P1143 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Մեքենայի շարժիչի բեռնվածքի հաշվարկ. վերին շեմի արժեքը գերազանցվել է
Պարունակություն
P1143 – OBD-II անսարքության կոդը տեխնիկական նկարագրություն
P1143 անսարքության կոդը ցույց է տալիս Volkswagen, Audi, Skoda, Seat մեքենաներում շարժիչի բեռնվածքի հաշվարկման խնդիր:
Ի՞նչ է նշանակում անսարքության կոդը P1143?
Խնդիրի կոդը P1142 ցույց է տալիս մեքենայի շարժիչի ծանրաբեռնվածության հաշվարկի խնդիր: Սա նշանակում է, որ շարժիչի կառավարման համակարգը հայտնաբերել է, որ շարժիչի չափված ծանրաբեռնվածությունը ավելի բարձր է, քան ակնկալվող առավելագույն մակարդակը: Բեռի չափազանց բարձր ցուցանիշը կարող է վկայել օդի կամ վառելիքի խառնման հետ կապված խնդիրների, վառելիքի ներարկման համակարգի ոչ պատշաճ աշխատանքի կամ շարժիչի այլ անսարքությունների մասին:
Հնարավոր պատճառները
P1143 անսարքության կոդի որոշ հնարավոր պատճառներ.
- Խնդիրներ զանգվածային օդի հոսքի (MAF) սենսորի հետ, որը չափում է շարժիչ մտնող օդի քանակը և օգնում է հաշվարկել վառելիքի և օդի հարաբերակցությունը:
- Վառելիքի ներարկման համակարգի սխալ շահագործում, ինչպիսիք են ներարկիչների կամ վառելիքի ճնշման հետ կապված խնդիրները:
- Շնչափողի դիրքի սենսորի (TPS) անսարքություն, որը հայտնաբերում է շնչափողի դիրքը և օգնում շարժիչի կառավարման համակարգին կարգավորել վառելիքի մատակարարումը:
- Խնդիրներ թթվածնի (O2) սենսորի հետ, որը վերահսկում է արտանետվող գազերում թթվածնի պարունակությունը և օգնում շարժիչի կառավարման համակարգին պահպանել վառելիք-օդ օպտիմալ հարաբերակցությունը:
- Բոցավառման համակարգի սխալ շահագործում, օրինակ՝ մոմերի կամ բոցավառման կծիկների հետ կապված խնդիրներ:
- Ներմուծման համակարգի հետ կապված խնդիրներ, ինչպիսիք են օդի արտահոսքը կամ խցանված օդային զտիչը:
- Շարժիչի կառավարման անսարք միավորը (ECU) կարող է սխալ ազդանշաններ արտադրել կամ սխալ մեկնաբանել սենսորների տվյալները:
Որո՞նք են անսարքության կոդի ախտանիշները: P1143?
Որոշ բնորոշ ախտանիշներ, որոնք կարող են առաջանալ P1143 անսարքության կոդով.
- Իշխանության կորուստՎառելիքի/օդի չկարգավորված խառնուրդը կարող է հանգեցնել շարժիչի հոսանքի կորստի, ինչը նշանակում է, որ մեքենան կարող է կորցնել արագությունը արագացնելիս:
- Անկայուն պարապուրդՎառելիքի և օդի սխալ խառնումը կարող է հանգեցնել կոպիտ պարապուրդի, ինչի հետևանքով շարժիչը ցնցվում է կամ կոպիտ աշխատում է հանգստի ժամանակ:
- Վառելիքի սպառման ավելացումՎառելիքի/օդի սխալ խառնուրդը կարող է հանգեցնել վառելիքի սպառման ավելացման, քանի որ շարժիչն ավելի քիչ արդյունավետ է աշխատում:
- Շարժիչի անհավասար շահագործումՈրոշ դեպքերում մեքենան կարող է աշխատել անհավասարաչափ կամ լողալ պտույտներով, հատկապես երբ բեռնվածության տակ է:
- Սխալ գործիքի վահանակի վրաԵրբ P1143 կոդը հայտնվում է, Check Engine Light-ը կամ այլ լույս կարող է վառվել՝ ցույց տալով շարժիչի կառավարման համակարգի հետ կապված խնդիր:
Եթե դուք զգում եք այս ախտանիշները, խորհուրդ է տրվում դիմել որակավորված մեխանիկին՝ ախտորոշման և վերանորոգման համար:
Ինչպես ախտորոշել անսարքության կոդը P1143?
Երբ տեղի է ունենում DTC P1143, առաջարկվում են հետևյալ ախտորոշիչ քայլերը.
- Սկանավորեք սխալի կոդըՕգտագործեք ախտորոշիչ սկանավորման գործիք՝ մեքենայի ECU-ից (Էլեկտրոնային կառավարման միավոր) սխալի կոդը կարդալու համար: Գրեք կոդը և ցանկացած այլ սխալի կոդ, որը կարող է գտնվել:
- Օդի ֆիլտրի ստուգումՍտուգեք օդի ֆիլտրի վիճակը: Օդի խցանված կամ կեղտոտ ֆիլտրը կարող է հանգեցնել վառելիքի/օդի ոչ պատշաճ խառնուրդի, ինչը կարող է հանգեցնել P1143 ծածկագրի հայտնվելուն:
- Զանգվածային օդի հոսքի (MAF) ցուցիչի ստուգումԶանգվածային օդի հոսքի սենսորը չափում է շարժիչի մեջ մտնող օդի քանակը: Ստուգեք դրա վիճակը և ֆունկցիոնալությունը: Անհրաժեշտության դեպքում մաքրեք կամ փոխարինեք սենսորը:
- Վառելիքի ներարկման համակարգի ստուգումՍտուգեք վառելիքի ներարկման համակարգի աշխատանքը, ներառյալ ներարկիչները և վառելիքի ճնշման կարգավորիչները: Համոզվեք, որ ներարկիչները խցանված չեն և ճիշտ են աշխատում, ինչպես նաև ստուգեք համակարգում վառելիքի արտահոսքի առկայությունը:
- Թթվածնի (O2) սենսորի ստուգումԹթվածնի սենսորը չափում է արտանետվող գազերում թթվածնի պարունակությունը: Ստուգեք դրա աշխատանքը և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք:
- Շնչափող փականի ստուգումՇարժիչի փականը կարգավորում է շարժիչ ներթափանցող օդի քանակը: Ստուգեք դրա աշխատանքը և անհրաժեշտության դեպքում մաքրեք:
- Հաղորդալարերի և միացումների ստուգումՍտուգեք վերը նշված բոլոր բաղադրիչների լարերը և միացումները կոռոզիայից, կոտրվածքներից կամ վնասներից:
- Լրացուցիչ թեստերԿախված վերը նշված քայլերի արդյունքներից, կարող են պահանջվել լրացուցիչ թեստեր, ինչպիսիք են վառելիքի ճնշման չափումը կամ արտանետվող գազերի վերլուծությունը:
Եթե վստահ չեք ձեր մեքենայի ախտորոշման կամ վերանորոգման հմտությունների մեջ, ավելի լավ է դիմեք որակավորված ավտոմեխանիկին՝ ախտորոշման և վերանորոգման համար:
Ախտորոշիչ սխալներ
DTC P1143 ախտորոշելիս կարող են առաջանալ հետևյալ սխալները.
- Տվյալների սխալ մեկնաբանում. Երբեմն շարժիչի բարձր ծանրաբեռնվածությունը կարող է առաջանալ այլ խնդիրների պատճառով, որոնք կապված չեն օդի կամ վառելիքի խառնուրդի հետ: Օրինակ, էլեկտրական համակարգի, կալանքի կամ փոխանցման տուփի հետ կապված խնդիրները կարող են առաջացնել նաև շարժիչի ծանրաբեռնվածության ավելացում:
- Վատ ախտորոշում. վառելիքի ներարկման, օդի հոսքի և վառելիքի ճնշման հետ կապված բոլոր սենսորները պետք է մանրակրկիտ ստուգվեն՝ համոզվելու համար, որ դրանք անսարք չեն:
- Հաղորդալարերի սխալներ. վատ միացումները, կարճ միացումները կամ լարերի խզումները կարող են հանգեցնել սխալ տվյալների, ինչը կարող է առաջացնել սխալ ախտորոշում:
- Շարժիչի կառավարման համակարգչային խնդիրներ. շարժիչի կառավարման մոդուլի հետ կապված խնդիրները կարող են հանգեցնել տվյալների սխալ մեկնաբանման և սխալ ախտորոշման:
Հաջող ախտորոշման համար անհրաժեշտ է բոլոր հնարավոր պատճառների համապարփակ վերլուծություն անցկացնել և դրանք մեկ առ մեկ վերացնել՝ սկսած ամենահավանականից։
Որքա՞ն լուրջ է անսարքության կոդը: P1143?
P1143 անսարքության կոդը բավականին լուրջ է, քանի որ այն ցույց է տալիս մեքենայի շարժիչի ծանրաբեռնվածության հաշվարկի խնդիր: Եթե շարժիչի չափված ծանրաբեռնվածությունը ակնկալվող առավելագույն մակարդակից բարձր է, դա կարող է հանգեցնել շարժիչի և դրա բաղադրիչների աշխատանքի հետ կապված տարբեր խնդիրների: Շարժիչի ոչ պատշաճ աշխատանքը կարող է ազդել աշխատանքի արդյունավետության, վառելիքի խնայողության և նույնիսկ վարման անվտանգության վրա: Ուստի ախտորոշման և վերանորոգման համար խորհուրդ է տրվում հնարավորինս շուտ դիմել մասնագետի:
Ո՞ր վերանորոգումը կօգնի վերացնել կոդը: P1143?
P1143 անսարքության կոդը լուծելու համար անհրաժեշտ է շարժիչի կառավարման համակարգի մանրամասն ախտորոշում՝ խնդրի կոնկրետ պատճառը որոշելու համար: Վերանորոգումը կարող է ներառել հետևյալ քայլերը.
- Սենսորների ստուգում. Առաջին քայլը սենսորների ստուգումն է, ինչպիսիք են զանգվածային օդի հոսքի (MAF) սենսորը, շնչափողի դիրքի ցուցիչը (TPS) և այլ սենսորներ, որոնք կարող են ազդել շարժիչի ծանրաբեռնվածության հաշվարկի վրա:
- Ներմուծման համակարգի ստուգում. Ստուգեք ընդունման համակարգի վիճակը օդի արտահոսքի կամ օդի խառնման հետ կապված խնդիրների համար:
- Վառելիքի ներարկման համակարգի ստուգում. Ստուգեք վառելիքի ներարկման համակարգի ֆունկցիոնալությունը, ներառյալ ներարկիչները, վառելիքի ճնշման կարգավորիչը և այլ բաղադրիչները:
- Էլեկտրական համակարգի ստուգում. Ստուգեք լարերի և էլեկտրական միացումների վիճակը, ներառյալ հիմնավորումը և շարժիչի կառավարման համակարգչի միացումները:
- Ծրագրային ապահովման թարմացում. Երբեմն խնդիրներ կարող են առաջանալ շարժիչի կառավարման միավորի ծրագրային ապահովման սխալների պատճառով: Այս դեպքում հնարավոր է, որ միավորը թարմացվի կամ վերածրագրավորվի:
Վերանորոգումը պետք է կատարի որակավորված տեխնիկը՝ օգտագործելով մասնագիտացված սարքավորումներ և գործիքներ:
