ՊՎՔ նավով տեղափոխում մեքենայի տանիքին
Պարունակություն
Մեքենայի տանիքին PVC նավակ տեղափոխելը շարժունակության և խնայողության առումով ավելի հարմար և շահավետ է կցասայլի համեմատ, հատկապես արտաճանապարհային վարելիս:
ՊՎՔ նավակի տեղափոխումը մեքենայի տանիքին թույլ է տալիս լողալու կառուցվածքը տեղափոխել ջրամբար՝ աշխատանքային վիճակում: Բայց դրա համար անհրաժեշտ է ապահովել բարձրորակ ամրացումներ:
ՊՎՔ նավակների տեղափոխման հիմնական ուղիները
Լողի հարմարանքները բնութագրվում են ոչ ստանդարտ չափսերով, ծանր քաշով և բարդ կոնֆիգուրացիայով: Հետևաբար, լողակայանի տեղափոխման եղանակ ընտրելիս անհրաժեշտ է հաշվի առնել.
- դրա իրականացման արժեքը և բարդությունը.
- անհրաժեշտ պայմանները;
- ծածկոցներ՝ գործը պաշտպանելու համար:
Փոխադրումը կարող է իրականացվել ինքնուրույն, եթե օգտագործում եք.
- հարթ մահճակալով տրեյլեր - շատ ձկնորսներ ունեն դրանք;
- նավակների համար հատուկ կցանքներ, որոնք հագեցած են բեռնման համար նախատեսված կցորդներով.
- նման փոխադրումների համար հարմարեցված հարթակներ.
- բեռնախցիկ, որտեղ դուք կարող եք նավակը դնել փչացած ձևի մեջ:
Մեթոդներից յուրաքանչյուրն ունի իր դրական և բացասական կողմերը:
Կցանքներ
Խորդուբորդ ճանապարհով վարելիս նավակի կորպուսին և շարժիչին վնաս չպատճառելու համար այն պետք է ապահով կերպով ամրացվի հարթ անկողնով քարավանում.
- Կողքերին կցեք ներդիր, որը համապատասխանում է բեռի չափին:
- Այն ամրացրեք պտուտակների վրա՝ շարժական կառուցվածք ստանալու համար։
- Մեկուսացրեք սուր և դուրս ցցված տարրերը փափուկ ծածկով:
- Նավը դրեք հիմքի վրա և ամուր ամրացրեք այն:
- Անվտանգ շարժման համար մեքենայի վրա տեղադրեք քարշակ:
ՊՎՔ նավակի փոխադրում կցասայլով
Գործարանային պլատֆորմի թրեյլերի վրա չկան կողմեր, ինչը հնարավորություն է տալիս չտեղադրել լրացուցիչ սարքեր։ Նավակը տեղադրվում է հարթ մակերեսի վրա և ապահով կերպով ամրացված: Վաճառքում կան նավակների կցանքներ, որոնք կահավորված են ՊՎՔ կիլի նավակներով: Նրանք հագեցած են մոնտաժման համար հատուկ ամրացումներով: Այնուամենայնիվ, առօրյա կյանքում նման տեսակներ հազվադեպ են օգտագործվում:
Տրանսպորտային անիվներ
Եթե հնարավոր չէ մոտենալ գետի կամ լճի ափին, նավը կարող է փոխադրվել արագ արձակվող անիվների միջոցով: Դրանք հեշտ են տեղադրվում, հատակը պահում են բարձրության վրա՝ պաշտպանելով այն ջրամբարի ափին հողի և ավազի հետ շփումից։ Տրանսմային շասսիները առանձնանում են.
- ըստ դարակի չափի;
- ամրացման մեթոդ;
- օգտվելու կանոններ.
Տրանսպորտային անիվներ PVC նավակի համար
Որոշ տեսակներ չեն պահանջում ապամոնտաժում: Դրանք ամրացված են տախտակի վրա և կարող են զբաղեցնել երկու դիրք՝ աշխատանքային, նավակ տեղափոխելիս և ծալված՝ պտտվող կրիչներ ամրացնելու հնարավորությամբ։
Բեռնախցիկ
Այնուամենայնիվ, արտադրողները խորհուրդ չեն տալիս հաճախակի մանիպուլյացիաներ կատարել օդի արտանետմամբ, որպեսզի չնվազեն կառուցվածքի առաձգականությունը: Բնակարանային վնասի վտանգ կա։ Բեռնախցիկը կարող է օգտագործվել միայն փոքր մոդելների համար, որոնք հեշտ է փչել և փչել:
Տանիքին
Մեքենայի տանիքին PVC նավակ տեղափոխելը շարժունակության և խնայողության առումով ավելի հարմար և շահավետ է կցասայլի համեմատ, հատկապես արտաճանապարհային վարելիս: Բայց այս մեթոդը կպահանջի բեռնախցիկի տեղադրում, որը պաշտպանում է մակերեսը քերծվածքներից և վնասներից: Կառույցն ինքնին կդառնա ավելի կայուն և, անհրաժեշտության դեպքում, կդիմանա մեծ բեռի:
Ինչ նավակներ կարելի է տեղափոխել մեքենայի տանիքին
Բեռնախցով նավակներ տեղափոխելու համար կան սահմանափակող պահանջներ.
- բեռնախցիկով ջրային նավի ընդհանուր քաշը `ոչ ավելի, քան 50 կգ Ժիգուլիի համար և 40 կգ` Moskvich-ի համար.
- առանց հատուկ սարքերի օգտագործման տանիքից բեռնման և բեռնաթափման հնարավորությունը.
- երբ ծանրության կենտրոնը գտնվում է բեռնախցիկի վերևում, բեռի երկարությունը դուրս է գալիս մեքենայի չափերից ոչ ավելի, քան 0,5 մ:
PVC նավակ մեքենայի տանիքի դարակաշարի վրա
Կանոնների համաձայն՝ նավակների համար հնարավոր է փոխադրում.
- մինչև 2,6 մ երկարություն, գլխիվայր դրված;
- մինչև 3 մ - տեղադրված է կիլիան ներքև;
- մինչև 4 մ - նեղ քթով նավակներով նավարկություն «քիլ վար» դիրքում;
- մինչև 3,2 մ լայնությամբ մոդելներ՝ հետևի բամպերի վրա կրող դարակներով:
Այս պայմանները վերաբերում են 4 խմբերի սայլակավերին.
- պլանավորման շարժիչի մոդելներ;
- ունիվերսալ նավակներ թիակներով և արտաքին շարժիչով;
- առագաստանավեր;
- kayaks եւ canoes.
Կանոնները չեն սահմանափակում նավակի լայնությունը, քանի որ այն դեռ ավելի փոքր է, քան մեքենայի լայնությունը։
Ինչու ընտրել այս մեթոդը
ՊՎՔ նավակի տեղափոխումը մեքենայի տանիքին ամենահարմարն ու շահավետն է.
- այն տնտեսական է, չի պահանջում վառելիքի չափազանց մեծ սպառում;
- չի նվազեցնում մեքենայի շարժունակությունը.
- արհեստը հեշտությամբ տեղադրվում է տանիքին և արագ հանվում;
- դուք կարող եք ընտրել բեռնախցիկի մոդելը ձեր հայեցողությամբ կամ պատրաստել այն ինքներդ.
- շատ մեքենաներում արդեն տեղադրված են հուսալի գործարանային տանիքի ռելսեր, որտեղ կարելի է ամրացնել խաչաձողեր:
Այս մեթոդն ավելի հաճախ օգտագործվում է, երբ ջրամբարի հեռավորությունը չի գերազանցում 20 կմ-ը։
Ինչպես ինքնուրույն բեռնել PVC նավը տանիքին
Աշխատանքի ամենադժվարը PVC նավակը միայնակ մեքենայի բեռնախցիկի վրա բեռնելն է: Դուք կարող եք դա իրականացնել իմպրովիզացված նյութերից պատրաստված տնական սարքերի օգնությամբ.
- մետաղական պրոֆիլ;
- ալյումինե խողովակներ;
- տախտակներ;
- դարակաշարեր կապում.
Նրանք զգալիորեն պարզեցնում են բեռնման գործընթացը.
- Քշեք նավը դեպի մեքենան անցողիկ անիվների վրա, որոնք տեղադրված են 180 աստիճանի շարժական ոտքերի վրա:
- Սահեցրեք նրա քիթը նախապես փորված անցքով դեպի հենասյունը:
- Նավակի մյուս ծայրը վեր բարձրացնելով, պտտեք այն պտուտակի վրա, մինչև այն գտնվի տանիքի ճիշտ դիրքում:
ՊՎՔ նավակ միայնակ մեքենայի բեռնախցի վրա բեռնելը
Որոշ մեքենաների սեփականատերեր օգտագործում են սանդուղքներ կամ ժամանակավոր բարձրացնող հարթակներ: Եթե նավակը պահվում է առաստաղից կախված վիճակում, կարող եք զգուշորեն իջեցնել այն անմիջապես մեքենայի տանիքի վրա և ամրացնել այն:
ՊՎՔ նավակ տանիքին կցելու մեթոդներ
Մեքենայի տանիքի PVC նավակը ամրագրված է տարբեր սարքերի միջոցով.
- պլաստիկ ծածկով ալյումինե վագոնների ռելսեր;
- մետաղական պրոֆիլներ;
- պլաստիկ սեղմակներ;
- ռետինե գլխարկներ պրոֆիլների ծայրերում, որոնք վերացնում են աղմուկը շարժման ընթացքում;
- Մեկուսիչ նյութ մետաղական խողովակների համար;
- առաձգական ժապավեն կամ ձգվող պարաններ՝ բեռը ամրացնելու համար:
Այս մեթոդի թերությունն ակնհայտ է. այն մեծացնում է դիմադրությունը՝ դրանով իսկ մեծացնելով վառելիքի սպառումը:
Նավակը խորհուրդ է տրվում տեղադրել մի փոքր ասիմետրիկությամբ՝ մի փոքր առաջ շարժելով և ամուր ամրացնել մի քանի կետերում։ Մայրուղում դուք պետք է վարեք սահմանափակված արագությամբ:
Ինչպես կատարել բեռնախցիկ ձեր սեփական ձեռքերով
Ավտոմեքենայի տանիքում PVC նավակի տանիքի դարակը պատրաստված է այնպես, որ պահի բեռը մայրուղու կամ արտաճանապարհայինի վրա վարելիս: Կարևոր է նաև պաշտպանել մեքենայի մակերեսը վնասից: Կոմերցիոն հասանելի մոդելները միշտ չէ, որ հարմար են նավակներ տեղափոխելու համար և չեն երաշխավորում անվտանգությունը:
ՊՎՔ նավակի տանիքի դարակ
Մեքենայի վրա առկա գործարանային տանիքի ռելսերը պետք է լրացուցիչ ամրացվեն խաչմերուկներով՝ կրողունակությունը մեծացնելու համար: Եթե ծանրաբեռնվածության երկարությունը գերազանցում է 2,5 մ-ը, ապա անհրաժեշտ է ռելսերի վրա տեղադրել կացարաններ, որոնք կմեծացնեն աջակցության գոտին:
Գործիքներ եւ նյութեր
ՊՎՔ նավակի համար մեքենայի տանիքի դարակ ձեր սեփական ձեռքերով պատրաստելու համար ձեզ հարկավոր են չափիչ և գծագրական գործիքներ, ինչպես նաև գործիքներ.
- եռակցման մեքենա;
- Բուլղարերեն;
- Grinder;
- շարժական անիվներ.
Գծանկարը պատրաստելու համար չափեք արհեստի երկարությունը և բարձրությունը: Ելնելով բեռնախցիկի չափից, գնեք նյութեր.
- մետաղական պրոֆիլներ 2x3 սմ չափերով և 2 մմ պատի հաստությամբ;
- տանիքի ռելսեր, եթե մեքենայի վրա գործարանային ռելսեր չկան.
- մեկուսացում;
- պլաստիկ սեղմակներ և գլխարկներ;
- հավաքման փրփուր:
Մետաղական պրոֆիլ
Եթե կառույցը պետք է ամրացվի կացարաններով, գնեք փայտե բլոկներ 50x4 մմ չափսերով:
Աշխատանքային կարգ
Արտադրության գործընթացը տեղի է ունենում հետևյալ հաջորդականությամբ.
- Կտրեք խողովակները և եռակցեք ամուր շրջանակ:
- Մաքրեք եռակցումները և մշակեք մոնտաժային փրփուրով:
- Շրջանակը ավազով հղկեք և պատրաստեք ջերմամեկուսիչ ծածկ՝ արհեստը վնասից պաշտպանելու համար:
- Աջակցող տարածքը մեծացնելու համար ռելսերի վրա տեղադրեք օրորոցներ:
- Ծածկեք ջերմամեկուսիչով և ամրացրեք սեղմակներով։
Բնակարանների չափերը պետք է համապատասխանեն արհեստի չափերին: Նախքան բեռնելը, ավելի լավ է դրանք թուլացնել, որպեսզի տեղավորվեն ներքևի պրոֆիլի մեջ: Այնուհետեւ դուք կարող եք զգուշորեն խստացնել: Կապող ժապավենները պետք է ամբողջությամբ բացառեն բեռների տեղաշարժը օրորոցի երկայնքով: Նրանք պետք է դրվեն միայն նավի կորպուսի երկայնքով, բայց ոչ ռելսերի կամ այլ առարկաների վրայով:
Եթե մեքենան արդեն ունի տանիքի ռելսեր, ամրացրեք բեռնախցիկը դրանց վրա և ամուր ամրացրեք դրանք ընկույզներով կամ զոդեք դրանք: Շարժիչի երեսպատման վրա, նավը բեռնելիս անիվները դրեք որպես ուղեցույց: Բեռը ամրացնելու համար ժապավենը խորհուրդ է տրվում անցկացնել ռետինե խողովակի մեջ՝ նավակի կողքերը քայքայումից պաշտպանելու համար:
Առաքման պահանջներ
Մեքենայի տանիքին PVC նավակի համար նախատեսված տանիքի դարակը պետք է ապահով կերպով պահի բեռը, հակառակ դեպքում դա ճանապարհի վրա հնարավոր վտանգի աղբյուր կլինի: Նավը մի փոքր առաջ շարժեք՝ դիմապակու և բեռի միջև բացվածք ստեղծելու համար: Այնուհետև եկող օդային հոսքը կանցնի հատակի տակով և չի կոտրի նավակը։
ՊՎՔ նավակի ճիշտ գտնվելու վայրը մեքենայի բեռնախցիկում
Տրեյլեր օգտագործելիս խորհուրդ է տրվում ճամփորդությունից առաջ ստուգել.
- անվադողերի ճնշում;
- մարկերային լույսերի և շրջադարձային ազդանշանների սպասարկում;
- մալուխ և ճախարակ;
- արգելակային աշխատանք;
- ռետինե կնիքներ մարմնի և ամրացնող ժապավենի միջև;
- Լանջին կանգնելիս անհրաժեշտ են անիվների խցիկներ;
- կայանատեղի վրանի լարվածության և դրա ամրացման որակը.
- ժակ՝ պահանջվող տեխնիկական բնութագրերով։
Կցասայլի բեռնվածքի ցուցիչը քարշակի գնդակի վրա պետք է լինի 40-50 կգ-ի սահմաններում՝ կախված մեքենայի տեխնիկական բնութագրերից: Սխալ համամասնությունները առանցքների երկայնքով սպառնում են կորցնել տրեյլերի կառավարելիությունը անսովոր իրավիճակում: Կիլիկը պետք է շփվի քթի կանգառի հետ: Այն վայրերում, որտեղ գոտիները անցնում են մարմնի միջով, պետք է տեղադրել ռետինե կնիքներ:
Կարո՞ղ է մեքենան վնասվել PVC նավակ տեղափոխելիս
Անկախ նրանից, թե որքան ուշադիր է բեռը ապահովված, մեքենայի բեռնախցիկով PVC նավակ տեղափոխելը վտանգ է հենց մեքենայի և ճանապարհային այլ օգտվողների համար: Քամու ուժեղ պոռթկումներով բեռը կարող է պոկվել տանիքից և արտակարգ իրավիճակ ստեղծել: Եթե ամրացնողները բավականաչափ ապահովված չեն, նավակի կորպուսը կարող է ընկնել տանիքի վրա և վնաս պատճառել:
Հետևաբար, վարելիս դուք պետք է պարբերաբար կանգառներ կատարեք և ուշադիր ստուգեք բեռի և բոլոր ամրացումների դիրքը: Արագությունը ուղու վրա չպետք է գերազանցի 40-50 կմ/ժ-ը։
