P1173 (Volkswagen, Audi, Skoda, նստատեղ) Շնչափողի դիրքի ցուցիչ 2 - Մուտքի մակարդակը չափազանց բարձր է
Պարունակություն
P1173 – OBD-II անսարքության կոդը տեխնիկական նկարագրություն
Խնդիրի կոդը P1173 ցույց է տալիս, որ շնչափողի դիրքի ցուցիչ 2-ի մուտքային ազդանշանի մակարդակը չափազանց բարձր է Volkswagen, Audi, Skoda, Seat մեքենաներում:
Ի՞նչ է նշանակում անսարքության կոդը P1173?
Խնդիրի կոդը P1173 ցույց է տալիս, որ շնչափողի դիրքի ցուցիչ 2-ի մուտքային ազդանշանի մակարդակը չափազանց բարձր է Volkswagen, Audi, Skoda, Seat մեքենաներում: Սա նշանակում է, որ շարժիչի կառավարման համակարգը հայտնաբերել է, որ շնչափողի դիրքի սենսորից 2 ազդանշանը գերազանցում է ընդունելի սահմանները:
Հնարավոր պատճառները
P1173 անսարքության կոդի որոշ հնարավոր պատճառներ.
- Շնչափողի դիրքի անսարք սենսոր (TPS)TPS սենսորը կարող է վատ լինել կամ անսարք լինել, ինչի հետևանքով այն արտադրում է շնչափողի դիրքի սխալ ազդանշաններ:
- TPS սենսորի սխալ տեղադրումԵթե TPS սենսորը ճիշտ տեղադրված չէ կամ սխալ դիրքում է, դա կարող է հանգեցնել սխալ ազդանշանների ելքի:
- Վնասված լարերը կամ միակցիչներըTPS սենսորը շարժիչի կառավարման մոդուլին (ECU) միացնող լարերը կարող են վնասվել կամ կարճվել՝ առաջացնելով սխալ ազդանշաններ:
- Շարժիչի կառավարման մոդուլի հետ կապված խնդիրներ (ECU)Շարժիչի կառավարման մոդուլի անսարքությունը կամ խափանումը կարող է առաջացնել սխալ ազդանշաններ TPS սենսորից:
- Մեխանիկական խնդիրներ շնչափողի փականի հետԽցանված կամ վնասված շնչափող փականը կարող է առաջացնել TPS սենսորը սխալ կարդալու դիրքը:
- Վակուումային համակարգի հետ կապված խնդիրներՎակուումային համակարգի հետ կապված խնդիրները, ինչպիսիք են արտահոսքերը կամ խցանումները, կարող են հանգեցնել շնչափողի փականի ճիշտ աշխատանքին և, հետևաբար, առաջացնել սխալ ազդանշաններ TPS սենսորից:
Սրանք հնարավոր պատճառներից ընդամենը մի քանիսն են, և ճշգրիտ ախտորոշման համար խորհուրդ է տրվում դիմել որակավորված ավտոմեխանիկի կամ տրանսպորտային միջոցների ախտորոշման մասնագետի:
Որո՞նք են անսարքության կոդի ախտանիշները: P1173?
DTC P1173-ի ախտանիշները կարող են ներառել հետևյալը.
- Իշխանության կորուստՄեքենան կարող է հոսանքի կորուստ ունենալ կամ ավելի դանդաղ արձագանքել գազի ոտնակին՝ շնչափողի ոչ պատշաճ աշխատանքի պատճառով:
- Շարժիչի անկայուն կատարումՇարժիչը կարող է կոպիտ աշխատել, ներառյալ կոպիտ կամ թափահարող պարապուրդը, շնչափողի կառավարման համակարգի ոչ պատշաճ աշխատանքի պատճառով:
- Փոխանցման փոխանցման հետ կապված խնդիրներՓոխանցման փոխանցման հետ կապված խնդիրներ, ինչպիսիք են ցնցումները կամ տատանումները, կարող են նկատվել, հատկապես, երբ շնչափողը միացված է:
- Վառելիքի սպառման ավելացումՇնչափողի ոչ պատշաճ աշխատանքի և վառելիք-օդ սխալ խառնման պատճառով մեքենան կարող է սովորականից ավելի շատ վառելիք սպառել:
- Լուսավորում է Check Engine-ի ցուցիչըՁեր վահանակի վրա Check Engine Light-ի հայտնվելը շարժիչի կառավարման համակարգի խնդրի հիմնական նշանն է, ներառյալ P1173 կոդը:
Այս ախտանշանները կարող են առաջանալ տարբեր աստիճաններով՝ կախված կոնկրետ խնդրից և դրա ազդեցությունից շարժիչի աշխատանքի վրա: Եթե նկատում եք վերը նշված ախտանիշներից որևէ մեկը, խորհուրդ է տրվում դիմել որակավորված ավտոմեխանիկի՝ խնդիրը ախտորոշելու և վերանորոգելու համար:
Ինչպես ախտորոշել անսարքության կոդը P1173?
DTC P1173 ախտորոշելու համար առաջարկվում են հետևյալ քայլերը.
- Սխալների կոդերի սկանավորումՕգտագործելով OBD-II սկաները, կարդացեք սխալի կոդերը Շարժիչի կառավարման մոդուլից (ECU) և ստուգեք, որ առկա է P1173 կոդը:
- Շնչափողի դիրքի սենսորի (TPS) կարգավիճակի ստուգումՍտուգեք TPS սենսորը ձախողման, սխալ տրամաչափման կամ անսարքության համար: Դա կարելի է անել՝ օգտագործելով մուլտիմետր կամ մեքենաների ախտորոշման հատուկ գործիքներ:
- Հաղորդալարերի և միակցիչների ստուգումՍտուգեք TPS սենսորը շարժիչի կառավարման մոդուլին միացնող լարերի վիճակը: Համոզվեք, որ լարերը անձեռնմխելի են, և միացումներն ապահով են:
- Շնչափող փականի ստուգումՍտուգեք շնչափող փականի վիճակը և աշխատանքը: Համոզվեք, որ այն ազատորեն շարժվում է առանց կապելու կամ արգելափակելու:
- Շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECU) ախտորոշումՓորձարկեք և ախտորոշեք շարժիչի կառավարման մոդուլը՝ ECU-ի հետ հնարավոր խնդիրները բացառելու համար:
- Վակուումային համակարգի ստուգումՍտուգեք շնչափողի փականի հետ կապված վակուումային գուլպաների և փականների վիճակը: Համոզվեք, որ վակուումային համակարգը ճիշտ է աշխատում և չունի արտահոսք:
- Այլ սենսորների և բաղադրիչների ստուգումՍտուգեք այլ սենսորների և բաղադրիչների վիճակը, որոնք կարող են ազդել շնչափողի փականի և շարժիչի կառավարման համակարգի վրա:
Ախտորոշումը կատարելուց հետո անհրաժեշտ է կատարել անհրաժեշտ վերանորոգումներ կամ փոխարինել այն բաղադրիչները, որոնք առաջացնում են խնդիր։ Դրանից հետո դուք պետք է մաքրեք սխալի կոդերը՝ օգտագործելով OBD-II սկաները և փորձարկեք մեքենան՝ համոզվելու, որ խնդիրը լուծված է:
Ախտորոշիչ սխալներ
DTC P1173 ախտորոշելիս կարող են առաջանալ հետևյալ սխալները.
- Տվյալների սխալ մեկնաբանությունՍխալը կարող է կապված լինել OBD-II սկաներից կամ այլ ախտորոշիչ գործիքներից ստացված տվյալների թյուրիմացության կամ սխալ մեկնաբանման հետ:
- Բաղադրիչների սխալ ախտորոշումՇարժիչի կառավարման համակարգի հետ կապված բաղադրիչների սխալ նույնականացումը կամ ախտորոշումը կարող է հանգեցնել P1173 կոդի պատճառի սխալ որոշմանը:
- Բաց թողնելով կարևոր քայլերըԱխտորոշման գործընթացում որոշ քայլեր բաց թողնելը, օրինակ՝ լարերի ստուգումը կամ տվիչների փորձարկումը, կարող է հանգեցնել խնդրի հիմնական պատճառի բացակայմանը:
- Անբավարար գիտելիքներ կամ փորձՏրանսպորտային միջոցների ախտորոշման ոլորտում անբավարար գիտելիքները կամ փորձը կարող են հանգեցնել սխալ եզրակացությունների կամ տվյալների սխալ մեկնաբանության:
- Անսարք գործիքներՍխալ կամ ոչ պատշաճ ախտորոշիչ գործիքների օգտագործումը կարող է նաև հանգեցնել սխալների և ոչ ճշգրիտ արդյունքների:
Այս սխալներից խուսափելու համար կարևոր է լավ պատկերացում ունենալ շարժիչի կառավարման համակարգի մասին, քայլ առ քայլ հետևել ախտորոշման գործընթացին, օգտագործել համապատասխան գործիքներ և, անհրաժեշտության դեպքում, օգնություն խնդրել որակյալ տեխնիկներից:
Որքա՞ն լուրջ է անսարքության կոդը: P1173?
P1173 անսարքության կոդի խստությունը կարող է տարբեր լինել՝ կախված դրա կոնկրետ պատճառից և մեքենան արձագանքելու խնդրին: Ընդհանուր առմամբ, սա բավականին լուրջ ծածկագիր է, որը ցույց է տալիս շնչափողի դիրքի սենսորի կամ դրա ազդանշանների հետ կապված խնդիրներ, որոնք կարող են հանգեցնել շարժիչի ճիշտ աշխատանքին: Չնայած մեքենան կարող է շարունակել աշխատել այս սխալի կոդով, կարող է տեղի ունենալ հետևյալը.
- Հզորության և արդյունավետության կորուստՇարժիչի դիրքի սենսորի սխալ աշխատանքը կարող է հանգեցնել շարժիչի հզորության և արդյունավետության կորստի:
- Վառելիքի սպառման ավելացումՎառելիքի/օդի խառնուրդի ոչ պատշաճ կառավարումը կարող է հանգեցնել վառելիքի սպառման ավելացման:
- Շարժիչի մաշվածության ավելացումՇարժիչի ոչ պատշաճ շահագործումը կարող է հանգեցնել մաշվածության ավելացման և ընդհանուր վիճակի վատթարացման:
- Գործառույթների և գործառնական ռեժիմների սահմանափակումՈրոշ դեպքերում շարժիչի կառավարման համակարգը կարող է սահմանափակել շարժիչի գործառույթները կամ աշխատանքային ռեժիմները՝ հնարավոր վնասը կանխելու համար:
Հետևաբար, թեև մեքենան կարող է շարունակել վարել P1173 կոդով, խորհուրդ է տրվում լուծել այս խնդիրը որքան հնարավոր է շուտ՝ շարժիչի աշխատանքի և մեքենայի ընդհանուր հուսալիության վրա հնարավոր բացասական ազդեցություններից խուսափելու համար:
Ո՞ր վերանորոգումը կօգնի վերացնել կոդը: P1173?
Սխալի P1173 կոդը լուծելու համար կարող են պահանջվել հետևյալ քայլերը՝ կախված խնդրի կոնկրետ պատճառից.
- Շնչափողի դիրքի ցուցիչի (TPS) փոխարինումԵթե TPS սենսորը անսարք է կամ անսարք է, այն պետք է փոխարինվի նոր օրիգինալ կամ բարձրորակ անալոգով:
- TPS սենսորի չափորոշումՆշում. Որոշ դեպքերում, TPS սենսորը կարող է պահանջել ստուգաչափում տեղադրումից հետո: Սա կարող է անհրաժեշտ լինել՝ ապահովելու համար, որ սենսորը ճիշտ է աշխատում և համապատասխանում է արտադրողի պահանջներին:
- Հաղորդալարերի ստուգում և փոխարինումՍտուգեք TPS սենսորը շարժիչի կառավարման մոդուլին միացնող լարերի վիճակը: Անհրաժեշտության դեպքում փոխեք վնասված կամ կոտրված լարերը:
- Շարժիչի կառավարման մոդուլի (ECU) ախտորոշում և փոխարինումԵթե խնդիրը կապված է շարժիչի կառավարման մոդուլի անսարքության հետ, հնարավոր է, որ այն փոխարինվի կամ վերանորոգվի:
- Վակուումային համակարգի ստուգում և սպասարկումՍտուգեք շնչափողի փականի հետ կապված վակուումային գուլպաների և փականների վիճակը: Համոզվեք, որ վակուումային համակարգը ճիշտ է աշխատում և չունի արտահոսք:
Վերանորոգման կամ փոխարինման ավարտից հետո դուք պետք է մաքրեք սխալի կոդերը՝ օգտագործելով OBD-II սկաները և փորձարկեք մեքենան՝ համոզվելու, որ խնդիրը լուծված է:
