Park Assist
Սա ինքնակայանման համակարգ է, որը վաճառվում է այս անունով Volkswagen ապրանքանիշի կողմից: Համակարգն օգտագործում է ընդհանուր առմամբ վեց ուլտրաձայնային սենսոր: Վարորդը տեղեկացվում է բազմաֆունկցիոնալ էկրանի առկա տարածքի և ընթացիկ գործունեության մասին:
Ավտոմատ կայանումը միանում է փոխանցման լծակի կողքին գտնվող կոճակին: Սենսորները չափում են ազատ տարածության քանակը և գնահատում, թե արդյոք մեքենան կտեղավորվի այնտեղ: Վարորդը նշված է վահանակի բազմաֆունկցիոնալ էկրանին՝ հարմար նստատեղ գտնելու համար: Հետադարձ փոխանցումը միացնելուց հետո համակարգը ստանձնում է վերահսկողությունը: Վարորդն օգտագործում է միայն արգելակման և կալանքի ոտնակները։ Ողջ մանևրի ընթացքում վարորդը ստուգում է շրջապատը, նրան օգնում են նաև կայանման սենսորների ձայնային ազդանշանները։ Կայանելիս վարորդը ձեռքերը հանգիստ դնում է ծնկներին՝ մեքենան աշխատում է ղեկի հետ միասին։ Ի վերջո, դուք պետք է միացնեք առաջին փոխանցումը և մեքենան հավասարեցրեք եզրաքարին: Փոքր թերությունն այն է, որ համակարգը հիշում է գծի առաջին ազատ տարածությունը, որը դեռ տասը-տասնհինգ մետր հետ է մնում, և եթե վարորդը ինչ-ինչ պատճառներով ցանկանա կայանել այլ վայրում, ապա մեքենան չի հաջողի: Ազատ տարածության հայտնաբերումը չի աշխատում, նույնիսկ եթե մեքենան շատ մոտ է կայանված մեքենաներին: Սակայն, բացի արդեն նշված ճշգրտությունից, հիմնական առավելությունը արագությունն է։ Ազատ տարածություն ճանաչելուց մինչև կայանելը տևում է բառացիորեն քսան վայրկյան՝ նույնիսկ կալանքի և արգելակի հետ շատ զգույշ աշխատելու դեպքում: Համակարգը կարող է ցանկացած պահի անջատվել՝ կառավարումը վերցնելով, ապաակտիվացումը տեղի է ունենում նաև 7 կմ/ժ-ից բարձր հետընթաց արագության դեպքում: Ավտոմատ կայանման համակարգերը սովորաբար մատակարարվում են ավտոարտադրողներին ժամանակակից ավտոմոբիլային տեխնոլոգիաների մեջ մասնագիտացած ընկերությունների կողմից: Volkswagen-ի դեպքում դա ամերիկյան Valeo ընկերությունն է։
