Շարժիչի գերտաքացում
Տրանսպորտային միջոցների մեծ մասն ունի շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի սենսոր: Շարժվելիս ցուցիչը չի կարող մտնել կարմիրով նշված դաշտը։
Մեքենաների մեծ մասը հագեցած է շարժիչի հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի չափիչով: Շարժվելիս ցուցիչը չի կարող մտնել կարմիրով նշված դաշտը։ 
Եթե դա տեղի ունենա, անջատեք բռնկումը, սառեցրեք շարժիչը և փնտրեք պատճառը: Հովացուցիչ նյութի մակարդակը կարող է չափազանց ցածր լինել արտահոսքի պատճառով: Հաճախ պատճառը թերմոստատի անսարքությունն է: Կարևոր գործոնը, որը անտեսվում է, ռադիատորի միջուկի աղտոտումն է կեղտով և միջատներով: Նրանք փակում են հոսող օդի հոսքի ճանապարհը, իսկ հետո հովացուցիչը հասնում է իր արդյունավետության միայն մի մասի։ Եթե մեր որոնումը անհաջող էր, մենք գնում ենք արտադրամաս՝ խնդիրը շտկելու համար, քանի որ շարժիչի գերտաքացումը կարող է հանգեցնել լուրջ վնասների:
Որոշ մեքենաներ չունեն հովացուցիչ նյութի ջերմաստիճանի չափիչ: Սխալը ազդարարվում է կարմիր ցուցիչով: Երբ վառվում է, արդեն ուշ է՝ շարժիչը գերտաքացել է:
