ դեռ վարել P0730 կոդով:

Խորհուրդ չի տրվում վարել P0730 կոդով։ Այս ծածկագրերը կարող են արագ վերածվել շատ ավելի լուրջ բանի, և ամենավերջին բանը, որ դուք ցանկանում եք, ավտոմայրուղու վրա վարելիս փոխանցման հետ կապված լուրջ խնդրի հետ հանդիպելն է: Փոխարենը, փորձագետների մեծամասնությունը խորհուրդ է տալիս, որ եթե հանդիպեք P0730 ծածկագրի, դուք պետք է ձեր մեքենան տանեք փորձագետի մոտ որքան հնարավոր է շուտ՝ խնդիրը ախտորոշելու և շտկելու համար:

Որքա՞ն դժվար է ստուգել P0730 կոդը:

P0730 կոդը ստուգելու գործընթացը կարող է շատ բարդ լինել, քանի որ փոխանցման տուփը շարժիչի անբաժանելի մասն է: Ավտոմեքենաների DIY ոլորտում նորեկների համար կարող է դժվար լինել ուսումնասիրել իրենց սեփական շարժիչի նման կարևոր մասը և համոզվել, որ նրանք կարող են նորից տեղադրել այն: Եթե ​​դուք ստանում եք այս սխալի կոդը, կարող եք վերանայման գործընթացը թողնել փորձագետներին, որպեսզի չանհանգստանաք պատահաբար ինչ-որ բան խառնելու կամ խնդիրը չնկատելու համար:

Ինչ է P0730 շարժիչի կոդը [Արագ ուղեցույց]

P0730 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P0730- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: