P2560 Շարժիչի հովացուցիչ նյութի ցածր մակարդակ

P2560 Շարժիչի հովացուցիչ նյութի ցածր մակարդակ

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

Շարժիչի հովացուցիչ նյութի ցածր մակարդակ

Ինչ է սա նշանակում.

Սա փոխանցման տուփի ախտորոշման անսարքության ընդհանուր ծածկագիր է (DTC), որը կիրառելի է OBD-II շատ մեքենաների համար (1996 և ավելի նոր): Սա կարող է ներառել, բայց չի սահմանափակվում միայն Ford, Mercedes, Dodge, Ram, Nissan և այլն մեքենաներով: Թեև ընդհանուր է, վերանորոգման ճշգրիտ քայլերը կարող են տարբեր լինել ըստ տարվա, արտադրության, մոդելի և փոխանցման տուփի կազմաձևի:

OBD-II DTC P2560 և հարակից P2556, P2557 և P2559 ծածկագրերը կապված են շարժիչի հովացուցիչի մակարդակի տվիչի և / կամ անջատիչի սխեմայի հետ:

Որոշ մեքենաներ հագեցած են հովացուցիչի մակարդակի տվիչով կամ անջատիչով: Այն սովորաբար աշխատում է ՝ օգտագործելով ինչ -որ բոց, որը նման է գազի ճնշման չափիչ ուղարկող սարքում: Եթե ​​հովացուցիչի մակարդակը իջնում ​​է որոշակի մակարդակից, դա ավարտում է միացումը և PCM- ին (Powertrain Control Module) ասում է, որ սահմանի այս ծածկագիրը:

Երբ PCM-ն հայտնաբերում է, որ շարժիչի հովացուցիչ նյութի մակարդակը չափազանց ցածր է, կսահմանվի P2560 կոդը, և կարող է վառվել ստուգիչ շարժիչի լույսը կամ հովացուցիչի ցածր/գերջերմաստիճանը:

Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:

Այս ծածկագրի խստությունը չափավոր է, քանի որ եթե շարժիչի հովացուցիչի մակարդակը շատ ցածր է ընկնում, հավանականություն կա, որ շարժիչը գերտաքացումից և զգալի վնասներ պատճառի:

Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:

P2560 անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• Սառեցնող հեղուկի նախազգուշական լամպը միացված է
• Ստուգեք, որ շարժիչի լույսը միացված է

Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:

Այս P2560 ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.

• Հովացման ցածր մակարդակ (ամենայն հավանականությամբ)
• Օդային «պղպջակ» հովացման համակարգում
• Սառեցնող հեղուկի մակարդակի տվիչ կամ անջատիչ թերի է
• Սառեցնող հեղուկի մակարդակի ցուցիչ / անջատիչի անսարք կամ վնասված միացում

Որո՞նք են P2560- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:

Առաջին հերթին, պարզապես ստուգեք հովացուցիչի մակարդակը: Եթե ​​այն իսկապես ցածր է (որը հավանական է), ավելացրեք հովացուցիչ նյութ և ուշադիր հետևեք դրան՝ տեսնելու, թե արդյոք այն նորից իջնում ​​է:

Երկրորդ քայլը կլինի Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերի (TSB) հետազոտությունը կոնկրետ մեքենայի համար՝ բաժանված ըստ տարիների, մոդելի և շարժիչի/փոխանցման կոնֆիգուրացիայի: Որոշ դեպքերում դա կարող է երկարաժամկետ հեռանկարում խնայել շատ ժամանակ՝ մատնանշելով ձեզ ճիշտ ուղղությամբ:

Եթե ​​հովացուցիչ նյութը ընկնում է, և դուք հովացուցիչ նյութ եք ավելացնում, դա կրկնվում է նորից ու նորից, ինչը ցույց է տալիս, որ խնդիր կա: Հնարավոր է, որ բալոնի գլխի միջադիրը խափանվել է կամ ինչ-որ տեղ հովացուցիչ նյութի արտահոսք կա:

Եթե ​​սառեցման համակարգում «փուչիկ» կա, այն կարող է տալ այլ կոդեր, ինչպիսին այս մեկը: Եթե ​​վերջերս եք փոխել ձեր հովացուցիչ նյութը, բայց համակարգը պատշաճ կերպով չի հոսել, արեք դա հենց հիմա:

Կա փոքր հավանականություն, որ այս կոդը սխալ է, բայց դա սովորաբար ավելի շատ տեղեկատվական կոդ է, որը գրանցված է սառեցնող հեղուկի ցածր մակարդակը ցույց տալու համար: Այս կոդը կարող է սահմանվել որպես մշտական ​​կոդ, որը հնարավոր չէ հեռացնել մեքենայի համակարգից:

Այս հոդվածը միայն տեղեկատվական նպատակների համար է, և ձեր մեքենայի հատուկ տեխնիկական տվյալները և ծառայության տեղեկագրերը միշտ պետք է առաջնահերթություն ունենան:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:

P2560 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2560- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: