P080A Կռիչի դիրքը սահմանված չէ

P080A Կռիչի դիրքը սահմանված չէ

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Կցորդի դիրքը սահմանված չէ

Ինչ է սա նշանակում.

Սա Ընդհանուր հզորության ախտորոշիչ անսարքության ծածկագիր է (DTC), որը կիրառելի է բազմաթիվ OBD-II մեքենաների համար (1996 և ավելի նոր): Սա կարող է ներառել, բայց չսահմանափակվել միայն Dodge, Ford, Smart, Land Rover, Chevrolet, Chrysler, Jeep, Mercedes, Toyota և այլն մեքենաներով: . ...

OBD-II DTC P080A և հարակից P0806, P0807, P0808 և P0809 ծածկագրերը կապված են կալանքի դիրքի սենսորի և/կամ սխեմայի հետ: Այս միացումը կառավարվում է էներգիայի կառավարման մոդուլով (PCM) կամ փոխանցման կառավարման մոդուլով (TCM)՝ կախված կոնկրետ մեքենայից:

Միակցիչի տեղադրման սենսորային սխեման նախատեսված է մեխանիկական փոխանցման տուփի վրա ճիրանատորի վիճակը վերահսկելու համար: Այս գործընթացը կատարվում է միակցիչի դիրքի սենսորի ելքային լարման ընթերցմամբ, որը ցույց է տալիս, թե երբ է կալանքն աշխատում: Սովորաբար, կցորդիչի դիրքի սենսորը հիմնական անջատիչ / անջատիչն է, որը շատ դեպքերում տեղադրված է ճարմանդի ոտքի ոտնակի կողքին `աջակցության բրա վրա: DC լարումը սովորաբար առկա է անջատիչի մի կողմում, իսկ կոնտակտները փակվում են ՝ ճարմանդը միացնելով ՝ լարումը փոխանցման շարժիչին կամ մեկնարկիչի էլեկտրահաղորդիչին փոխանցելու համար: Այս հիմնական միացումն ու անջատիչը կանխում է շարժիչի գործարկումը նախքան ճարմանդը միացնելը:

Երբ PCM-ը կամ TCM-ը հայտնաբերեն, որ կալանքի դիրքը «սովորված չէ», կսահմանվի P080A ծածկագիրը և կմիանա ստուգիչ շարժիչի լույսը կամ փոխանցման տուփի ստուգման լույսը:

Կռիչի դիրքի ցուցիչ.

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Այս կոդի խստությունը սովորաբար չափավոր է, բայց P080A-ն կարող է լուրջ լինել, եթե մեքենան գործարկվի անջատված ճարմանդով, ինչը անվտանգության խնդիր է առաջացնում:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P080A- ի անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• Շարժիչը չի սկսվում
• Շարժիչը կսկսի գործել առանց կցորդիչը միացնելու:
• Փոխանցման տուփի նախազգուշական լամպը միացված է
• Ստուգեք, որ շարժիչի լույսը միացված է

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս P080A կոդի պատճառները կարող են ներառել.

• Կցորդիչի դիրքի սենսորի դիրքը տրամաչափված չէ
• Կռակցիչի դիրքի սենսոր
• Սխալ կամ վնասված էլեկտրագծեր
• Չամրացված կամ թերի կառավարման մոդուլի հողային ժապավեն
• Կոռոզացված, վնասված կամ թուլացած միակցիչ
• Թերի PCM կամ TCM

Որո՞նք են P080A- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:

Problemանկացած խնդրի լուծման առաջին քայլը մեքենայի համար հատուկ Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերի (ՏՍԲ) վերանայումն է ՝ ըստ տարեթվի, մոդելի և էլեկտրակայանի: Որոշ դեպքերում դա կարող է երկար ժամանակ ձեզ խնայել ՝ ճիշտ ուղղությամբ ցույց տալով:

Երկրորդ քայլը ճարմանդային դիրքի սենսորի անջատիչի տեղորոշումն է և ակնհայտ ֆիզիկական վնասի որոնումը: Կատարեք մանրակրկիտ տեսողական զննում` համապատասխան լարերը ստուգելու համար ակնհայտ թերությունների համար, ինչպիսիք են քերծվածքները, քերծվածքները, բաց լարերը կամ այրվածքների հետքերը: Հաջորդը, ստուգեք միակցիչները և կապերը անվտանգության, կոռոզիայի և կոնտակտների վնասման համար: Այս գործընթացը պետք է ներառի բոլոր էլեկտրական միակցիչները և միացումները կալանքի դիրքի սենսորային անջատիչին, PCM-ին, մեկնարկին և մեկնարկային էլեկտրամագնիսին: Խորհրդակցեք մեքենայի հատուկ տեխնիկական տվյալների թերթիկին՝ տեսնելու, թե արդյոք ապահովիչը կամ ապահովիչի կապը ներառված է միացումում:

Ընդլայնված քայլեր

Լրացուցիչ քայլերը դառնում են հատուկ մեքենայի համար և պահանջում են համապատասխան առաջադեմ սարքավորումներ `ճշգրիտ կատարման համար: Այս ընթացակարգերը պահանջում են թվային բազմաչափ և մեքենայի համար հատուկ տեխնիկական տեղեկանքային փաստաթղթեր: Հատուկ տեխնիկական տվյալները կներառեն անսարքությունների վերացման աղյուսակներ և քայլերի համապատասխան հաջորդականություն, որոնք կօգնեն ձեզ ճշգրիտ ախտորոշում կատարել:

Այս կոդը շտկելու համար կարող է անհրաժեշտ լինել անցնել կալանքի դիրքի ուսումնասիրություն կամ չափաբերման ընթացակարգ:

Լարման փորձարկում

Երբ կալանքն անջատված է, սենսորի մի կողմում պետք է լինի 12 վոլտ: Երբ կցորդիչը միացված է, դուք պետք է լարվածություն ունենաք սենսորի երկու կողմերում: Սկսնակ էլեկտրահաղորդիչը կամ մեկնարկիչը նույնպես պետք է լիցքավորվեն ՝ կախված կազմաձևից:

Եթե ​​այս գործընթացը պարզում է, որ հոսանքի աղբյուրը կամ գետինը բացակայում է, կարող է պահանջվել շարունակականության ստուգում `լարերի, միակցիչների և այլ բաղադրիչների ամբողջականությունը ստուգելու համար: Շարունակականության թեստերը միշտ պետք է կատարվեն հոսանքից անջատված հոսանքով, իսկ լարերի և միացումների նորմալ ցուցանիշները պետք է լինեն 0 օմ դիմադրության: Դիմադրությունը կամ անընդհատությունը ցույց է տալիս բաց կամ կարճ միացված էլեկտրագծերի անսարքություն և պահանջում է վերանորոգում կամ փոխարինում: PCM- ից կամ TCM- ից շրջանակի շարունակականության ստուգումը կհաստատի գրունտի ամրագոտիների և գրունտի լարերի ամբողջականությունը: Դիմադրությունը ցույց է տալիս թույլ կապ կամ հնարավոր կոռոզիա:

Որո՞նք են այս ծածկագիրը շտկելու ստանդարտ եղանակները:

• Միակցիչների մաքրում կոռոզիայից
• Նորոգեք կամ փոխարինեք անսարք էլեկտրագծերը
• Փչացած ապահովիչի կամ ապահովիչի փոխարինում (եթե կիրառելի է)
• Սխալ հիմնավորող ժապավենների վերանորոգում կամ փոխարինում
• Ingրամեկուսացում կամ փոխարինում PCM կամ TCM

Ընդհանուր սխալ

• Մեկնարկիչի, էլեկտրահաղորդիչի կամ կառավարման մոդուլի փոխարինումը, երբ ճարմանդի դիրքի սենսորը կամ վնասված լարերը առաջացնում են խնդիրը:

Հուսով եմ, որ այս հոդվածի տեղեկատվությունը կօգնի ձեզ ճիշտ ուղղություն ցույց տալ P080A ճարմանդային դիրքի DTC-ի խնդիրը լուծելու համար: Այս հոդվածը միայն տեղեկատվական նպատակների համար է, և ձեր մեքենայի հատուկ տեխնիկական տվյալները և սպասարկման տեղեկագրերը միշտ պետք է առաջնահերթ լինեն:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

P080A կոդի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դուք դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P080A- ի վերաբերյալ, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: