P2588 Turbo Boost Control Position Sensor B Circuit .ածր
Պարունակություն
P2588 Turbo Boost Control Position Sensor B Circuit .ածր
Տուն »Կոդեր P2500-P2599» P2588
OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
Տուրբո լիցքավորիչի կառավարման դիրքի ցուցիչ «B», ցածր ազդանշան
Ինչ է սա նշանակում.
Այս ախտորոշիչ խնդրի կոդը (DTC) ընդհանուր փոխանցման կոդ է, ինչը նշանակում է, որ այն վերաբերում է OBD-II սարքավորումներով տուրբո լիցքավորիչով մեքենաներին (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota և այլն): Չնայած ընդհանուր, վերանորոգման կոնկրետ քայլերը կարող են տարբերվել `կախված ապրանքանիշից / մոդելից:
Այս DTC- ը սովորաբար վերաբերում է OBDII- ով հագեցած տուրբո լիցքավորվող բոլոր շարժիչներին, սակայն ավելի տարածված է որոշ Hyundai և Kia մեքենաներում: Տուրբո լիցքավորիչի կառավարման դիրքի տվիչը (TBCPS) տուրբո լիցքավորման ճնշումը փոխակերպում է էլեկտրական ազդանշանի `դեպի էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլ (PCM):
Turbocharger Control Position Sensor- ը (TBCPS) լրացուցիչ տեղեկություններ է տալիս փոխանցման կառավարման մոդուլին կամ PCM- ին տուրբո խթանող ճնշման մասին: Այս տեղեկատվությունը սովորաբար օգտագործվում է տուրբո լիցքավորիչը շարժիչին հասցնելու չափը ճշգրտորեն ճշգրտելու համար:
Խթանման ճնշման տվիչը PCM- ին տրամադրում է մնացած տեղեկատվությունը, որն անհրաժեշտ է խթանման ճնշումը հաշվարկելու համար: Ամեն անգամ, երբ TBCPS սենսորի ազդանշանային լարերի լարվածությունը ընկնում է սահմանված մակարդակից (սովորաբար 0.3 Վ -ից ցածր), PCM- ն սահմանում է P2588 ծածկագիրը: Այս ծածկագիրը համարվում է միայն սխեմայի անսարքություն:
Անսարքությունների վերացման քայլերը կարող են տարբեր լինել `կախված արտադրողի, սենսորի տեսակից և սենսորի լարերի գույներից: Խորհրդակցեք ձեր մեքենայի վերանորոգման հատուկ ձեռնարկի հետ ՝ որոշելու համար, թե որ ցուցիչն ունի ձեր մեքենան «B»:
Համապատասխան տուրբո լիցքավորիչի կառավարման դիրքի ցուցիչ «B» միացման կոդեր.
- P2586 Տուրբո լիցքավորիչի խթանման կառավարման դիրքի ցուցիչ «B»
- P2587 Տուրբո լիցքավորիչի խթանման հսկողության դիրքի ցուցիչ «B» Կաբելային տիրույթ / կատարում
- P2589 Տուրբո լիցքավորիչի խթանման հսկողության դիրքի ցուցիչ «B», բարձր ազդանշան
- P2590 Տուրբո լիցքավորիչի խթանման կառավարման դիրքի ցուցիչ «B» Անկայուն / անկայուն միացում
ախտանշանները
P2588 ծածկագրի ախտանիշները կարող են ներառել.
- Սխալների ցուցիչը միացված է
- Վատ կատարում
- Տատանումներ արագացման ընթացքում
- Վառելիքի տնտեսման նվազում
պատճառները
Այս ծածկագիրը սահմանելու հնարավոր պատճառները.
- TBCPS տվիչի ազդանշանային շղթայում քաշի կարճ միացում
- TBCPS սենսորի հոսանքի միացումում գետնին սեղմելը հնարավոր է
- Սխալ TBCPS սենսոր - հնարավոր է
- Չհաջողվեց PCM – քիչ հավանական
Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր
Լավ մեկնարկային կետը միշտ ստուգելն է Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերը (TSB) ձեր որոշակի մեքենայի համար: Ձեր խնդիրը կարող է լինել հայտնի խնդիր ՝ արտադրողի կողմից թողարկված շտկման հետ և կարող է խնայել ժամանակ և գումար ախտորոշման ժամանակ:
Այնուհետև գտեք TBCPS սենսորը ձեր հատուկ մեքենայի վրա: Այս սենսորը սովորաբար պտուտակվում կամ պտուտակվում է անմիջապես տուրբո լիցքավորիչի պատյանին: Գտնելուց հետո տեսողականորեն ստուգեք միակցիչը և լարերը: Փնտրեք քերծվածքներ, քերծվածքներ, բաց լարեր, այրվածքների հետքեր կամ հալած պլաստիկ: Անջատեք միակցիչը և ուշադիր ստուգեք միակցիչի ներսում գտնվող տերմինալները (մետաղական մասերը): Տեսեք, արդյոք դրանք այրված տեսք ունեն, թե կանաչ երանգ ունեն ՝ նշելով կոռոզիայից: Եթե դուք պետք է մաքրեք տերմինալները, օգտագործեք էլեկտրական կոնտակտային մաքրող միջոց և պլաստմասե խոզանակ: Թույլ տվեք չորացնել և քսել էլեկտրական ճարպը, որտեղ տերմինալները դիպչում են:
Եթե ունեք սկանավորման գործիք, մաքրեք DTC- ները հիշողությունից և տեսեք, արդյոք P2588- ը վերադառնում է: Եթե դա այդպես չէ, ապա ամենայն հավանականությամբ կապի խնդիր կա:
Եթե P2588 ծածկագիրը իսկապես վերադառնա, մենք պետք է փորձարկենք TBCPS սենսորը և հարակից սխեմաները: Անջատված բանալին անջատեք TBCPS սենսորի էլեկտրական միակցիչը: DVM- ից սև կապարը միացրեք գետնին տերմինալին TBCPS սենսորի ամրագոտու միակցիչի վրա: DVM- ի կարմիր կապը միացրեք TBCPS սենսորի ամրագոտու միակցիչի հոսանքի տերմինալին: Միացրեք շարժիչը, անջատեք այն: Ստուգեք արտադրողի բնութագրերը; վոլտմետրը պետք է կարդալ կամ 12 վոլտ կամ 5 վոլտ: Եթե ոչ, վերանորոգեք հոսանքի կամ հողալարերի մեջ կամ փոխարինեք PCM- ով:
Եթե նախորդ փորձարկումն անցնի, մենք պետք է ստուգենք ազդանշանային հաղորդալարը: Առանց միակցիչը հանելու, կարմիր վոլտմետր մետաղալարը հոսանքի լարերի տերմինալից տեղափոխեք ազդանշանային լարերի տերմինալ: Վոլտմետրն այժմ պետք է կարդալ 5 վոլտ: Եթե ոչ, վերանորոգեք ազդանշանային մետաղալարով կամ փոխարինեք PCM- ով:
Եթե բոլոր նախորդ թեստերն անցնեն, և դուք շարունակեք ստանալ P2588- ը, ապա դա, ամենայն հավանականությամբ, ցույց կտա սխալ TBCPS սենսորը, չնայած անհաջող PCM- ն չի կարելի բացառել, մինչև TBCPS սենսորը փոխարինվի: Եթե վստահ չեք, օգնություն խնդրեք որակյալ ավտոմոբիլային ախտորոշիչից: Installիշտ տեղադրելու համար PCM- ը պետք է ծրագրված կամ ճշգրտված լինի մեքենայի համար:
Առնչվող DTC քննարկումներ
- P2588 Toyota Land Cruiser V8 VDJ 200 մոդել 2007 թխնդրում եմ, ինձ անհրաժեշտ է էլեկտրական դիագրամ `այս խնդիրը լուծելու համար: P2588 շնորհակալություն ...
P2588 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2588- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով:
