P242F - Դիզելային մասնիկների ֆիլտրի սահմանափակում - մոխրի կուտակում
Պարունակություն
P242F կոդը կսահմանվի, երբ մուրի/մոխրի մակարդակները արտանետվող մասնիկների ֆիլտրի համակարգում գերազանցեն առավելագույն թույլատրելի մակարդակը: Ուղղումը պահանջում է DPF-ի փոխարինում:
OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
P242F - Դիզելային մասնիկների ֆիլտրի սահմանափակում - մոխրի կուտակում
Ի՞նչ է նշանակում P242F ծածկագիրը:
Այս ախտորոշիչ խնդրի ծածկագիրը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է նոր դիզելային դիզելային ավտոմեքենաներին (Ford, Mercedes Benz, Vauxhall, Mazda, Jeep և այլն): Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:
Հազվագյուտ առիթով, երբ ես գտա պահված P242F ծածկագիրը, դա նշանակում էր, որ հոսանքի կառավարման մոդուլը (PCM) հայտնաբերել է DPF մոխրի սահմանափակման մակարդակ, որը համարվում է սահմանափակող: Այս ծածկագիրը օգտագործվում է բացառապես դիզելային շարժիչներով մեքենաներում:
DPF- ն կարծես խլացուցիչ կամ կատալիզատոր է, որը պաշտպանված է պողպատե արտանետվող պատյանով: Այն գտնվում է կատալիզատոր և / կամ NOx թակարդի հոսանքին հակառակ: Մուրի մեծ մասնիկները թակարդված են մասնիկների ֆիլտրում: Փոքր մասնիկների և այլ միացությունների (արտանետվող գազերի) ներթափանցումը թույլատրվում է:
Ցանկացած DPF-ի ամենակարևոր մասը ֆիլտրի տարրն է: DPF-ը կարող է կառուցվել՝ օգտագործելով մի քանի տարրական միացություններից մեկը, որը թակարդում է մուրը, մինչդեռ թույլ է տալիս շարժիչի արտանետումները անցնել միջով: Դրանք ներառում են թուղթ, մետաղական մանրաթելեր, կերամիկական մանրաթելեր, սիլիկոնե պատի մանրաթելեր և կորդիերիտի պատի մանրաթելեր: Cordierite-ը կերամիկական հիմքով ֆիլտրի միացության տեսակ է և DPF ֆիլտրերում օգտագործվող մանրաթելերի ամենատարածված տեսակը: Այն էժան է արտադրության մեջ և ունի բացառիկ ֆիլտրման առանձնահատկություններ:
Երբ արտանետվող գազերը անցնում են տարերքի միջով, մուրի մեծ մասնիկները մնում են մանրաթելերի միջև: Երբ բավարար քանակությամբ մուր է կուտակվում, արտանետվող ճնշումը համապատասխանաբար մեծանում է, և ֆիլտրի տարրը պետք է վերականգնվի, որպեսզի արտանետվող արտանետվող գազը շարունակի անցնել դրա միջով:
Մոխրի կուտակումը DPF ֆիլտրացիայի և վերածնման կողմնակի ազդեցություն է: Դա պայմանավորված է ոչ դյուրավառ նյութերի հաճախակի օգտագործմամբ, ինչպիսիք են քսանյութերի հավելումները, դիզելային վառելիքի / հավելումների հետքի տարրերը և շարժիչի մաշվածությունից և կոռոզիայից առաջացած բեկորները: Սովորաբար մոխիրը կուտակվում է DPF- ի պատերի երկայնքով կամ ֆիլտրի տարրի հետևի մասի խրոցակների մեջ: Սա մեծապես նվազեցնում է ֆիլտրի տարրի արդյունավետությունը և կտրուկ նվազեցնում է մուրի կուտակումը և ֆիլտրի հզորությունը:
Քանի որ մոխիրը մոտ է DPF- ի պատերին և հետևին, մուրի մասնիկները առաջ են մղվում ՝ արդյունավետորեն նվազեցնելով ալիքի տրամագիծը և ֆիլտրի երկարությունը: Սա կարող է հանգեցնել հոսքի արագության (DPF- ի միջոցով) և, որպես հետևանք, DPF ճնշման տվիչի լարման ելքի բարձրացման:
Երբ PCM- ն հայտնաբերում է DPF հոսքի, արագության կամ ծավալի այս նկատելի փոփոխությունները, P242F ծածկագիրը կպահվի, և անսարքության ցուցանիշի լամպը (MIL) կարող է լուսավորվել:
Խստություն և ախտանիշներ
Պայմանները, որոնք առաջացնում են P242F կոդի պահպանումը, կարող են ներքին վնաս հասցնել շարժիչին կամ վառելիքի համակարգին և պետք է շտկվեն որքան հնարավոր է շուտ:
P242F կոդի ախտանիշները կարող են ներառել.
- Կրճատված շարժիչի աշխատանքը
- Արտանետվող խողովակից չափազանց սև ծուխ
- Դիզելի ուժեղ հոտ.
- Շարժիչի ջերմաստիճանի բարձրացում
- Պասիվ և ակտիվ ռեգեներացիան շարունակում է տատանվել:
- Փոխանցման ավելի բարձր ջերմաստիճան
- Սխալ ցուցիչի լույսը «ՄԻԱՑ»
- Հաղորդագրությունների կենտրոն/գործիքների կլաստեր՝ «Catalyst Full – Պահանջվում է ծառայություն» պիտակով
P242F սխալի պատճառները
Այս շարժիչի ծածկագրի հնարավոր պատճառները ներառում են.
- Մոխրի ավելցուկ կուտակումը մասնիկների ֆիլտրում
- Թերի DPF ճնշման տվիչ
- DPF ճնշման տվիչի խողովակները / գուլպաները խցանված են
- Բաց կամ կարճ միացում DPF ճնշման տվիչների միացումում
- Անարդյունավետ DPF վերածնում
- Շարժիչի և (կամ) վառելիքի համակարգի հավելումների ավելորդ օգտագործում
- Արտանետվող գազերի ջերմաստիճանի (EGT) ցուցիչի զրահը բաց կամ կարճացված է
- Մոխիրով լի դիզելային մասնիկների ֆիլտր
- Արտանետվող գազի սխալ ջերմաստիճան (EGT)
- Արտանետվող գազերի ջերմաստիճանի (EGT) սենսորային միացում էլեկտրական վատ միացում
- Զանգվածային օդի հոսքի (MAF) / մուտքի օդի ջերմաստիճանի (IAT) ցուցիչի անսարքություն
Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր
Լավ մեկնարկային կետը միշտ ստուգելն է Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB) ձեր որոշակի մեքենայի համար: Ձեր խնդիրը կարող է լինել հայտնի խնդիր ՝ արտադրողի կողմից թողարկված շտկման հետ և կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ժամանակ:
P242F կոդի ախտորոշման համար կպահանջվի ախտորոշիչ սկաներ, թվային վոլտ / օմմետր և մեքենայի տեղեկատվության հուսալի աղբյուր (ես օգտագործում եմ բոլոր տվյալները DIY):
Ես կսկսեի ախտորոշել պահված P242F- ը ՝ տեսողական ստուգելով համապատասխան ամրագոտիներն ու միակցիչները: Ես կկենտրոնանայի տաք արտանետվող բաղադրիչների և սուր եզրերի (օրինակ ՝ արտանետվող փեղկերի) մոտ էլեկտրագծերի վրա: Ես սիրում եմ սկաները միացնել մեքենայի ախտորոշիչ միակցիչին և ստանալ բոլոր պահված կոդերը և սառեցնել շրջանակի տվյալները: Արձանագրեք այս տեղեկատվությունը հետագա հղումների համար: Սա կարող է օգտակար լինել, եթե այս կոդը պարզվի, որ ընդհատվող է: Հետո ես վերականգնում եմ ծածկագրերը և փորձարկում եմ մեքենան:
Եթե մեքենան շահագործվել է շարժիչի և վառելիքի համակարգի ավելցուկային հավելումներով, կամ եթե DPF- ի վերականգնման ժամանակացույցը անտեսվել է (պասիվ DPF վերականգնման համակարգեր), կասկածեք, որ այս ծածկագրի պահպանման պայմանի արմատը մոխրի կուտակումն է: Արտադրողների մեծ մասը (ժամանակակից մաքուր դիզելային տրանսպորտային միջոցներ) խորհուրդ են տալիս DPF մոխրի հեռացման սպասարկման ժամանակացույց: Եթե տվյալ մեքենան բավարարում է կամ մոտ է DPF մոխրի հեռացման վազքի պահանջներին, ապա ձեր խնդիրը մոխրի կասկածելի կուտակումն է: Խորհրդակցեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրի հետ DPF մոխիրը հեռացնելու ընթացակարգերի համար:
Եթե ծածկագիրն անմիջապես վերականգնվի, տեսեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը ՝ DVOM- ի միջոցով DPF ճնշման սենսոր փորձարկելու հրահանգների համար: Եթե սենսորը չի համապատասխանում արտադրողի դիմադրության պահանջներին, փոխարինեք այն:
Եթե սենսորը լավ է, ստուգեք DPF ճնշման տվիչի մատակարարման գուլպաները `խցանումների և / կամ ընդմիջումների համար: Անհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք գուլպաները: Փոխարինման համար պետք է օգտագործել բարձր ջերմաստիճանի սիլիկոնե գուլպաներ:
Եթե սենսորը ճիշտ է աշխատում, և էլեկտրահաղորդման գծերը լավ են, սկսեք ստուգել համակարգի սխեմաները: Անջատեք բոլոր հարակից կառավարման մոդուլները ՝ նախքան DVOM- ի հետ միացման դիմադրությունը և (կամ) շարունակականությունը ստուգելը: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք բաց կամ կարճ միացումներ:
![What is P242F Engine Code [Quick Guide]](https://avtotachki.com/wp-content/plugins/wp-youtube-lyte/lyteCache.php?origThumbUrl=https%3A%2F%2Fi.ytimg.com%2Fvi%2FxqdbLVYfoJ0%2F0.jpg)
Լրացուցիչ ախտորոշիչ նշումներ.
- DPF- ի մոխրի հեռացման միջակայքերը և ընթացակարգերը կարևոր նշանակություն ունեն DPF- ի արդյունավետության համար:
- Եթե DPF ճնշման տվիչի ճկուն խողովակները հալված կամ ճաքած են, փոխարինումից հետո կարող է անհրաժեշտ լինել նորից երթուղի:
- Ստուգեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրը `պարզելու համար, թե արդյոք ձեր մեքենան հագեցած է ակտիվ DPF վերականգնման համակարգով կամ պասիվ համակարգով:
- Խցանված սենսորային պորտերը և խցանված սենսորային խողովակները տարածված են
Ինչպես շտկել P242F դիզելային մասնիկների ֆիլտրի մոխրի կուտակումը
Ցանկանու՞մ եք ուղղել DTC P242F-ը: Կարդացեք ստորև նշված կետերը.
- Դիզելային մասնիկների ֆիլտրի փոխարինում
- Ստուգեք անսարք սենսորների, սխեմայի և լարերի հետ կապված խնդիրները և անմիջապես վերանորոգեք:
- Ճիշտ մաքրեք դիզելային մասնիկների ֆիլտրը
- PCM-ն կարող է վերածրագրավորման կարիք ունենալ
Եթե Ձեզ անհրաժեշտ է որևէ դետալ այս խնդիրը լուծելու համար, կարող եք հեշտությամբ գտնել դրանք մեզ մոտ: Մենք ոչ միայն պահեստավորում ենք պահեստամասերի լավագույն ավտոպահեստամասերը, այլև դրանք առցանց երբևէ եղած լավագույն գներով: Անկախ նրանից, թե Ձեզ անհրաժեշտ է փոխանցման տուփ, փոխանցման կառավարման մոդուլ, ֆիլտր, շարժիչ, ջերմաստիճանի ցուցիչ, ճնշման սենսոր, դուք պարզապես կարող եք ապավինել մեզ որակյալ ավտոպահեստամասերի համար:
Մեքենայի որ մասերը պետք է վերանորոգվեն P242F սխալմամբ
- Շարժիչի կառավարման մոդուլ . ECM-ի սխալները հազվադեպ են, բայց կարող են մեծ խնդիր լինել, քանի որ անսարք ECM-ը կհանգեցնի մեքենայի ճիշտ աշխատանքին, ինչպես նաև կարող է հանգեցնել համակարգում սխալ OBD կոդերի պահպանմանը, ինչը կարող է նաև հանգեցնել սխալ ախտորոշման: Հետևաբար, փոխարինեք ձախողված ECM բաղադրիչները հիմա:
- Էլեկտրոնային կառավարման միավոր - ECU-ն կոորդինացվում է ջերմաստիճանի սենսորի հետ՝ օդափոխիչը կառավարելու համար՝ մարտկոցի ջերմաստիճանը վերահսկողության տակ պահելու համար: Այսպիսով, փոխարինեք ձախողված ECU բաղադրիչները հիմա:
- փոխանցման կառավարման մոդուլ - Ստուգեք PCM-ի սխալը, որը կարող է կապված լինել շղթայի անսարքությունների հետ, որոնք կարող են պահանջել ամբողջական փոխարինում և վերածրագրավորում: Փոխարինեք այն հիմա:
- Ախտորոշիչ գործիք . Սխալը հայտնաբերելու համար անհրաժեշտ են բարձրորակ ախտորոշիչ գործիքներ: Այցելեք մեզ այսօր զարմանալի առաջարկների համար:
- Դիզելային մասնիկների ֆիլտր Դիզելային մասնիկների ֆիլտրը (DPF) ֆիլտր է, որը գրավում և պահպանում է արտանետվող մուրը (ոմանք դրանք անվանում են մուրի թակարդներ)՝ դիզելային մեքենաներից արտանետումները նվազեցնելու համար: Բայց քանի որ դրանց հզորությունը սահմանափակ է, այս թակարդված մուրը պետք է պարբերաբար մաքրվի կամ «այրվի»՝ DPF-ն վերականգնելու համար: Այսպիսով, փոխարինեք այն հիմա
Մեքենաներ, որոնք հաճախ ցուցադրում են P242F OBD կոդը
Սխալի կոդը P242F Acura OBD | Սխալի կոդը P242F Honda OBD | P242F Mitsubishi OBD Սխալի կոդը |
P242F Audi OBD Սխալի կոդը | Սխալի կոդը P242F Hyundai OBD | Սխալի կոդը P242F Nissan OBD |
P242F BMW OBD Սխալի կոդը | P242F Infiniti OBD Սխալի կոդը | P242F Porsche OBD Սխալի կոդը |
Սխալի կոդը P242F Buick OBD | P242F Jaguar OBD Սխալի կոդը | Սխալի կոդը P242F Saab OBD |
Cadillac OBD P242F սխալի կոդը | Jeep OBD Error Code P242F | Սխալի կոդը P242F Scion OBD |
Սխալի կոդը P242F Chevrolet OBD | Սխալի կոդը P242F Kia OBD | P242F Subaru OBD Սխալի կոդը |
Սխալի կոդը P242F Chrysler OBD | Սխալի կոդը P242F Lexus OBD | Սխալի կոդը P242F Toyota OBD |
OBD սխալի կոդը P242F Dodge | P242F Lincoln OBD սխալի կոդը | OBD սխալի կոդը P242F Vauxhall |
Սխալի կոդը P242F Ford OBD | Սխալի կոդը P242F Mazda OBD | Սխալի կոդը P242F Volkswagen OBD |
Սխալի կոդը P242F GMC OBD | Սխալի կոդը P242F Mercedes OBD | Սխալի կոդը P242F Volvo OBD |
Պարզ շարժիչի սխալի ախտորոշում OBD կոդը P242F
Ահա մի քանի քայլեր, որոնք դուք պետք է հետևեք այս DTC-ն ախտորոշելու համար.
- Սկսեք ձեր ախտորոշումը տեսողականորեն ստուգելով համապատասխան ամրագոտիները և միակցիչները: Ուշադրություն դարձրեք լարերի վրա, որոնք անցկացվում են տաք արտանետման համակարգի բաղադրիչների և սուր եզրերի մոտ (օրինակ՝ արտանետման պաշտպանիչները):
- Միացրեք սկաները մեքենայի դիագնոստիկ վարդակից և հանեք բոլոր պահված կոդերը և սառեցրեք շրջանակի տվյալները: Գրանցեք այս տեղեկատվությունը հետագա հղումների համար: Սա կարող է օգտակար լինել, եթե պարզվի, որ այս կոդը ընդհատվող է:
- Ջնջեք ծածկագրերը և փորձարկեք մեքենան: Եթե մեքենան վարվել է չափազանց մեծ քանակությամբ շարժիչի և վառելիքի համակարգի հավելումներով, կամ եթե DPF-ի վերականգնման ժամանակացույցը անտեսվել է (DPF-ի պասիվ վերականգնման համակարգեր), մոխրի կասկածելի կուտակումը այս ծածկագրի պահպանման պայմանի հիմքում է:
- Արտադրողների մեծամասնությունը (ժամանակակից մաքուր դիզելային մեքենաների) խորհուրդ է տալիս սպասարկման ժամանակացույց DPF մոխրի հեռացման համար: Եթե տվյալ մեքենան գտնվում է DPF մոխրի հեռացման վազքի կամ մոտ է, ապա կասկածելի մոխրի կուտակումը ձեր խնդիրն է:
- DPF մոխրի հեռացման ընթացակարգերի համար դիմեք ձեր մեքենայի աղբյուրին: Եթե կոդը անմիջապես ջնջվի, դիմեք ձեր մեքենայի տեղեկատվության աղբյուրին DPF ճնշման սենսորը DVOM-ով ստուգելու հրահանգների համար:
- Եթե սենսորը չի համապատասխանում արտադրողի դիմադրության բնութագրերին, փոխարինեք այն: Եթե սենսորը կարգին է, ստուգեք DPF ճնշման սենսորի մատակարարման գուլպաները խցանումների և/կամ կոտրվածքների համար: Փոխարինեք գուլպաները ըստ անհրաժեշտության:
- Փոխարինման համար պետք է օգտագործվեն բարձր ջերմաստիճանի սիլիկոնե գուլպաներ: Եթե սենսորը ճիշտ է աշխատում, և հոսանքի գծերն անփոփոխ են, սկսեք ստուգել համակարգի սխեմաները: Անջատեք բոլոր համապատասխան կառավարման մոդուլները՝ նախքան DVOM-ի հետ շղթայի դիմադրությունը և/կամ շարունակականությունը ստուգելը: Անհրաժեշտության դեպքում վերանորոգեք կամ փոխարինեք բաց կամ կարճ սխեմաները:
Ընդհանուր սխալներ OBD կոդը P242F ախտորոշելիս
- Հետևեք արտադրողի կողմից DPF մոխրի հեռացման միջակայքերին և ընթացակարգերին, որոնք չափազանց կարևոր են DPF-ի արդյունավետության համար:
- Եթե DPF ճնշման սենսորների գուլպաները հալվել են կամ ճաքել, դրանք փոխարինելուց հետո հնարավոր է, որ անհրաժեշտ լինի փոխել երթուղին:
- Պարբերաբար մաքրեք խցանված սենսորային պորտերը և խցանված սենսորային խողովակները:
Որքա՞ն է արժե P242F ծածկագրի ախտորոշումը:
P242F ծածկագրի ախտորոշման արժեքը կազմում է 1 ժամ աշխատանքի։ Ավտոմեքենաների վերանորոգման ախտորոշման ժամանակներն ու ծախսերը տարբերվում են՝ կախված գտնվելու վայրից, մեքենայի մակնիշից և մոդելից և նույնիսկ ձեր շարժիչի տեսակից: Մարմնի խանութներից շատերը ժամում գանձում են $30-ից $150:
