P3447 Մխոց 6 արտանետվող փականի կառավարման միացում ցածր
Պարունակություն
- P3447 Մխոց 6 արտանետվող փականի կառավարման միացում ցածր
- OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
- Ինչ է սա նշանակում.
- Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:
- Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:
- Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:
- Որո՞նք են P3447- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:
- Որո՞նք են այս ծածկագիրը շտկելու ստանդարտ եղանակները:
- Առնչվող DTC քննարկումներ
- P3447 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
P3447 Մխոց 6 արտանետվող փականի կառավարման միացում ցածր
OBD-II DTC տվյալների թերթիկ
Մխոց 6 արտանետվող փականի կառավարման սխեման ցածր է
Ինչ է սա նշանակում.
Սա Ընդհանուր հզորության ախտորոշիչ անսարքության ծածկագիր է (DTC), որը կիրառելի է բազմաթիվ OBD-II մեքենաների համար (1996 և ավելի նոր): Սա կարող է ներառել, բայց չսահմանափակվել միայն Dodge- ի, Peugeot- ի, Jeep- ի, Chevrolet- ի, Chrysler- ի և այլնի մեքենաներով: Չնայած ընդհանուր բնույթին, ճշգրիտ վերանորոգման քայլերը կարող են տարբեր լինել `կախված մոդելի տարուց, արտադրությունից, մոդելից և շարժիչի կազմաձևից:
OBD-II DTC P3447 և համապատասխան P3445, P3446 և P3448 ծածկագրերը կապված են 6 բալոնի արտանետման փականի կառավարման սխեմայի հետ:
Գլան 6 -ի արտանետվող փականի կառավարման սխեմայի նպատակն է անջատել արտանետվող փականը, որպեսզի այն հարմարվի մխոցի անջատման գործառույթին (օրինակ ՝ V4 շարժիչի V8 ռեժիմ) ՝ թեթև բեռի պարապուրդի ժամանակ կամ մայրուղու վրա վառելիքի տնտեսությունը բարելավելու համար: Շարժիչի կառավարման մոդուլը (ECM) վերահսկում է շարժիչի 4 կամ 8 մխոցային ռեժիմները `անջատելով շարժիչի չորս բալոնները: Այս գործընթացը ձեռք է բերվում միացնելով փոփոխական փականների ժամանակացույցը, որոնք անհրաժեշտության դեպքում միացնում և անջատում են արտանետվող փականները: Այս ծածկագիրը վերաբերում է թիվ 6 մխոցին, և այս գործընթացում մնացած երեք բալոնները որոշվում են շարժիչի կազմաձևով և բալոնների կրակման կարգով: VC ռեժիմում ECM- ը կսահմանափակի մխոցը մինչև 10 րոպե, այնուհետև 4 րոպեով կվերադառնա V8 ռեժիմին: Մխոց թիվ 1 բալոնի փոփոխական ժամանակաչափի փականը տեղադրված է այս բալոնի անմիջական հարևանությամբ արտանետվող կոլեկտորի վրա կամ դրա մոտ `կախված կոնկրետ կազմաձևից և մեքենայից:
Երբ ECM-ը հայտնաբերում է լարումը կամ դիմադրությունը մխոց 6-ի արտանետման փականի կառավարման միացումում, որը չափազանց ցածր է՝ նորմալ միջակայքի շեմից ցածր, DTC P3447 կսահմանվի և կարող է վառվել շարժիչի ստուգման լույսը, շարժիչի պահպանման լույսը կամ երկուսն էլ: Որոշ դեպքերում, ECM-ը կարող է անջատել թիվ 6 մխոցային ներարկիչը, մինչև խնդիրը շտկվի և ծածկագիրը չվերանա, ինչը կհանգեցնի շարժիչի նկատելի սխալ գործարկման:
Մխոցների անջատման էլեկտրամագնիսներ.
Ո՞րն է այս DTC- ի ծանրությունը:
Այս ծածկագրի խստությունը կարող է շատ տարբեր լինել ՝ չափավորից մինչև ծանր ՝ կախված խնդրի հատուկ ախտանիշներից: Բոցավառման սխալ հրդեհները պահանջում են անհապաղ ուշադրություն, քանի որ դրանք կարող են մշտական վնաս հասցնել շարժիչի ներքին բաղադրիչներին:
Որո՞նք են ծածկագրի որոշ ախտանիշներ:
P3447 անսարքության ախտանիշները կարող են ներառել.
- Վառելիքի սպառման ավելացում
- Շարժիչի վատ կատարում
- Շարժիչի անսարքություն
- Շուտով սպասարկման շարժիչի լույսը կվառվի
- Ստուգեք, որ շարժիչի լույսը միացված է
Որո՞նք են ծածկագրի ընդհանուր պատճառներից մի քանիսը:
Այս P3447 ծածկագրի պատճառները կարող են ներառել.
- Փականային ժամանակաչափի փոփոխական համակարգի էլեկտրամագնիսը սխալ է:
- Շարժիչի յուղի ցածր մակարդակ կամ ճնշում
- Յուղի սահմանափակ անցում
- Սխալ կամ վնասված էլեկտրագծեր
- Կոռոզացված, վնասված կամ թուլացած միակցիչ
- Թերի ECM
Որո՞նք են P3447- ի անսարքությունների վերացման որոշ քայլեր:
Problemանկացած խնդրի լուծման առաջին քայլը մեքենայի համար հատուկ Տեխնիկական ծառայության տեղեկագրերի (ՏՍԲ) վերանայումն է ՝ ըստ տարվա, մոդելի և շարժիչի: Սա կարող է խնայել ձեր ժամանակը և գումարը, քանի որ դա, ըստ էության, հայտնի խնդրի հայտնի լուծում է:
Երկրորդ քայլը շարժիչի յուղի վիճակը ստուգելն է և համոզվել, որ այն պահպանվում է պատշաճ մակարդակի վրա: Այնուհետև տեղադրեք բոլոր բաղադրիչները, որոնք կապված են մխոց 6-ի արտանետման փականի կառավարման սխեմայի հետ և փնտրեք ակնհայտ ֆիզիկական վնաս: Կախված կոնկրետ մեքենայից, այս սխեման կարող է ներառել մի քանի բաղադրիչ, ներառյալ փոփոխական փականի ժամանակի էլեկտրամագնիսական սարքը, անջատիչները, անսարքության ցուցիչները և շարժիչի կառավարման միավորը: Կատարեք մանրակրկիտ տեսողական զննում` համապատասխան լարերը ստուգելու համար ակնհայտ թերությունների համար, ինչպիսիք են քերծվածքները, քերծվածքները, բաց լարերը կամ այրվածքների հետքերը: Հաջորդը, ստուգեք միակցիչները և կապերը անվտանգության, կոռոզիայի և կոնտակտների վնասման համար: Խորհրդակցեք մեքենայի հատուկ տվյալների թերթիկին՝ կոնֆիգուրացիան ստուգելու և գլան 1-ի արտանետման փականի կառավարման միացումում ներառված յուրաքանչյուր բաղադրիչ նույնականացնելու համար:
Ընդլայնված քայլեր
Լրացուցիչ քայլերը դառնում են հատուկ մեքենայի համար և պահանջում են համապատասխան առաջադեմ սարքավորումներ `ճշգրիտ կատարման համար: Այս ընթացակարգերը պահանջում են թվային բազմաչափ և մեքենայի համար հատուկ տեխնիկական տեղեկանքային փաստաթղթեր: Այս իրավիճակում նավթի ճնշման չափիչը կարող է նաև հեշտացնել անսարքությունների վերացման գործընթացը ՝ նավթի հոսքի սահմանափակումը հաստատելու համար:
Լարման փորձարկում
Հղման լարումը և թույլատրելի միջակայքերը կարող են տարբեր լինել `կախված մեքենայի և շրջանի հատուկ կազմաձևից: Հատուկ տեխնիկական տվյալները կներառեն անսարքությունների վերացման աղյուսակներ և քայլերի համապատասխան հաջորդականություն, որոնք կօգնեն ձեզ ճշգրիտ ախտորոշում կատարել:
Եթե այս գործընթացը պարզում է, որ հոսանքի աղբյուրը կամ գետինը բացակայում է, կարող է պահանջվել շարունակականության ստուգում `էլեկտրագծերի, միակցիչների և այլ բաղադրիչների ամբողջականությունը ստուգելու համար: Շարունակականության թեստերը միշտ պետք է կատարվեն հոսանքից անջատված հոսանքով, իսկ նորմալ լարերի և միացման ընթերցումները պետք է լինեն 0 օմ դիմադրության: Դիմադրությունը կամ անընդհատությունը ցույց է տալիս էլեկտրագծերի անսարքություն, որը բաց է, կարճ է կամ կոռոզիայի ենթարկված և վերանորոգման կամ փոխարինման կարիք ունի:
Որո՞նք են այս ծածկագիրը շտկելու ստանդարտ եղանակները:
- Փականի ժամանակացույցի էլեկտրամագնիսական սարքի փոխարինում
- Միակցիչների մաքրում կոռոզիայից
- Նորոգեք կամ փոխարինեք անսարք էլեկտրագծերը
- Մաքրել նավթի խցանումները
- Ingրամեկուսացում կամ փոխարինում ECM
Ընդհանուր սխալ
- Փականի փոփոխվող ժամանակաչափի էլեկտրամագնիսական յուղի անբավարար ճնշմամբ կամ սխալ էլեկտրագծերով փոխարինելը ստիպում է ECM- ին սահմանել այս ծածկագիրը:
Հուսով եմ, որ այս հոդվածի տեղեկատվությունը օգնել է ձեզ ճիշտ ուղղությամբ ուղղել արտանետվող փականի կառավարման միացման DTC խնդիրը: Այս հոդվածը միայն տեղեկատվական նպատակների համար է, և ձեր մեքենայի հատուկ տեխնիկական տվյալները և ծառայության տեղեկագրերը միշտ պետք է առաջնահերթություն ունենան:
Առնչվող DTC քննարկումներ
- Ներկայումս մեր ֆորումներում չկան հարակից թեմաներ: Տեղադրեք նոր թեմա ֆորումում հիմա:
P3447 ծածկագրի հետ կապված ավելի շատ օգնության կարիք ունե՞ք:
Եթե դեռ օգնության կարիք ունեք DTC P3447- ի հետ կապված, հարց տեղադրեք այս հոդվածի ներքևում գտնվող մեկնաբանություններում:
ՆՇՈՒՄ. Այս տեղեկատվությունը տրամադրվում է միայն տեղեկատվական նպատակների համար: Այն նախատեսված չէ օգտագործել որպես վերանորոգման առաջարկություն, և մենք պատասխանատվություն չենք կրում որևէ գործողության համար, որը դուք ձեռնարկում եք որևէ մեքենայի վրա: Այս կայքի բոլոր տեղեկությունները պաշտպանված են հեղինակային իրավունքով: