Ավտոկայանատեղի, քաղաքային հեծանիվ, քայլելու կոճակներ: Ինչպե՞ս պաշտպանվել ձեզ համաճարակի ժամանակ.
Անվտանգության համակարգեր

Ավտոկայանատեղի, քաղաքային հեծանիվ, քայլելու կոճակներ: Ինչպե՞ս պաշտպանվել ձեզ համաճարակի ժամանակ.

Ավտոկայանատեղի, քաղաքային հեծանիվ, քայլելու կոճակներ: Ինչպե՞ս պաշտպանվել ձեզ համաճարակի ժամանակ. Վարշավայի մունիցիպալ ճանապարհների գրասենյակը հիշեցնում է լուծումները, որոնք թույլ են տալիս չդիպչել ճանապարհային ենթակառուցվածքի տարրերին՝ խաչմերուկներում հետիոտների համար նախատեսված կոճակներին, Վետուրիլոյի տերմինալներին և կայանատեղիներին: Սա կարևոր է շարունակվող կորոնավիրուսային համաճարակի պատճառով։

Հաշմանդամ հետիոտների կոճակներ

Մարտի կեսերից անջատվել են լուսացույցներով խաչմերուկներում հետիոտների համար նախատեսված կոճակները: Այնտեղ, որտեղ նրանք միակ սենսորն էին, լույսերը միացված էին մշտական ​​և կանաչ միացված էին հետիոտների համար՝ անկախ նրանց ներկայությունից: Ավտոմատ սենսորները հայտնաբերում են հետիոտներին և հեծանվորդներին ավելի ժամանակակից խաչմերուկներում: Դրա շնորհիվ կարիք չկա դիպչել կոճակներին։ Բացառություն են կազմում կույր մարդիկ, ովքեր օգտագործում են այդ սարքերը որպես ձայնային և վիբրացիոն ազդանշաններ, ինչպես նաև հետիոտնային անցումների շոշափելի քարտեզ:

VETURILO Գրեթե ՇԱՐԺԱԿԱՆ

Վարշավայի համակարգի օպերատոր Veturilo-ն մշտապես ախտահանում է հեծանիվները և կայանները: Այնուամենայնիվ, հեծանիվ վարձելու համար անհրաժեշտ չէ դիպչել սենսորային էկրանի տերմինալներին: Veturilo բջջային հավելվածից օգտվելն ավելի հեշտ է, ինչի շնորհիվ հեծանիվ վարձելու համար ընդամենը մի քանի վայրկյան է պահանջվում։

Տես նաեւ; Հակադարձ շրջադարձ. Հանցագործությո՞ւն, թե՞ զանցանք. Ո՞րն է պատիժը։

Այս տարբերակն օգտագործվում է ճնշող մեծամասնության կողմից՝ 90 տոկոսից ավելի: օգտվողներ. Հետևաբար, հաջորդ թողարկումում օպերատորը ցանկանում է լքել տերմինալների մեծ մասը և դրանք թողնել միայն ամենահայտնի վայրերում՝ այն մարդկանց կարիքների համար, ովքեր հազվադեպ են օգտագործում հեծանիվներ:

ՀԱՎԵԼՎԱԾԻ ՀԵՏ ՎՃԱՐԵԼ ԱՎՏՈԿԱՆԳՆԱԼՈՒՄ

Բջջային հավելվածների ժողովրդականության աճի նմանատիպ միտում կարելի է նկատել վճարովի ավտոկայանատեղիում: Նույնիսկ 5 տարի առաջ հավելվածի միջոցով վճարելու տարբերակից օգտվել է միայն յուրաքանչյուր տասներորդ վարորդը։ Անցյալ տարի բջջայինով վճարումները կազմել են 23 տոկոս: եկամուտը, և ներկայումս, համաճարակի ժամանակ, հավելվածի միջոցով վճարվում է գրեթե յուրաքանչյուր չորրորդ զլոտին:

Ապրիլից Վարշավայում վարորդները ավտոկայանատեղիի համար վճարելու երկրորդ դիմումն են ունեցել։ Մրցույթի շնորհիվ, բացի գործող մատակարարից (SkyCash և նրա MobiParking հավելվածը), վարորդները կարող են օգտվել նաև շարժական երթեւեկության տվյալների ծառայություններից (moBILET հավելված): Մենք վերլուծում ենք նոր հավելվածներով առաջարկի հետագա ընդլայնման հնարավորությունը։

Բջջային վճարումը թույլ է տալիս ամբողջությամբ հրաժարվել կայանման հաշվիչի օգտագործումից: Այս սարքերը, իհարկե, ախտահանվում են օպերատորի կողմից և դեռ կարող են օգտագործվել: Այնուամենայնիվ, հավելվածը շատ ավելի հարմար է. ձեզ հարկավոր չէ ժամանակ վատնել կայանման հաշվիչ փնտրելու կամ անհանգստանալու հերթերի համար (կարող եք վճարել կայանման համար մեքենայում գտնվելու ժամանակ՝ առանց կայանատեղիում վճարելիս չեկի վտանգի։ ) . Բջջային վճարումը նաև թույլ է տալիս վճարել որոշակի ժամանակի համար, ինչը խուսափում է գերավճարներից, այնպես որ դուք ստիպված չեք լինի նախապես իմանալ, թե որքան ժամանակ եք կայանելու, ասում է ZDM Warszawa-ն:

Երկու հավելվածների օգտատերերը կարող են վճարել կայանման համար՝ օգտագործելով SMS կամ IVR ձայնային հրամաններ: Վերջին երկու մեթոդները չեն պահանջում սմարթֆոն (հավելվածի ներբեռնում), սակայն դուք պետք է լինեք ծառայության գրանցված օգտվող և նշեք վճարման համապատասխան աղբյուրը (վճարային քարտ/վիրտուալ դրամապանակ):

 Տես նաև. Ահա թե ինչպիսի տեսք ունի նոր Jeep Compass-ը

Добавить комментарий