P2629 Բաց շղթա O2 սենսորի պոմպի հոսանքը կարգավորելու համար / բաց B2S1

P2629 Բաց շղթա O2 սենսորի պոմպի հոսանքը կարգավորելու համար / բաց B2S1

OBD-II DTC տվյալների թերթիկ

O2 սենսորային պոմպի հոսանքի սահմանային միացում / Բացել բլոկ 2 սենսոր 1

Ինչ է սա նշանակում.

Սովորական հոսանքի ախտորոշիչ անսարքությունների այս ընդհանուր ծածկագիրը (DTC) սովորաբար վերաբերում է բոլոր OBD-II սարքավորումներով մեքենաներին, ներառյալ, բայց չսահմանափակվելով Ford- ով, Kia- ով, Hyundai- ով, Mini- ով, Audi- ով, VW- ով, Mercedes- ով, BMW- ով և այլն:

P2629 OBDII DTC- ն կապված է O2 սենսորային պոմպի ընթացիկ կառավարման սխեմայի հետ: Վեց տարբեր կոդեր կարող են սահմանվել առաջին սենսորի համար, որը հայտնի է որպես վերին հոսքի սենսոր, երբ էլեկտրահաղորդման կառավարման մոդուլը (PCM) հայտնաբերում է O2 տվիչի պոմպի ընթացիկ կառավարման շղթայի անսարքություն:

Սրանք են P2626, P2627, P2628, P2629, P2630 և P2631 կոդերը ՝ հիմնված հատուկ ազդանշանի վրա, որը ահազանգում է PCM- ին ՝ ծածկագիրը սահմանելու և Check Engine- ի լույսը միացնելու համար:

P2629 կոդը սահմանվում է PCM-ի կողմից, երբ 2-ին սենսոր 2-ի համար O1 սենսորային պոմպի հոսանքի կտրման միացումը բաց է: Բանկ 2-ը շարժիչների խումբ է, որը չի պարունակում #1 բալոն:

Ի՞նչ է անում O2 սենսորը:

O2 սենսորը նախատեսված է վերահսկելու արտանետվող գազում չայրված թթվածնի քանակությունը շարժիչից դուրս գալու ժամանակ: PCM- ն օգտագործում է O2 սենսորներից ստացված ազդանշանները `արտանետվող գազերում թթվածնի մակարդակը որոշելու համար:

Այս ցուցանիշները օգտագործվում են վառելիքի խառնուրդի վերահսկման համար: PCM- ն համապատասխանաբար կկարգավորի վառելիքի խառնուրդը, երբ շարժիչը լուսավորված է հարուստ (ավելի քիչ թթվածին) կամ նիհար (ավելի շատ թթվածին): OBDII- ի բոլոր մեքենաներն ունեն առնվազն երկու O2 տվիչ ՝ մեկը կատալիզատորի դիմաց (դիմացը) և մեկը դրանից հետո (հոսանքն ի վար):

Անկախ երկակի արտանետման կոնֆիգուրացիան կներառի չորս O2 սենսոր: Այս P2629 ծածկագիրը կապված է կատալիզատոր փոխարկիչի առջևի սենսորների հետ (ցուցիչ # 1):

Կոդի ծանրությունը և ախտանիշները

Այս օրենսգրքի խստությունը չափավոր է, բայց առաջընթաց կունենա, եթե ժամանակին չուղղվի: P2629 անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.

• Վատ կատարում, որը զարգանում է
• Շարժիչը կաշխատի նիհար խառնուրդի վրա
• Շարժիչը կաշխատի ամբողջ հզորությամբ
• Ստուգեք, որ շարժիչի լույսը միացված է
• Արտանետվող ծուխ
• Վառելիքի սպառման ավելացում

P2629 ծածկագրի ընդհանուր պատճառները

Այս ծածկագրի հնարավոր պատճառները կարող են ներառել.

• Թերի O2 սենսոր
• O2 սենսորի վրա ածխածնի կուտակում
• Պայթեցված ապահովիչ (եթե կիրառելի է)
• Վառելիքի ճնշումը չափազանց բարձր է
• Վառելիքի ճնշումը չափազանց ցածր է
• Վակուումային արտահոսք շարժիչում
• Արտանետվող գազերի չափազանց մեծ արտահոսք
• Կոռոզացված կամ վնասված միակցիչ
• Սխալ կամ վնասված էլեկտրագծեր
• Թերի PCM

P2629 Ախտորոշման և վերանորոգման ընթացակարգեր

Ստուգեք TSB- ի առկայությունը

Problemանկացած խնդրի լուծման առաջին քայլը մեքենայի համար հատուկ Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերի (ՏՍԲ) վերանայումն է ՝ ըստ տարեթվի, մոդելի և էլեկտրակայանի: Որոշ դեպքերում դա կարող է երկար ժամանակ ձեզ խնայել ՝ ճիշտ ուղղությամբ ցույց տալով:

Երկրորդ քայլը կատալիտիկ փոխարկիչից վերև գտնվող O2 սենսոր տեղադրելն է: Կատարեք մանրակրկիտ տեսողական զննում` համապատասխան լարերը ստուգելու համար ակնհայտ թերությունների համար, ինչպիսիք են քերծվածքները, քերծվածքները, բաց լարերը կամ այրվածքների հետքերը: Հաջորդը, դուք պետք է ստուգեք միակցիչը անվտանգության, կոռոզիայի և կոնտակտների վնասման համար: Երբ շարժիչը աշխատում է, տեսողական ստուգումը պետք է ներառի արտանետումների հնարավոր արտահոսքի նույնականացումը: Վառելիքի ճնշման փորձարկումը կարող է առաջարկվել՝ կախված վառելիքի սպառումից և շարժիչի արդյունավետությունից: Այս պահանջը որոշելու համար դուք պետք է դիմեք հատուկ տեխնիկական տվյալների:

Ընդլայնված քայլեր

Լրացուցիչ քայլերը դառնում են հատուկ մեքենայի համար և պահանջում են համապատասխան առաջադեմ սարքավորումներ `ճշգրիտ կատարման համար: Այս ընթացակարգերը պահանջում են թվային բազմաչափ և մեքենայի համար հատուկ տեխնիկական տեղեկանքային փաստաթղթեր: Լարման պահանջները կախված են արտադրության կոնկրետ տարուց, մեքենայի մոդելից և շարժիչից:

Լարման փորձարկում

Երբ վառելիքի խառնուրդը հավասարակշռված է մոտ 14.7 -ից 1 հարաբերակցությամբ, ինչը նորմալ է օպտիմալ կատարման համար շարժիչների մեծ մասի համար, ջրաչափը կկարդա մոտ 0.45 վոլտ: Թթվածնի տվիչը սովորաբար արտադրում է մինչև 0.9 վոլտ, երբ վառելիքի խառնուրդը հարուստ է, և արտանետման մեջ առկա է չայրված թթվածին: Երբ խառնուրդը նիհար է, սենսորի ելքը կնվազի մինչև մոտ 0.1 վոլտ:

Եթե ​​այս գործընթացը պարզում է, որ հոսանքի աղբյուրը կամ հողը բացակայում է, կարող է պահանջվել շարունակականության ստուգում `էլեկտրագծերի ամբողջականությունը ստուգելու համար: Շարունակականության ստուգումը միշտ պետք է իրականացվի միացումից անջատված հզորությամբ, իսկ նորմալ ընթերցումը պետք է լինի 0 օմ, եթե այլ բան նշված չէ տվյալ տվյալների թերթում: Դիմադրությունը կամ անընդհատությունը ցույց է տալիս, որ անսարք էլեկտրալարերը բաց են կամ կարճ են և վերանորոգման կամ փոխարինման կարիք ունեն:

Սովորական վերանորոգում

• O2 սենսորի փոխարինում կամ մաքրում
• Փչացած ապահովիչի փոխարինում (եթե կիրառելի է)
• Վառելիքի ճնշման ճշգրտում
• Շարժիչի վակուումի արտահոսքի վերացում
• Արտանետվող արտահոսքի վերացում
• Միակցիչների մաքրում կոռոզիայից
• Էլեկտրագծերի վերանորոգում կամ փոխարինում
• Flashրամեկուսացում կամ փոխարինում PCM- ին

Հուսով եմ, որ այս հոդվածի տեղեկատվությունը կօգնի ձեզ ճիշտ ուղղությամբ կողմնորոշվել ձեր O2 սենսորային պոմպի ընթացիկ հանգույցի խնդիրը լուծելու համար: Այս հոդվածը միայն տեղեկատվական նպատակների համար է, և ձեր մեքենայի հատուկ տեխնիկական տվյալները և ծառայության տեղեկագրերը միշտ պետք է առաջնահերթություն ունենան:

Առնչվող DTC քննարկումներ

• BMW E2005 90i 330 - P2629Բարեւ բոլորին! Վերջերս ես փոխարինեցի իմ 2 pre-cat o2 սենսորները 1-ին բանկի որոշ կոդերի պատճառով: Փոխարինելուց հետո ամեն ինչ կարծես թե կարգին է, անգործության թափահարումն անհետացել է, մեքենան լավ է աշխատում: Բայց միացված INPA-ով փորձարկման ժամանակ ես նոր սխալ ստացա բանկի 2-ում՝ P2629, տես ստորև նկարը՝ https://zapodaj…. 

P2629 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:

Եթե ​​դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P2629- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:

ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: