P2109 Շնչափողի / ոտնակի դիրքի ցուցիչ ՝ նվազագույն կանգառում

P2109 Շնչափողի / ոտնակի դիրքի ցուցիչ ՝ նվազագույն կանգառում

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Շնչափողի / ոտնակի դիրքի տվիչ A նվազագույն կանգառում

Ինչ է սա նշանակում.

Սա էլեկտրահաղորդման ախտորոշման խնդիրների ընդհանուր ծածկագիր է (DTC) և սովորաբար կիրառվում է OBD-II մեքենաների համար: Սա կարող է ներառել, բայց չսահմանափակվել միայն Toyota- ի, Subaru- ի, Mazda- ի, Ford- ի, Chrysler- ի, Dodge- ի, Hyundai- ի, Jeep- ի, Kia- ի, Volvo- ի և այլնի մեքենաներով: . կազմաձևում:

Պահված ծածկագիրը P2109 նշանակում է, որ էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) հայտնաբերել է «A» (TPS) շնչափողի կամ հատուկ ոտնակի դիրքի տվիչի (PPS) անսարքություն:

«Ա» անվանումը վերաբերում է կոնկրետ սենսորին: Խորհրդակցեք մեքենայի մասին տեղեկատվության վստահելի աղբյուրի ՝ տվյալ մեքենային հատուկ մանրամասն տեղեկությունների համար: Այս ծածկագիրը օգտագործվում է միայն այն մեքենաներում, որոնք հագեցած են շարժիչով (DBW) համակարգերով և վերաբերում է նվազագույն կանգառի կամ փակ շնչափողի կատարմանը:

PCM- ն վերահսկում է DBW համակարգը ՝ օգտագործելով շնչափողի շարժիչ, մի քանի ոտնակով դիրքի տվիչներ (երբեմն կոչվում են արագացուցիչի ոտնակի դիրքի սենսորներ) և շնչափողի դիրքի բազմաթիվ սենսորներ: Սենսորները սովորաբար մատակարարվում են 5 Վ լարման, գրունտի և առնվազն մեկ ազդանշանային լարով:

Ընդհանրապես, TPS / PPS սենսորները պոտենցիոմետրի տեսակից են: Գազի ոտնակի կամ շնչափողի լիսեռի մեխանիկական երկարացումն ակտիվացնում է սենսորի կոնտակտները: Սենսորների դիմադրությունը փոխվում է, երբ կապումներն անցնում են սենսորային PCB- ի վրայով ՝ պատճառելով փոփոխություններ միացման դիմադրության և PCM- ի ազդանշանի մուտքի լարման մեջ:

Եթե ​​PCM- ն հայտնաբերի կանգառի / փակման գազի դիրքի սենսորի նվազագույն լարման ազդանշանը (սենսորից `պիտակով), որը չի արտացոլում ծրագրավորված պարամետրը, P2109 ծածկագիրը կպահվի, և անսարքության ցուցանիշի լամպը (MIL) կարող է լուսավորվել: Երբ այս կոդը պահվում է, PCM- ը սովորաբար մտնում է կաղ ռեժիմ: Այս ռեժիմում շարժիչի արագացումը կարող է խիստ սահմանափակվել (եթե ամբողջությամբ անջատված չէ):

Շնչափողի դիրքի տվիչ (DPZ):

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

P2109- ը պետք է լուրջ համարվի, քանի որ այն կարող է տրանսպորտային միջոցը վարել անհնարին դարձնել:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P2109 անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• Գազի արձագանքի բացակայություն
• Սահմանափակ արագացում կամ արագացում չկա
• Շարժիչը կանգնում է պարապուրդի ժամանակ
• Տատանում արագացման վրա
• Կրուիզ -կոնտրոլը չի ​​գործում

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս P2109 շնչափողի / ոտնակի դիրքի ցուցիչի կոդի պատճառները կարող են ներառել.

• Թերի TPS կամ PPS
• Բաց կամ կարճ միացում TPS- ի, PPS- ի և PCM- ի միջև շղթայում
• Կոռոզացված էլեկտրական միակցիչներ
• Թերի DBW շարժիչ:

Որո՞նք են P2109- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:

Ստուգեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը տեխնիկական սպասարկման տեղեկագրերի (ՏՍԲ) համար, որոնք համապատասխանում են համապատասխան մեքենայի մակնիշին, մոդելին և շարժիչի չափին: Պահված ախտանիշներն ու ծածկագրերը նույնպես պետք է համապատասխանեն: Համապատասխան TSB- ի որոնումը մեծապես կօգնի ձեզ ձեր ախտորոշման մեջ:

P2109 ծածկագրի իմ ախտորոշումը սովորաբար սկսվում է համակարգի հետ կապված բոլոր լարերի և միակցիչների տեսողական ստուգմամբ: Ես նաև ստուգում էի շնչափողի փականը ՝ ածխածնի կուտակման կամ վնասման նշանների համար: Ածխածնի ավելցուկ կուտակումը, որը շնչափողի մարմինը բաց է պահում գործարկման ժամանակ, կարող է հանգեցնել նրան, որ պահվի P2109 ծածկագիրը: Մաքրեք ածխածնի ցանկացած նստվածք շնչափողի մարմնից ՝ ըստ արտադրողի առաջարկությունների և անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք անսարք էլեկտրագծերը կամ բաղադրիչները, այնուհետև նորից փորձարկեք DBW համակարգը:

Այս ծածկագիրը ճշգրիտ ախտորոշելու համար ձեզ հարկավոր կլինի ախտորոշիչ սկաներ, թվային վոլտ / օմմետր (DVOM) և մեքենայի տեղեկատվության հուսալի աղբյուր:

Այնուհետև միացրեք սկաները մեքենայի ախտորոշիչ պորտին և վերցրեք բոլոր պահված DTC- ները: Գրեք դրանք այն դեպքում, երբ ձեր ախտորոշման ընթացքում անհրաժեշտ կլինեն տեղեկություններ: Նաև պահպանեք ցանկացած կապված սառեցման շրջանակի տվյալները: Այս գրառումները կարող են օգտակար լինել, հատկապես, եթե P2109- ը ընդմիջվող է: Այժմ մաքրեք ծածկագրերը և փորձարկեք մեքենան ՝ համոզվելու համար, որ ծածկագիրը մաքրված է:

Եթե ​​ծածկագիրն անմիջապես մաքրվի, էլեկտրահաղորդման հոսքերը և անհամապատասխանությունները TPS- ի, PPS- ի և PCM- ի միջև կարող են հայտնաբերվել ՝ օգտագործելով սկաների տվյալների հոսքը: Նեղացրեք ձեր տվյալների հոսքը ՝ ավելի արագ արձագանքելու համար միայն համապատասխան տվյալները ցուցադրելու համար: Եթե ​​որևէ թռիչք և (կամ) անհամապատասխանություն չի հայտնաբերվում, օգտագործեք DVOM- ը ՝ սենսորային ազդանշանային լարերից յուրաքանչյուրի համար իրական ժամանակի տվյալներ ստանալու համար: DVOM- ից իրական ժամանակի տվյալներ ստանալու համար միացրեք դրական փորձարկման հաղորդիչը համապատասխան ազդանշանի կապակցիչին, իսկ գրունտի փորձարկման հաղորդիչը `գետնին, այնուհետև դիտեք DVOM էկրանը, երբ DBW- ն աշխատում է: Նկատի ունեցեք, որ լարումը բարձրանում է, երբ շնչափողի փականը դանդաղ տեղափոխում եք փակվածից մինչև բացված: Սովորաբար լարումը տատանվում է 5 Վ փակ գազից մինչև 4.5 Վ լայն բաց շնչափող, սակայն ճշգրիտ բնութագրերի համար ճշտեք ձեր մեքենայի տեղեկատվական աղբյուրից: Եթե ​​հայտնաբերվում են ալիքներ կամ այլ աննորմալություններ, կասկածեք, որ փորձարկվող տվիչը թերի է: Օսլիլոսկոպը նաև հիանալի գործիք է սենսորների աշխատանքը ստուգելու համար:

Եթե ​​սենսորը աշխատում է ըստ նախատեսվածի, անջատեք բոլոր հարակից կարգավորիչները և առանձին սխեմաները ստուգեք DVOM- ով: Համակարգի էլեկտրագծերի դիագրամները և միակցիչների քորոցները կարող են օգնել ձեզ որոշելու, թե որ սխեմաներն են փորձարկվելու և որտեղ դրանք պետք է գտնվեն մեքենայի վրա: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք համակարգի սխեմաները:

Սխալ PCM կամ PCM ծրագրավորման սխալի մասին կարելի է կասկածել միայն բոլոր սենսորների և համակարգի սխեմաների ստուգման դեպքում:

Որոշ արտադրողներ պահանջում են, որ գազի մարմինը, շնչափողի շարժիչը և շնչափողի դիրքի բոլոր սենսորները փոխարինվեն որպես ամբողջություն:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

P2109 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2109- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: