
P2323 Բոցավառման կծիկ H երկրորդական միացում
Պարունակություն
- P2323 Բոցավառման կծիկ H երկրորդական միացում
- OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
- Ի՞նչ է նշանակում P2323- ը:
- Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:
- Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:
- Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:
- Որո՞նք են P2323- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:
- Առնչվող DTC քննարկումներ
- P2323 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
P2323 Բոցավառման կծիկ H երկրորդական միացում
OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
Բոցավառման կծիկ H երկրորդական միացում
Ի՞նչ է նշանակում P2323- ը:
Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է և կիրառվում է բազմաթիվ OBD-II մեքենաների համար (1996 և ավելի նոր): Սա կարող է ներառել, բայց չսահմանափակվելով, Jeep- ով, Dodge- ով, Mercedes-Benz- ով, Chrysler- ով, Ram- ով, Porsche- ով և այլն: Չնայած ընդհանուր բնույթին, վերանորոգման ճշգրիտ քայլերը կարող են տարբեր լինել `կախված մոդելի տարուց, մակնիշից, մոդելից և փոխանցման տուփի կազմաձևից: ... Odարմանալի է, բայց այս ծածկագիրը ամենից հաճախ հանդիպում է Jeep և Dodge մեքենաների վրա:
Եթե ձեր մեքենան պահել է P2323 ծածկագիրը՝ ուղեկցվող անսարքության ցուցիչ լամպի (MIL), դա նշանակում է, որ սնուցման կառավարման մոդուլը (PCM) հայտնաբերել է աննորմալ լարման վիճակ բոցավառման կծիկի երկրորդական կառավարման սխեմայում, որը պիտակավորված է H: Տեսեք արտադրողի ձեռնարկը՝ որոշելու, թե «H» շղթան հարմար է ձեր կոնկրետ կիրառման համար:
Բոցավառման կծիկի առաջնային սխեմաները լարերն են, որոնք մարտկոցի լարումը մատակարարում են կծիկին: Լարումը մատակարարվում է ապահովիչների, ռելեների և տարբեր այլ աղբյուրների միջոցով: Երկրորդային կծիկի սխեմաները ներառում են բարձր էներգիայի բռնկման բեռնախցիկը, կայծային մոմերի բեռնախցիկը կամ կայծային մոմերի լարերը, որոնք պատասխանատու են բարձր էներգիայի կայծը կծիկից կայծային մոմ տեղափոխելու համար:
Սովորաբար բռնկման կծիկը մատակարարվում է մարտկոցի լարման և հողի հետ: Երբ վերգետնյա ազդանշանն ընդհատվում է (մի ակնթարթորեն), բոցավառման կծիկը արձակում է բարձր լարման կայծ, որը նույնպես բռնկում է մոմը։ Մոմերի աշխատանքը ներքին այրման շարժիչի կարևոր բաղադրիչն է: Եթե բոցավառման կծիկի առաջնային լարումը անբավարար է, ապա բարձր լարման ալիքը չի առաջանա, և շարժիչի մխոցը ձիաուժ չի արտադրի:
Տիպիկ առանձին մխոց (կծիկներ KS մոմի վրա) բռնկման պարույրներ.
Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:
Երբ P2323- ը պահվում է, պատճառը պետք է հնարավորինս շուտ ախտորոշվի: Ախտանիշները, որոնք, ամենայն հավանականությամբ, կուղեկցեն այս ծածկագրերը, սովորաբար անհապաղ ուշադրություն են պահանջում:
Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:
P2323 անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.
- Շարժիչի անսարքություն
- Կրճատված շարժիչի աշխատանքը
- Նվազեցված վառելիքի արդյունավետությունը
- Հարակից այլ ծածկագրեր
- Վնասված բալոնի համար վառելիքի ներարկիչի աշխատանքը կարող է անջատվել PCM- ի կողմից
Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:
Այս ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.
- Վառ կայծի մալուխ կամ բեռնախցիկ
- Ռելեի անսարքություն կամ պայթեցված ապահովիչ (ապահովիչ)
- Բաց կամ կարճ միացում էլեկտրագծերի կամ մետաղալարերի միակցիչների մեջ (վայրի բնության վնաս)
- Թերի բռնկման կծիկ
- Սխալ ճարմանդ կամ լիսեռի սենսոր կամ էլեկտրագծեր
Որո՞նք են P2323- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:
Ձեզ անհրաժեշտ կլինի ախտորոշիչ սկաներ, թվային վոլտ / օմմետր (DVOM) և մեքենայի տեղեկատվության հուսալի աղբյուր ՝ P2323 ծածկագիրը ճշգրիտ ախտորոշելու համար:
Դուք կարող եք ժամանակ և ժամանակ խնայել ՝ որոնելով տեխնիկական ծառայության տեղեկագրեր (TSB), որոնք վերարտադրում են պահված ծածկագիրը, մեքենան (տարի, մակնիշը, մոդելը և շարժիչը) և գտնված ախտանիշները: Այս տեղեկատվությունը կարող եք գտնել ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրում: Եթե դուք գտնեք ճիշտ TSB- ն, այն կարող է արագ շտկել ձեր խնդիրը:
Սկաները մեքենայի ախտորոշիչ պորտին միացնելուց և բոլոր պահված կոդերը և դրանց հետ կապված սառեցման շրջանակի տվյալները ստանալուց հետո գրեք տեղեկատվությունը (այն դեպքում, երբ կոդը ընդմիջվող է դառնում): Դրանից հետո մաքրեք ծածկագրերը և փորձարկեք մեքենան, մինչև որ տեղի ունենա երկու բաներից մեկը. կոդը վերականգնվում է կամ PCM- ն անցնում է պատրաստի ռեժիմին:
Կոդն ավելի դժվար կլինի ախտորոշել, եթե PCM- ն այս պահին մտնի պատրաստի ռեժիմ, քանի որ կոդը ընդմիջվող է: P2323- ի համառության հանգեցնող վիճակը կարող է ավելի վատթարանալ, նախքան ճշգրիտ ախտորոշումը կատարելը: Եթե ծածկագիրը վերականգնվի, շարունակեք ախտորոշումը:
Դուք կարող եք ստանալ միակցիչի տեսարաններ, միակցիչների պինուտներ, բաղադրիչների տեղադրություններ, էլեկտրական դիագրամներ և ախտորոշիչ բլոկ -դիագրամներ (կապված ծածկագրի և տվյալ մեքենայի հետ) ՝ օգտագործելով ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը:
Տեսողական ստուգեք համապատասխան էլեկտրագծերը և միակցիչները: Վերանորոգեք կամ փոխարինեք կտրված, այրված կամ վնասված էլեկտրագծերը: Սովորական սպասարկումը ներառում է լարերի և կայծային մոմերի փոխարինում: Եթե մեքենան գտնվում է կարգաբերման համար առաջարկվող սպասարկման միջակայքից դուրս, կասկածելի սխալ մոմերի լարերը / կոշիկները հանդիսանում են պահված P2323- ի պատճառը:
Մոմի պատռված, այրված կամ հեղուկով աղտոտված ծածկերը պետք է համարվեն թերի: Մուտք գործեք բռնկման կծիկի և կայծային մոմի լարերի միջև գտնվող հանգույց: Մոմի վրա ստուգեք բարձր էներգիայի բռնկում (ԲՈIՀ): Եթե ոչինչ չգտնվի, անջատեք մոմի մետաղալարը կծիկից և տեսեք, արդյոք այնտեղ բուհեր են հայտնաբերվել: Եթե մոմի վրա բուհ կա, կասկածեք, որ խրոցը թերի է կամ կա PCM սխալ: Եթե մոմի վրա բուհ չկա, բայց ամուր է կծիկի վրա, կասկածեք կայծային մոմի կամ բեռնախցիկի անսարքության մասին: Եթե կծիկի վրա բուհ չկա, կասկածեք, որ կծիկը թերի է: ԲՈIՀ -ը պետք է ստուգվի (մանրակրկիտ) շարժիչի գործարկմամբ:
- P2323- ը կարող է վերանորոգվել `սպասարկում կատարելով, բայց համոզվելու համար կատարեք ախտորոշիչ աշխատանք
Առնչվող DTC քննարկումներ
- P2323 և P0358 համարներ 2008 Porsche Cayenne GTS- ի համարԻ՞նչ են նշանակում այս OBD-II ծածկագրերը և ինչպես շտկել դրանք առաջացնող խնդիրը: ...
P2323 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2323- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:

