Ցանկացած վերականգնումից առաջ մոտոցիկլետը լավ մաքրեք:
Պարունակություն
Ապրանքներ և խորհուրդներ ձեր մոտոցիկլետը վերականգնումից շատ առաջ լվանալու և պատրաստելու համար
Kawasaki ZX6R 636 մոդել 2002 սպորտային մեքենաների վերականգնման սագա՝ 3 սերիա
Անասուն է, բայց հաճելի է մոտոցիկլետի վերականգնումը սկսելուց առաջ անել ամենապարզ քայլը. մոտոցիկլետը մաքրելը կարևոր քայլ է լավ աշխատանքի համար: Սա նաև հնարավորություն է հասկանալու, թե ինչ է կատարվում, ինչը՝ ոչ հեծանիվի վրա, երբեմն մենք երկու-երեք բան բաց կթողնեինք նախավերականգնողական դիտարկման ժամանակ:
Բարձր ճնշման մաքրիչը միշտ չէ, որ բավարար կլինի և հարմար չէ մոտոցիկլետի բոլոր մասերի համար: Բայց լավ նորությունն այն է, որ այժմ կան բազմաթիվ տեխնիկական միջոցներ, որոնք նախատեսված են երկանիվ մեքենայի գրեթե բոլոր տարրերի բացօթյա սպասարկման համար.
- Շրջանակ մաքրող միջոց
- Արգելակման մաքրիչ
- Շարժիչի մաքրող միջոց
- Շղթա մաքրող միջոց
- մարմնի մաքրող միջոց
Հատուկ արտադրանքը հնարավորություն է տալիս հարգել յուրաքանչյուր տարրի գույները, բայց նաև և, առաջին հերթին, լավագույնս վերացնել մոտոցիկլետի վրա հայտնաբերված կեղտի տարբեր և բազմազան աղբյուրները:
Բոլոր տեսակի ճարպերին ավելացվում են յուղի, խեժի, կեղտի հետքեր և, իհարկե, ժամանակի թողած հետքերը մանր խճաքարերի և տարբեր միջատների միջև։
Դուք կարող եք հետևել մոտոցիկլետի պատմության մեծ մասը՝ պարզապես հեռացնելով կեղտի շերտերը... ինչպես հնագետը: Եվ լավն այն է, որ այս մաքրման համար մեծ բյուջե ունենալու կարիք չկա։
Ատամի խոզանակը, լավ կտորը և արմունկի յուղը սկսելու համար արդյունավետ դաշնակիցներ են: Մաքուր ջրի անցումը նախապատրաստում է երկիրը, և WD40 կոչվող հրաշք արտադրանքն արդեն թույլ է տալիս մաքրել և պաշտպանել որոշ մասեր: Սակայն նա էլ ամեն ինչ չի անում։
Օճառ առանց ջրի, WD40, յուղազերծիչներ, շրջանակների մաքրող միջոց, մենք պետք է դա անենք: Մաքուր մոտոցիկլետն ինքնին արդեն հաղթանակ է։
Ֆրանսիական ապրանքանիշի անձեռոցիկները, որոնք ես անվանեցի Vulcanet (այժմ կան շատ նույնքան արդյունավետ մրցակիցներ, նույնիսկ եթե կոմպոզիցիաները շատ տարբեր են, ինչպիսիք են Bihr, GS27, Motorcycle Cleaner, Mismatch…) իդեալական են ամբողջ մոտոցիկլետը մաքրելու համար: Եթե դա մի կողմից արդյունավետ է, ապա մեկ սահումից շատ ավելին է պահանջվում հեծանիվը խորը մաքրելու համար՝ ըստ հեծանիվի կեղտի, և այն մի փոքր պայքարում է կեղտի հետքերով, մյուս կողմից: Ի վերջո, միշտ չէ, որ հաճելի է օգտագործել: Դա բավականին թանկ է` հաշվի առնելով 40 կամ 80 անձեռոցիկի տուփի գինը: Եվ հետո մենք կարող ենք անակնկալներ ունենալ: Սկավառակները քսելով՝ կանաչ ներկը գալիս է... Լաքի ուրախությունները ժամանակին.
Շրջանակների մաքրող միջոցը արդյունավետ է, ինչպես նաև արգելակային յուղազերծիչը: Ձեռնոցները պլյուս են՝ մաշկը խնայելու և չկեղտոտվելու համար: Եթե դուք չեք օգտագործում այն, դուք միշտ կարող եք օգտագործել հատուկ ձեռքերը մաքրող միջոց, ինչպիսին է Word MC Care-ը:
Դե, ուրեմն մենք շատ չենք քսելու: Եվ այդ փոքրիկ ճարպային բծավոր կողմը նույնպես լավ է: Միգուցե նրանք մի փոքր ուշ որակավորվեն էպոքսիդային ներկի համար: Երբ ես հարուստ եմ Ինչ էլ որ լինի, թվում է, թե յուրաքանչյուր եզրագծով մոտ 50 եվրոյով դուք կարող եք պաշտպանել դրանք և ունենալ ձեր նախընտրած գույնով: Սևը լավ տարբերակ կլինի: Epoxy կյանքի համար. Սկզբում դրանք կարող են տրվել Plastidip-ին (10-ից 15 եվրո մեկ ռումբի համար), որը պլաստիկացնող ներկ է: Նա կստեղծի երկրորդ մաշկ և պատրանք: Նույնիսկ թվում է, թե դա շատ լավ է պահում:
Դե արի, լավ երկու ժամ քսելուց, ողողելուց ու փայլելուց հետո արդյունքը ճիշտ է։ Կոռոզիան իր գործն արել է թիթեղների վրա, մինչև լաքի և շարժիչի պատյանների վրա հարձակվելը, շրջանակն իրականում չի կարող վերականգնվել ներկի սկզբնական մակարդակին, բայց, ի վերջո, մենք նույնպես նոր հեծանիվով չենք:
Ահ, ես քիչ էր մնում մոռանայի, երբ դրսում էի, հարձակվեցի օդի զտիչի վրա, որը պարզեցի, որ K&N է: Օդային ֆիլտրը էական տարր է մոտոցիկլետի լավ առողջության համար:
Օդի ֆիլտրի մաքրում
K&N-ի լավն այն է, որ ֆիլտրը կարելի է մաքրել ըստ ցանկության: Հավաքածու, ջուր և տարածություն, voila:
Ամենաքիչը, որ կարող ենք ասել, այն է, որ լավ մեծ մաքրման կարիք կար։ Նախքան / Հետո պարզ!
Մենք անցնում ենք հաջորդին. Գնացեք ավտոտնակ և փնտրեք մասեր: Եվ ամենաքիչը կարող եմ ասել, որ դա աշխատանք էր։
Եվ եթե ցանկանում եք ավելի հեռուն գնալ մոտոցիկլետների լավ մաքրման խորհուրդներում, ապա այս թեմայի վերաբերյալ հիանալի հոդված կա:
