P2047 Reductant Injection Valve Circuit / Open, Բանկ 1, Բանկ 1

P2047 Reductant Injection Valve Circuit / Open, Բանկ 1, Բանկ 1

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Reductant Injection Valve Circuit / Open Block 1, Bank 1

Ինչ է սա նշանակում.

Այս ախտորոշիչ անսարքության կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է և վերաբերում է բազմաթիվ OBD-II մեքենաներին (1996 և ավելի նոր): Սա կարող է ներառել, բայց չսահմանափակվել միայն Ford- ով, Mercedes Benz- ով, Sprinter- ով, Smart- ով, Ram- ով և այլն: Թեև ընդհանուր են, ճշգրիտ վերանորոգման քայլերը կարող են տարբեր լինել `կախված մոդելային տարուց, արտադրությունից, մոդելից և փոխանցման կազմաձևից:

Պահված P2047 ծածկագիրը ցույց է տալիս, որ ուժային ագրեգատի կառավարման մոդուլը (PCM) չի հայտնաբերել լարում երկրորդ շարժիչի բանկի ռեդուկտիվ ներարկման փականի կառավարման միացումում և առաջին ընտրովի կատալիզատորի նվազեցման (SCR) համակարգի համար: Բանկ 1-ը վերաբերում է շարժիչի խմբին, որը պարունակում է թիվ մեկ բալոն:

Կատալիզատորի համակարգը պատասխանատու է արտանետվող արտանետումների (հիմնականում) նվազեցման համար, չնայած որոշ ծրագրեր հագեցած են նաև NOx թակարդով:

Արտանետվող գազերի շրջանառության (EGR) համակարգերը ևս մեկ քայլ են կատարում NOx արտանետումների նվազեցման գործում: Այնուամենայնիվ, այսօրվա ավելի մեծ, ավելի հզոր դիզելային շարժիչները չեն կարող բավարարել դաշնային (ԱՄՆ) արտանետումների խիստ չափանիշները `ընդամենը EGR համակարգով, մասնիկների զտիչ / կատալիզատոր և NOx թակարդով: Այդ պատճառով հորինվել են ընտրովի կատալիտիկ նվազեցման (ՀԿԵ) համակարգեր:

SCR համակարգերը նվազեցնող ձևակերպում կամ դիզելային արտանետման հեղուկ (DEF) ներարկում են արտանետվող գազերի մեջ մասնիկների ֆիլտրի հոսանքին հակառակ, NOx թակարդի և (կամ) կատալիզատորի փոխարկիչի միջոցով `նվազեցնող ներարկման փականի (էլեկտրամագնիսական) միջոցով: EFշգրիտ ժամանակավորված DEF ներարկումը բարձրացնում է ֆիլտրի տարրի ջերմաստիճանը և թույլ է տալիս ավելի արդյունավետ աշխատել: Սա երկարացնում է ֆիլտրի տարրերի ծառայության ժամկետը և օգնում է նվազեցնել վնասակար արտանետվող գազերի արտանետումները մթնոլորտ:

Ամբողջ ՀԿԵ համակարգը վերահսկվում և վերահսկվում է կամ PCM- ի կամ առանձին հսկիչի կողմից (որը փոխազդում է PCM- ի հետ): Ամեն դեպքում, վերահսկիչը վերահսկում է O2, NOx և արտանետվող գազերի ջերմաստիճանի տվիչները (ինչպես նաև այլ մուտքեր) ՝ DEF (նվազեցնող) ներարկման համապատասխան ժամկետը որոշելու համար: EFշգրիտ DEF ներարկումը պահանջվում է արտանետվող գազերի ջերմաստիճանը ընդունելի պարամետրերի սահմաններում պահելու և աղտոտիչների զտման օպտիմալացման համար:

Նվազեցնող տաքացուցիչներն օգտագործվում են դիզելային շարժիչի արտանետվող հեղուկի սառեցումը կանխելու համար ծայրահեղ ջերմաստիճանում: Այս տաքացուցիչները սովորաբար տեղակայված են DEF ջրամբարում և / կամ նվազեցնող նյութի վարդակի մատակարարման գուլպաներում:

Եթե ​​PCM-ն հայտնաբերում է լարման բացակայություն առաջին շարժիչի ռեդուկտիվ ներարկման փականի կառավարման միացումում, P2047 կոդը կպահվի, և անսարքության ցուցիչի լամպը կարող է լուսավորվել:

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Պահված P2047 ծածկագիրը պետք է վերաբերվել որպես լուրջ և պետք է հնարավորինս շուտ դրան վերաբերվել: ՀԿԵ համակարգը կարող է անջատվել դրա պատճառով: Կատալիզատորի վնասը կարող է առաջանալ, եթե օրենսգրքի կայունությանը նպաստող պայմանները ժամանակին չուղղվեն:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P2047 անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• Կրճատված շարժիչի աշխատանքը
• Ավտոմեքենայի արտանետումներից չափազանց սև ծուխ
• Վառելիքի արդյունավետության նվազում
• ՀԿԵ -ի հետ կապված այլ ծածկագրեր

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.

• Վատ իջեցնող ներարկման փական
• Բաց կամ կարճ միացում նվազեցման գործակալի ներարկման փականի կառավարման միացումում
• Անբավարար DEF տանկի մեջ
• Վատ SCR / PCM վերահսկիչ կամ ծրագրավորման սխալ

Որո՞նք են P2047- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:

P2047 ծածկագիրը ախտորոշելու համար ձեզ հարկավոր կլինի մուտք դեպի ախտորոշիչ սկաներ, թվային վոլտ / օմմետր (DVOM) և մեքենայի համար հատուկ ախտորոշիչ տեղեկատվության աղբյուր:

Եթե ​​կարող եք գտնել տեխնիկական ծառայության տեղեկագիր (TSB), որը համապատասխանում է արտադրության տարվան, մեքենայի մակնիշին և մոդելին. ինչպես նաև շարժիչի տեղաշարժը, պահված ծածկագիրը / ծածկագրերը և հայտնաբերված ախտանիշները, այն կարող է օգտակար ախտորոշիչ տեղեկատվություն տրամադրել:

Դուք պետք է սկսեք ձեր ախտորոշումը `տեսողական ստուգելով ռեդուկտիվ ջեռուցիչ համակարգի ամրագոտիներն ու միակցիչները: Այրված կամ վնասված էլեկտրագծերը և / կամ միակցիչները պետք է վերանորոգվեն կամ փոխարինվեն նախքան ընթացքը շարունակելը:

Այնուհետև միացրեք սկաները մեքենայի ախտորոշիչ վարդակին և հանեք բոլոր պահված կոդերը և սառեցման շրջանակի համապատասխան տվյալները: Նշեք այս տեղեկատվությունը ՝ նախքան ծածկագրերը մաքրելը և փորձարկեք մեքենան վարելը, մինչև PCM- ը չանցնի պատրաստ ռեժիմի կամ ծածկագիրը չվերականգնվի:

Կոդն ընդմիջվող է և կարող է շատ ավելի դժվար լինել ախտորոշել (ներկայումս), եթե PCM- ն անցնի պատրաստ ռեժիմի: Այս դեպքում, այն պայմանները, որոնք նպաստել են ծածկագրի պահպանմանը, կարող են ավելի վատթարանալ, մինչև ճշգրիտ ախտորոշում կատարելը:

Եթե ​​ծածկագիրը վերակայվի, որոնեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը ՝ ախտորոշիչ բլոկ -դիագրամների, միակցիչների պինետների, միակցիչի երեսի տեսարանների և բաղադրիչների փորձարկման ընթացակարգերի և բնութագրերի համար: Այս տեղեկատվությունը ձեզ անհրաժեշտ կլինի ձեր ախտորոշման հաջորդ քայլն ավարտելու համար:

Օգտագործեք DVOM- ը `SCR կառավարման համակարգի սնուցման աղբյուրը ստուգելու համար: Սխալ ախտորոշումից խուսափելու համար ստուգեք ապահովիչները բեռնված միացումով: Եթե ​​գտնվեն ճիշտ հզորությունը (մարտկոցի լարումը) և գրունտային սխեմաները, օգտագործեք սկաները `միացնող ներարկիչի փականը (էլեկտրամագնիսական) ակտիվացնելու և վերահսկիչ շղթայի ելքային լարումը ստուգելու համար: Եթե ​​լարումը անբավարար է, կասկածեք, որ վերահսկիչը թերի է կամ ծրագրավորման սխալ ունի:

Եթե ​​ելքային լարման սխեման գտնվում է բնութագրերի սահմաններում, օգտագործեք DVOM- ը `ստուգելու համար նվազեցվող ներարկման փականը: Եթե ​​փականը չի համապատասխանում արտադրողի բնութագրերին, կասկածվում է, որ այն խափանվել է:

• Կրճատիչ ներարկման փականը իրականում էլեկտրամագնիսական հիմքով ներարկիչ է, որը նվազեցնող հեղուկը ցողում է արտանետվող խողովակի մեջ:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• 2002 s600 V12NA P204E P2043 P204A P204B P204F P2047 P2082 P2050 P2052 P2054 խափանումՈղջույն տղերք, պարզապես օրերս նստեցիք իմ մեքենան, և շարժիչն այրվեց: Ես գնացի ստուգելու այն սկաների վրա (ոչ STAR) և տվեցի այս կոդերը. 
• 2007 Dodge Ram Error Code P2047Իմ բեռնատարը երեկ լավ էր աշխատում, այնուհետև հանկարծակի մահացավ, այն գրեթե վերագործարկվեց, բայց անմիջապես մահացավ, 10 կամ 15 րոպե պտտվելուց հետո իմ շուրջը պտտվելուց հետո ես նորից փորձեցի, և բեռնատարը վերագործարկվեց և լավ էր աշխատում: Ես ունեմ p2047 սխալի կոդը, որոշ կարդալուց հետո ես ստանում եմ իմ... 

P2047 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2047- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: