Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Ակտիվ
Ժամանակին նման մեքենաներն ավելի շատ նստատեղերով ֆուրգոններ էին հիշեցնում, քան ընտանեկան, բայց զարգացումն իր հետ է բերել, և մի շարք չափանիշներով նման մեքենաները չեն զիջում դասական մեքենաներին։ Որոշ տեղերում (սա հասկանալի է նաև գնի ու չափի առումով) կան տարբերություններ։ Պլաստիկները կարող են ավելի կոշտ լինել, և դիզայնի որոշ մանրամասներ ավելի հարմարավետ են, քան ընտանիքի համար հարմար, բայց դուք պետք է (դեռևս) դրանով ապրեք, եթե նման մեքենա եք գնում: Իսկ թե ինչ զգացողություն կունենա, կախված է նաև նրանից, թե մեքենայի որ տարբերակն եք ընտրում։ Որոշ ժամանակ առաջ մենք փորձարկեցինք Peugeot Partner-ի քույր մեքենան՝ Berlingo-ն։ Ավելի հզոր դիզելային վառելիքով և սարքավորումների ավելի լավ հավաքածուով: Տարբերությունն, իհարկե, նկատելի է հատկապես տեխնիկապես։
1,6 լիտրանոց Stokon տուրբոդիզելի BlueHDi կրծքանշանով տարբերակը, հատկապես, երբ համակցված է հինգաստիճան փոխանցման տուփի հետ, բավականաչափ հզոր չէ դասական ընտանեկան օգտագործման համար, հատկապես երբ մայրուղու արագությունը և մեքենան ավելի զբաղված է: . Դա այն ժամանակ է, երբ շարժիչը պետք է միացվի, երբ 120 ձիաուժ հզորությամբ տարբերակը դեռ պետք չէ, և հանդերձանքի բացակայությունը նշանակում է, որ շարժիչը անընդհատ ընկնում է պտույտների տիրույթում, որտեղ այն վառելիքի ամենաարդյունավետ չէ: Եթե դուք ավելի խնայող սորտ եք, ապա այն, անշուշտ, կարող է լինել ավելի խնայող, քան իր ավելի հզոր գործընկերը (սա ցույց է տրվել նաև մեր նորմայի շրջանակում), բայց նաև ավելի ծարավ (ինչպես ցույց է տրված թեստային սպառումը): Եվ քանի որ գնի տարբերությունը հազարի չափ է, ավելի հզոր շարժիչ ընտրելը լավագույն լուծումն է։ Այս դեպքում ավելին իսկապես ավելին է, հատկապես, եթե ավելացնեք հազարը Allure սարքավորումների համար (դուք չեք կարող դա անել ավելի թույլ շարժիչով), և դուք իսկապես կստանաք այն ամենը, ինչ ձեզ հարկավոր է, ներառյալ ավտոմատ օդորակիչը, անձրևի ցուցիչը, սենսորային էկրանը: -Զգայուն տեղեկատվական ժամանցի կառավարման էկրան, երեք առանձին հետևի նստատեղեր, կայանման սենսորներ և մի շարք այլ պարագաներ, որոնք մեքենան դարձնում են ավելի քաղաքացիական: Ճիշտ է, արժե 22 ու կես հազար, բայց դեռ հազարով ավելի էժան, քան թեստային գործընկերը, որն ուներ գրեթե նույն սարքավորումները, բայց որը պետք է վճարվի ապառիկ (քանի որ այս շարժիչով, ինչպես արդեն նշվեց, չկա. սարքավորումների ավելի մեծ ընտրություն): Արդյունքում, գինը կարող է (նայեք տեխնիկական տվյալներին) շատ ավելի ցածր: 20 հատից շատ քիչ:
Զուգընկերը չի կարող ամբողջությամբ թաքցնել ընտանեկան կապերը։ Մենք արդեն նշել ենք ինտերիերի նյութերը, նույնը վերաբերում է (ավելի բարձրահասակ վարորդների մասին խոսելիս) վարորդական դիրքին, իսկ ձայնամեկուսացման առումով դա դասի լավագույնը չէ։ Վարորդին կարող է անհանգստացնել նաև փոխանցումատուփի անփույթ և բարձր լծակը (հինգաստիճան փոխանցման տուփն ավելի վատ է, քան վեցաստիճանը): Այն, որ ղեկը նույնպես անուղղակի տարբերակ է, և որ շասսին թույլ է տալիս մարմնի զգալի թեքություն (բայց, հետևաբար, բավականին հարմարավետ) նույնպես զարմանալի չէ: Նման բաները պարզապես տեղ են նման մեքենայում, և նրանք, ում պետք է մեքենա, որը կարող է հեշտությամբ ընտանիք տանել ուղեբեռով կամ անմիջապես վերածվել մեքենայի, որը հեշտությամբ ավլում է անիվները (կամ ավելին), գիտեն, որ ոչինչ անվճար չէ: Իսկ եթե ճիշտ են անում, ավելի էժան են ստանում: Այո, ավելի քիչ կարող է լինել ավելին:
Душан Лукич- ի լուսանկարը ՝ Саша Капетанович
Peugeot Partner Tepee 1.6 BlueHDi 100 Ակտիվ
Հիմնական տեղեկություններ
| Հիմնական մոդելի գինը. | 20.484 € |
|---|---|
| Փորձարկման մոդելի արժեքը. | 23.518 € |
| Ուժ: | 73 կՎտ (100 ԿՄ) |
Costախսեր (տարեկան)
Տեխնիկական տեղեկատվություն
| շարժիչ: | 4 մխոց - 4 հարված - գծային - տուրբոդիզել - տեղաշարժ 1.560 սմ3 - առավելագույն հզորություն 73 կՎտ (100 ձիաուժ) 3.750 պտ/րոպում - առավելագույն պտտող մոմենտ 254 Նմ 1.750 պտ/րոպում։ |
|---|---|
| Էներգիայի փոխանցում. | առջեւի քարշակ շարժիչ - 5-աստիճան մեխանիկական փոխանցում - անվադողեր 205/65 R 15 H (Michelin Energy Saver): |
| Կարողություն: | 166 կմ/ժ առավելագույն արագություն - 0-100 կմ/ժ արագացում 14,2 վրկ-ում - Վառելիքի համակցված միջին սպառումը (ECE) 4,3 լ/100 կմ, CO2 արտանետումները 113 գ/կմ։ |
| Մասա: | դատարկ մեքենա 1.374 կգ - թույլատրելի ընդհանուր քաշը 2.060 կգ. |
| Արտաքին չափսեր. | երկարությունը 4.384 մմ – լայնությունը 1.810 մմ – բարձրությունը 1.801 մմ – անիվային բազան 2.728 մմ – |
| Տուփ: | բեռնախցիկ 675–3.000 լիտր – 53 լ վառելիքի բաք. |
Մեր չափումները
| T = 20 ° C / p = 1.028 mbar / rel vl. = 55% / հեռաչափի կարգավիճակ ՝ 4.739 կմ | |
| Արագացում 0-100 կմ: | 14,1s |
|---|---|
| Քաղաքից 402 մ հեռավորության վրա. | 19,3 տարի ( 115 կմ / ժ) |
| Fկունություն 50-90 կմ / ժ: | 9,3s (4) |
| Fկունություն 80-120 կմ / ժ: | 38,8s (5) |
| փորձարկման սպառումը. | 6,9 լ / 100 կմ |
| Վառելիքի սպառում ըստ ստանդարտ սխեմայի. | 5,3 լ / 100 կմ |
| Արգելակման հեռավորությունը 100 կմ / ժ: | 41,6m |
| AM սեղան. | 40m |
| Աղմուկ 90 կմ / ժ արագությամբ 6 -րդ արագությամբ | 60dB |
գնահատում
Նման մեքենաները ոչ բոլորի համար են, բայց նրանք, ովքեր ընտրում են դրանք, լավ գիտեն, թե ինչու են դրանք անհրաժեշտ։ Ընտրեք միայն ճիշտ տարբերակը (120 ձիաուժ HDI Allure-ով):
Մենք գովում և նախատում ենք
առջևի նստատեղերի չափազանց կարճ երկայնական օֆսեթ
հերթափոխի լծակ
չափազանց համեստ ստանդարտ սարքավորումներ
