P2131 Շնչափողի դիրքի ցուցիչ F սխեմայի տիրույթ/գործողություն

P2131 Շնչափողի դիրքի ցուցիչ F սխեմայի տիրույթ/գործողություն

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Շնչափողի/ոտնակի դիրքի սենսոր/Աջակցիչ «F» միացման տիրույթ/գործողություն

Ինչ է սա նշանակում.

Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով փոխադրամիջոցներին: Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:

Շնչափողի դիրքի սենսորը պոտենցիոմետր է, որը չափում է շնչափողի բացման չափը: Երբ շնչափողը բացվում է, ցուցանիշը (չափված վոլտով) մեծանում է:

Էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) հիմնական համակարգիչն է, որը կառավարում է մեքենան, և այն ապահովում է 5 Վ հղման ազդանշան դեպի շնչափող դիրքի սենսորին (TPS), ինչպես նաև սովորաբար գետնին: Ընդհանուր չափում `անգործուն ռեժիմում = 5 Վ; լրիվ շնչափող = 4.5 վոլտ: Եթե ​​PCM-ն հայտնաբերի, որ շնչափողի անկյունը մեծ կամ փոքր է, քան պետք է լինի որոշակի RPM-ի համար, այն կսահմանի այս կոդը: «F» տառը վերաբերում է որոշակի շղթայի որոշակի սխեմայի, սենսորի կամ տարածքի:

Հնարավոր ախտանիշներ

P2131 անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• Անսարքության ցուցիչի լամպը (MIL) լուսավորված է (ստուգեք շարժիչի լույսը կամ շարժիչի սպասարկումը շուտով)
• Ընդհատվող սայթաքում արագացման կամ դանդաղեցման ժամանակ
• Սև ծուխը փչելը արագացման ժամանակ
• Սկիզբ չկա

պատճառները

P2131 ծածկագիրը կարող է ցույց տալ, որ տեղի է ունեցել հետևյալ իրադարձություններից մեկը կամ մի քանիսը.

• TPS- ն ունի ընդհատվող բաց միացում կամ ներքին կարճ միացում:
• Զրահը քսում է ՝ առաջացնելով էլեկտրագծերի բաց կամ կարճ միացում:
• Վատ կապ TPS- ում
• Վատ PCM (ավելի քիչ հավանական)
• Waterուր կամ կոռոզիա միակցիչի կամ սենսորի մեջ

Հնարավոր լուծումներ

1. Եթե մուտք ունեք սկանավորման գործիք, տեսեք, թե որոնք են պարապ և լայն բաց շնչափողի (WOT) ընթերցումները TPS- ի համար: Համոզվեք, որ դրանք մոտ են վերը նշված բնութագրերին: Եթե ​​ոչ, փոխարինեք TPS- ը և նորից ստուգեք:

2. Ստուգեք TPS ազդանշանի ընդհատվող բաց կամ կարճ միացում: Դրա համար չեք կարող օգտագործել սկանավորման գործիք: Ձեզ հարկավոր կլինի տատանում: Դա պայմանավորված է նրանով, որ սկանավորման գործիքները վերցնում են բազմաթիվ տարբեր ընթերցումների նմուշներ ընդամենը մեկ կամ երկու տող տվյալների վրա և կարող են բաց թողնել ընդհատվող անկումները: Միացրեք օսլիլոսկոպը և դիտեք ազդանշանը: Այն պետք է սահուն բարձրանա և ընկնի, առանց վայր ընկնելու կամ դուրս պրծնելու:

3. Եթե ոչ մի խնդիր չի հայտնաբերվել, կատարեք թրթռալու թեստ: Դա արեք ՝ միացնելով միակցիչն ու ամրագոտին ՝ դիտելով օրինակը: Ընկնում է? Եթե ​​այո, ապա փոխարինեք TPS- ը և նորից ստուգեք:

4. Եթե դուք չունեք TPS ազդանշան, ստուգեք միակցիչի վրա 5 Վ տեղեկանքի առկայությունը: Եթե ​​առկա է, ստուգեք գրունտի միացումը բաց կամ կարճ միացման համար:

5. Համոզվեք, որ ազդանշանային շղթան 12 Վ չէ: Այն երբեք չպետք է ունենա մարտկոցի լարում: Եթե ​​այո, ապա կարճ միացումից հետևեք լարման և նորոգեք:

6. Միակցիչում ջուր փնտրեք և անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք TPS- ը:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

P2131 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2131- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: