P2557 Շարժիչի հովացուցիչի մակարդակի ցուցիչ/սխեման անջատիչի տիրույթ/գործողություն

P2557 Շարժիչի հովացուցիչի մակարդակի ցուցիչ/սխեման անջատիչի տիրույթ/գործողություն

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Շարժիչի հովացուցիչ նյութի մակարդակի սենսորը/անջատիչ սխեման դուրս է եկել շրջանակից/գործողությունից

Ինչ է սա նշանակում.

Սա Ընդհանուր հզորության ախտորոշիչ անսարքության ծածկագիր է (DTC), որը կիրառելի է բազմաթիվ OBD-II մեքենաների համար (1996 և ավելի նոր): Սա կարող է ներառել, բայց չսահմանափակվել միայն Audi, Ford, BMW, Lincoln, Chrysler և այլն:

OBD-II DTC P2557 և հարակից P2556, P2558 և P2559 ծածկագրերը կապված են շարժիչի հովացուցիչի մակարդակի տվիչի և / կամ անջատիչի սխեմայի հետ:

Որոշ մեքենաներ հագեցած են հովացուցիչի մակարդակի տվիչով կամ անջատիչով: Այն սովորաբար աշխատում է ՝ օգտագործելով ինչ -որ բոց, որը նման է գազի ճնշման չափիչ ուղարկող սարքում: Եթե ​​հովացուցիչի մակարդակը իջնում ​​է որոշակի մակարդակից, դա ավարտում է միացումը և PCM- ին (Powertrain Control Module) ասում է, որ սահմանի այս ծածկագիրը:

Երբ PCM-ն հայտնաբերում է հովացուցիչ նյութի մակարդակի սենսորի/անջատիչ սխեմայի լարումը կամ դիմադրությունը, որը դուրս է ակնկալվող միջակայքից կամ գործառնական պարամետրերից, կսահմանվի P2557 ծածկագիրը և կարող է վառվել ստուգիչ շարժիչի լույսը կամ ցածր հովացուցիչի/գերտաքացման լույսը:

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Այս ծածկագրի խստությունը չափավոր է, քանի որ եթե շարժիչի հովացուցիչի մակարդակը շատ ցածր է ընկնում, հավանականություն կա, որ շարժիչը գերտաքացումից և զգալի վնասներ պատճառի:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P2557 անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• Սառեցնող հեղուկի նախազգուշական լամպը միացված է
• Ստուգեք, որ շարժիչի լույսը միացված է

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս P2557 ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.

• Սառեցնող հեղուկի մակարդակի տվիչ կամ անջատիչ թերի է
• Սառեցնող հեղուկի մակարդակի ցուցիչ / անջատիչի անսարք կամ վնասված միացում
• Կոռոզացված, վնասված կամ թուլացած միակցիչ
• Թերի ապահովիչ կամ թռիչք (առկայության դեպքում)
• Թերի PCM

Որո՞նք են P2557- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:

Problemանկացած խնդրի լուծման առաջին քայլը մեքենայի համար հատուկ Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերի (ՏՍԲ) վերանայումն է ըստ տարիների, շարժիչի / փոխանցման մոդելի և կազմաձևման: Որոշ դեպքերում դա կարող է երկար ժամանակ խնայել ձեզ ՝ ճիշտ ուղղությամբ ցույց տալով:

Երկրորդ քայլը շարժիչի հովացուցիչի մակարդակի կառավարման սխեմայի հետ կապված բոլոր բաղադրիչները գտնելն է և ակնհայտ ֆիզիկական վնասի որոնումը: Այս սենսորի կամ անջատիչի հնարավոր վայրերը կարող են ներառել հովացուցիչ նյութի ջրամբարը, վարարման ջրամբարը կամ ռադիատորը: Դիտեք հատուկ մեքենայի վերանորոգման ձեռնարկը՝ ձեր մեքենայի գտնվելու վայրը որոշելու համար:

Կատարեք մանրակրկիտ տեսողական ստուգում `համապատասխան էլեկտրագծերը ստուգելու համար ակնհայտ արատների առկայության դեպքում, ինչպիսիք են քերծվածքները, քերծվածքները, մերկ լարերը կամ այրման բծերը: Հաջորդը, դուք պետք է ստուգեք միակցիչներն ու միացումները անվտանգության, կոռոզիայից և կոնտակտների վնասներից: Այս գործընթացը պետք է ներառի բոլոր էլեկտրական միակցիչները և միացումները բոլոր բաղադրիչներին, ներառյալ PCM- ն: Խորհրդակցեք ձեր մեքենայի վերաբերյալ հատուկ տվյալների թերթիկի հետ ՝ յուղի մակարդակի անվտանգության սխեմայի կազմաձևը ստուգելու և տեսնելու, թե արդյոք միացումն ունի՞ ապահովիչ կամ հալվող կապ:

Ընդլայնված քայլեր

Լրացուցիչ քայլերը դառնում են հատուկ մեքենայի համար և պահանջում են համապատասխան առաջադեմ սարքավորումներ `ճշգրիտ կատարման համար: Այս ընթացակարգերը պահանջում են թվային բազմաչափ և մեքենայի համար հատուկ տեխնիկական տեղեկանքային փաստաթղթեր: Այս իրավիճակում նավթի ճնշման չափիչը կարող է հեշտացնել անսարքությունների վերացման գործընթացը:

Այս հոդվածը միայն տեղեկատվական նպատակների համար է, և ձեր մեքենայի հատուկ տեխնիկական տվյալները և ծառայության տեղեկագրերը միշտ պետք է առաջնահերթություն ունենան:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

P2557 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2557- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: