Գնելուց առաջ արժե ստուգել կատալիզատորը
Գնված օգտագործված մեքենայի տեխնիկական վիճակը գնահատելիս մենք հաճախ մոռանում ենք ստուգել կատալիտիկ փոխարկիչի աշխատանքը: Մինչդեռ կան բազմաթիվ անբարեխիղճ վաճառողներ, որոնք առաջարկում են վնասված կամ ընդհանրապես կատալիտիկ փոխարկիչներով մեքենաներ:
Երբեմն փորձարկման ժամանակ մենք ինքներս կարող ենք տեսնել, որ կատալիտիկ փոխարկիչը վնասված է: Սա կարող է ցույց տալ շարժիչի վատ հզորությունը, արագացման հետ կապված խնդիրները, պարապուրդի ժամանակ թրթռումը: Բայց նման ախտանշանները կարող են հայտնվել նաև աշխատող շարժիչի վրա՝ խցանված կատալիտիկ փոխարկիչի պատճառով։ Եթե մեքենայի տեխզննման ժամանակ պարզվի, որ այս սարքավորումը թերի է, մեքենային թույլ չեն տա աշխատել։
Կատալիզատորը տրանսպորտային միջոց է, որի վիճակը դժվար է ինքնուրույն ախտորոշել։ Սարքն ինքնին դժվար է տեսնել, այն գտնվում է մեքենայի տակ, սովորաբար թաքնված է թափքի հետևում։ Այնուամենայնիվ, օգտագործված մեքենա գնելիս արժե որոշ ժամանակ հատկացնել մեքենայի այս հատվածը ստուգելու համար, քանի որ սովորաբար դրա վերանորոգումը շատ թանկ է դառնում: Առաջին քայլը կարող է լինել ստուգել, թե արդյոք կատալիտիկ փոխարկիչը իրականում տեղադրված է մեքենայի մեջ: Այնուամենայնիվ, դա անելու համար դուք պետք է մուտք գործեք ալիք:
Պատահում է, որ որոշ մեքենաներում կատալիտիկ փոխարկիչի փոխարեն խողովակի կտոր է տեղադրվում։ Նման «մոդիֆիկացիան» մի հայացքով տեսնելու համար պետք չէ փորձառու մեխանիկ լինել։ Իհարկե, կատալիզատորի բացակայությունը չի բացառում դրա հետագա տեղադրման հնարավորությունը, բայց դուք պետք է հաշվի առնեք արժեքը, սովորաբար մի քանի հարյուրից մինչև 5 zł-ից ավելի:
Կատալիզատորի վիճակի համապարփակ ախտորոշումը ինքնուրույն անհնար է, դուք պետք է օգտագործեք որակյալ մեխանիկայի օգնությունը: Տեխնիկական զննումը կարժենա մի քանի զլոտի, բայց տեխնիկական զննության արդյունքների շնորհիվ մենք կարող ենք շատ ավելին խնայել:
