P2209 NOx ջեռուցիչի սենսորային սխեմայի տիրույթ/գործողության բանկ 1

P2209 NOx ջեռուցիչի սենսորային սխեմայի տիրույթ/գործողության բանկ 1

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

NOx սենսորային ջեռուցիչի սենսորային սխեմայի տիրույթ/գործողության բանկ 1

Ինչ է սա նշանակում.

Սա էլեկտրահաղորդման ախտորոշման խնդիրների ընդհանուր ծածկագիր է (DTC) և սովորաբար կիրառվում է OBD-II մեքենաների համար: Ավտոմեքենաների ապրանքանիշերը կարող են ներառել, բայց չսահմանափակվելով ՝ Mercedes-Benz, Sprinter, VW, Audi, Ford, Dodge, Ram, Jeep և այլն:

NOx (ազոտի օքսիդ) սենսորները հիմնականում օգտագործվում են դիզելային շարժիչների արտանետումների համակարգերի համար: Նրանց հիմնական նպատակն է որոշել NOx-ի մակարդակները, որոնք դուրս են գալիս արտանետվող գազերից այրման պալատում այրվելուց հետո: Այնուհետեւ համակարգը մշակում է դրանք՝ օգտագործելով տարբեր մեթոդներ: Հաշվի առնելով այս սենսորների կոշտ աշխատանքային պայմանները, դրանք կազմված են կերամիկայի և ցիրկոնի հատուկ տեսակի համակցությունից:

Մթնոլորտ NOx արտանետումների թերություններից մեկն այն է, որ դրանք երբեմն կարող են առաջացնել մառախուղ և / կամ թթու անձրև: NOx- ի մակարդակների համարժեք վերահսկման և կարգավորման ձախողումը կհանգեցնի էական ազդեցությունների մեր շրջապատի մթնոլորտի և մեր շնչած օդի վրա: ECM- ն (Շարժիչի կառավարման մոդուլ) մշտապես վերահսկում է NOx սենսորները ՝ ապահովելու ձեր մեքենայի արտանետվող գազերի արտանետումների ընդունելի մակարդակները:

Շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM) կարող է հաշվարկել ազոտի օքսիդի և ազոտի երկօքսիդի (NOx) գազերը ՝ օգտագործելով մեքենայի մուտքի և ելքի թթվածնի տվիչներից ստացված տվյալները ՝ NOx սենսորների ընթերցումների հետ միասին: ECM- ն դա անում է `կարգավորելու NOx- ի մակարդակները, որոնք պոչամբարից դուրս են գալիս բնապահպանական նկատառումներով: Այս DTC- ում նշված 1 -ին բլոկը շարժիչն է, որը պարունակում է թիվ 1 գլան:

P2209-ը կոդ է, որը նկարագրված է որպես NOx ջեռուցիչի ցուցիչի սխեմայի տիրույթ/գործողության բանկ 1: Այս DTC-ն հիմնականում պայմանավորված է նրանով, որ ECM-ը հայտնաբերել է, որ NOx սենսորային ջեռուցիչի կառավարման միացումը դուրս է տիրույթից: Այլ կերպ ասած, ինչ-որ բան ստիպում է սենսորին աշխատել ցանկալի էլեկտրական աշխատանքային տիրույթից դուրս:

Դիզելային շարժիչները հատկապես զգալի քանակությամբ ջերմություն են արտադրում, այնպես որ, արտանետման համակարգի ցանկացած բաղադրիչի վրա աշխատելուց առաջ, համոզվեք, որ համակարգը սառչի:

NOx սենսորի օրինակ (այս դեպքում GM մեքենաների համար).

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Եթե ​​DTC- ները անտեսվում են, և վերանորոգման գործողություններ չեն ձեռնարկվում, դա կարող է հանգեցնել կատալիզատոր փոխարկիչի անսարքության: Այս DTC- ների ախտանիշներն ու պատճառները անհասանելի թողնելը կարող է ձեր մեքենայի հետագա բարդությունների հանգեցնել, ինչպիսիք են մշտական ​​կանգառը և վառելիքի սպառման նվազումը: Եթե ​​նկատում եք ստորև նշված ցուցակի որևէ պոտենցիալ ախտանիշ, խորհուրդ է տրվում, որ այն ստուգվի մասնագետի կողմից:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P2209 ախտորոշիչ ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.

• Պարբերական կանգառ
• Շարժիչը չի միանում տաք վիճակում
• Շարժիչի աշխատանքի նվազում
• Արագացման ժամանակ կարող են լինել սուլոց և / կամ թրթռանք:
• Շարժիչը կարող է նիհար կամ հարուստ աշխատել բացառապես # 1 ափին:

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս P2209 NOx սենսորային կոդի պատճառները կարող են ներառել.

• Կատալիտիկ փոխարկիչ թերի է
• Վառելիքի սխալ խառնուրդ
• Սառեցնող հեղուկի ջերմաստիճանի տվիչ թերի է
• Օդի ճնշման բազմակի կոտրված է
• Problemsանգվածային օդի հոսքի տվիչի հետ կապված խնդիրներ կան
• Վառելիքի ներարկման հատվածը թերի է
• Վառելիքի ճնշման կարգավորիչը կոտրված է
• Եղել են սխալ հրդեհներ
• Կան արտահոսքեր արտանետվող կոլեկտորից, մտրակի խողովակից, խողովակից կամ արտանետման համակարգի այլ բաղադրիչից:
• Կոտրված թթվածնի տվիչներ

Որո՞նք են P2209- ի ախտորոշման և անսարքությունների որոշ քայլերը:

Problemանկացած խնդրի լուծման գործընթացում առաջին քայլը տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերի (TSB) վերանայումն է որոշակի մեքենայի հետ կապված խնդիրների համար:

Ախտորոշման առաջադեմ քայլերը դառնում են հատուկ մեքենայի համար և կարող են պահանջել համապատասխան առաջադեմ սարքավորումներ և գիտելիքներ `ճշգրիտ կատարման համար: Մենք ներկայացնում ենք ստորև ներկայացված հիմնական քայլերը, սակայն ձեր մեքենայի համար հատուկ քայլերի համար դիմեք ձեր մեքենայի / մակնիշի / մոդելի / փոխանցման տուփի վերանորոգման ձեռնարկին:

Հիմնական քայլ # 1

Առաջին քայլը միշտ պետք է լինի ծածկագրերի մաքրումը և մեքենայի վերանայումը: Եթե ​​ոչ մի DTC (ախտորոշիչ անսարքության կոդ) ոչ միանգամից ակտիվ չի հայտնվում, մի քանի կանգառով երկար փորձարկեք ՝ տեսնելու, թե արդյոք դրանք նորից հայտնվում են: Եթե ​​ECM- ն (շարժիչի կառավարման մոդուլ) կրկին ակտիվացնում է ծածկագրերից միայն մեկը, շարունակեք ախտորոշումը տվյալ կոդի համար:

Հիմնական քայլ # 2

Այնուհետև դուք պետք է ստուգեք արտանետումները արտահոսքի համար: Սև մուրը ճաքերի և/կամ համակարգի միջադիրների շուրջը արտահոսքի լավ նշան է: Սա պետք է համապատասխանաբար վարվի, շատ դեպքերում արտանետվող միջադիրը բավականին հեշտ է փոխարինել: Լիովին կնքված արտանետումը ձեր արտանետման համակարգում ներգրավված սենսորների անբաժանելի մասն է:

Հիմնական քայլ # 3

Ինֆրակարմիր ջերմաչափով դուք կարող եք վերահսկել արտանետվող գազերի ջերմաստիճանը կատալիզատորից առաջ և հետո: Այնուհետև անհրաժեշտ կլինի արդյունքները համեմատել արտադրողի բնութագրերի հետ, ուստի դրա համար դիմեք ձեր ծառայության հատուկ ձեռնարկին:

Հիմնական քայլ # 4

Եթե ​​կատալիտիկ փոխարկիչի ջերմաստիճանը բնութագրերի սահմաններում է, ուշադրություն դարձրեք այդ տվիչների հետ կապված էլեկտրական համակարգին: Սկսեք մետաղալարից և 1 NOx սենսորային միակցիչից: Հաճախ այդ գոտիները ճեղքման և ձախողման միտում ունեն `արտանետվող ծայրահեղ ջերմաստիճաններին մոտ լինելու պատճառով: Վերանորոգեք վնասված լարերը `միացնելով միացումները և դրանք փոքրացնելով: Նաև ստուգեք 1 -րդ բանկում օգտագործվող թթվածնի տվիչները `համոզվելու համար, որ դրանք վնասված չեն, ինչը կարող է պոտենցիալ կերպով փոխել NOx- ի ստորին հոսքը: Վերանորոգեք ցանկացած միակցիչ, որը բավարար կապեր չի ստեղծում կամ ճիշտ չի կողպվում:

Այս հոդվածը միայն տեղեկատվական նպատակների համար է, և ձեր հատուկ մեքենայի տեխնիկական տվյալները և ծառայության տեղեկագրերը միշտ պետք է առաջնահերթություն ունենան:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

P2209 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2209- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: