P2040 Reductant Injection Օդի ճնշման սենսորային միացում Բարձր

P2040 Reductant Injection Օդի ճնշման սենսորային միացում Բարձր

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Օդի ճնշման ցուցիչ ռեդուկտիվ ներարկման համակարգում, ազդանշանը բարձր է

Ինչ է սա նշանակում.

Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է և կիրառվում է բազմաթիվ OBD-II մեքենաների համար (1996 և ավելի նոր): Սա կարող է ներառել, բայց չսահմանափակվել միայն BMW- ով, Mercedes-Benz- ով, Dodge- ով, Sprinter- ով և այլն:

Պահված P2040 ծածկագիրը նշանակում է, որ էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) ավելորդ լարում է հայտնաբերել ռեդուկտորի ներարկման օդի ճնշման սենսորի միացումում: Տեսեք ձեր կոնկրետ մոդելի սպասարկման ձեռնարկը՝ որոշելու, թե որ «A» շղթան է:

Կատալիզատորի համակարգը պատասխանատու է արտանետվող արտանետումների (հիմնականում) նվազեցման համար, չնայած որոշ ծրագրեր հագեցած են նաև NOx թակարդով:

Արտանետվող գազերի շրջանառության (EGR) համակարգերը ևս մեկ քայլ են կատարում NOx արտանետումների նվազեցման գործում: Այնուամենայնիվ, այսօրվա ավելի մեծ, ավելի հզոր դիզելային շարժիչները չեն կարող բավարարել դաշնային (ԱՄՆ) արտանետումների խիստ չափանիշները `ընդամենը EGR համակարգով, մասնիկների զտիչ / կատալիզատոր և NOx թակարդով: Այդ պատճառով հորինվել են ընտրովի կատալիտիկ նվազեցման (ՀԿԵ) համակարգեր:

SCR համակարգերը նվազեցնող ձևակերպում կամ դիզելային արտանետման հեղուկ (DEF) ներարկում են արտանետվող գազերի մեջ մասնիկների ֆիլտրի հոսանքին հակառակ, NOx թակարդի և (կամ) կատալիզատորի փոխարկիչի միջոցով `նվազեցնող ներարկման փականի (էլեկտրամագնիսական) միջոցով: EFշգրիտ ժամանակավորված DEF ներարկումը բարձրացնում է ֆիլտրի տարրի ջերմաստիճանը և թույլ է տալիս ավելի արդյունավետ աշխատել: Այն երկարացնում է ֆիլտրի տարրերի ծառայության ժամկետը և օգնում է նվազեցնել արտանետվող վնասակար գազերի արտանետումները մթնոլորտ: Ամբողջ ՀԿԵ համակարգը վերահսկվում և վերահսկվում է կամ PCM- ի կամ առանձին հսկիչի կողմից (որը փոխազդում է PCM- ի հետ): Ամեն դեպքում, վերահսկիչը վերահսկում է O2, NOx և արտանետվող գազերի ջերմաստիճանի տվիչները (ինչպես նաև այլ մուտքեր) ՝ DEF (նվազեցնող) ներարկման համապատասխան ժամկետը որոշելու համար: EFշգրիտ DEF ներարկումը պահանջվում է արտանետվող գազերի ջերմաստիճանը ընդունելի պարամետրերի սահմաններում պահելու և աղտոտիչների զտման օպտիմալացման համար:

Կրճատող / վերածննդի պոմպը օգտագործվում է նվազեցնող հեղուկ համակարգում DEF- ը ճնշելու համար `անհրաժեշտության դեպքում օգտագործելու համար: PCM- ն վերահսկում է մատակարարման պոմպի լարումը շարունակական տատանումների և բեռի տոկոսի համար: PCM- ն նաև վերահսկում է մեկ կամ մի քանի ճնշման տվիչ նվազեցման մատակարարման համակարգում `որոշելու, թե արդյոք համակարգում արտահոսք կա:

Եթե ​​PCM-ն հայտնաբերում է ռեդուկտիվ ներարկման օդի ճնշման սենսորային միացումում չափազանց մեծ լարման, P2040 կոդը կպահվի, և անսարքության ցուցիչ լամպը (MIL) կարող է վառվել: MIL լուսավորությունը կարող է պահանջել մի քանի բոցավառման ցիկլեր՝ ձախողման դեպքում:

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Պահված P2040 ծածկագիրը պետք է վերաբերվել որպես լուրջ և պետք է հնարավորինս շուտ դրան վերաբերվել: ՀԿԵ համակարգը կարող է անջատվել դրա պատճառով: Կատալիզատորի վնասը կարող է առաջանալ, եթե օրենսգրքի կայունությանը նպաստող պայմանները ժամանակին չուղղվեն:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P2040 անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• Վառելիքի արդյունավետության նվազում
• Ավտոմեքենայի արտանետումներից չափազանց սև ծուխ
• Կրճատված շարժիչի աշխատանքը
• ՀԿԵ -ի հետ կապված այլ ծածկագրեր

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.

• Նվազեցնող օդի ճնշման տվիչը (A) սխալ է
• Օդային ճնշման տվիչի համակարգում բաց կամ կարճ միացում `կրճատիչի ներարկման համար
• Վատ SCR / PCM վերահսկիչ կամ ծրագրավորման սխալ

Որո՞նք են P2040- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:

Համոզվեք, որ նվազեցման / վերականգնման մատակարարման համակարգը չի կորցնում ճնշումը (ներքին կամ արտաքին): Միացրեք պոմպը `ճնշումը մեծացնելու համար և համակարգը ստուգեք արտաքին արտահոսքերի համար: Օգտագործեք վառելիքի ճնշման չափիչ `նվազեցնող համակարգում ճնշումը ձեռքով վերահսկելու համար: Ստուգեք սնուցման պոմպը և վարդակը արտահոսքի համար: Եթե ​​հայտնաբերվում են արտահոսքեր (ներքին կամ արտաքին), դրանք պետք է վերանորոգվեն նախքան ախտորոշումը շարունակելը:

P2040 ծածկագրի ախտորոշման համար անհրաժեշտ է ախտորոշիչ սկաներ, թվային վոլտ / օմմետր (DVOM) և տրանսպորտային միջոցի հատուկ ախտորոշիչ տեղեկատվության աղբյուր:

Ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը կարող եք գտնել Տեխնիկական ծառայության տեղեկագիր (TSB), որը համապատասխանում է ձեր մեքենայի տարեթվին, մակնիշին և մոդելին. ինչպես նաև շարժիչի տեղաշարժը, պահված կոդերը և հայտնաբերված ախտանիշները: Եթե ​​գտնեք, այն կարող է օգտակար ախտորոշիչ տեղեկատվություն տրամադրել:

Օգտագործեք սկաներ (միացված է մեքենայի ախտորոշիչ վարդակին) ՝ բոլոր պահված կոդերն ու համապատասխան սառեցման շրջանակի տվյալները առբերելու համար: Խորհուրդ է տրվում գրի առնել այս տեղեկատվությունը ՝ նախքան ծածկագրերը մաքրելը, այնուհետև փորձարկել մեքենան մինչև PCM- ը չանցնի պատրաստ ռեժիմի կամ ծածկագիրը մաքրվի:

Եթե ​​PCM- ն այս պահին մտնում է պատրաստի ռեժիմ, ապա կոդը ընդմիջվող է և ախտորոշումը կարող է շատ ավելի դժվար լինել: Այս դեպքում, այն պայմանները, որոնք նպաստել են ծածկագրի պահպանմանը, կարող են վատթարանալ, նախքան ճշգրիտ ախտորոշումը հաստատելը:

Եթե ​​ծածկագիրն անմիջապես վերակայվի, հաջորդ ախտորոշիչ քայլը կպահանջի ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը որոնել ախտորոշիչ բլոկ -դիագրամների, քորոցների, միակցիչի երեսպատման և բաղադրիչ փորձարկման ընթացակարգերի / բնութագրերի համար:

Քայլ 1

Օգտագործեք DVOM- ը `արտադրողի բնութագրերին համապատասխան նվազեցնող ներարկման համակարգի ճնշման տվիչները փորձարկելու համար: Առավելագույն թույլատրելի պարամետրերի սահմաններում թեստը ձախողող բաղադրիչները պետք է համարվեն թերի:

Քայլ 2

Եթե ​​ռեդուկտորի ներարկման ճնշումը բնութագրերի սահմաններում է, P2040 ծածկագիրը պահպանվում է, և տվյալ սենսորը գործում է, DVOM- ի միջոցով ստուգեք տվիչների և PCM / SCR- ի միջև մուտքի և ելքի սխեմաները: Անջատեք բոլոր վերահսկիչները, նախքան DVOM- ը փորձարկելու համար օգտագործելը:

• Կրճատիչ վարդակների տվիչների կոդերը հաճախ կապված են սնուցման պոմպերի հետ, որոնք ներսից արտահոսում են:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

P2040 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2040- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: